DE173246C

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Publication number: DE173246C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT,PATENT OFFICE,

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Vr 173246 — KLASSE 20 c. GRUPPE Vr 173246 - CLASS 20 c. GROUP

MICHAEL POWER in TORONTO, Canada.MICHAEL POWER in TORONTO, Canada.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. Januar 1904 ab.Patented in the German Empire on January 5, 1904.

Die ■ Erfindung betrifft eine Feststellvorrichtung von Sitzbänken für umwandelbare Wagen, d. h. solche Wagen, die entweder offen, als sogenannte Sommerwagen, oder geschlossen als Winterwagen zu benutzen sind. In derartigen Wagen werden die Bänke bei Benutzung der Wagen als Sommerwagen in der Querrichtung und bei ihrer Herrichtung als W⁷interwagen in der Längsrichtung desThe ■ invention relates to a locking device for bench seats for convertible cars, ie those cars that can be used either open, as so-called summer cars, or closed as winter cars. In such cars, the benches are used as a summer car in the transverse direction and when they are set up as a W ⁷ intercar in the longitudinal direction of the

ίο Wagens angeordnet, in beiden Fällen aber an denselben Haltern befestigt.ίο wagon arranged, but in both cases attached to the same holders.

Das Wesen der Erfindung besteht nun darin, daß zur Befestigung der Sitze in der Quer- wie auch in der Längsrichtung Lappen dienen, die an den an den Pfosten des Wagendaches angeordneten Stützen angebracht sind. Mit letzteren werden die Sitzbänke bei Anordnung quer zum Wagen mit ihren Enden, dagegen bei Anordnung längs des Wagens mit Knaggen unter Vermittlung von Langkopfbolzen verbunden. Die , Knaggen haben eine solche Höhenlage, daß die Sitze bei Winterwagenanordnung tiefer als bei Sommerwagenanordnung liegen, um im ersteren Fall Polster auflegen zu können. Bei Anordnung der Bänke längs der Wagenwände wird der freitragende vordere Bankrand zur Entlastung der Befestigungsbolzen auf lösbaren Füßen gelagert, die mittels Bajonettverschlusses im Wagenboden zu befestigen sind.
In der Zeichnung zeigt:
Fig. ι eine schaubildliche Ansicht des Wagens, teilweise, abgebrochen und im Schnitt, wobei der vordere Teil des Wagens die Einrichtung als. Sommerwagen und der hintere Teil die Einrichtung als Winterwagen Wiedergibt. -The essence of the invention is that for fastening the seats in the transverse as well as in the longitudinal direction, tabs are used which are attached to the supports arranged on the posts of the car roof. With the latter, the bench seats are connected with their ends when arranged transversely to the car, but with lugs when arranged along the car with long-headed bolts. The, Knaggen have such a height that the seats are lower in the winter car arrangement than in the summer car arrangement in order to be able to put upholstery in the former case. When the benches are arranged along the walls of the car, the cantilevered front edge of the bench is mounted on releasable feet to relieve the fastening bolts, which are to be fastened to the floor of the car by means of a bayonet lock.
In the drawing shows:
Fig. Ι a perspective view of the car, partially, broken off and in section, the front part of the car as the device. Summer carriage and the rear part of the interior as a winter carriage. -

Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch den als Sommerwagen eingerichteten Teil des Wagens mit quer angeordneten Bänken,Fig. 2 shows a cross section through the set up as a summer car part of the Carriages with transversely arranged benches,

Fig. 3 einen wagerechten Schnitt durch einen Teil des Wagens nach Fig. 2, wobei ein Sitz in Draufsicht erscheint,Fig. 3 is a horizontal section through part of the carriage of Fig. 2, wherein a seat appears in plan view,

Fig. 4 einen wagerechten, unterhalb der Sitze geführten Schnitt · durch einen Teil des Winterwagens von unten gesehen.4 shows a horizontal section through part of the seat underneath the seats Winter wagon seen from below.

Fig. 5 zeigt ein Endstück für die Sitze, mit dem diese bei Winterwagen gegeneinander und bei Sommerwagen auf den Stützlappen liegen,Fig. 5 shows an end piece for the seats, with which these against each other in winter cars and lie on the support rag in the case of a summer car,

Fig. 6 und 7 je einen Querschnitt nach W-W der Fig. 8, der die Befestigung der Bank für Winterwagen und für Sommerwagen in größerem Maßstabe veranschaulicht. - ■6 and 7 each show a cross section according to WW of FIG. 8, which illustrates the fastening of the bench for winter cars and for summer cars on a larger scale. - ■

Fig. 8 ist ein wagerechter Schnitt nach X-X der Fig. 6 mit dem Endstück der Sitzbank daneben von oben gesehen.FIG. 8 is a horizontal section according to XX of FIG. 6 with the end piece of the bench next to it, seen from above.

Der in Fig. 1 teils als Sommer-, teils als Winterwagen dargestellte Wagen besitzt vom Dach bis zum Laufbrett hinabreichende, unten an den Schwellen befestigte Pfosten d, zwischen welche behufs Herrichtung eines geschlossenen Wagens durch Riegel p, q (Fig. 1) gehaltene Füllungen η (Fig. 1 und 4) eingesetzt werden.The car shown in Fig. 1 partly as a summer, partly as a winter car has from the roof to the boardwalk reaching down, attached to the thresholds at the bottom , between which for the preparation of a closed car by bars p, q (Fig. 1) held fillings η (Fig. 1 and 4) can be used.

Zur Befestigung der Sitzbänke sind auf den Längsseiten des Wagens an dem Fuß-To attach the benches are on the long sides of the car on the foot

boden α und den senkrechten Pfosten d metallene Stützen t befestigt, die mit senkrechten Rippen u versehen sind und sich seitlich gegen die Pfosten d legen (Fig. 2 und 4). Die Lappen v¹ (Fig. 4 und 8) der Stützen t sind mit .je einem Schlitz w (Fig. ö bis 8) ausgestattet zum Einstecken der Langköpfe der Befestigungsbolzen 9, so daß diese durch Drehung um 90⁰ zum Schlitz gesichert sind.floor α and the vertical post d metal supports t attached, which are provided with vertical ribs u and lie laterally against the post d (Fig. 2 and 4). The flaps v ¹ (Fig. 4 and 8) of the supports t are with .je a slot w (Fig. Ö to 8) provided for insertion of the long-heads of the fastening bolt 9, so that these are secured by rotation through 90 ⁰ to the slot.

Die Sitze χ bestehen aus den Randleisten 5,y und den Latten % (Fig. 6), .die durch die Endstücke ι (Fig. 5 und 8) zusammengehalten sind. Die Sitze stoßen bei Längsanordnung (Fig. 4) mit den Flanschen 4 ihrer Endstücke zusammen iind werden "' nötigenfalls zusammengeschraubt. Mit den Flanschen v-(Fig. 8) werden sie bei der Queranordnung (Fig. 7) auf den Lappen v¹ der Stützen t befestigt mittels der Bolzen 9, deren Langköpfe 11 durch den Schlitz %v der Lappen ■ hindurchgesteckt, dann um 90⁰ gedreht werden und auf diese Weise ohne Verschraubung schnell festgemacht und gelöst werden können. In dieser Queranordnung haben die Sitze an allen vier Eckpunkten auf den Lappen v¹ Auflager und bedürfen mithin keiner Beine zur Unterstützung. Der Fußboden des Wagens kann daher vollständig frei bleiben und die Reinigung desselben kann somit ohne weiteres durchgeführt werden. Die Sitzlehnen 7 können in bekannter Weise an den Pfosten d lösbar oder an der hinteren Randleistey des Sitzes unlösbar befestigt sein.The seats χ consist of the edge strips 5, y and the slats % (Fig. 6),. Which are held together by the end pieces ι (Fig. 5 and 8). The seats abut at the longitudinal assembly (Fig. 4) with the flanges 4 of its end pieces are together Iind "', if necessary, screwed together. With the flanges v- (Fig. 8), they are at the cross assembly (Fig. 7) v on the tabs ¹ of support t fastened by means of bolts 9 whose cross heads 11 through the slot% of the lobes ■ v through put, are then rotated by 90 ⁰ and can be quickly secured in this manner without screwing and dissolved. this transverse arrangement the seats on all four corner points have on the flaps v ¹ supports and need therefore no legs for support. therefore, the floor of the car can remain completely free and the same cleaning can thus be carried out readily. the seat back 7 can d the post in a known manner, the rear detachable or on the Edge strip y of the seat be permanently attached.

Bei der Längsanordnung ruhen die Sitze mittels der Knaggen 10 (Fig. 6), die an der hinteren Randleiste des Sitzes befestigt sind, auf den Lappen v^l der Stützen t und werden mit denselben Langkopfbolzen 9, wie vorher beschrieben, befestigt. In the longitudinal arrangement, the seats rest on the tabs v ^{l of} the supports t by means of the lugs 10 (FIG. 6), which are attached to the rear edge strip of the seat, and are attached with the same long-headed bolts 9, as previously described.

Die Knaggen sind in solcher Höhe angebracht, daß der Sitz bei der Winterwagenanordnung etwas tiefer als bei der Sommerwagenanordnung entsprechend der Polsterdicke, mit der die Sitze im Winter belegt werden, liegt (vergl. Fig. 6 und 7).The lugs are attached at such a height that the seat in the winter car arrangement slightly deeper than with the summer car arrangement according to the thickness of the upholstery with which the seats are covered in winter are, is (see. Fig. 6 and 7).

Da die Bolzen 9 durch den bei Längsan-. Ordnung frei tragenden Sitz bei Belastung zu sehr beansprucht würden, so werden unter dem Vorderrande der Sitze noch Bankfüße 12 angebracht. Diese Füße 12 sind am oberen Ende mit einem Zapfen 13 (Fig. 6) ausgestattet, der in eine Bohrung der vorderen Randleiste 5 des Sitzes eingreift. Das untere Ende des Fußes steckt mit einem Stift 18 in einem Bajonettschlitz 17 der Muffe 16, die auf dem Fußboden befestigt ist oder darin eingelassen werden kann. Die Bankfüße können also ' bei Querstellung der Bänke ohne Werkzeug schnell entfernt werden.Since the bolts 9 by the longitudinal si-. Order cantilevered seat when loaded too much stress, bench feet 12 will be placed under the front edge of the seats appropriate. These feet 12 are equipped at the upper end with a pin 13 (Fig. 6), which engages in a hole in the front skirt 5 of the seat. The lower The end of the foot is inserted with a pin 18 in a bayonet slot 17 of the sleeve 16, which is attached to the floor or can be embedded in it. The bench feet can therefore 'when the benches are in a transverse position can be removed quickly without tools.

Claims

Patent Claims:.

1. Locking device for the benches of convertible trams and the like that can be used as summer and winter cars, characterized by supports (t) attached to the roof pillars of the car with protruding tabs (v ¹ J, which are provided with slots (w) , which are used for Fastening of the bench with long head bolts (9) are used in such a way that the bolts when the bench is arranged in the transverse direction; of the car, the bench ends (1), when the bench is arranged in the longitudinal direction of the car, the lugs (10) of the rear edge strip hold on to the benches.

2. Locking device according to claim 1, characterized in that to relieve the bolts (9) holding the benches on the longitudinal walls of the car, the front edge of the seat is supported by bench feet (12) to be placed underneath ) are secured in their warehouse. _; ■ ■ ·

3. Locking device according to claim i, characterized in that the lugs (ro) are arranged on the rear edge of the bench at such a height that the seats in the longitudinal arrangement of the benches are lower than in the transverse arrangement lie, for the purpose of being able to put upholstery on the seats without being able to the seat height changes.

1 sheet of drawings.