DE1729737A1 - Method for building carcasses of pneumatic tires - Google Patents
Method for building carcasses of pneumatic tiresInfo
- Publication number
- DE1729737A1 DE1729737A1 DE19671729737 DE1729737A DE1729737A1 DE 1729737 A1 DE1729737 A1 DE 1729737A1 DE 19671729737 DE19671729737 DE 19671729737 DE 1729737 A DE1729737 A DE 1729737A DE 1729737 A1 DE1729737 A1 DE 1729737A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cord fabric
- pneumatic tires
- building
- carcasses
- fabric layers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
- B29D30/3021—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a continuous band and winding it spirally, i.e. the band is fed without relative movement along the drum axis, to form an annular element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
1. JUauchno-issledowatelsky isntitut "28. Januar 1967 shinnoi promyshlennosti _. _.__ o, _1. JUauchno-issledowatelsky isntitut "January 28, 1967 shinnoi promyshlennosti _. _.__ o , _
Jr J-PXOp JÖOJr J-PXOp JÖO
2. Vsesojuzny nauchno-issledovatelsky 1729737 i konstruktorsky institut ...2. Vsesojuzny nauchno-issledovatelsky 1729737 i Konstruktorsky institut ...
"ZELLENTlN & LUYKEN VERFAHREN 'ZUIvI AUFBAU VON KARKASSEN DER "ZELLENTlN & LUYKEN PROCEDURES 'ZUIvI CONSTRUCTION OF CARCASSES OF
PatentanwältePatent attorneys
BZ Ludwigshafen/Rhein LUi! ™aIMBZ Ludwigshafen / Rhine LUi! ™ aIM
—^ ßubenssiu 30 ^"- ^ ßubenssiu 30 ^ "
Die Erfindung betrifft die Herstellung von Luftreifen, genauer gesagt, ein Verfahren zum Aufbau von Luftreifen.The invention relates to the manufacture of pneumatic tires, more precisely to a method for building pneumatic tires.
•Gegenwärtig ist ein Verfahren zum Aufbau von Luftreifen bekannt, bei welchem auf die Reifenaufbautrommel Kordgewebelagen aufgelegt werden, wobei jede Lage aus einem Band gebildet wird, und die darauffolgende Kordgewebelage verschoben gegenüber der früher aufgelegten Kordgewebelage aufgelegt wird. (S. die französische Patentschrift la. 1.423.142, Klasse ß 29 h).• At present there is a method of building pneumatic tires known in which on the tire building drum cord fabric layers are placed, each layer is formed from a tape, and the subsequent cord fabric layer shifted opposite the previously applied cord fabric layer is applied. (See the French patent specification la. 1.423.142, class β 29 h).
Die Hauptmängel des an sich bekannten Verfahrens bestehen darin, daß jede Kordgewebelage in Stoß verbunden wird, was die Bildung eines Wulstes an der Karkasse und als deren Folge die Verschlechterung der Qualität der Reifendecke verursacht. Außerdem nehmen die Auflegung jeder Kordgewebelage und deren Verbindung in Stoß viel Zeit in Anspruch; der Prozeß der Auflegung von Kordgewebelagen ist ein unterbrochener.The main shortcomings of the method known per se are that each cord fabric layer is connected in abutment, which the Formation of a bead on the carcass and, as a result, the deterioration in the quality of the tire cover. aside from that the laying down of each cord fabric layer and their joining together take a long time; the process of inception of cord fabric layers is an interrupted one.
Die vorliegende Erfindung hat es zum Zweck, die genannten iV.ängel zu beseitigen.The purpose of the present invention is to eliminate the aforementioned deficiencies.
Der Erfindung wurde die Aufgabe zugrunde gelegt, ein Verfahren zum Aufbau von Karkassen der Luftreifen zu entwickeln, das eine kontinuierliche Auflegung der Kordgtwebelagen auf die iieifenaufbautroi:mel ermöglicht und die Qualität der Reifen verbessert. The invention was based on the object of developing a method for building carcasses of pneumatic tires, the continuous application of the Kordgtwebelagen on the iieifenaufbautroi: mel enables and improves the quality of the tires.
Diese Aufgabe wurde dadurch gelöst, daß beim Verfahren zum Aufbau von Karkassen der Luftreifen durch die Auflegung derThis object has been achieved in that the method for building carcasses of the pneumatic tire by laying the
109852/0433109852/0433
Kordgewebelagen auf Reifenaufbau- oder Radialtrommel (Armbandtrommel) die Kordgewebelagen erfindungsgemäß auf die Trommel spiralweise aus einem endlosen Band aufgelegt werden*Cord fabric layers on tire building or radial drum (bracelet drum) According to the invention, the cord fabric layers are laid on the drum in a spiral from an endless belt *
Unten wird ein konkretes Ausführungsbeispiel angeführt, das von der beigefügten Zeichnung erläutert wird; die Zeichnung stellt schematisch den erfindungsgemäßen Arbeitsgang zur Auflegung des Kordgewebes auf die Trommel dar·Below a specific embodiment is given, which is explained by the accompanying drawing; the drawing shows schematically the lay-up operation according to the invention of the cord fabric on the drum
Im vorliegenden Fall wird das Beispiel für die Anwendung des Verfahrens zum Aufbau von Karkassen der Luftreifen auf der Heifenaufbautrommel behandelt·In the present case, the example of the application of the method for building carcasses of the pneumatic tires on the Heifenaufbautrommel treated
Das Verfahren zum Aufbau von Karkassen besteht in folgendem: The procedure for building carcasses consists of the following:
Das endlose Kordgewebeband wird von der Speisewalze der rotierenden Trommel zugeführt. Die Trommel wird bei jeder Umdrehung um einen bestimmten Schritt verschoben, wodurch das Kordgewebe auf die Trommel spiralweise aufgewickelt wird· Der Schritt der Spirale wird von der konkreten Konstruktion des Reifens bestimmt.The endless cord fabric tape is fed from the feed roller to the rotating drum. The drum is shifted by a certain step with each rotation, which causes the cord fabric is wound on the drum in a spiral · The step the spiral is determined by the concrete construction of the tire.
Nach dem Aufwickeln der vorgegebenen Anzahl der Gefebela- ' gen wird das Kordgewebe so abgeschnitten, daß das Ende der letzten Kordgewebelage den Anfang der ersten Kordgewebelage um 3-4 mm überlappt. Dann wird auf si· übliche Art und Weise der Reifenfuß bearbeitet und die anderen Teile der Karkasse aufgelegt, wonach sich der ganze Arbeitszyklus des Aufbaues der Karkasse wiederholt. ■ ·$> After winding the specified number of fabric layers, the cord fabric is cut off so that the end of the last cord fabric layer overlaps the beginning of the first cord fabric layer by 3-4 mm. Then the tire base is machined in the usual way and the other parts of the carcass are placed, after which the entire work cycle of building the carcass is repeated. ■ · $>
10##S2/Q43310 ## S2 / Q433
Wenn die Karkasse mit menreren jtcxxenwtixaGen aufgebaut wird, so wird die spiralweise Auflegung der Lordgewebelagen dementsprechend wiederholt, wobei bei der Auflegung einer jeden Gruppe der Gewebelagen wenigstens ein endloses Γ-ordgewebeband verwendet wird·When the carcass is built with several jtcxxenwtixaGen is, the spiral application of the lord tissue layers will be accordingly repeated, with at least one endless Γ-ordgewebeband when laying each group of fabric layers is used·
j/ie s±jiralv;eise Auflegung der Lordgewebelagen aus einem endlosen 3and kann auf den Trommeln der Radialmaschinen (Armoa:idriiasch.inen) bei der Anwendung des Iv adialverf ahrens (Arinbandvorfahrens) zum Aufbau von F.eifen vorgenommen v/erden.j / ie s ± jiralv; iron application of the lord fabric layers from one endless 3and can on the drums of the radial machines (Armoa: idriiasch.inen) when using the iv adial procedure (Arinband procedure) to build up F.eifen.
Die epiralweise Auflegung der Kordgewebelagen kann auch durch die Verschiebung des Lordgewebebandes gegenüber der hinsichtlich der üiadrehun^sachse unbeweglichen Keif enauf bautromiLel verwirklicht werden.The epiral application of the cord fabric layers can also due to the displacement of the lord tissue band in relation to the corner structure, which is immovable with respect to the axis of rotation be realized.
Somit gewährleistet das oben dargelegte Verfahren die Auflegung des Lordgewebes auf die P.eifenaufbautrommel, ohne daß jede einzelne Gev/ebelage daoei in Sto.3 verbunden werden muß, was es er-iö^licht, die Auflegung cer i.ordaewebelagen auf die 3ve if enauf bautroinmel zu automatisieren und die Qualität der Heifendecken der Luftreifen zu erhöhen.Thus, the procedure outlined above ensures that the lord tissue is placed on the tire building drum without that every single decking daoei are connected in Sto.3 must, what it reveals, the laying on of the iordaeweb layers the 3ve if on building routines to automate and the quality of the To increase heat cover of pneumatic tires.
109852/0433109852/0433
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1051118A SU288298A1 (en) | 1966-01-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1729737A1 true DE1729737A1 (en) | 1971-12-23 |
Family
ID=20439005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19671729737 Pending DE1729737A1 (en) | 1966-01-28 | 1967-01-30 | Method for building carcasses of pneumatic tires |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1729737A1 (en) |
| GB (1) | GB1136837A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0026315A1 (en) * | 1979-08-29 | 1981-04-08 | Bayer Ag | Pneumatic tyre having windings |
| DE19639366A1 (en) * | 1996-09-25 | 1998-03-26 | Continental Ag | Carcass of radial construction, pneumatic vehicle tires with such a carcass and method for producing a pneumatic vehicle tire |
-
1967
- 1967-01-30 DE DE19671729737 patent/DE1729737A1/en active Pending
- 1967-01-30 GB GB443767A patent/GB1136837A/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0026315A1 (en) * | 1979-08-29 | 1981-04-08 | Bayer Ag | Pneumatic tyre having windings |
| DE19639366A1 (en) * | 1996-09-25 | 1998-03-26 | Continental Ag | Carcass of radial construction, pneumatic vehicle tires with such a carcass and method for producing a pneumatic vehicle tire |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1136837A (en) | 1968-12-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE856517C (en) | Process for the production of pneumatic vehicle tires using the flat belt process | |
| DE2031198B2 (en) | Method for applying a raw tire strip to a tire | |
| EP0537780A2 (en) | Method of making a wrapped layer for a tyre | |
| DE3922227A1 (en) | METHOD FOR BUILDING AIR RADIAL TIRES | |
| DE2121425A1 (en) | Toothed belt | |
| DE2943829C2 (en) | ||
| DE1966673A1 (en) | DEVICE FOR MANUFACTURING A REINFORCEMENT CAGE FOR STRESSING CONCRETE PIPES | |
| DE2801064A1 (en) | TIRE | |
| DE1813763A1 (en) | Method for manufacturing a conveyor belt and a conveyor belt manufactured according to this | |
| DE1729737A1 (en) | Method for building carcasses of pneumatic tires | |
| DE1510146A1 (en) | Method for producing a strand of wire | |
| CH454986A (en) | Stranding machine for cables | |
| DE3875625T2 (en) | AMPLIFIER POLYMER OBJECT. | |
| DE3206636A1 (en) | DEVICE FOR PRODUCING METAL STRINGS | |
| DE4103232A1 (en) | VEHICLE AIR TIRE AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF | |
| DE3421831A1 (en) | METHOD FOR BUILDING TIRE BLANKS | |
| DE2350488A1 (en) | STEAM FILTER | |
| DE2159064A1 (en) | Method and machine for making ropes | |
| DE2164841B2 (en) | METHOD OF MANUFACTURING A RADIAL PNEUMATIC TIRE | |
| DE4108261A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR THE PRODUCTION OF TREADS / BELT PACKAGES FOR VEHICLE AIR TIRES | |
| DE1276511B (en) | Method and device for stranding multilayer cables or the like. | |
| DE2611837A1 (en) | REINFORCEMENT OR REINFORCEMENT FOR ELASTOMEROUS OBJECTS | |
| DE2164071A1 (en) | Continuous process for the production of a resilient band-like core from elastic high polymer and device for carrying out the process | |
| DE2145854C3 (en) | V-belt | |
| US2272883A (en) | Method of making fan belts |