DE17204584T1 - Grosses telematikdatennetzwerkkommunikationssystem-fehlererkennungsverfahren - Google Patents

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DE17204584T1
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telematics
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Daniel Michael Dodgson
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Abstract

Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren umfassend:
wenigstens einen ersten gleichzeitigen Prozess für jedes Mobilgerät von wenigstens einem Mobilgerät, und
wenigstens einen zweiten gleichzeitigen Prozess für wenigstens eine Fernbedienungseinrichtung, wobei
der erste gleichzeitige Prozess einen aktiven oder einen inaktiven Betriebszustand bestimmt, und eine Kommunikationsperiode zur Kommunikation mit der wenigstens einen Fernbedienungseinrichtung einstellt, wobei
das wenigstens eine Mobilgerät hergerichtet ist, wenigstens entweder ein Signal, Daten oder eine Nachricht an die wenigstens eine Fernbedienungseinrichtung innerhalb der Kommunikationsperiode zu kommunizieren, wobei
der wenigstens eine zweite gleichzeitige Prozess hergerichtet ist, das wenigstens eine Signal, die Daten oder die Nachricht zu empfangen und einen aktiven oder einen inaktiven Betriebszustand sowie eine entsprechende Kommunikationsperiode für jedes des wenigstens einen Mobilgeräts zu bestimmen,
wobei innerhalb eines Zeitrahmens der Kommunikationsfehlerbestimmung der wenigstens eine zweite gleichzeitige Prozess die Anzahl des wenigstens einen Mobilgeräts bestimmt, von dem zu erwartet steht, dass es mit der Anzahl des wenigstens einen Mobilgeräts tatsächlich kommuniziert, um das Vorliegen eines Kommunikationsfehlers anzuzeigen, wenn die erwartete Anzahl sich von der tatsächlichen Anzahl des wenigstens einen Mobilgeräts, das kommuniziert hat, unterscheidet.

Claims (22)

  1. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren umfassend: wenigstens einen ersten gleichzeitigen Prozess für jedes Mobilgerät von wenigstens einem Mobilgerät, und wenigstens einen zweiten gleichzeitigen Prozess für wenigstens eine Fernbedienungseinrichtung, wobei der erste gleichzeitige Prozess einen aktiven oder einen inaktiven Betriebszustand bestimmt, und eine Kommunikationsperiode zur Kommunikation mit der wenigstens einen Fernbedienungseinrichtung einstellt, wobei das wenigstens eine Mobilgerät hergerichtet ist, wenigstens entweder ein Signal, Daten oder eine Nachricht an die wenigstens eine Fernbedienungseinrichtung innerhalb der Kommunikationsperiode zu kommunizieren, wobei der wenigstens eine zweite gleichzeitige Prozess hergerichtet ist, das wenigstens eine Signal, die Daten oder die Nachricht zu empfangen und einen aktiven oder einen inaktiven Betriebszustand sowie eine entsprechende Kommunikationsperiode für jedes des wenigstens einen Mobilgeräts zu bestimmen, wobei innerhalb eines Zeitrahmens der Kommunikationsfehlerbestimmung der wenigstens eine zweite gleichzeitige Prozess die Anzahl des wenigstens einen Mobilgeräts bestimmt, von dem zu erwartet steht, dass es mit der Anzahl des wenigstens einen Mobilgeräts tatsächlich kommuniziert, um das Vorliegen eines Kommunikationsfehlers anzuzeigen, wenn die erwartete Anzahl sich von der tatsächlichen Anzahl des wenigstens einen Mobilgeräts, das kommuniziert hat, unterscheidet.
  2. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 1, wobei der wenigstens eine erste gleichzeitige Prozess einen aktiven oder einen inaktiven Betriebszustand durch Erfassen eines Fahrzeugzustands bestimmt.
  3. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 2, wobei das Erfassen eines Fahrzeugzustands auf einem Zündungszustand eines Fahrzeugs basiert.
  4. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 2, wobei der Fahrzeugzustand eine Anzeige bereitstellt, um einen aktiven Betriebszustand einzustellen.
  5. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 4, wobei der aktive Betriebszustand eine erste rechtzeitige Kommunikationsperiode zur Kommunikation mit der wenigstens einen Fernbedienungseinrichtung umfasst.
  6. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 5, wobei die erste rechtzeitige Kommunikation eine erste erwartete Kommunikation etabliert, wobei die erste erwartete Kommunikation vorzugsweise 100 Sekunden beträgt.
  7. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 2, wobei der Fahrzeugzustand eine Anzeige bereitstellt, um einen inaktiven Betriebszustand einzustellen.
  8. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 7, wobei der inaktive Betriebszustand eine zweite rechtzeitige Kommunikationsperiode zur Kommunikation mit der wenigstens einen Fernbedienungseinrichtung umfasst.
  9. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 8, wobei die zweite rechtzeitige Kommunikationsperiode eine zweite erwartete Kommunikation etabliert, wobei die zweite erwartete Kommunikation vorzugsweise 1.800 Sekunden beträgt.
  10. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 7, wobei der inaktive Betriebszustand eine dritte rechtzeitige Kommunikationsperiode zur Kommunikation mit der wenigstens einen Fernbedienungseinrichtung umfasst.
  11. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 10, wobei die dritte rechtzeitige Kommunikationsperiode eine dritte erwartete Kommunikation etabliert, wobei die dritte erwartete Kommunikationsperiode vorzugsweise 86.400 Sekunden beträgt.
  12. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 7, wobei der inaktive Betriebszustand eine zweite erwartete Kommunikation und eine dritte erwartete Kommunikation umfasst.
  13. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 12, wobei die zweite erwartete Kommunikation und die dritte erwartete Kommunikation auf einer Zeit von 86.400 Sekunden basiert, und wobei nach Überschreiten der Zeit von 86.400 Sekunden die zweite erwartete Kommunikation auf die dritte erwartete Kommunikation überführt wird.
  14. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 1, wobei der zweite gleichzeitige Prozess entweder einen aktiven oder einen inaktiven Betriebszustand für jedes des wenigstens einen Mobilgeräts bestimmt.
  15. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 14, wobei der aktive und der inaktive Betriebszustand auf Grundlage des Signals, der Daten oder der Nachricht bestimmt wird.
  16. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 15, wobei ein Zündzustand eines Fahrzeugs, der in dem Signal, den Daten oder der Nachricht enthalten ist, einen aktiven oder einen inaktiven Betriebszustand bestimmt.
  17. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 14, wobei der aktive Betriebszustand eine erste rechtzeitige Kommunikationsperiode zur Kommunikation mit der Fernbedienungseinrichtung umfasst.
  18. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 17, wobei die erste rechtzeitige Kommunikationsperiode eine erste erwartete Kommunikation etabliert, wobei die erste erwartete Kommunikation vorzugsweise eine Periode von 100 Sekunden hat.
  19. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 14, wobei der inaktive Betriebszustand eine zweite rechtzeitige Kommunikationsperiode zur Kommunikation mit der wenigstens einen Fernbedienungseinrichtung umfasst.
  20. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 19, wobei die zweite rechtzeitige Kommunikationsperiode eine zweite erwartete Kommunikation etabliert, wobei die zweite erwartete Kommunikation vorzugsweise 1.800 Sekunden beträgt.
  21. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 14, wobei der inaktive Betriebszustand eine dritte rechtzeitige Kommunikationsperiode zur Kommunikation mit der wenigstens einen Fernbedienungseinrichtung umfasst.
  22. Telematik-Massendaten-Kommunikationsfehlerbestimmungssystemverfahren nach Anspruch 21, wobei die dritte rechtzeitige Kommunikationsperiode eine dritte erwartete Kommunikation etabliert, wobei die dritte erwartete Kommunikationsperiode vorzugsweise 86.400 Sekunden beträgt.
DE17204584.1T 2016-12-05 2017-11-30 Grosses telematikdatennetzwerkkommunikationssystem-fehlererkennungsverfahren Pending DE17204584T1 (de)

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US15/530,114 US10136392B2 (en) 2015-11-20 2016-12-05 Big telematics data network communication fault identification system method
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