DE1708650C3 - Straightening device for mobile track straightening machines for continuously aligning a track from the side - Google Patents

Straightening device for mobile track straightening machines for continuously aligning a track from the side

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Description

3 43 4

tikalkomponente der Kraft, die ein bloßes Ver- Die den einzelnen Schienensträngen 1 zugeordneschwenken der mit ihren Spitzen in das Schwellen- ten Richtwerkzeuge sind jeweils gemeinsam um eine holz eingreifenden Schottersteine verhindert und die bloß gestrichelt angedeutete ,«otrechte Achse gelenkig Verschiebung dieser Steine bewirk*. Es erweist sich verschwenkbar gelagert. Solcherart ist gewährleistet, als äußerst vorteilhaft, diese Vertikalkomponente der 5 daß sich die seitwärts gerichtete, zum Ausrichten und Richtkraft noch dadurch zu unterstützen, daß durch Verschieben des Gleises erforderliche Kraft gleichgeeignete Aggregate die Richtwerkzeuge auä die mäßig auf beide Räder verteilt umi keinen Knick im Schienenkopfoberseite angepreßt werden. Hierzu Schienenstrang verursachttical component of the force that a mere swiveling of the individual rails 1 associated with The straightening tools with their tips in the swell are each around one wood-engaging gravel blocks and the vertical axis, indicated only by dashed lines, is articulated Shift these stones cause *. It turns out to be pivotable. In this way it is guaranteed as extremely advantageous, this vertical component of FIG. 5 that the sideways, for aligning and The straightening force can also be supported by the fact that the force required by shifting the track, the straightening tools and the straightening tools that are moderately distributed on both wheels so as not to bend in the The top of the rail head must be pressed on. To do this, rail track caused

kommen vorteilhaft pneumatische oder hydraulische Ein Tragarm 7 der Richtwerkzeuge ist außerdem Aggregate zur Anwendung; wie sie in Unteransprü- to in einem Gelenk 6 um eine zur Gleisachse parallele chen gekennzeichnet sind. Dieses Anpressen der Achse seitwärts ausschwenkbar gelagert Auf diesem Richtwerkzeuge fördert also nicht nur die Stabilität Tragarm 7 lagern in Gelenken 8 Halter 9, in denen und Zuverlässigkeit des Richtvorganges, sondern Richtrollen bzw. -räder 1» mit Schäften 10' lösbar verhindert auch Fehler im Nivellement des Gleises, verankert sind. Die Richtrollen bzw. -räder 10 sind die dadurch einstehen können, daß auf Grund der ta in den Haltern 9 auswechselbar gelagert, um für verVersetzung zwischen der Seitenrichtkraft und der an schiedenerlei Schienensorten austauschbar verder Stirnseite der Schwelle angreifenden Wider- schiedenerlei Richtwerkzeuge anbringen zu können.
Standskraft der Schotterbettung ein Drehmoment Die Haiter9 sind mit Anlenkstellen 11 versehen, hervorgerufen wird, das die Schwelle zu kippen ver- in denen aus Zylindern 13 und Kolben 12 bestesucht. »o hende Kolben-Zylinder-Antriebe angreifen, um diepneumatic or hydraulic systems are advantageous. A support arm 7 of the straightening tools is also used as aggregates; as they are characterized in subclaims in a joint 6 around a surface parallel to the track axis. This pressing of the axis pivoted sideways on this straightening tool not only promotes the stability support arm 7 store in joints 8 holders 9, in which and reliability of the straightening process, but straightening rollers or wheels 1 'with shafts 10' releasably prevents errors in leveling of the track, are anchored. The straightening rollers or wheels 10 are able to stand in that because of the ta in the holders 9 exchangeably stored in order to be able to attach various straightening tools for displacement between the lateral straightening force and the various types of rails that are interchangeable on the end face of the sleeper.
The static force of the ballast bedding creates a torque. The brackets 9 are provided with articulation points 11, causing the sleeper to tilt in those cylinders 13 and pistons 12. »The existing piston-cylinder drives attack the

Ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung ist in der Halter 9 mit den Richtrollen bzw. -rädern 10 in einerAn exemplary embodiment of the invention is in the holder 9 with the straightening rollers or wheels 10 in one

Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt zur Gleisachse parallelen Vertikalebene verschwen-Drawing shown, namely shows pivoting vertical plane parallel to the track axis.

F i g. 1 eine Längsansicht der Maschine mit den er- ken zu können. Die Halter 9 dienen den RichtrollenF i g. 1 shows a longitudinal view of the machine with the notches. The holders 9 are used for the straightening rollers

findungsgemäßen Merkmalen, als Tragarme und ermöglichen es, diese bedarfs-inventive features, as support arms and make it possible to use these

F i g. 2 einen Schnitt nach II-II der F i g. 3 und »5 weise, nämlich während des Ausrichtens des Gleises,F i g. 2 shows a section according to II-II of FIG. 3 and »5 wise, namely during the alignment of the track,

F i g. 3 eine Seitenansicht nach dem Pfeil III der an den Schienenkopf des zugeordneten Schienen-F i g. 3 a side view according to arrow III of the rail head of the associated rail

F i g. 2. stranges 1 abwärts anzupressen. Mittels der gleichenF i g. 2. Press line 1 downwards. By means of the same

Die auf den Schienensträngen 1 des auszurichten- Einrichtung können die Richtwerkzeuge in eine Rüden Gleises fahrbare Vorrichtung ist eine Gleisricht- hestellung aufwärts verschwenkt werden, wie sie in maschine grundsätzlich bewahrter Bauart. Zum kon- 30 der Fig. 3 gestrichelt angedeutet ist.
tinuierlichen Ausrichten des Gleises mittels dieser Zum Seitwärtsverstellen der Richtrollen bzw. -rä-Maschine2 dienen die etwa in Längsmitte angeord- der 10 bzw. der Halter 9 in einer vertikalen, senkneten Seitenrichtaggregate 3, die am Fahrgestellrah- recht zur Gleisachse verlaufenden Ebene, also zum men 4 an dessen Unterseite befestigt sind. Der Fahr- Ausrichten des Gleises, dienen Kolben-Zylinder-Angestellrahmen 4 ist außerdem mit den Fahrwerken 2' 35 triebe, bestehend aus Zylindern 14 und Kolben 15. und 2" versehen, um längs des Gleises fortbewegt Mittels dieser mit Druckmittel beaufschlagbaren Anwerden zu können. triebe sind die Halter 9 in vertikaler, senkrecht zurThe device to be aligned on the rails 1 of the device can be swiveled upwards to a track alignment position, as in the machine basically preserved design. To the con 30 of FIG. 3 is indicated by dashed lines.
continuous alignment of the track by means of this men 4 are attached to the bottom. The driving alignment of the track, the piston-cylinder rack frame 4 is also provided with the undercarriages 2 '35 drives, consisting of cylinders 14 and pistons 15 and 2 ", in order to be able to be moved along the track by means of this pressurized medium . drives are the holder 9 in a vertical, perpendicular to the

Gemäß der Fig.2 und3 ist jedem der beiden Gleisachse verlaufender Ebene seitwärts ausSchienenstränge 1 des Gleises ein einzelnes Richtag- schwenkbar am Tragrahmen 4 der fahrbaren Gleisgregat zugeordnet und ist an einer konsolenartigen 40 richtmaschine über die Stützen S gelagert.
Stütze 5 des Fahrgestellrahmens befestigt; die Die zum Seitwärtsverschieben des Gleises und die Stütze 5 ist starr mit dem Fahrgestellrahmen 4 ver- zur Ausübung eines abwärts gerichteten Druckes diebunden. nenden Antriebe können vorzugsweise gemeinsamAccording to FIGS. 2 and 3, a single straightening device, pivotable on the support frame 4 of the mobile track unit, is assigned to each of the two track axis level running sideways from rail strands 1 of the track and is mounted on a console-like straightening machine via the supports S.
Support 5 of the chassis frame attached; The die for moving the track sideways and the support 5 is rigidly tied to the chassis frame 4 in order to exert a downward pressure. Nenden drives can preferably be used together

Jedem Schienenstrang 1 sind mindestens zwei in mit Druckmittel, z.B. hydraulisch, beaufschlagbarAt least two of each rail track 1 can be acted upon with pressure medium, e.g. hydraulically

Schienenlängsri )htung voneinander distanzierte 45 sein.The longitudinal direction of the rails should be spaced 45 apart.

Richtwerkzeuge zugeordnet. Diese Richtwerkzeuge Die Schienen können verschiedenerlei Größe ha-Allocated straightening tools. These straightening tools The rails can have different sizes

sind als Richtrollen bzw. -räder 10 ausgebildet, wo- ben, worauf bei der Bemessung der Breite der Lauf-are designed as straightening rollers or wheels 10, whereupon when dimensioning the width of the

bei diese Spurkränze aufweisen, die so ausgebildet fläche der Räder 10 Bedacht zu nehmen ist; diesehave in these flanges, the surface of the wheels 10 is designed to be taken into account; these

und profiliert sind, daß sie an den Schienenkopfflan- Lauffläche wird in ihrer Breite dem breitesten in Be-and are profiled so that they are on the rail head flange running surface in width to the widest in loading

ken satt anzuliegen vermögen und die auszuübende 50 tracht kommenden Schienenkopf entsprechend zuken are able to lie down fully and the rail head to be exercised accordingly

Richtkraft gut auf die Schienenstränge übertragen. bemessen sein.Transfer the straightening force well to the rails. be measured.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (9)

1 2 zur Gleisachse parallelen Ebenen verschwenkbar sind. Patentansprüche:1 2 planes parallel to the track axis can be pivoted. Patent claims: 1. Richtvorrichtung für fahrbare Gleisricht- 5 1. Straightening device for mobile track straightening 5 maschinen zum kontinuierlichen Ausrichtenmachines for continuous alignment eines Gleises der Seite nach mit einem oderof a track sideways with an or mehreren an mindestens einem der beiden Schie- .several on at least one of the two slides. nenstränge des Gleises angreifenden Richtwerk- Die Erfindung betrifft eine Richtvorrichtung für zeugen, die die Seitenrichtkraft auf den bzw. die io fahrbare Gleisrichtmaschmen zum kontinuierlichen Schienenstränge mittels an dem Schienenkopf Ausrichten eines Gleises der Seite nach mit einem des zugeordneten Schienenstranges laufender oder mehreren an mindestens einem der beiden Richtrollen oder -räder übertragen, dadurch Schienenstränge des Gleises angreifenden Richtwerkgekennzeichnet, daß die Richtrollen bzw. zeugen, die die Seitenrichtkraft auf den bzw. die -räder (10) etwa horizontale Drehachsen aufwei- 15 Schienenstränge mittels an dem Schienenkopf des zusen, so daß sie mit ihren Laufflächen auf der geordneten Schienenstranges laufender Richtrollen Schienenkopfoberseite des zugeordneten Schie- oder-räder übertragen.nenstränge of the track attacking straightening device- The invention relates to a straightening device for testify that the lateral straightening force on the or the io mobile track straightening machine to the continuous Rail strings by aligning a track with a side on the rail head of the assigned rail track running or several on at least one of the two Transferring straightening rollers or wheels, thereby identifying the straightening mechanism attacking the rail strands of the track, that the straightening rollers or, which generate the lateral straightening force on the wheel or wheels (10), have approximately horizontal axes of rotation. so that they run straightening rollers with their running surfaces on the orderly rail line Transfer the top of the rail head of the assigned slider or wheel. nenstranges abrollen, und daß ihnen zur Über- Es sind Vorrichtungen zum Ausrichten von Glei-nenstranges roll, and that on exceeding them are devices for aligning The same tragung der Seitenrichtkräfte beide Schienenkopf- sen bekannt (deutsches Gebrauchsmuster 1 923 944,both rail heads known to bear the lateral straightening forces (German utility model 1 923 944, flanken umfassende Teile zugeordnet sind. »° USA.-Patentschriften 1742 951 und 3 170410), beiflanks comprehensive parts are assigned. USA patents 1742 951 and 3 170410), at 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- denen die Richtwerkzeuge an beiden Schienenstränkennzeichnet, daß die den Richtrollen bzw. gen des Gleises zugleich angreifen und dadurch die -rädern (10) zur Übertragung der Seitenrichtkräfte erforderlichen Seitenrichtkräfte auf die Befestigungszugeordneten Teile als Spurkränze ausgebildet mittel beider Schienenstränge übertragen werden, sind, deren Profil dem Schienenkopfprofil ange- 25 Diese Vorrichtungen weisen jedoch durchweg vertipaßt ist. kale Drehachsen für die Seitenrichtrollen auf, was2. Device according to claim 1, characterized in that the straightening tools are identified on both rail lines, that the straightening rollers or the tracks of the track attack at the same time and thereby the -wheels (10) associated with the lateral straightening forces required to transmit the lateral straightening forces to the fastening Parts designed as flanges are transferred by means of both rail lines, are whose profile is matched to the rail head profile is. kale axes of rotation for the side straightening rollers on what 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge- den Nachteil hat, daß die Rollen nicht während der kennzeichnet, daß die Spurkränze radial nur so ganzen Durchfahrt im Kontakt mit dem Schienenweit ausragen, daß mit den Richtrollen bzw. strang bleiben können, da beispielsweise an Weichen -rädern (10) Herzstücke, Kreuzungsstücke od. 30 und Schienenkreuzungen mit den entsprechenden dgl. gerade noch ohne Kontakt der Spurkränze Herz- und Kreuzungsstücken sowie Leit- und mit dem Boden der Schienenspur befahren wer- Zwangsschienen der seitliche Spielraum fehlt. Außerden können. dem kann bei den bekannten Vorrichtungen jede3. Apparatus according to claim 2, characterized GE has the disadvantage that the roles are not during the indicates that the wheel flanges protrude radially only as far as the entire passage in contact with the rail that can remain with the straightening rollers or strand, for example on points -wheels (10) frogs, crossing pieces or 30 and rail crossings with the corresponding Like. Barely still without contact of the flanges heart and crossing pieces as well as guide and The floor of the rail track is driven on. Forced rails, there is no lateral clearance. Besides can. that can each with the known devices 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 Rolle nur eine Richtkraft nach einer Schienenseite bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich 35 ausüben.4. Device according to one of claims 1 role only a straightening force after a rail side to 3, characterized in that 35 exercise per se. bekannter Weise jedem Schienenstrang (1) min- Erfahrungen beim Ausrichten von Gleisen haben destens zwei in Schienenlängsrichtung gegenein- auch gezeigt, daß die von unten sich in das Schwelander versetzte Richtrollen bzw. -räder (10) zu- lenholz eingrabenden Spitzen der Schottersteine, die geordnet sind. beim Seitwärtsschieben der Schwellen nur ver-As is well known, every rail track (1) has min- experience in aligning tracks At least two in the longitudinal direction of the rail against each other- also shown that the one from below into the Schwelander staggered straightening rollers or wheels (10) peaks of the ballast stones digging into the wood are ordered. when sliding the sleepers sideways only 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch ge- 40 schwenkt werden, eine gewisse Rückstellwirkung auf kennzeichnet, daß die jedem Schienenstrang (1) die Schwelle ausüben und dadurch einen nicht unerpaar- oder gruppenweise zugeordneten Richtroi- heblichen Anteil an der Rückfederung des Gleises halen bzw. -räder (10) gemeinsam um eine lotrechte ben. Dieser Sachverhalt stellt spezielle Anforderun-Achse gelenkig verschwenkbar gelagert sind. gen an das kontinuierliche Ausrichten von Gleisen.5. The device according to claim 4, thereby pivoting 40, has a certain restoring effect indicates that each rail track (1) exercise the threshold and thus a not unpaired or group-wise assigned Richtroi- hold a considerable share in the springback of the track or wheels (10) together around a vertical ben. This state of affairs poses special requirements are articulated pivotable. gen to the continuous alignment of tracks. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 45 Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rieht- Vorrichtung zum seitlichen Ausrichten von Gleisen rollen bzw. -räder (10) auf die Schienenkopfober- vorzuschlagen, mittels der unter Berücksichtigung seite, z. B. durch pneumatische oder hydraulische der vorstehend geschilderten Erkenntnisse das konti-Antriebe, anpreßbar sind. nuierliche Ausrichten im allgemeinen verbessert wird6. Device according to one of claims 1 45 It is an object of the present invention to provide a to 5, characterized in that the Richt device for the lateral alignment of tracks to propose rollers or wheels (10) on the top of the rail head, by means of the taking into account page, e.g. B. by pneumatic or hydraulic of the findings described above, the continuous drives, are pressable. Fine alignment is generally improved 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 50 und insbesondere mehr als bisher ein kontinuierlibis 6, dadurch gekennzeichnet, daß den Rieht- ches Ausrichten auch an Weichen und Kreuzungsrollen bzw. -rädern (10) Kolben (15) und Zylin- stellen ermöglicht wird. 7. Device according to one of claims 1 50 and in particular more than before a continuous libis 6, characterized in that the right alignment is also made possible on switches and crossing rollers or wheels (10), pistons (15) and cylinder locations. der (14) als Verstellantriebe zugeordnet sind, Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Richtderen Hubweg so groß ist, daß jedes der Rieht- rollen bzw. -räder etwa horizontale Drehachsen aufrollen bzw. -räder (10) wahlweise sowohl auf 55 weisen, so daß sie mit ihren Laufflächen auf der dem zu verschiebenden Schienenstrang (1) ab- Schienenkopfoberseite des zugeordneten Schienenrollbar als auch an dessen Außen- oder Innen- stranges abrollen, und daß ihnen zur Übertragung seite anlegbar ist. der Seitenrichtkräfte beide Schienenkopfflanken um-which (14) are assigned as adjusting drives. This object is achieved in that the straighteners Stroke is so large that each of the guide rollers or wheels roll up approximately horizontal axes of rotation or wheels (10) either point to 55, so that their treads on the the rail track (1) to be moved from the top of the rail head of the assigned rail rollable as well as on its outer or inner strand, and that they are used for transmission page can be created. the lateral straightening forces around both rail head flanks 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 fassende Teile zugeordnet sind.8. Device according to one of claims 1 containing parts are assigned. tis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rieht- 60 Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung be-tis 7, characterized in that the direction 60 An advantageous embodiment of the invention is follen bzw. -räder (10) über Halter (9) an Trag- steht darin, daß die den Richtrollen bzw. -rädern 10Rolls or wheels (10) on the holder (9) on the support means that the straightening rollers or wheels 10 irmen (7) befestigt sind, die jeweils in vertikalen, zur Übertragung der Seitenrichtkräfte zugeordnetenirmen (7) are attached, each assigned in vertical, for the transmission of the lateral straightening forces lenkrecht zur Gleisachse verlaufenden Ebenen Teile als Spurkränze ausgebildet sind, deren Profilperpendicular to the track axis planes parts are designed as flanges, the profile of which Seitwärts ausschwenkbar an einer mit dem Fahr- dem Schienenkopfprofil angepaßt ist.Can be swiveled sideways on one with the rail head profile is adapted. teugrahmen (4) der Gleisrichtmaschine starr vcr- 65 Durch diese Anpassung an das Schienenprofil undRigid frame (4) of the track straightening machine 65 Due to this adaptation to the rail profile and frundenen Stütze (5) gelagert sind. auf Grund der zumeist nach oben keilförmig geneig-frundenen support (5) are stored. due to the mostly wedge-shaped inclination 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch ge- ten Schienenkopfflanken entsteht bei Ausübung einer kennzeichnet, daß die Halter (9) in lotrechten, Seitenrichtkraft auch eine nach unten gerichtete Ver-9. The device according to claim 8, characterized in that the rail head flanks are produced when a indicates that the holder (9) in a vertical, lateral straightening force also has a downward
DE1708650A 1967-01-23 1968-01-23 Straightening device for mobile track straightening machines for continuously aligning a track from the side Expired DE1708650C3 (en)

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E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
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