DE168944C

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Publication number: DE168944C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Zugdeckungsvorrichtung mit zwei in Streckenabschnitte unterteilten Signalleitungen und außerhalb des Zuges angeordneten Batterien, die zur Aufrechterhaltung der Unterbrechung eines auf dem Zuge befindlichen Signalstromkreises dienen. Zum Unterschied von den bekannten Einrichtungen sind die Batterien, die die SignalleitungenThe present invention relates to an electric train covering device having two Signal lines divided into track sections and arranged outside the train Batteries used to maintain the interruption of one on the train Serve signal circuit. In contrast to the known facilities are the batteries that run the signal lines

ίο speisen, längs der Strecke in bestimmten, zweckmäßig sich gleichbleibenden Abständen angeordnet, und jede Batterie dient zur Speisung je zweier sich aneinander anschließender Abschnitte der doppelten, mit dem Zuge in leitender Verbindung stehenden Signalleitung. Die Vorrichtung arbeitet in der Weise, daß der Zug beim Befahren jedes Streckenabschnittes, der sich infolge der Anordnung der übereinander greifenden Signalleitungsabschnitte in dem Bereich zweier Batterien befindet, mittels Relais selbsttätig den zugehörigen vorausliegenden und zugleich den zurückliegendenTCeitungsabschnitt ausschaltet und sicfT'dkdurch gegen nachfolgende oder entgegenfahrende Züge sichert.ίο dine along the route in certain, expediently arranged at constant intervals, and each battery is used for supply two adjoining sections of the double, with the train in conductive connection signal line. The device works in such a way that the train when driving on each route section, which is due to the arrangement of the overlapping signal line sections located in the area of two batteries, automatically the associated by means of a relay upstream and at the same time switches off the previous line section and sicfT'dk through against subsequent or Secures oncoming trains.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Zugdeckungsvorrichtung veranschaulicht, und zwar zeigen:In the drawing, an embodiment of the train cover device is illustrated, namely show:

Fig. ι eine mit der Vorrichtung ausgestattete Bahnstrecke,Fig. Ι a railway line equipped with the device,

Fig. 2 ein an der Strecke in der Nähe der Streckenbatterien vorgesehenes Relais,2 shows a relay provided on the track near the track batteries,

Fig. 3 ein ähnliches Relais, das an einer Weiche angeordnet ist und den Endabschnitt der sich abzweigenden Signalleitung mit den anstoßenden Leitungsabschnitten der Hauptsignalleitung in Verbindung bringt,3 shows a similar relay which is arranged on a switch and the end section the branching signal line with the adjoining line sections of the main signal line connects

Fig. 4 eine Relaisanordnung, die sich auf dem Zuge befindet und auf diesem in Tätigkeit tritt, wenn die unmittelbar vor oder hinter ihm liegende Bahnstrecke von anderen Zügen befahren wird.4 shows a relay arrangement which is located on the train and in operation on the latter occurs when the railway line immediately in front of or behind him by others Trains are used.

Die Zugdeckungsvorrichtung besteht, wie Fig. ι zeigt, aus zwei längs der Bahnstrecke verlaufenden Signalleitungen, die in passende Abschnitte zerlegt sind. Diese Abschnitte ab, Ci₁ b_x, a.₂ b₂ usw. stehen an ihren einander zugekehrten Enden unter Zwischenschaltung eines später zu beschreibenden Relais beispielsweise mit den positiven Polen der längs der Bahnstrecke befindlichen Batterien I, 2, 3 usw. in Verbindung. Die negativen Pole dieser Batterien sind ah die durch strichpunktierte Linien kenntlich gemachten Schienen angelegt.The train covering device consists, as Fig. Ι shows, of two signal lines running along the railway line, which are divided into suitable sections. These sections ab, Ci ₁ b _x , a. ₂ b ₂ etc. are connected at their ends facing one another with the interposition of a relay to be described later, for example with the positive poles of the batteries I, 2, 3 etc. located along the railway line. The negative poles of these batteries are attached to the rails indicated by dash-dotted lines.

Die Relais, die in die von den Batterien nach ihren zugehörigen Signalleitungen führenden Leitungen eingeschaltet sind und sich, wenn kein Zug in der Nähe ist, in der bei 1 oder 2 (Fig. 1) gezeigten Stellung befinden, besitzen die in Fig. 2 iri größerem Maßstabe dargestellte Einrichtung.The relays that go into those leading from the batteries to their associated signal lines Lines are switched on and, if there is no train nearby, in the 1 or 2 (Fig. 1) are the position shown in Fig. 2 on a larger scale facility shown.

Der negative Pol der Batterie, z. B. 4, ist durch eine Leitung c mit dem strichpunktiert gezeichneten Schienenstrange, der positive Pol dieser Batterie durch eine Zweigleitung d mit den Spulen e und f verbunden. Unterhalb dieser Magnetspulen e und f befindenThe negative pole of the battery, e.g. B. 4, is connected by a line c to the dash-dotted line rail, the positive pole of this battery through a branch line d to the coils e and f . Below these solenoids e and f are located

sich zwei schwingend befestigte zweiarmige Anker g und h, deren einer Arm durch ein Gewicht oder in anderer Weise einseitig belastet und der Einwirkung des in den Spulen e und f bei Stromschluß auftretenden Magnetismus ausgesetzt ist. Die beiden Magnetspulen e und / werden wechselseitig durch die Anker h und g in ihre durch die Signalleitungsabschnitte und die Schienen gebildetentwo swinging attached two-armed armatures g and h, one arm of which is loaded on one side by a weight or in some other way and is exposed to the action of the magnetism occurring in the coils e and f when the current is closed. The two magnetic coils e and / are alternately formed by the armatures h and g in their by the signal line sections and the rails

ίο Stromkreise eingeschaltet.ίο circuits switched on.

Befindet sich nun der Zug \ z. B. in der in Fig. 2 angedeuteten Stellung, so wird er durch die Berührung des Signalabschnittes a₃ einerseits und der Schienen andererseits den Stromkreis der Batterie 4 über die Leitung d, die Spule e und den durch sein Eigengewicht augenblicklich angedrückten Anker h schließen.If the train is now \ z. B. in the position indicated in Fig. 2, he will close the circuit of the battery 4 via the line d, the coil e and the armature h , which is momentarily pressed by its own weight, by touching the signal section a ₃ on the one hand and the rails on the other hand.

Infolgedessen wird der belastete Arm desAs a result, the loaded arm of the

Ankers g durch die Spule e angezogen undArmature g attracted by the coil e and

ao der von dem Zuge verlassene oder erst zu befahrende Zweig b₃ der Signalleitung von der Batterie 4 abgeschaltet, d. h. stromlos gemacht. ao the branch b _{3 of} the signal line left by the train or only to be driven on is switched off by the battery 4, ie made currentless.

Auf jedem Zuge befindet sich die in Fig. 4 dargestellte Vorrichtung. Der Anker k eines Elektromagneten i wird bei ordnungsmäßigem Arbeiten des Relais durch den von dem Zuge geschlossenen Stromkreis gehalten. Fällt der Anker k ab', so schaltet er eine Glühlampe / oder ein anderes Signal in den Stromkreis der Ortsbatterie m ein.The device shown in FIG. 4 is located on each train. The armature k of an electromagnet i is held by the circuit closed by the train when the relay is working properly. If the armature k drops', it switches on an incandescent lamp / or another signal in the circuit of the local battery m .

Befindet sich nun auf dem Streckenabschnitt b₃ ein Zug, der aus irgendwelchen Gründen auf der Strecke halten muß, und der Zug ■% fährt auf ihn zu, so ist der Anker h durch die Spule/ angezogen und der Leitungsabschnitt a_s infolgedessen ausgeschaltet. Der Zug ^ erhält durch Stromloswerden seines Elektromagneten i das HaItsignal. Dies tritt in derselben Weise ein, wenn der in der Nähe des Zuges { befindliche Zug rückwärts fährt oder wenn irgend ein Zug dem Zuge \ entgegen fährt.If there is now a train on route section b ₃ that has to stop on the route for some reason, and the train ■% drives towards it, armature h is attracted by coil / and line section a _{s is} consequently switched off. The train receives the stop signal when its electromagnet i is de-energized. This occurs in the same way if the train near the train {is driving backwards or if any train is moving towards the train \ .

Da der Zug % jedoch, wie Fig. 1 zeigt,However, since the train % , as shown in Fig. 1,

stets mit den sich übergreifenden Abschnitten zweier benachbarter Batterien in Verbindung steht, so werden nachfolgende ebenso wie entgegenfahrende Züge in jedem Falle schon das Haltsignal erhalten, wenn sie sich auf den anschließenden Streckenabschnitten befinden. always in connection with the overlapping sections of two adjacent batteries is, then the following trains as well as the oncoming trains are in any case already receive the stop signal when they are on the subsequent route sections.

Um das Erkennen der Richtung, aus der der gefahrbringende ^Zug herannaht, zu erleichtern, werden auf jedem Zuge zwei der in Fig. 4 dargestellten Vorrichtungen angebracht, von denen das eine vorausfahrende, das andere nachfolgende Züge anzeigt.To make it easier to identify the direction from which the dangerous train is approaching, two of the devices shown in Fig. 4 are attached to each train, one of which shows the trains ahead and the other trains following.

Bei Weichen kann die in Fig. 3 dargestellte Relaisanordnung Verwendung finden. Der Endabschnitt der zu dem abzweigenden Gleis gehörenden Signalleitung wird mit den anstoßenden Signalleitungsabschnitten der Hauptstrecke, mit denen er an dieselbe Streckenbatterie angeschlossen ist, jedesmal so in Verbindung gebracht, daß er beim Befahren der Weiche auf dem Hauptgleis gleichzeitig an- oder abgeschaltet wird. Dasselbe ist bei dem Signalleitungsabschnitt der Hauptstrecke der Fall, wenn ein Zug aus dem Nebengleis in die Hauptstrecke einfahren will. Diese Schaltungen werden durch den Anker h mittels der mit punktierten Linien angedeuteten Leitungen herbeigeführt. Es kann auch für das abzweigende Gleis ein besonderes Relais nach Art der Fig. 2 angeordnet werden, dessen Anker die nötigen Schaltungen ausführt.The relay arrangement shown in FIG. 3 can be used for switches. The end section of the signal line belonging to the branching track is always connected to the adjoining signal line sections of the main line, with which it is connected to the same line battery, that it is switched on or off at the same time when driving over the switch on the main track. The same is the case with the signal line section of the main line if a train wants to enter the main line from the siding. These circuits are brought about by the armature h by means of the lines indicated with dotted lines. A special relay according to the type of FIG. 2 can also be arranged for the branching track, the armature of which carries out the necessary switching.

Auch kann durch die Relais, die sich zweckmäßig in den längs der Bahnstrecke verteilten Wärterhäusern befinden, jedesmal ein besonderer, durch ein Läutewerk η oder dergl. und eine Ortsbatterie 0 gebildeter Signalstromkreis eingeschaltet werden, wodurch der Bahnwärter von dem Herannahen des Zuges in Kenntnis gesetzt wird.The relays, which are expediently located in the keeper's houses distributed along the railway line, can also switch on a special signal circuit formed by a bell η or the like and a local battery 0 , which informs the railway attendant of the approaching train .

Claims

Patent claim:

Electric train covering device with two sections divided into sections Signal lines and batteries arranged outside the train for maintenance the interruption of a signal circuit on the train serve, characterized in that the individual arranged along the route Batteries to power two adjoining sections of the serve as a double signal line that is in conductive connection with the train and that the train, when traveling on each in this way, is in the area of two Batteries brought route section by means of a relay automatically the associated upstream and at the same time the downstream line section and thereby turns off against the following or secures oncoming trains.

1 sheet of drawings.