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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 20#. GRUPPECLASS 20 #. GROUP

Induktionssignaleinrichtung für Eisenbahnzüge. Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. Dezember 1912 ab.Induction signaling device for railway trains. Patented in the German Empire on December 31, 1912.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, Signale an fahrende Eisenbahnzüge dadurch zu geben, daß die Wirkung der ständig ausgesandten drahtlosen elektrischen Wellen auf eine vom Zug getragene Antenne an bestimmten Stellen durch Abfangen der Wellen aufgehoben wird. Diese Einrichtung leidet unter dem Ubelstand, daß die elektrischen Wellen, wie bekannt, vom Sonnenlicht abhängig sind, so daß ihre Intensität bei wechselnder Beleuchtung und besonders bei Tag und Nacht verschieden ist, so daß auch die Empfangsapparate auf verschiedene Empfindlichkeiten eingestellt werden müssen. Ferner können die elektrischen Wellen durch unbeabsichtigte Umstände beeinflußt werden, z. B. durch Abfangen durch häufig an der Bahnstrecke liegende Drahtzäune u. dgl. Endlich liegt bei dieser Einrichtung ein großer Mißstand darin, daß auch Überführungen abschirmend wirken, sowie daß die für ein bestimmtes Gleis angeordnete Abschirmvorrichtung zuweilen auch auf die für ein anderes Gleis vorgesehene Leitung Einfluß hat.It has already been proposed to give signals to moving trains by that the effect of the continuously transmitted wireless electric waves on one of the Train carried antenna is lifted at certain points by intercepting the waves. This device suffers from the disadvantage that the electric waves, as is known, from Sunlight are dependent, so their intensity with changing lighting and especially is different during the day and night, so that the receiving apparatus is also on different Sensitivities need to be adjusted. Furthermore, the electric waves influenced by unintended circumstances, e.g. B. by interception by frequently Wire fences and the like lying on the railway line Finally, there is a large one with this facility The problem is that overpasses also have a shielding effect, as well as that those for a certain one The shielding device arranged on the track sometimes also has an influence on the line provided for another track.

Ferner ist eine Signaleinrichtung für Eisenbahnzüge vorgeschlagen worden, bei der bei einer bestimmten Stellung des Streckensignales eine Phasenverschiebung eines vom Zug getragenen Wechselstromkreises durch eine vom Streckensignal beeinflußte Nebenleitung erfolgt.Furthermore, a signaling device for railroad trains has been proposed in which at a certain position of the line signal a phase shift of a carried by the train AC circuit takes place through a branch line influenced by the line signal.

Diese Einrichtung hat aber den Ubelstand, daß jeder Zug mit einer besonderen Wechselstromquelle versehen sein muß.But this facility has the disadvantage that each train with a special alternating current source must be provided.

Endlich ist vorgeschlagen worden, an bestimmten Stellen der Eisenbahnstrecke Tnduktionsspulen anzuordnen, die auf entsprechende, vom Zug getragene Spulen kurze Wirkungen ausüben sollen. Auch bei dieser Einrichtung wird bei einem Leitungsbruch oder beim Versagen der Stromquelle der Zug nicht gewarnt werden.It has finally been proposed that induction coils be installed at certain points on the railway line to arrange, which are to exert short effects on corresponding coils carried by the train. Even with this facility the train is not warned in the event of a line break or failure of the power source will.

Allen diesen Ubelständen wird durch die Einrichtung nach der Erfindung abgeholfen, die aus einem vom Zug getragenen Stromkreis, bei dessen Stromlosigkeit auf dem Zug angeordnete Signalvorrichtungen in an sich bekannter Weise beeinflußt werden, und einem den fahrbaren Stromkreis ständig induzierenden, ortsfesten, längs der Eisenbahnstrecke angeordneten Stromkreis besteht, wobei die Stromlosigkeit des beweglichen Stromkreises dadurch hervorgerufen wird, daß an bestimmten Stellen der Fahrstrecke zu der Streckenleitung ein Nebenschluß angeordnet ist, durch dessen Induktionswirkung die der Hauptstreckenleitung aufgehoben wird, derart, daß auch beim etwaigen Versagen der die Streckenleitung speisenden Stromquelle ein Warnsignal an den Zug gegeben wird.All of these evils will be dealt with by the Device according to the invention remedied, which consists of a circuit carried by the train, when it is de-energized, signaling devices arranged on the train in per se are influenced in a known manner, and a constantly inducing the drivable circuit, stationary, arranged along the railway line circuit, the Currentlessness of the moving circuit is caused by the fact that at certain Set the route to the line a shunt is arranged, through the induction effect of which the Main route line is canceled in such a way that even in the event of a failure of the Line feeding the power source a warning signal is given to the train.

Auf den Zeichnungen zeigen:On the drawings show:

Fig. ι die neue Anlage in schematischer Darstellung im Aufriß,Fig. Ι the new system in a schematic representation in elevation,

Fig. 2 im Grundriß,Fig. 2 in plan,

Fig. 3 die Anlage der vom Zug getragenen Einrichtung undFig. 3 shows the installation of the device carried by the train and

Fig. 4 eine schematische Darstellung einer abgeänderten Ausführungsform der Streckenanlage. Fig. 4 is a schematic representation of a modified embodiment of the track system.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 3 trägt die Lokomotive 1 einen Rahmen 2, der aus einer geeigneten Anzahl von Drahtwindungen besteht, die am zweckmäßigsten um die Lokomotive derart gewickelt werden,In the embodiment according to FIGS. 1 to 3, the locomotive 1 carries a frame 2, which consists of an appropriate number of turns of wire, whichever is most appropriate wrapped around the locomotive in such a way that

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daß sie sich in der Nähe und parallel zu dem als Streckenleitung dienenden, längs des Gleises angeordneten Draht 3 bewegen. Der Streckenleitungsdraht 3 ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als von Stangen 4 getragen dargestellt; er kann jedoch ebensogut auf dem Boden in passender Weise angeordnet oder sogar unterhalb der Erdoberfläche verborgen werden.that they are close to and parallel to the one serving as a line, along the track move the arranged wire 3. The route wire 3 is in the illustrated embodiment shown as being carried by rods 4; however, it may as well be appropriately placed on the floor or even hidden beneath the surface of the earth.

Der Streckenleitungsdraht 3 erstreckt sich auf die ganze Länge des Gleises und kann in einer einzigen Strecke oder in einzelnen, für die verschiedenen Signalstrecken geteilten Längen angeordnet sein. Die Streckenleitung 3 wird von einem elektrischen Generator 5 gespeist. The line wire 3 extends over the entire length of the track and can be in a single line or divided into individual lines for the various signal lines Be arranged lengths. The line 3 is fed by an electrical generator 5.

In der Nähe der Streckensignale 6, deren Nähe dem Zugführer auf elektrischem Wege angezeigt werden soll, ist der Streckenleitungsdraht 3 durch die Zufügung des Teiles 7 in zwei elektrisch parallel zueinander verlaufende Teile geteilt. Es leuchtet ohne weiteres ein, daß an der betreffenden Stelle die Hälfte des Stromes durch den Teil 7 und die andere Hälfte durch den Teil 3" fließen muß, und daß diese beiden Teile in dem beweglichen, vom Zug getragenen Rahmen einen Strom induzieren werden. Da jedoch die Teile s^a und 7 sich auf den entgegengesetzten Seiten des Zuges befinden, so wird jeder dieser beiden Teile in einem anderen Längsteil des beweglichen Rahmens einen Strom induzieren. Da ferner der bewegliche Rahmen aus einer endlosen Wicklung besteht, so heben sich die in dem Rahmen von den Teilen 3^a und 7 indu-' zierten Ströme gegenseitig auf.In the vicinity of the route signals 6, the proximity of which is to be indicated to the train driver by electrical means, the route control wire 3 is divided by the addition of the part 7 into two electrically parallel parts. It goes without saying that at the point in question half of the current must flow through part 7 and the other half through part 3 ″, and that these two parts will induce a current in the movable frame carried by the train however parts s ^a and 7 are on opposite sides of the train, each of these two parts will induce a current in a different longitudinal part of the movable frame Frame from parts 3 ^a and 7 induced currents on each other.

Solange der Zug sich auf der freien Strecke bewegt, wird von dem Streckenleitungsdraht 3 in dem beweglichen, vom Zug getragenen Rahmen ein Strom induziert, wodurch die auf dem Zug angeordnete Warnvorrichtung unwirksam bleibt, während beim Eintreten des Zuges in die Strecke 3^Λ-7 die Induktionsverbindung zwischen der Streckenleitung und dem beweglichen Rahmen unterbrochen wird und die Warnungseinrichtung in Tätigkeit tritt. Der Rahmen 2 beeinflußt durch Vermittlung der Leitungen 8 ein Relais von passender Bauart. Während durch die Leitungen 8 Strom fließt, gerät die Zunge 9 in Schwingung und unterbricht einen zweiten.Stromkreis durch Trennen der Kontakte 10. Dieser Stromkreis enthält eine Batterie 11 und einen Solenoidschalter 12, wobei der Solenoidschalter derart angeordnet ist, daß beim Hochgehen des Kernes des Solenoides ein dritter Stromkreis bei 13 unterbrochen wird und der zweite Stromkreis bei 10 geschlossen ist, während beim Unterbrechen des zweiten Stromkreises bei 10 der Solenoidkern herunterfällt und den dritten Stromkreis bei 13 schließt.As long as the train is moving on the free route, a current is induced by the route control wire 3 in the movable frame carried by the train, whereby the warning device arranged on the train remains ineffective, while when the train enters the route 3 ^Λ -7 die Induction connection between the line and the movable frame is interrupted and the warning device comes into action. The frame 2 influences a relay of a suitable design through the intermediary of the lines 8. While current flows through the lines 8, the tongue 9 starts to vibrate and interrupts a second circuit by separating the contacts 10. This circuit contains a battery 11 and a solenoid switch 12, the solenoid switch being arranged so that when the core goes up the Solenoid a third circuit is interrupted at 13 and the second circuit is closed at 10, while when the second circuit is interrupted at 10, the solenoid core falls down and closes the third circuit at 13.

Die Batterie 11 ist auch in den dritten Stromkreis eingeschaltet. Hier ist ein Solenoid 14 angeordnet, das für gewöhnlich einen Hebel 15 hebt, durch den eine Warnungseinrichtung 16 derart beeinflußt wird, daß sie in der gehobenen Lage des Hebels 15 unwirksam ist. Beim Stromloswerden des Solenoides 14 fällt der Hebel 15 herunter und setzt die Warnungs- ■ einrichtung 16 in Tätigkeit, die dem Zugführer das Nahen eines Streckensignales anzeigt oder, wenn es erwünscht ist, Einrichtungen zum Bremsen des Zuges auslöst.The battery 11 is also in the third circuit switched on. A solenoid 14, which usually has a lever 15, is arranged here lifts, by which a warning device 16 is influenced in such a way that they are in the lifted Position of the lever 15 is ineffective. When the solenoid 14 is de-energized, it falls the lever 15 down and sets the warning device 16 in action, which the train driver indicates the approach of a route signal or, if desired, facilities to brake the train.

Wie ersichtlich, befindet sich die Zunge 9 in Ruhe, wenn in dem beweglichen Rahmen kein Strom induziert wird, wobei die Kontakte 10 einander berühren, der zweite Stromkreis geschlossen ist und der Solenoidschalter 12 den dritten Stromkreis unterbricht, so daß durch das Herunterfallen des Kernes des Solenoides 14 die Warnungseinrichtung 16 in Tätigkeit tritt.As can be seen, the tongue 9 is at rest when in the movable frame no current is induced, the contacts 10 touching one another, the second circuit is closed and the solenoid switch 12 interrupts the third circuit, so that by the dropping of the core of the solenoid 14, the warning device 16 in Activity occurs.

Bei der abgeänderten Ausführungsform der neuen Einrichtung nach Fig. 4 sind vor jedem Streckensignal 6 drei Hilfsdrähte 7 angeordnet, die bewirken, daß auf dem Zug drei gleichartige Zeichen gegeben werden, z. B. ein dreimaliges Glockenzeichen o. dgl. In der Nähe des Streckensignales ist die Streckenleitung derart ausgebildet, daß, während das Signal auf Halt gestellt ist, die Streckenleitung an der betreffenden Stelle nichtinduzierend wirkt, und zwar auf eine solche Länge, daß der sich dem Streckensignal nähernde Zug angehalten werden kann, während in der Stellung des Streckensignales auf Frei die Streckenleitung an der betreffenden Stelle, ebenso wie auf der freien Strecke, induzierend wirkt.In the modified embodiment of the new device of FIG. 4 are before each Line signal 6 arranged three auxiliary wires 7, which cause three similar types on the train Characters are given, e.g. B. a three-time bell or the like. Nearby of the line signal, the line is designed in such a way that, while the signal is put on hold, the line has a non-inducing effect at the point in question, namely to such a length that the train approaching the track signal stopped can be, while in the position of the line signal on free the line has an inducing effect at the point in question, as well as on the free stretch.

Das Streckensignal 17 trägt Kontakte, die mit den Kontakten 18 und 19 in Berührung kommen, wenn das Signal wagerecht oder auf Halt gestellt ist, während diese Kontakte mit Kontakten 20 und 21 in Berührung Kommen, wenn das Signal auf Frei steht.The track signal 17 carries contacts that are in contact with the contacts 18 and 19 come when the signal is horizontal or on hold while these contacts are with Contacts 20 and 21 come into contact when the signal is clear.

Der Leitungsdraht 3 ist an eine Klemme 22 angeschlossen, an die einerseits eine in die Verlängerung des Drahtes 3 fallende Leitung 3* und andererseits eine parallel zur Hauptleitung 3 und auf der entgegengesetzten Seite des Gleises liegende Leitung η^α angeschlossen ist. Die Leitungen 3* und j^a sind miteinander bei 23 verbunden und von da aus durch die Leitung 24 an den Kontakt 19 angeschlossen, der durch eine passende Brücke auf dem Signal mit dem Kontakt 18 verbunden ist. Der Kontakt 18 ist mit dem Kontakt 21 verbunden, der an den Leitungsdraht 3 durch die Leitung 25 und die Klemme 26 angeschlossen ist. Steht demnach das Streckensignal auf Halt, so wird die Streckenleitung an der betreffenden Stelle in der beschriebenen Weise nichtinduzierend wirken,The line wire 3 is connected to a terminal 22 to which on the one hand a line 3 * falling into the extension of the wire 3 and on the other hand a line η ^α lying parallel to the main line 3 and on the opposite side of the track is connected. The lines 3 * and j ^a are connected to one another at 23 and from there connected by the line 24 to the contact 19, which is connected to the contact 18 by a suitable bridge on the signal. The contact 18 is connected to the contact 21, which is connected to the lead wire 3 through the lead 25 and the terminal 26. If the line signal is stopped, the line will have a non-inducing effect at the point in question in the manner described,

wobei diese Strecke von solcher Länge ist, daß ein in ihr fahrender Zug zum Halten gebracht werden kann. Steht jedoch das Streckensignal auf freie Fahrt, so ist die Verbindung zwischen den Kontakten 18 und 19 und somit auch die zwischen den Leitungen 3* und 7^a unterbrochen, während die Kontakte 20 und 21 miteinander verbunden sind. Die Klemme 22 ist an den Kontakt 20 durch die Leitung 27 angeschlossen, während der Kontakt 21, wie schon erwähnt, durch die Leitung 25 an die Klemme 26 angeschlossen ist. In der Stellung des Streckensignales auf freie Fahrt wirkt also der Teil 27 in derselben Weise wie die Hauptleitung 3 auf der freien Strecke auf den beweglichen Rahmen induzierend. this distance being of such a length that a train traveling in it can be brought to a stop. However, where the signal path to free travel, as is the connection between the contacts 18 and 19 and thus between the lines 3 and 7 * ^a interrupted while the contacts 20 and 21 are connected to each other. The terminal 22 is connected to the contact 20 by the line 27, while the contact 21, as already mentioned, is connected to the terminal 26 by the line 25. In the position of the line signal for free travel, the part 27 thus acts in the same way as the main line 3 on the free line to induce the movable frame.

Selbstverständlich kann auch die Einrichtung so getroffen werden, daß die zuletzt beschriebene Wirkung umgekehrt ist, d. h. daß der Teil 27 induzierend wirkt, wenn das Streckensignal auf Fahrt steht.Of course, the device can also be made so that the last described Effect is reversed, i.e. H. that the part 27 has an inducing effect when the Line signal is on drive.

Selbstverständlich können auch andere Einrichtungen getroffen werden, um einen Teil der Streckenleitung vor dem Streckensignal nichtinduzierend zu machen, so kann z. B. ein Teil der Streckenleitung an bestimmten Stellen in einer beträchtlichen Entfernung vom Gleis angeordnet werden, so daß sie an der betreffenden Stelle auf den beweglichen Rahmen nicht mehr induzierend wirken kann, oder die Streckenleitung kann an der betreffenden Stelle durch Metallrohre o. dgl. abgeschirmt werden, oder endlich kann der betreffende Teil der Streckenleitung in unmittelbarer Nähe des entsprechenden Teiles des Rückleitungsdrahtes angeordnet und in geeigneter Weise abgeschirmt werden, während der zweite Teil einen Widerstand einschließen kann, der die Induktionsmöglichkeit beim Überfahren des Zuges über die betreffende Strecke aufhebt.Of course, other facilities can be taken to get a part to make the line before the line signal non-inducing, so can z. B. a Part of the line at certain points at a considerable distance from the track be arranged so that they are at the relevant point on the movable frame can no longer have an inducing effect, or the line can be at the point in question be shielded by metal pipes or the like, or finally the relevant part of the Line in the immediate vicinity of the corresponding part of the return wire arranged and shielded in a suitable manner, while the second part has a resistor can include the possibility of induction when the train passes over cancels the route in question.

Die Erfindung kann auch verwendet werden, um den Zugführer von der Nähe einer Krümmung oder irgendeiner anderen gefährlichen Strecke in Kenntnis zu setzen.The invention can also be used to keep the platoon leader from near a bend or any other dangerous route.

Wie aus dem Vorhergehenden ohne weiteres einleuchtet, wird beim Versagen der Stromquelle, von der aus die Streckenleitung gespeist wird, die ganze Streckenleitung nichtinduzierend, so daß schlimmstenfalls der Zugführer ein überflüssiges Warnungszeichen erhält, womit jedoch keinerlei Gefahr verbunden ist.As is immediately evident from the foregoing, if the power source fails, from which the line is fed, non-inducing the entire line, so that in the worst case the train driver receives a superfluous warning sign, which does not involve any danger is.

Claims

Patent Claims:

1. Induction signaling device for railway trains and the like, which consist of a stationary, there is a circuit arranged parallel to the track and carried by the train, characterized in that to the constantly inducing the mobile circuit Line at certain points a shunt is arranged through which Induction effect which the main line is canceled out in order to trigger known signal devices, which respond when the mobile circuit is de-energized.

2. Device according to claim 1, characterized in that the shunt from a parallel to the line

: there is an orderly line that, together with the trunk line, is on two opposite sides Sides of the moving circuit acts.

1 sheet of drawings.