DE1688802U - MOTOR VEHICLE AS A LOAD AND EQUIPMENT CARRIER. - Google Patents
MOTOR VEHICLE AS A LOAD AND EQUIPMENT CARRIER.Info
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- DE1688802U DE1688802U DE1954F0008298 DEF0008298U DE1688802U DE 1688802 U DE1688802 U DE 1688802U DE 1954F0008298 DE1954F0008298 DE 1954F0008298 DE F0008298 U DEF0008298 U DE F0008298U DE 1688802 U DE1688802 U DE 1688802U
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
A^ G <J v? xjXj 7. »a. uA ^ G <J v? xjXj 7. »a. u
Kraftfahrzeug £££ Lasten- und Geräte-TrägerMotor vehicle £££ Load and equipment carriers
]Die nachstehend beschriebene Erfindung betrifft ein. Kraftfahrzeug, das vorzugsweise für fahrt auf Strassen - und im Selande ■■bestimmt ist t Jedoch nach Almahme übt Strassen-Hädsr in "be-* kannter Weise auch für Schienenfahrt geeignet und. Tor alles, dadurch gekennzeichnet ist» dass fahrwerk,. triebwerk und !Führerhaus bezw« Führeraäuser unter einer vorzugsweise ebenen Blattfona angeordnet sind. Biese Bauweise Degünstigt nicht nur den fransport von. !tasten* insbesondere von Langgut, s*B* frägera» Mastenf BetQÄ-Fertigtöilen» Sohrea usw.> sondern ermöglicht auch das Aufsetzen von Kippmulden für Schüttgut, die nach, alles Seiten kippbar gestaltet sein können, AussercLern eignet sich diese' Bauweise auch besonders für den Aufbau von Geräten und Arbeits-Maschinen, z*£· Baggern vmäL Kränen Bit 56g Grad Schwenkbereich^ ferner für den Aufbau von Geschätzea ttsw#] The invention described below relates to a. Motor vehicle, which is primarily intended for travel on the streets - and in the Selande ■■ t However, according to Almahme , Strassen-Hädsr also practices "as is well known for rail travel and. Everything is characterized by" chassis, engine and ! Driver's cab or driver's cabs are arranged under a preferably flat leaf fona. This design not only favors the transport of.! Keys *, especially long goods, s * B * frägera "masts for BetQÄ prefabricated oils" Sohrea etc.> but also enables them to be put on tipper body for bulk material, after, all pages can be designed tiltable AussercLern this' design is also particularly suitable for the construction of equipment and working machines, for * £ · excavators vmäL cranes bit 56g degree swivel range ^ also for building Estimatesea ttsw #
2er das Triebwerk und die Plattform des Fahrzeuges tragend* Seil besteht vorzugsweise aus einem Mittelrohr» das ait einer Achse fest verbunden. 1st und zusammen mit dieser das Srieb'* werfe und die Plattform tragt» Meses tragend© feil des Pahrzsuges 1st mit de^ nächstfolgenden Achse derart verbunden, dass diese zwecks Anpassung an Selände-Ünebenheiten pendelfähig ist« Das Iriebwerk besteht bei. mechaniaeher Kraftübertragung aus einem Motor oder aus zwei gleich oder verschieden leistungsstarken- wahlweise mit $s& tibertragttngsorganen zn kuppelnden Aatriebsmotoren, aas einem Wendegetriebe für gleichsehnelle Torwart— und Euekwärtsfahrt sowie aus einem fernschaltbaren Stufengetriebe, aus ÜBS im Mittelroiir liegendes Übertragungswelle sowie aus selbst sperrenden Mff erentialen und Gelenkwellen in den Achs«nr sehliesslich aus einer Endübersetaung in den BadkSrpera,2 It supports the engine and the platform of the vehicle * The rope preferably consists of a central tube that is firmly connected to an axle. 1st and along with this the Srieb 'throw * and the platform bears »Meses supporting © bargain of Pahrzsuges 1st next to de ^ axis connected such that it is capable of oscillating to adapt them to Selände-Ünebenheiten" The Iriebwerk is at. mechaniaeher power transmission from an engine, or two identical or different leistungsstarken- optionally with $ s & tibertragttngsorganen zn-coupling Aatriebsmotoren, aas a reversing transmission for equal see elle goalie and Euekwärtsfahrt and from a remotely switchable stepped transmission, erentialen from ÜBS in Mittelroiir lying transmission shaft as well as from self-locking Mff and PTO shafts at the axis "r n sehliesslich from a Endübersetaung in BadkSrpera,
Bei elektrischer oder hydrostatischer Kraftübertragung sind die beiden, wahlweise kuppelbaren Motoren mit einem Fahrstrom- oder Erucköl-Erzeuger gekuppelt*With electrical or hydrostatic power transmission are the two motors, which can optionally be coupled, with a traction current or Erucköl generator coupled *
Bei ;jeder der drei Kraftübertragungen kann ein Hilfsstrom-Erzeuger oder eine Druckölpumpe zur Betätigung von Hilfseinrichtungen» z,B, eines Aufbau-Kranes oder von Seilwinden, in das friebwerk derart eingebaut sein, dass - bei Anwendung zweier Antriebs-Motoren - im Stillstand des fahrzeuges der zum Antrieb der Hilfseinrichtungen oder Aufbau-Arbeitsmaschinen dienende Strom- oder Druckol-Sraeuger mittels nur eines der beiden Antriebs-Motoren angetrieben werden kann* Insbesondere bei elektrischer oder hydrostatischer Kraftübertragung kamt das friebwerk als Block zusammengebaut, längs oder quer zur Längsrichtung des Fahrzeuges und insbesondere bei Tierrad-Fahrzeugen mit Vierrad-Antrieb der Gewichtsverteilung wegen vorzugsweise quer innerhalb des Radstandes eingebaut werden*An auxiliary power generator can be used for each of the three power transmissions or a pressure oil pump to operate auxiliary equipment » z, B, a construction crane or cable winches, be installed in the engine in such a way that - when used two drive motors - when the vehicle is at a standstill, the for Drive of auxiliary equipment or construction machines serving Strom- or Druckol-Sraeuger by means of only one of the both drive motors can be driven * in particular came with electrical or hydrostatic power transmission the engine assembled as a block, lengthways or across the Longitudinal direction of the vehicle and especially in animal wheel vehicles with four-wheel drive should preferably be installed transversely within the wheelbase because of weight distribution *
Bas Führerhaus kann links und rechts - gesehen in Fahrtrichtung - seitlich der mit Luftreifen grösster Abmessungen ausgerüsteten Räder vorgebaut oder bei ent sprechendem Einbau des Triebwerkes, z«B· bei quer eingebautem Sriebwerksblock, zwischen, die Bäder eingebaut werden» Ia beiden Fällen lassen die aus Gründen der tragfähigkeit und Geländegängigkeit angewandten Seifendimensionen das Führerhaas unter der Plattform unterbringen und diese für äen Aufbau von sehwenkfähigea Arbeitsmaschinen vorzugsweise eben gestalten« 23er Einbau je eines Führerhauses ermöglicht Vorwärts- wl& dauerndes Hüekwärts-Fahren ohne Wenden, was besonders im Gelände von Vorteil ist»The driver's cab can be built in front on the left and right - seen in the direction of travel - to the side of the wheels equipped with the largest possible pneumatic tires or, if the engine is installed accordingly, e.g. with a transversely installed engine block, between the baths For reasons of load-bearing capacity and off-road mobility, place the driver's head under the platform and preferably make it level for the construction of work machines that can swivel.
Ia Fig· I sindIa Fig · I are
(l) u. (g) die beiden Antriebsmotoren, die beispielsweise ül)eT einen Gleichstrom- oder Brucköl-Brzeuger (3) die (nicht gezeichneten) Fahrmotoren (4) und (5) antreiben, ausserdem den Strom- oder Druckö!-Erzeuger (β) für den Antrieb des beispiels-. (l) u (g) 4) and (5) driving the two drive motors, for example, ul) eT a DC or Bruck oil Brzeuger (3) (not shown) driving motors (, also the current or Druckö! - Generator (β) for the drive of the example
weise auf ^eT Plattform (?) aufgebautes Brehkrans (8) mit den elektrisch oder hydrostatiseh angetriebenen Seilwinden (9) und (10}·A crane (8) built on a ^ eT platform (?) with the electrically or hydrostatically driven winches (9) and (10}
In Fig* 2 und 5 zeigtIn Fig * 2 and 5 shows
(H) und (12) die beispielsweise Y-Porm aufweisenden beiden dureii eine zwisehengebaute Abschalt-Kupplung (13} zu verbindenden oder zu lösenden Antriebsmotoren* die zusammengesehaltet den lanrstroHL- oder Srue&ol-lrzeuger {14} für den Antriel» der Achsen(4-5tt#(5}antreiben» während (12) abgeschaltet von dea stillstehenden zweiten Antriebsmotor (11} bei stehendes fahrzeug aen Strom- oder BruekSl-lrzeuger (I5j für,des Eipp-Aatriel» der auf derPlattform (15) auf gebauten £ipp-Waane (16) o&ttT für den Antrieb von aufgebauten Arbeitsmaschinen oder für die Terstell-Yorriehtung vorgebauter Seräte z*.B. der Brustsehilde (1?) und (lS}aiitreibt·(H) and (12) the two dureii, for example Y-shaped, have an intermediate cut-off clutch (13} to be connected or disconnected drive motors * which, when held together, provide the lanrstroHL- or Srue & ol-lrzeuger {14} for driving the axles (4 -5tt # (5} drive »during (12) switched off by the stationary second drive motor (11} when the vehicle is stationary aen Strom- or BruekSl-lrzeuger (I5j for, des Eipp-Aatriel» the on the platform (15) on built £ ipp -Waane (16) o & ttT for the drive of built-up machines or for the adjustment of pre-built devices e.g. the chest (1?) And (lS} aiittrieb
tig« %w Z und 3 sindtig « % w Z and 3 are
die Pührerhäuser (19) bezw» (20) unter den Plattfonaen hzvTm (15} angeordnet, ausserdem jeweils aa beiden Indes der Fahrzeuge zwecks Torwarts- und Bac^wärts-Fahrt ohne Wenden»the Pührerhouses (19) and / or (20) are arranged under the platfonaen hzvTm (15}, moreover aa both indices of the vehicles for the purpose of goalkeeper and backward travel without turning ”
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954F0008298 DE1688802U (en) | 1954-10-04 | 1954-10-04 | MOTOR VEHICLE AS A LOAD AND EQUIPMENT CARRIER. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954F0008298 DE1688802U (en) | 1954-10-04 | 1954-10-04 | MOTOR VEHICLE AS A LOAD AND EQUIPMENT CARRIER. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1688802U true DE1688802U (en) | 1954-12-09 |
Family
ID=32112512
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1954F0008298 Expired DE1688802U (en) | 1954-10-04 | 1954-10-04 | MOTOR VEHICLE AS A LOAD AND EQUIPMENT CARRIER. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1688802U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3333476A1 (en) * | 1983-09-16 | 1984-12-13 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Recovery vehicle for buses |
DE9410041U1 (en) * | 1994-06-24 | 1994-09-08 | SEG Umwelt-Service GmbH, 66693 Mettlach | Control vehicle for landfills and contaminated areas |
-
1954
- 1954-10-04 DE DE1954F0008298 patent/DE1688802U/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3333476A1 (en) * | 1983-09-16 | 1984-12-13 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Recovery vehicle for buses |
DE9410041U1 (en) * | 1994-06-24 | 1994-09-08 | SEG Umwelt-Service GmbH, 66693 Mettlach | Control vehicle for landfills and contaminated areas |
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