DE168791C

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Publication number: DE168791C
Application number: DENDAT168791D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen, bei welchen beim Herausspringen der Stromabnehmerrolle vom Fahrdrahte ein Kniehebel durchgedrückt und hierdurch der Rollenausleger so weit herabgezogen wird, daß die Rolle sich unterhalb der Ebene des Fahrdrahtes und der Aufhängedrähte befindet, um Verletzungen der Leitungen zu verhindern.
Die Erfindung besteht darin, daß zwei SätzeThe invention relates to devices in which when the current collector reel jumps out of the contact wire, a toggle lever is pushed through and the cantilever arm is pulled down so far that the reel is below the level of the contact wire and the suspension wires in order to prevent damage to the lines.
The invention consists in that two sentences

ίο Federn verwendet werden, von denen der eine im wesentlichen die Rolle an den Fahrdraht andrückt, der andere dagegen nur auf den Kniehebel wirkt, und zwar diesen in der Normallage gestreckt hält, ihn aber, nachdem seine Durchknickung durch die ausspringende Stromabnehmerstange eingeleitet ist, kräftig du'rchknickt, so daß die Stromabnehmerstange herabgezogen wird. Hierdurch wird erreicht, daß ein unbeabsichtigtes Durchknicken kaum eintreten kann, vielmehr der Abnehmer unbedingt erst vom Fahrdrahte abgesprungen und in die Höhe geschleudert sein muß, ehe der Kniehebel durchgedrückt und die Stange herabgezogen wird.ίο springs are used, one of which essentially presses the role on the contact wire, the other, however, only on the Knee lever works, keeping it stretched in the normal position, but afterwards its buckling initiated by the popping out pantograph rod is, strongly kinks, so that the current collector rod is pulled down. Through this what is achieved is that unintentional buckling can hardly occur, rather the customer must have jumped off the contact wire and thrown upwards must be before the knee lever is pushed down and the rod is pulled down.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiele dargestellt. Fig. ι ist eine Seitenansicht des Lagerbockes des Stromabnehmers. Fig. 2 ist ein Grundriß, teilweise im Schnitt. Fig. 3 ist ein Längsschnitt durch den Lagerbock nach Linie A-A von Fig. 2 bei aufwärts gerichtetem Kniehebel.The object of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment. Fig. Ι is a side view of the bearing block of the current collector. Fig. 2 is a plan view, partly in section. FIG. 3 is a longitudinal section through the bearing block along line AA of FIG. 2 with the toggle lever directed upwards.

In den Figuren bedeutet B eine feste Lagerplatte, die auf dem Wagendache angebracht ist. C ist ein Rahmen, der sich um den an der Lagerplatte B befestigten Zapfen b drehen kann. D ist der Rollenträger, der zweckmäßig an seinem unteren Ende gegabelt ist. Die Abnehmerstange mit der Kontaktrolle ist an dem Träger D befestigt und wird in geeigneter Weise durch Federkraft, z. B. durch eine Feder R (oder deren mehrere), gegen den Fahrdraht angepreßt. Der gegabelte Teil d des Rollenträgers ist mittels des Zapfens E an den Rahmen C angelenkt, so daß sich der Rollenträger in einer vertikalen Ebene drehen kann. F, G ist ein Kniehebel, dessen Arm F zweckmäßig aus zwei den Zapfen b zwischen sich aufnehmenden Teilen besteht. Der Teil F ist an dem Rollenträger D mittels eines Zapfens f angelenkt, der oberhalb des Zapfens E angeordnet ist. Der vordere Hebelarm F ist mit dem hinteren Arme G durch den Zapfen g gelenkig verbunden. g bildet das Kniehebelgelenk. Der Kniehebel kann sich nach oben bis zu einem gewissen Grade durchbiegen. Mittels des Bolzens h ist der hintere Kniehebelarm G an einem Lenker H befestigt, der mittels des Bolzens i auch an dem Rahmen C angelenkt ist. Das hintere Hebelglied G besitzt weiterhin noch Ansätze / mit Stellschrauben j, die sich an Anschläge J des Rahmens C anlegen, wodurch die Durchknickung des KniehebelsIn the figures, B denotes a fixed bearing plate mounted on the roof of the car. C is a frame which can rotate around the fixed b on the bearing plate B pin. D is the roller carrier, which is suitably forked at its lower end. The pick-up rod with the contact roller is attached to the carrier D and is suitably actuated by spring force, e.g. B. by a spring R (or several) pressed against the contact wire. The forked part d of the roller carrier is hinged to the frame C by means of the pin E , so that the roller carrier can rotate in a vertical plane. F, G is a toggle lever whose arm F expediently consists of two parts receiving the pin b between them. The part F is articulated to the roller carrier D by means of a pin f which is arranged above the pin E. The front lever arm F is articulated to the rear arm G through the pin g. g forms the toggle joint. The knee lever can bend upwards to a certain extent. By means of the bolt h , the rear toggle lever arm G is attached to a link H , which is also articulated to the frame C by means of the bolt i. The rear lever member G still has lugs / with adjusting screws j, which rest against stops J of the frame C , whereby the buckling of the toggle lever

nach oben begrenzt wird. An Stelle des Gliedes H können natürlich auch andere geeignete Mittel vorgesehen werden, um den hinteren Hebelarm G mit dem Rahmen C zu verbinden. An den Kniehebel greifen Zugfedern K an, deren andere Enden an der Querstange k befestigt sind. Die Querstange k ist an dem Rahmen C befestigt, und die Federn K ziehen an dem an dem hinterenis limited upwards. Instead of the link H , other suitable means for connecting the rear lever arm G to the frame C can of course also be provided. Tension springs K , the other ends of which are attached to the transverse rod k , act on the toggle lever. The cross bar k is attached to the frame C , and the springs K pull that on the rear one

ίο Hebelteile G befestigten Querstücke M. Dieses Querstück M wird zweckmäßig etwa in der Mitte von G angebracht und liegt natürlich über dem Rahmen C, es kann aber auch an einer beliebigen anderen Stelle von G angebracht sein. Ein Anschlag O an dem Rahmen C unterhalb des Kniehebels verhindert dessen Durchbiegung nach unten, wozu der Kniehebel eine leichte Tendenz hat, da das Gelenk g, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, etwas unterhalb der Zugebene der Federn K liegt, wenn sich der Kniehebel in seiner normalen, gestreckten Stellung befindet.ίο Lever parts G attached cross pieces M. This cross piece M is conveniently attached approximately in the middle of G and is of course above the frame C, but it can also be attached at any other point of G. A stop O on the frame C below the toggle lever prevents it from bending downward, to which the toggle lever has a slight tendency, since the joint g, as can be seen from FIG. 1, lies slightly below the plane of tension of the springs K when the toggle lever is located is in its normal, extended position.

An dem Bolzen / ist ein Winkelhebel N angelenkt, dessen unteres Ende unter das untere Ende des Armes F des Kniehebels heruntergreift. Das vordere und obere Ende dieses Winkelhebels ist mit einer Stellschraube ρ versehen, die an einem Vorsprung P des Rollenträgers oberhalb des Bolzens / anliegt. In der Fortsetzung des unteren Winkelhebelendes greift eine Feder R an, die mit ihrem anderen Ende an dem Querstücke k vermittels einer Spannschraube befestigt ist. Auch die Federn K sind zweckmäßig mit Spannschrauben versehen. Die Feder R, die auch die Abnehmerstange an den Fahrdraht anpreßt, verhindert außerdem ein zu heftiges Zurückschlagen der Abnehmerstange, wenn ■ der Kniehebel durch die Wirkung der Federn K nach oben durchgedrückt wird.On the bolt / an angle lever N is articulated, the lower end of which reaches down under the lower end of the arm F of the toggle lever. The front and upper end of this angle lever is provided with an adjusting screw ρ which rests on a projection P of the roller carrier above the bolt /. In the continuation of the lower end of the angle lever engages a spring R , which is fastened with its other end to the cross piece k by means of a tensioning screw. The springs K are also expediently provided with tensioning screws. The spring R, which also presses the collector rod against the contact wire, also prevents the collector rod from kicking back too violently when the toggle lever is pushed upwards by the action of the springs K.

Der von dem hinteren Kniehebelteile G nach oben ragende Ansatz I wirkt gleich dem Winkelhebel N wie ein Daumen. Die Daumen / und N werden zweckmäßig mit Stellschrauben versehen, sie können aber auch ohne diese benutzt werden. Falls man von der Anwendung der Daumen oder Ansätze / absehen will, so kann der Winkelhebel N auch allein den Kniehebel durchknicken. An sich könnte der Kniehebel auch so angeordnet sein, daß er zur Erreichung des beabsichtigten Zweckes nach unten durchgebogen wird. Da aber Stöße und Erschütterungen des Wagens leicht eine unbeabsichtigte Durchknickung des Kniehebels bewirken könnten, so verdient die hier beschriebene Anordnung den Vorzug. The projection I protruding upward from the rear toggle lever part G acts like the angle lever N like a thumb. The thumbs / and N are expediently provided with adjusting screws, but they can also be used without them. If you want to refrain from using the thumbs or approaches /, the angle lever N can also bend the knee lever alone. As such, the toggle lever could also be arranged in such a way that it is bent downward to achieve the intended purpose. But since shocks and vibrations of the car could easily cause an unintentional buckling of the toggle lever, the arrangement described here deserves preference.

Solange die Kontaktrolle an dem Fahrdrahte entlang rollt, können sich die Glieder des Kniehebels innerhalb bestimmter Grenzen in der Längsrichtung bewegen, und zwar vermöge des um i schwingenden Lenkers H, so daß ein gewisser Gleichgewichtszustand zwischen dem Drucke der Rolle an dem Fahrdrahte und der Neigung des Kniehebels, sich durchzubiegen, vorhanden ist. Springt dagegen die Rolle aus dem Fahrdrahte heraus und geht der Rollenausleger in die Höhe, so drückt der untere Arm des Winkels N gegen den Hebelarm F, so daß der Kniehebel ein wenig nach oben durchgedrückt wird. Die Federn K, deren Zugebene jetzt unterhalb des Kniehebelgelenkes g liegt, greifen sofort an und drücken das Kniegelenk so hoch in die Höhe, wie es überhaupt möglich ist, hierdurch aber wird gleichzeitig der Rollenausleger so weit heruntergedrückt, daß er sich unterhalb des Niveaus des Fahrdrahtes und der Aufhängedrähte befindet, also keinen Schaden beim Weiterfahren des Wagens mehr anrichten kann.As long as the contact roller rolls along the contact wire, the links of the toggle lever can move within certain limits in the longitudinal direction, thanks to the arm H swinging around i , so that a certain state of equilibrium between the pressure of the roller on the contact wire and the inclination of the Knee lever to bend is available. If, on the other hand, the roller jumps out of the contact wire and the roller boom goes up, the lower arm of the angle N presses against the lever arm F, so that the toggle lever is pushed a little upwards. The springs K, whose tension level is now below the toggle joint g , attack immediately and push the knee joint as high as it is possible at all, but at the same time the roller boom is pressed down so far that it is below the level of the contact wire and the suspension wires are located, so they can no longer cause any damage when the car continues to move.

Claims

Patent claim:

Toggle lever device for automatically pulling down a derailed pantograph of electrical railways below contact wire height, characterized by the interaction of a toggle lever (F, G), one arm (F) of which is articulated on the roller boom ('at f) , with the other arms (G) of the toggle lever acting Tension springs (K), which try to maintain the extended position of the toggle lever in normal operation, on the other hand, in the case of roller derailment, bend the toggle lever further after an attachment or angle (N) attached to the pantograph rod has initiated the buckling and thereby pull the pantograph down.

1 sheet of drawings.