DE1675914U - Motoranordnung in kraftfahrzeugen, insbesondere omnibussen. - Google Patents

Motoranordnung in kraftfahrzeugen, insbesondere omnibussen.

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DE1675914U
DE1675914U DE1951D0002247 DED0002247U DE1675914U DE 1675914 U DE1675914 U DE 1675914U DE 1951D0002247 DE1951D0002247 DE 1951D0002247 DE D0002247 U DED0002247 U DE D0002247U DE 1675914 U DE1675914 U DE 1675914U
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DE
Germany
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motor vehicles
engine arrangement
particular buses
motor
overpressure
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/04—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units with the engine main axis, e.g. crankshaft axis, transversely to the longitudinal centre line of the vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/20—Multi-cylinder engines with cylinders all in one line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B2075/1804—Number of cylinders
    • F02B2075/1824—Number of cylinders six

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Description

  • Gebrauchsnnisiïerhilfsenmeldung.
    rmordimig. in Xraftfahrzeugen. insbesondere
    *. v. SSenn
    Omnibussen"...-
    i'eErfindungbezieht,sichauf eine Motoranordntmg-in JEjpBft-
    £ rseig bsbeson, &6 : re, se : ^'wotei der. a. lotx iterh-, al}
    eXer nac n Q, bgasltssmx eSek ht&s
    . Eanmer angeordnet ist,-u. besteht. im-wesent3. chen."darin,- ;.'
    'daß'der Überdruck unabhängig von/der Ruhlluft erseugtird.,'.
    Durch die Erfindung wird der vorteil erzielt ; daß der. während
    der Fahrt aufgewirbelte. Staub infolge des Überdruckes-nicht in
    den Motorraum. gelangt und diesen verschBnitst,-.'..
    Der Sberdru&k kann : hierbei-durch ein gleichzeitig auch als
    .. ESShIluftgebläse dienendes-'Gebläse erzeugt werden : ln. diesem
    . Ki uftäebläse dieneüdes sein
    --. le-ist z'T ? eckBtä. ssig. ein-intrittsfilter.. d-e ! s Xahl3xEPtgebläse'
    s ein-Z ei
    yor-bzw'nchgeschaltet, sodass gegebenenfalls auch der'vom
    Gebläse angesaugte Staub nicht in den otorrsam-gelangt'ber
    Überdruck kann jedoch auch. durch ein besonderes Überdruck-''
    .'. aggregat erzeugt werden ;- welches nur so viel Druckluft, in'den.
    . Motörraum u fördern braucht,'als es zur ufrechterhaltung des
    berdrußkes notwendig ist.... ;
    - Die Erfindung, ist insbesondere : für am FahrzeueMe,'B im ; '
    4m
    --Fahrzeugheck, angeordnete Motoren mit'quer zur Tahrtriehtung
    verlauLf ender irbelwellenachse von Bedeu-tüng-da 'dietaam",.'
    Falle einerseits die Versrtaubungsgefahr am stärksten'i. st Tind./
    andererseits der. Notor sich in diesem Falle : ihöigesine
    anftr
    räumlichen Anodnung besonders zweckmässig in'einer-, abge-'.
    schlpssenen. ae'runt. erbrj. ng lässt-Die Er : uh'-. .
    hat
    In der Zeichnung sind'in Fig 1 und 2 zwei'Ausfahrungs** ;
    gn g
    beispLiel-e'jger. Erfindung sohesiaiisch-dargestellte.
    'm den Abbildungen ist 10. die Asssenvandag eines Fshr
    zeuges zB OEmibusaes in dessen durch eine WanSung-'H.-'.'
    abgeeeniossenen Kammer 12 ein im E&k'd'eiS Eanrzeuges qmaf-
    "'....'-..
    sn. gern'dnetê M6tor'1J unergéhraéht'ist... per J, Wtö. Ì'- t-ebt' ;'.
    nisxei zB aber ein. inserhslb dr-aussn. b'BTJSEm-.
    angearaneteB'eerLebe 14-. und eine. Antriebswelle 1, 5'die*. '
    Antriebsrädeaes'Fahrzeuges as-'Di&T&ensungsluft
    ircE . ber-. e-inen Vergaser-' eas'er'Saes-12 asgeaigt '-.
    gaser-aus
    abge : rährt
    '-eIneT-aSrseuseie abgfahrt erden. -'.. -..'J'. \''.
    'IiLb--i. die : Xaser 12 areh einnXa. 'l'mit s-'
    Äuasenwanä-ung es FByseges'TebNhde welcher sB. arG. ;
    eis siebartiges-Filter 19 eer dgl nah-aussss sbges=enlsp. en
    - ist, 1& ejs : a. nal'-18 befindet-sij3n'SBr : KS&l'20, ure-. <\-
    'welchen di. ß-. H-ber-'den Kanal 18 sstromenaLnft mittels
    'eines-Gebläses. 21-&indrcsges&ugt.'nnd in-äen, M&trrats&'12..
    gedrückt-, X-atorr-aum-ka=--die-luft-, eiibli
    eine gelsc-nte-'anäua 2-er'öglt ssstr ten jELeren Sur&-
    trittsquerscnnitts durch. ei. ne gegebenesfalls auen Tsa.',
    - Fahrersitz-. SLUS zu. bedienender RegelsMeber 33. geregelt
    -. eräen'emit'iEit Hilfe des Gebläses. 21-wird ein ständiger,
    'Lufstron. arch öen. etsrrum 12 getrieben Infolge er
    Lrsselung-dssAstrittsquerseBittsin er'anasg 2''-'
    stenl jär Mtcrram 1'untr"ständigem Drudf er'&noh.-.'-'
    - ssr Er&huaE-srjsterfSllung nerangejsgen'wernkna.
    Im Falle der Fig 2 fordert, as Eahlergeble nio&t is-äeR *.
    .'' *' *--*
    : otcrrs. a 12'Letzterer'irä nirbi-nn&bjia. 'q ml- ; ;
    -zur
    ni-Cht-iA din
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    al ie
    'S& eLes Druck.. eAQam2 Bgliehst leichmässi. g &uf
    zuerhaltg. kvent-11 2 vo eäihen
    elcheseieil bei/'. . &titen.. zB.
    Übeiäruck i-m Motor-rg und Ltbetze-hüss. ä9. !, üft
    . hach'anssen''as. s't.''--''''..''.'r''-. "--'.
    '-.'--.'-.. ?'''-'.- ;.-.'-- : :--.-,'..""-'' :.'".'..'
    ''Die'Srfindms'nicf-ie. ergest-ellten. Aia-. efsiir ! m§s'--
    .'.-.'..'--. -s'- ..-..-..-.- :'\
    . beispiele. ese&yä'BisilBai'-
    - des Uberdruckes. im'. No% e'E''leiser . roh ies'Teilstxcal
    es'X&Rlergebiäses mit Drcklt.-beliefert'werden'..'"/'-

Claims (1)

  1. jBohozacspräche 1
    lioto « rahoed=ng in rira : Mfglwzelxßen ; --wobierMoterinnerhalbeiTienac sassen gescHlessenen, KomMr saiSeaenet. Ist"-daduleb ge- din--überarück-un-abteA*s--mn der rellurlt- . SieroLng epseag isiyd'.'-."'''". :-'. ,.." ;' . 23 : Motor n'ach'iLc"3,, daor<i seBnscIme sS r ,'.' zur iü -. irerleutender Kurbäiweiienamhe, e,' äm rilirzeagede-wigii6mInet--t-st ;
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US3207250A (en) * 1963-04-24 1965-09-21 Massey Ferguson Inc Vehicle cowling and hood construction
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US3788418A (en) * 1972-04-06 1974-01-29 Caterpillar Tractor Co System for cooling an hydraulic excavator

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GB710588A (en) 1954-06-16

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