SjMthMMiM
t-
5- : ---........-. :-......
der volibe die
; - -'- 3. - -. - "- i - --. --- -Z"
'it'im-EBdn Eas Ss'h< M j'M'mi. f ''.
näcaist mr Qrmd
Ial, 0 aabeltea"Mte
jtereB HOfabKBWB, ässeKBBBsaSe&&eBwaBBa-
sShKafSBaM&EMawKaBbtBtMMKB
Se tMm Dßi aaäL 6 aBäBaäaBäMBBt--'
t&d3j ! tB &&ß <tie saf KSBaa-eeäBn Bsaim ez'MaiaEa'a
4.. 12erellmut
paaTL <&af ßiBse 18sise8ananj&eKBBbSBa ! äMüMaäh
mt, lsijB & a aM a33S e SeitatsBL e-
üuzei velche sie v=-e= sighear =d 12usäuguch mizd.
Majaa MBaaa ; Lhasa<sr6BNTMMaaBaa
jaNaa arch welche jß&&isB'KSiKasMar9sae seS. sxL.
Gle-ttd3aume ein Z-leof U vetwendet wimd und tie silma-
Ausbiegungm-enthut* va-L'rJ3e
msals SIsitBChiaas nS-aäsEnnKnHMtiaird aaä saEaa-
] Lst) B 2 a&NBsstMsssQMjuMupBEa enßSIt, w&t : ehe
äMiMaMiJsMHiaMaSR'Lak&L der Schiene greSen.
'BSje ranöpiRtten sinä daHTsash afschieben anf die Sehisaß
Bnr : n&eh : n'MNFBrIMääBgs der Schiene verschiebbar
m übrigen aber est Eit sr Sshi-se-verbNn&e.
praktisch'la
praktisch ao herstellbar ist, ass . rsBits i@ nmdpla'Me
fest, ä. h. ebne miaskeiRgBlsgert is ;-ang äass andererseits
i3. BeibuBg saisohB ! ! den LsitBäen TsUoi so . eixäIea
JLst, aasHis iBsKütenTMSBa in Manschten
ABanaSeversehieben IssBen.
j8ieser Bachteil-sird bei derAnorchmoggeaäss der BeaeraBg da-
arL -Bieda ass die ran&plstte z<tar aLfalls arch Bs-
aBiMKf<BrJSRhiBQßjgefahr-S-s, Etassjaberer ABreas&B'
!
jMiachen rnwtplatte ad SeMwnß arch ? <dBr&rMBkiEZLtza.
Bierdurch uird « im gleleuck « ige Beibmg wdischim den gleit
»-
den Teilen ewStucalstet, odaüMt <ti&B MEBt Bineellmag
4M'
Sehaltelemente auf der Schalttatel abglich iat.
di en owri iß jiz
Figar') argeateHtiBBa ZMsr-ßtalltR% s'&'de. BBaHBKdht.
B
, 1
<! isß STMBäplatte mit Schlse, Ss-'b e Seitensaaieh'aaa
Hß. te einsn Schnitt l&Bßs &er : Llaie. Bian<benjeaweh<a
N !
ges ba&cstcn die SraaSlatte Tmä 2 &i Sehiea<
die im vorliegenden Bälle C-Brofil'besitzt edech aach <<w
aaere geeignete Spefil aMKMM&JbNNi. BpNadplßttB ! WEt-
hillt die Ausbiegar4en 3"welohe hinter die maal 12men alqp*o-
gen (m Ninkel-4 der laufschiene greifen. Mie Ibmmsaaum mind
dabei *o gehaltdanl dam die Grimdplatte bequem Jm der Schiem
gleitet. Dernötige Aupremnmgsdruck vird gemäas der klau « =g
durch die Feder 5 vesnsittelt welche hinter der Qrodpla'te
In die Schiene eiagalsgt Ist. Die Feder ist zweckmäasijg z.
B
durch den Grat der I<8cBrnr'nBdplattBgensBinTc3'-
schieben gesichertus6}HT miteinem'orBproBg varahen
sein, wodurch die Teder leichter aHf der Schieße gleitet und
im etwa vorgesehene Löcher 8 der Schiene nrastert<
In manchen mfflehe EX ist Mchene dg3 s eleF 6
schliesslich seiner Grssdplatte auszuwechseln Da die SroB-
platte bei der dargestellten AnsXahrungBform mor durch. ssit-
liches Herausziehen aus der Schiene entfernt werden kann,
bleibt also in einem solchen Fall-e nichts anderes N-brig.,
als
die ganze waagerechte Schiene aus ihrem Terbande zn ISaen und
das auszuwechselnde Element reiflich herauszuziehen wobei ß
natürlich erforderlieh iat, auch die davor befindlichen El-
mente erst von der Schiene zu entfeman. Gemäes einer beson-
ders vorteilhaften Ausfahrongsferm der NeueroBg werden daher
die rr ed ebiS
dieFahrongsorgane und die Federn so ausgebildete daas die
Grundplatte an jeder beliebigen Stelle auf die Laufschiene
auf-
gesetzt berm. von ihr abgenommen werden kann.
Ein Ausfährungabeispiel hiervon ist in Figur 2 dargestellt.
Auch hier Btellt ? lg. 2a wieder die Ansicht der Grundplatte
1
mit der dahinter befindlichen Schiene dar., während Big. 2b
ie Seitenansicht iedeiiM. Auch hier ist fSr die Sehioss <dm
1
C-1Tofi1 ' :'t... Jedoch bJm die. u erJmg 1mlgeIIä8a auch'H1.
+
s : rennei<MBrofImaaseaBiäet werden. Sie agebowaa
ipinn ir, 3g » =gßm der Ce=dplatte milnd nab « a
n<a<h>
egen. ie diBmenhiacJL<digliSKa* ? SraaßThBjS&LKpmg<Hr
federn, welehs B ShspM&iiKNTeascagsdra&k-ZKMäMBa
SCM « M =d dilaat"7", CM k-bmen in IW£Ulb-
3Mm S Bellen 1 laerjMK&Jab&3hHsms WMht
mderPGaBNrMaB hrer. &az&LastaäaBg SjßesBB
richtet KmaLMßnh<Ma3serwaamaBsea&Ni
,
ebemo mle von = » en aue vitktn » md den UDtwemUi ; = AUPR
»-
3aagsdxB herstellen
4
. er nach 7ig.'1 Ge Torten a1tf dass d1 Grundp1. a't'ten e.
1n8r-
seits ladicht ? md mait leicRb. eiben. äer Reiba. rerschoben
wer-
öirnemLmBS BmöereraeitE. sieht vom Eadß aos aof die Schie-
nßn aatgeschoben werden messen,. sondern an jeder beliebigen
Stelle 4er Schiene aufgesetzt und abgencBmen"werden kSBnwn*
AnsprUche
1) Stahlblechsehsittafel, bei welcher die einzelnen Schsiteiß-
mente rie Sicherungselemente, Schalter oder dergl
platten nnd jBit diesen auf hinter der Frontplatte angebrach-
ten Schienen verschiebbar angeordnet sind, dadurch gekens-
zeichnet, dass die Grundplatte ( Aasbiegnngen (5) aufweist,
die lediglich der FShrong dienen, as der npresßangsdruek
zwischenGraBdnLstte ond Schiene {2) darch Federn (5 ed. 9)
bewirkt wird.
2) Stahlblchschalttafl nach Anspruch dadurch gekennzeich-
net, dass zwischen der Schiene (2) und der Srundplatte (1)
eine in der Schienenrichtung gewellte Feder (5) angeordnet
ist.
SjMthMMiM
t-
5-: ---........-. : -......
the volibe the
; - -'- 3. - -. - "- i - -. --- -Z"
'it'im-EBdn Eas Ss'h <M j'M'mi. f ''.
Näcaist mr Qrmd
Ial, 0 aabeltea "Mte
jtereB HOfabKBWB, asseKBBBsaSe && eBwaBBa-
sShKafSBaM & EMawKaBbtBtMMKB
Se tMm Dßi aaäL 6 aBäBaäaBäMBt-- '
t & d3j! tB && ß <tie saf KSBaa-eeäBn Bsaim ez'MaiaEa'a
4 .. 12 bravado
paaTL <& af ßiBse 18sise8ananj & eKBBbSBa! äMüMaäh
mt, lsijB & a aM a33S e SeitatsBL e-
üuzei velche you v = -e = sighear = d 12usäuguch mizd.
Majaa MBaaa; Lhasa <sr6BNTMMaaBaa
jaNaa arch which jß &&isB'KSiKasMar9sae seS. sxL.
Gle-ttd3aume a Z-leof U uses wimd and tie silma-
Curvature-hat * va-L'rJ3e
msals SIsitBChiaas nS-aäsEnnKnHMtiaird aaä saEaa-
] Lst) B 2 a & NBsstMsssQMjuMupBEa enßSIt, w & t: ehe
ÄMiMaMiJsMHiaMaSR'Lak & L greSen the rail.
'BSje ranöpiRtten sinä daHTsash afschieben to the viewer
Bnr: n & eh: n'MNFBrIMääBgs of the rail can be moved
For the rest, however, est Eit sr Sshi-se-verbNn & e.
practically'la
is practically producible, ass. rsBits i @ nmdpla'Me
fixed, eh. level miaskeiRgBlsgert is; -ang aass on the other hand
i3. Addition season! ! the LsitBaen TsUoi so. eixäIea
JLst, aasHis iBsKütenTMSBa in cuffs
ABanaSeverishly eat.
This part of the stream is used in the Anorchmoggeaäss der BeaeraBg
arL -Bieda ass die ran & plstte z <tar aLfalls arch Bs-
aBiMKf <BrJSRhiBQßjgefahr-Ss, Etassjaberer ABreas & B '!
jMiachen rnwtplatte ad SeMwnß arch? <dBr & rMBkiEZLtza.
Beer through and «in the happy« ige Beibmg wdischim the glide »-
the parts ewStucalstet, odaüMt <ti & B MEBt Bineellmag 4M '
Sehaltelemente on the control panel matched iat.
di en owri eats jiz
Figar ') argeateHtiBBa ZMsr-ßalltR% s'&' de. BBaHBKdht. B.
, 1
<! eats STMBäplatte with lock, Ss-'be Seitensaaieh'aaa
Hess. te one cut l & Bßs & er: Llaie. Bian <benjeaweh <a N!
ges ba & cstcn die SraaSlatte Tmä 2 & i Sehiea <
the balls C-Brofil 'in this case are owned by edech aach << w
aaere suitable Spefil aMKMM & JbNNi. BpNadplßttB! WEt-
Helps the bending 3 "welohe behind the maal 12men alqp * o-
gen (m grasp the 4-way corner of the running rail
at the same time, the content of the grimd plate comfortably Jm the Schiem
slides. The necessary extra pressure is provided according to the steal "= g
which is connected by the spring 5 behind the square plate
It is in the rails. The spring is Zweckmäasijg z. B.
through the ridge of the I <8cBrnr'nBdplattBgensBinTc3'-
slide securedus6} HT varahen with an'orBproBg
be, making the teder easier to slide and
in the approximately provided holes 8 of the rail nrastert <
In some mfflehe EX, Mchene dg3 s eleF 6
finally to replace his main drive Since the SroB
plate through the illustrated approach. ssit-
can be removed by pulling it out of the rail,
In such a case there remains nothing else to do than
the whole horizontal rail from its terband to ISaen and
to pull out the element to be replaced thoroughly, whereby ß
Of course, it is necessary, including the
elements only to be removed from the track. According to a special
ders advantageous Ausfahrongsferm the NeueroBg are therefore
die rr ed ebiS
the Fahrongsorgane and the springs so formed as the
Place the base plate at any point on the running rail.
set berm. can be removed from it.
An embodiment of this is shown in FIG.
Btellt here too? lg. 2a shows the view of the base plate 1 again
with the rail behind it. while Big. 2 B
the side view of you. Here, too, is for the Sehioss <dm
1
C-1Tofi1 ':' t ... However bJm the. u erJmg 1mlgeIIä8a also'H1. +
s: rennei <MBrofImaaseaBiäet. You agebowaa
ipinn ir, 3g "= gßm the Ce = d plate milnd nab" a
n <a <h>
egen. ie diBmenhiacJL <digliSKa *? SraaßThBjS & LKpmg <Hr
springs, welehs B ShspM & iiKNTeascagsdra & k-ZKMäMBa
SCM «M = d dilaat" 7 ", CM k-bmen in IW £ Ulb-
3Mm S Bark 1 laerjMK & Jab & 3hHsms WMht
mderPGaBNrMaB hrer. & az & LastaäaBg SjßesBB
directs KmaLMßnh <Ma3serwaamaBsea & Ni
,
ebemo mle von = »en aue vitktn» md den UDtwemUi; = AUPR »-
Make 3aagsdxB
4th
. he after 7ig.'1 Ge pies a1tf that d1 Grundp1. a't'ten e. 1n8r-
on the side ladicht? md mait leicRb. yew. äer Reiba. to be pushed
öirnemLmBS BmöereraeitE. sees from eating aos aof the slide
nßn aatgeschoben measure. but at any
Place 4 rails put on and removed "are kSBnwn *
Expectations
1) Sheet steel face panel, in which the individual switchboard
mente rie fuse elements, switches or the like
plates and jBit this on behind the front plate.
th rails are slidably arranged, thereby
shows that the base plate has (aasbiegngen (5),
which only serve the FShrong, as the npresßangsdruek
Intermediate graveyard ond rail {2) darch springs (5 ed. 9)
is effected.
2) Stahlblchschalttafl according to claim marked thereby-
net that between the rail (2) and the base plate (1)
a spring (5) corrugated in the rail direction is arranged
is.