DE1659557C3 - Slat blind with vertically arranged, laterally displaceable and pivotable slats about their longitudinal axis - Google Patents
Slat blind with vertically arranged, laterally displaceable and pivotable slats about their longitudinal axisInfo
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- DE1659557C3 DE1659557C3 DE1967B0091300 DEB0091300A DE1659557C3 DE 1659557 C3 DE1659557 C3 DE 1659557C3 DE 1967B0091300 DE1967B0091300 DE 1967B0091300 DE B0091300 A DEB0091300 A DE B0091300A DE 1659557 C3 DE1659557 C3 DE 1659557C3
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Description
Die Erfindung betrifft eine Lamellenjalousie mit lotrecht angeordneten, seitlich verschiebbaren und um ihre Längsachse gemeinsam begrenzt verschwenkbaren Lamellen, an deren oberem oder oberem und unterem Ende mittig eine Drehachse angeordnet ist, welche in einem in einer Tragschiene schiebbar gelagerten Führungswagen drehbar aufgehängt ist, wobei die Führungswagen jeweils von einer ein Schraubengewinde aufweisenden Verschiebewelle durchdrungen werden, das Verschieben der Lamellen mittels einer ein dem Schraubengewinde entsprechendes Innengewinde aufweisenden Gewindemutter bewirkt wird, die in einer von der Verschiebewelle durchdrungenen Durchbrechung des Führungswagens angeordnet ist, und das Verschwenken jeder Lamelle über ein in dem jeweiligen Führungswagen angeordnetes, mit der Drehachse der Lamelle zusammenwirkendes Getriebe sowie das Begrenzen der seitlichen Verschiebbarkeit der Lamellen durch die Drehachsen jeweils benachbarter Lamellen verbindende Abstandshalter erfolgt.The invention relates to a venetian blind with vertically arranged, laterally displaceable and around their longitudinal axis jointly limited pivotable slats, on their upper or upper and lower Arranged at the end in the center is an axis of rotation which is slidably mounted in a support rail Guide carriage is rotatably suspended, the guide carriage each by a screw thread having displacement shaft are penetrated, the displacement of the slats by means of a one Screw thread corresponding internal thread having threaded nut is effected, which in a is arranged penetrated by the displacement shaft opening of the guide carriage, and that Pivoting of each lamella via an arranged in the respective guide carriage with the axis of rotation of the Lamella cooperating gear as well as limiting the lateral displacement of the lamellae takes place by the axes of rotation of each adjacent slats connecting spacers.
Eine derartige gattungsmäßige Lamellenjalousie mit lotrecht angeordneten Lamellen ist in der US-Patentschrift 30 54 446 beschrieben. Diese bekannte Lamellenjalousie weist den Nachteil auf, daß zum seitlichen Verschieben der Lamellen einerseits und zum Verschwenken der Lamellen um ihre jeweilige Längsachse andererseits getrennte Zugeinrichtungen als Antriebsorgane vorgesehen sind. Eine derartige Ausbildung bringt verschiedene Nachteile mit sich. Ein wesentlicher Nachteil liegt bereits in dem zwangläufig erforderlichen verhältnismäßig großen Aufwand, der durch die an der Drehachse (4a) angeordnet istSuch a generic venetian blind with vertically arranged slats is in the US patent 30 54 446 described. This known venetian blind has the disadvantage that to the side Moving the slats on the one hand and for pivoting the slats about their respective longitudinal axis on the other hand, separate pulling devices are provided as drive elements. Such a training has various disadvantages. A major disadvantage lies in the inevitably necessary relatively large effort, which is arranged by the on the axis of rotation (4a)
4. Lamellenjalousie nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rutschkupplung (14,15,16) an dem der Lamelle (3) abgekehrten Endabschnitt der Drehachse (4a) angeordnet ist4. Slat blind according to claim 3, characterized in that the slip clutch (14,15,16) is arranged on the end section of the axis of rotation (4a) facing away from the lamella (3)
5. Lamellenjalousie nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Endabschnitt (15) der Drehachse (4a) konisch ausgebildet ist und mit einem dem konischen Abschnitt (15) angepaßten konischen Abschnitt (16) des Zahnrades (13) zusammenwirkt5. Slat blind according to claim 4, characterized in that the lower end portion (15) the axis of rotation (4a) is conical and with a conical portion (15) adapted conical section (16) of the gear (13) cooperates
6. Lamellenjalousie nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad (13) als außenverzahnte Hülse (13a) ausgebildet ist in welche ein mit einem Konuskörper (15) versehener unterer Abschnitt der Drehachse (4a) hineinragt und daß auf diesen Abschnitt eine dem Konuskörper (15) zugeordnete Konusbuchse (16) aufgeschoben ist die von einer Feder (14) gegen den Konuskörper (15) gedrückt wird, wobei die Konusbuchse (16) in der Zahnkranzhülse (13a) drehfest gehalten ist6. Slat blind according to claim 5, characterized in that the gear (13) as externally toothed Sleeve (13a) is formed in which a lower section provided with a conical body (15) the axis of rotation (4a) protrudes and that on this section a conical body (15) assigned conical bushing (16) is pushed by a spring (14) against the conical body (15) is pressed, the conical bushing (16) being held non-rotatably in the gear rim sleeve (13a)
7. Lamellenjalousie nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Konusbuchse (16) in der Zahnkranzhülse (13a) axial verschiebbar geführt ist7. Slat blind according to claim 6, characterized in that the conical bushing (16) in the Gear rim sleeve (13a) is guided axially displaceably
8. Lamellenjalousie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet daß die Schwenkbewegung der Lamellen (3) durch Anschläge (18,19,20) begrenzt ist8. Slat blind according to one of the preceding claims, characterized in that the Pivoting movement of the slats (3) is limited by stops (18,19,20)
9. Lamellenjalousie nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet daß mindestens ein an der Drehachse (4a) befestigter Anschlagstift (18) vorgesehen ist, dem mindestens ein im Führungswagen (6) befestigter Anschlag (19,20) zugeordnet ist9. Slat blind according to claim 8, characterized in that at least one on the axis of rotation (4a) attached stop pin (18) is provided, to which at least one attached in the guide carriage (6) Stop (19,20) is assigned
zahlreichen Bauteile und deren Montage bedingt ist Hierdurch vermindert sich zugleich die Betriebssicher-numerous components and their assembly is required This also reduces the operational safety
Mi heit, was bei derartigen überwiegend von Laien benutzten Gegenständen und der sich hieraus ergebenden häufig wenig sachgerechten Behandlung als besonders nachteilig empfunden wird. Der wesentlichste Nachteil besteht darin, daß die beiden Zugeinrich-Mi means, what with such mostly by laypeople used objects and the resulting often inadequate treatment as is felt to be particularly disadvantageous. The main disadvantage is that the two pulling devices
ir> tungen ständig verwechselt werden. So kommt es selbst bei Personen, welche eine derartige Jalousie bereits über einen längeren Zeitraum kennen und auch sogar häufig betätigen, immer wieder vor, daß die eine Zugeinrichtung für die andere gehalten wird, wobeii r > lines are constantly confused. Even with people who have known such a blind over a long period of time and who even operate it frequently, it happens again and again that one pulling device is held for the other, with
'" dann statt eines Verschwenkens der Lamellen ein Verfahren vorgenommen wird, oder umgekehrt Eine derartige Verwechselung strapaziert die Lamellenjalousie in unnötiger Weise. Darüber hinaus hat sich gezeigt, daß nach wiederholter Verwechslung der Zugeinrich-'"then instead of pivoting the slats Procedure is carried out, or vice versa. Such a mix-up puts a strain on the venetian blind in unnecessary ways. In addition, it has been shown that after repeated confusion of the pulling device
■'■» tungen offenbar auf Grund der aufgetretenen Verärgerung die tatsächlich zutreffende Zugeinrichtung in einem solchen Maße ruckartig beansprucht wird, daß es zu einer Beschädigung der Jalousie kommt Ein weiterer Nachteil der bekannten Lamellenjalousie besteht darin,Apparently because of the irritation that had arisen the actually applicable pulling device is jerked to such an extent that it damage to the blinds Another disadvantage of the known slat blinds is that they
mi daß die Schwenkbewegung der Lamellen durch diese selbst begrenzt wird, indem sich die Lamellenblätter aneinanderlegen und so ein weiteres Verschwenken verhindern. Dieses führt insbesondere bei an sich zu starker Betätigung der Zugeinrichtung leicht zur : Beschädigung der Lamellen. mi that the pivoting movement of the slats is limited by the slats themselves, in that the slat blades touch each other and thus prevent further pivoting. This can easily lead to: Damage to the slats, especially if the pulling device is actuated too strongly.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte gattungsmäßige Lamellenjalousie bezüglich des Antriebes derart zu verbessern, daß die LamellenThe object of the invention is to relate the known, generic slat blinds to improve the drive so that the slats
mit einem einzigen Antrieb sowohl verfahren als auch verschwenkt werden können. Als Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Gewindemutter zusätzlich ein Außengewinde aufweist, welches mit einer Außenverzahnung eines mit der Drehachse verbundenen Zahnrades in Eingriff steht, und daß jeweils zwischen einer Lamelle und der dazugehörigen Gewindemutter eine Rutschkupplung angeordnet istcan both be moved and pivoted with a single drive. As a solution to this The object is provided according to the invention that the threaded nut also has an external thread, which meshes with an external toothing of a gear connected to the axis of rotation, and that in each case a slip clutch between a lamella and the associated threaded nut is arranged
Bei einer derartigen Lamellenjalousie ist mithin lediglich ein einziger Antrieb, beispielsweise eine entsprechende Zugeinrichtung, erforderlich, wobei die Lamellen mittels dieses einzigen Antriebes entweder seitlich verschoben oder aber um ihre Längsachse gemeinsam verschwenkt werden können.In such a louvre blind, there is only a single drive, for example one appropriate pulling device, required, with the slats either by means of this single drive laterally displaced or can be pivoted together about their longitudinal axis.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Rutschkupplung im Führungswagen angeordnet ist, wobei sich die Anordnung der Rutschkupplung an der Drehachse als besonders zweckmäßig erwiesen hat Bei einer derartigen Ausbildung der Lamellenjalousie kann die Rutschkupplung vorteilhaft an dem der Lamelle abgekehrten Endabschnitt der Drehachse angeordnet sein.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the slip clutch in the guide carriage is arranged, the arrangement of the slip clutch on the axis of rotation as special Has proven expedient With such a design of the louvre blind, the slip clutch advantageously be arranged on the end portion of the axis of rotation facing away from the lamella.
Zur Schaffung einer geeigneten und dennoch einfach aufgebauten und daher preiswerten und robusten Rutschkupplung kann der untere Endabschnitt der Drechachse konisch ausgebildet sein und mit einem dem konischen Abschnitt angepaßten konischen Abschnitt des Zahnrades zusammenwirken. Bei einer derartigen Lamellenjalousie kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung das Zahnrad als außenverzahnte Hülse ausgebildet sein, in welche ein mit einem Konuskörper versehener unterer Abschnitt der Drehachse hineinragt, und es kann weiterhin auf diesen Abschnitt eine dem Konuskörper zugeordnete Konusbuchse aufgeschoben sein, die von einer Feder gegen den Konuskörper gedrückt wird, wobei die Konusbuchse in der Zahnkranzhülse drehfest gehalten ist Bevorzugt ist dabei die Konusbuchse in der Zahnkranzhülse axial verschiebbar geführtTo create a suitable yet simply constructed and therefore inexpensive and robust Slipping clutch, the lower end portion of the turning axis can be conical and with one of the Conical section adapted conical section of the gear cooperate. With such a In a further embodiment of the invention, the slat blind can use the gear wheel as an externally toothed sleeve be designed, in which a conical body provided with a lower section of the axis of rotation protrudes, and a conical bushing assigned to the conical body can also be pushed onto this section be, which is pressed by a spring against the cone body, the cone bushing in the ring gear sleeve is held in a rotationally fixed manner. The conical bushing is preferably axially displaceable in the gear rim sleeve guided
Zur Vermeidung von Beschädigungen der Lamellen nach Beendigung des Schwenkvorgangs in der vollkommen geschlossenen Stellung der Lamellen, ist in bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Schwenkbewegung der Lamellen durch Anschläge begrenzt ist, wobei an der Drehachse jeweils mindestens ein Anschlagstift vorgeseher, sein kann, dem mindestens ein im jeweiligen Führungswagen befestigter Anschlag zugeordnet istTo avoid damaging the slats after the end of the pivoting process in the completely closed position of the slats, is provided in a preferred embodiment of the invention, that the pivoting movement of the slats is limited by stops, each on the axis of rotation at least one stop pin can be provided, the at least one stop attached in the respective guide carriage is assigned
Die Erfindung ist nachstehend an einem Ausführungsbeispiel unter Bezugnahme auf die Zeichnung weiter erläutert Bs zeigtThe invention is further based on an exemplary embodiment with reference to the drawing explains Bs shows
F i g. 1 eine Lamellenjalousie mit zwei einander gegenüberliegenden Tragschienen in perspektivischer Darstellung,F i g. 1 shows a slatted blind with two support rails lying opposite one another in perspective Depiction,
Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch die untere Tragschiene der Lamellenjalousie gemäß F i g. 1 in vergrößerter Darstellung,FIG. 2 shows a vertical section through the lower support rail of the louvre blind according to FIG. 1 in enlarged view,
F i g. 3 einen Horizontalschnitt durch die untere Tragschiene entlang der Schnittlinie III-III in Fig. 2,F i g. 3 shows a horizontal section through the lower support rail along the section line III-III in FIG. 2,
F i g, 4 eine teilweise aufgebrochene Darstellung der Antriebselemente zwischen der Verschiebewelle und der Drehachse einer Lamelle in vergrößerter, perspektivischer Darstellung,F i g, 4 a partially broken-away representation of the drive elements between the displacement shaft and the axis of rotation of a lamella in an enlarged, perspective view,
F i g. 5 eine seitliche Ansicht eines Führungswagens in zum Teil aufgebrochener, vergrößerter Darstellung undF i g. 5 is a side view of a guide carriage in a partially broken away, enlarged representation and FIG
F i g. 6 eine Draufsicht auf den Führungswagen gemäß F i g. 5.F i g. 6 shows a plan view of the guide carriage according to FIG. 5.
F ί g, 1 zeigt eine Lamellenjalousie, bei welcherF ί g, 1 shows a venetian blind in which
zwischen einer oberen Tragschiene 1 und einer unteren Tragschiene 2 lotrecht angeordnete Lamellen 3 vorgesehen sind, welche mittels einer Zugschnur 5 inLamellae 3 arranged vertically between an upper support rail 1 and a lower support rail 2 are provided, which by means of a pull cord 5 in
r< den Tragschienen 1, 2 sowohl seitlich verschoben als auch um ihre Längsachse verschwenkbar sind. Dabei stimmen die Antriebselemente in beiden Tragschienen 1,2 überein. r < the support rails 1, 2 are both laterally displaced and pivotable about their longitudinal axis. The drive elements in the two support rails 1, 2 match.
Jede Lamelle 3 ist an ihren beiden Enden mit einemEach lamella 3 is at both ends with a
in Führungswagen 6 verbunden, der mittels seitlich am Führungswagen 6 angeordneter Laufrollen 7 jeweils in einer der Tragschienen 1, 2 geführt ist (s. zum Beispiel F ig. 3).connected in guide carriage 6, which is connected to the side by means of Guide car 6 arranged rollers 7 is each guided in one of the support rails 1, 2 (see. For example Fig. 3).
Als Verbindungselement zwischen den Lamellen 3As a connecting element between the slats 3
ι ο und den Führungswagen 6 dient jeweils ein T-förmiger Lamellenhalter 4, dessen Drehachse 4a jeweils in dem betreffenden Führungswagen 6 drehbar gelagert ist Innerhalb der Führungswagen 6 ist jev/eils ein auf die Drehachse 4a aufgeschobenes Zahnrad 13 gelagert,ι ο and the guide carriage 6 is each a T-shaped Lamella holder 4, the axis of rotation 4a of which is rotatably mounted in the respective guide carriage 6 Within the guide carriage 6 there is always one on the Axis of rotation 4a mounted gear 13 pushed on,
λι welches mit einer Außenverzahnung 13a versehen istλι which is provided with external teeth 13a
In jeder Tragschiene I1 2 befindet skii eine über die ganze Länge erstreckende, drehbar gelagerte Verschiebewelle 8, die mit einem Schraubengewinde versehen ist Die Verschiebewelle 8 ist durch die FührungswagenIn each support rail I 1 2 there is a rotatably mounted displacement shaft 8 which extends over the entire length and is provided with a screw thread. The displacement shaft 8 is guided by the guide carriage
2·> 6 hindurchgeführt wobei sie in jedem Führungswagen 6 mit einer Gewindemutter 10 im Eingriff steht Die Gewindemuttern 10 sind jeweils in dem Führungswagen 6 drehbar aber axial unverschieblich gelagert Sie weisen ein Außengewinde 11 auf, welches mit der2 ·> 6 passed through it, in each guide carriage 6 is in engagement with a threaded nut 10. The threaded nuts 10 are each in the guide carriage 6 rotatable but axially immovable. They have an external thread 11, which with the
jo Außenverzahnung 13a des Zahnrades Ϊ3 in Eingriff steht.jo external toothing 13a of the gear Ϊ3 is in engagement.
Innerhalb der Zahnräder 13 ist jeweils eine Rutschkupplung angeordnet, wie dieses nachstehend noch im einzelnen beschrieben ist Hierfür erweitert sichA slip clutch is arranged within each of the gears 13, as shown below is still described in detail. This expands
)5 der untere Endabschnitt der Drehachse 4a durch einen aufgesetzten Konuskörper 15 (s. zum Beispiel Fig.4 und 5) konisch nach unten. Im unteren Endabschnitt des Zahnrades 13 ist eine Konushülse 16 koaxial und verschiebbar angeordnet Die Konushülse 16 wird von) 5 the lower end portion of the axis of rotation 4a by a attached conical body 15 (see for example Fig. 4 and 5) tapered downwards. In the lower end portion of the gear 13, a conical sleeve 16 is coaxial and slidably arranged The conical sleeve 16 is of
•hi einer Schraubendruckfeder 14 gegen den Konuskörper 15 gedrückt und bildet somit die bereits vorstehend erwähnte Rutschkupplung. An der Außenseite der Konushülse 16 befindet sich ein Zapfen 16a (F i g. 4). der sich in eine Nut 13£> erstreckt, welche sich an der• hi a helical compression spring 14 pressed against the cone body 15 and thus forms the already above mentioned slip clutch. On the outside of the conical sleeve 16 there is a pin 16a (FIG. 4). the extends into a groove 13, which extends to the
4. Innenseite des Zahnrades 13 befindet und mithin von diesem mitgenommen wird.4. Inside of the gear 13 is located and is therefore carried along by this.
Die F i g. 5 und 6 zeigen die Anordnung gemäß F i g. 4 in einem Führungswagen 6. Die Drehachse 4a des Lamellenhalters 4 besitzt in ihrem oberen Bereich einenThe F i g. 5 and 6 show the arrangement according to FIG. 4 in a guide carriage 6. The axis of rotation 4a of the Lamella holder 4 has a in its upper area
in beidseitig vorstehenden Anschlagstift 18, der beim Drehen der Drehachse 4a in der Endstellung an zwei Anschläge 19 und 20 anschlägtin both sides protruding stop pin 18, which at Turning the axis of rotation 4a in the end position on two stops 19 and 20 strikes
Die Verbindung der Führungswagen 6 untereinander erfolgt durch kurze Gelenkglieder 17, wie dieses aus denThe connection of the guide car 6 with each other is done by short joint members 17, as this from the
ν; Fig.2 und 3 ersichtlich ist. Die Gelenkglieder 17 sind auf Zapfen 18a aufgeschoben, die jeweils an der Unterseite der Führungswagen 6 hervorstehen. Unter den Führungswagen 6 verläuft in jeder Tragschiene 1,2 in Längsrichtung ein Steg 20a. Gelenkstifte 19a derν; 2 and 3 can be seen. The joint members 17 are pushed onto pins 18a, which protrude from the underside of the guide carriage 6. Under the guide carriage 6 runs a web 20a in each support rail 1, 2 in the longitudinal direction. Hinge pins 19a of the
w Gelenkglieder 17 stellen gegen die Tragschienen 1,2 so weit vor, daß sie bei auseinandergezogenen Gelenkgliedern 17 an den Steg 20a anschlagen. Hierdurch wird gewährleistet, daß sich die Gelenkgliede. 17 nicht vollständig geradlinig ausrichten können, so daß einw joint members 17 set against the support rails 1,2 so far before that they strike when the joint members 17 are pulled apart on the web 20a. This will ensures that the articulated limbs. 17 cannot align completely in a straight line, so that a
ti · Zusammenfalten der Gelenkkette beim Zusammenschieben
der Führungsvagen 6 ohne Störung erfolgen kann.
Die Lamellenhalter 4 sind aus den Tragschienen 1, 2ti · The articulated chain can be folded up when the guide trolleys 6 are pushed together without interference.
The lamellar holders 4 are made from the support rails 1, 2
herausgeführt. Hierfür sind Längsfugen 21 vorgesehen. Diese Längsfugen 21 sind gegen das Eindringen von Staub od. dgl. mittels von beiden Seiten zur Mitte vorstehender, sich geringfügig überlappender Abdichtungslippen 22 verschlossen. Die Abdichtungslippen 22 bestehen aus einer elastischen Kunststoffolie.led out. Longitudinal joints 21 are provided for this purpose. These longitudinal joints 21 are against the penetration of Dust or the like closed by means of slightly overlapping sealing lips 22 protruding from both sides towards the center. The sealing lips 22 consist of an elastic plastic film.
Die Zugschnur 5 ist über nicht dargestellte Schnurrollen geführt, welche einander gegenüberliegen und auf den Verschiebewellen 8 in der oberen bzw. unteren Tragschiene 1 bzw. 2 befestigt sind.The pull cord 5 is passed over cord rollers, not shown, which are opposite one another and on the sliding shafts 8 are fastened in the upper and lower support rails 1 and 2, respectively.
Die Wirkungsweise der Lamellenjalousie ist wie folgt: Beim Ziehen an der Zugschnur 5 wird die Verschiebewelle 8 je nach Zugrichtung in der einen oder anderen Richtung gedreht. Dabei werden die Lamellen 3 je nach Stellung entweder verschoben oder - auf der Stelle stillstehend — um ihre Längsachse gedreht. Die Drehbewegung der Verschiebewelle 8 wird stets zunächst in eine Drehbewegung der Lamellen 3 umgewandelt, die sich so weit drehen, bis die Anschlagstifte 18 an die Anschläge 19, 20 in den Führungswagen 6 anschlagen. Sodann wird die Drehbewegung der Verschiebewelle 8 von der Gewindemutter 10 für den jeweiligen Führungswagen 6 in eine Verschiebebewegung umgewandelt, da die Gewindemuttern 10 in dieser Stellung an einer Drehung gehindert sind.The function of the louvre blind is as follows: When pulling on the pull cord 5, the sliding shaft 8 is depending on the pulling direction in one or the other Rotated direction. Depending on their position, the slats 3 are either moved or - on the spot stationary - rotated around its longitudinal axis. The rotational movement of the sliding shaft 8 is always first converted into a rotary movement of the slats 3, which rotate until the Hit the stop pins 18 against the stops 19, 20 in the guide carriage 6. The rotary movement of the sliding shaft 8 is then controlled by the threaded nut 10 converted into a sliding movement for the respective guide carriage 6, since the threaded nuts 10 rotate in this position are prevented.
In der Ausgangsstellung befinden sich sämtliche Lamellen 3 an einer Seite der Führungsschienen 1, 2, wobei sie zu einem Lamellenpaket zusammengeschoben sind. Wird in dieser Stellung die Verschiebewelle t gedreht, so drehen sich über die Gewindemuttern It sämtliche Lamellen 3 um ihre Längsachsen, bis die Anschlagstifte 18 an die Anschläge 19, 20 deiIn the starting position, all of the slats 3 are on one side of the guide rails 1, 2, where they are pushed together to form a lamella pack. In this position, the shift shaft t rotated, all the lamellae 3 rotate around their longitudinal axes via the threaded nuts It until the Stop pins 18 to the stops 19, 20 dei
ί Führungswagen 6 anschlagen. Damit sind die Gewinde muttern 10 arretiert, und die Führungswagen 6 setzer sich in den Tragschienen 1, 2 in Bewegung. Ok Verschiebemöglichkeit der FUhrungswagen 6 ist durch die aus den Gelenkgliedern 17 bestehende Gelenkketteί Attach the guide carriage 6. So that the thread nuts 10 are locked, and the carriage 6 set themselves in the support rails 1, 2 in motion. Ok displacement possibility of FUhrungswagen 6 is by consisting of the hinge members 17 articulated chain
in begrenzt. Der hinterste Führungswagen 6 bleibt mithir stehen, während alle weiteren Führungswagen f aufeinanderfolgend gleiche Abstände voneinander ein nehmen. Kommt ein Führiingswagen 6 zum Stillstand so tritt die Rutschkupplung 14, 15, 16 in Funktionin limited. The rearmost guide carriage 6 remains with it stand, while all other guide carriages f successively equal distances from one another to take. If a guide carriage 6 comes to a standstill so the slip clutch 14, 15, 16 comes into operation
ι"' wodurch erreicht wird, daß die anderen Führungswager 6 ihre Verschiebebewegung zu Ende führen können Beim Ende dieses Vorganges ist die Jalousie geschlos sen. Wird anschließend die Verschiebewelle 8 ir entgegengesetzter Richtung gedreht, so setzt wiederurrι "'whereby it is achieved that the other guide carriages 6 can complete their shifting movement. At the end of this process, the blind is closed sen. If the shifting shaft 8 is then rotated in the opposite direction, it resets
-'" in allen Führungswagen 6 zunächst eine Drehbewegung ein, die beim Anschlagen der Anschlagstifte 18 an der Anschlägen 19, 20 ihr Ende findet. Infolge der sodanr festgehaltenen Gewindemuttern 10 setzt daraufhin da: Zurückschieben der Führungswagen 6 ein, die ir- '"in all guide carriages 6 initially a rotary movement a, which comes to an end when the stop pins 18 hit the stops 19, 20. As a result of the sodanr retained threaded nuts 10 thereupon sets: pushing back the carriage 6, the ir
-"· gleichen Abständen zurückverfahren werden. Auch setzt wiederum das Rutschen der Rutschkupplung 14 15,16 ein, wenn ein FUhrungswagen 6 seine Endstellung erreicht li-jt. The slip clutch 14, 15, 16 begins to slip again when a guide carriage 6 reaches its end position .
Claims (3)
Priority Applications (5)
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|---|---|---|---|
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| GB8100/68A GB1159635A (en) | 1967-02-21 | 1968-02-20 | Improvements in or relating to Collapsible Louvre Sun-Blinds or like devices |
| DE2340870A DE2340870C2 (en) | 1967-02-21 | 1973-08-13 | Venetian blind |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE1967B0091300 DE1659557C3 (en) | 1967-02-21 | 1967-02-21 | Slat blind with vertically arranged, laterally displaceable and pivotable slats about their longitudinal axis |
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Family
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2729491A1 (en) * | 1976-08-04 | 1978-02-09 | Bratschi Silent Gliss | STRIPED CURTAIN |
Families Citing this family (4)
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1967
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- 1967-11-16 BE BE706561D patent/BE706561A/xx unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Also Published As
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| DE1659557B2 (en) | 1973-10-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |