DE1658754C3

DE1658754C3 - Machine for the production of arches from vaulted stones

Info

Publication number: DE1658754C3
Application number: DE19671658754
Authority: DE
Inventors: Andre Rene Yves Carrieres Yveslines Archenoul (Frankreich)
Original assignee: Mecaneral S.A., Courbevoie (Frankreich)
Priority date: 1966-12-22
Filing date: 1967-12-22
Publication date: 1976-02-19

Description

Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erliutert Es zeigtDrawing illustrated embodiment explained in more detail It shows

Fig-! ^e'^ne Gesamtansicht der Maschine mit zwei im Abstand voneinander angeordneten Halbbogenträgern [voll ausgezogener Unienzug) und zwei sich mit ihren S Enden berührenden Halbbogentn gern (gestrichelter Unienzug),Fig-! ^e ^'ne overall view of the machine with two spaced-apart semi-arch supports [Unienzug fully extended) and two contacting with their ends S Halbbogentn like (dashed Unienzug)

Fig.2 einen Schnitt längs der Linie II-1I bei senkrecht aus der Ebene der Halbbogeniräger iierausgefahreneüi Kubarm,2 shows a section along the line II-1I perpendicularly out of the plane of the semicircular beams Kubarm,

Fig.3 eine Seitenansicht einer Stütze für die Maschine,Fig.3 is a side view of a support for the Machine,

F i g - 4 eine Draufsicht auf den Wagen der Maschine,F i g - 4 is a plan view of the carriage of the machine,

Fig.5 eine Seitenansicht des Wagens gemäß Fig.4, ,55 shows a side view of the car according to Fig. 4,, 5

Fig.6 einen senkrecht zu einem Halbbogenträger ♦Erlaufenden Schnitt,Fig. 6 a section running perpendicular to a semi-arch beam,

Fig.7 einen weiteren senkrecht zu jinem Halbbogenträger verlaufenden Schnitt,Fig. 7 another perpendicular to the semicircular beam running cut,

F i g. 8 einen Schnitt durch einen Teil des Wagens, »F i g. 8 a section through part of the car, "

Fig.9 eine Seitenansicht des Antriebsmechanismus für den Wagen,Figure 9 is a side view of the drive mechanism for the car,

Fig. 10 und 11 Einzelheiten des Antriebs zum Schwenken der Steuerarme,10 and 11 details of the drive for pivoting the control arms,

Fig. 12 einen Schnitt längs der Linie XII-XIl in »j Fig.10 und12 shows a section along the line XII-XII in "j Fig. 10 and

Fig. 13, Hund 15 Einzelheiten der bei der Maschine verwendeten Konsole zum Abstützen von Gewölbesteinen. Fig. 13, dog 15 details of the machine console used to support vaulted stones.

Die dargestellte Maschine dient zum Bauen eines Steingewölbebogens aus Gewölbesteinen V zwischen zwei Widerlagern Ci und C2. Die Maschine besitzt zwei Halbbogenträger 1 und 2, die sich mit ihren unteren Enden an Stützen 3 und 4 abstützen und deren obere Enden durch Spreizvorrichtungen 5 miteinander verbunden sind. Jeder Halbbogenträger 1 und 2 weist zwei einander gegenüberliegende Teile la und \b auf (Fig.2). Die beiden Halbbogenträger 1 und 2 bilden somit einen Hohhräger, in dessen Innerem ein Wagen 6 von einem Ende zum anderen Ende laufen kann, wenn sich die Halbbogenträger 1 und 2 in Fig.l in der gestrichelten Lage befinden. Die Verschiebung des Wagens 6 erfolgt durch Ketten 7, die im Innern der Halbbogenträger verlaufen und durch Spannvorrichtungen 8 und 9 gespannt sind.The machine shown is used to build a stone arch from vaulted stones V between two abutments Ci and C2. The machine has two semi-arch supports 1 and 2, which are supported with their lower ends on supports 3 and 4 and the upper ends of which are connected to one another by spreading devices 5. Each half-arch beam 1 and 2 has two opposing parts la and \ b (FIG. 2). The two semi-arch supports 1 and 2 thus form a high beam, inside which a carriage 6 can run from one end to the other end when the semi-arch supports 1 and 2 are in the dashed position in FIG. The carriage 6 is moved by means of chains 7, which run inside the semi-arch girders and are tensioned by clamping devices 8 and 9.

Die Spannvorrichtungen bieten die Gewähr dafür, daß die Kettenspannung in der gespreizten und ungespreizten Lage der Halbbogenträger annähernd gleich ist.The tensioning devices ensure that the chain tension in the spread and unspread position of the semi-arch beam is approximately the same.

Am unteren Teil des Wagens 6 ist eine schwenkbare so Steuerhaube 10 angebracht, die sich in bezug auf die Längsachse des Wagens nach beiden Seiten um 180° zu drehen vermag, was im folgenden näher erklärt wird. Die Steuerhaube 10 ist mit einem schwenkbaren Hubarm Il ausgerüstet, der durch eine Hubvorrichtung 12 gesteuert werden kann. Am Ende des Hubarms 11 ist eine eine Plattform aufweisende Konsole 13 angebracht, deren Lage in bezug auf den Hubarm durch ein Schubkolbengetriebe 14 eingestellt werden kann.At the lower part of the carriage 6, a pivotable control hood 10 is mounted, which with respect to the Can rotate the longitudinal axis of the car to both sides by 180 °, which is explained in more detail below. The control hood 10 is equipped with a pivotable lifting arm II, which is supported by a lifting device 12 can be controlled. At the end of the lift arm 11 is a platform having a console 13 attached, its position in relation to the lifting arm by a Thrust piston gear 14 can be adjusted.

F i g. 3 zeigt eine Stütze der Maschine im Detail. Die Stütze besitzt ein durch Räder 3b auf Schienen R verschiebbares Fahrgestell, das durch Hubvorrichtungen 3c in der Höhe verstellbar ist. Ein Vorrücken jeder Stütze erfolgt mit Hilfe einer Verschiebevorrichtung nach jeweiliger Fertigstellung eines Gewölbebogens.F i g. 3 shows a support of the machine in detail. The support has a chassis which can be displaced on rails R by means of wheels 3b and which can be adjusted in height by lifting devices 3c. Each support is advanced with the aid of a shifting device after each vault has been completed.

Die Maschine wird auf einen Vorsprung eines Stollens montiert und vorzugsweise durch eine an der Decke des Stollens frei hängende Einschienenbahn mit Gewölbesteinen beschickt. Zum Erleichtern des Aufladens von Gewölbesteinen werden die Konsole 13 bzw. der Hubarm 11 aus der Ebene der beiden Halbbogenträger 1 und 2 herausgeschwenkt.The machine is mounted on a projection of a cleat and preferably by one on the The ceiling of the tunnel is a free-hanging monorail loaded with vaulted stones. To make charging easier of arched stones the console 13 or the lifting arm 11 are removed from the plane of the two semi-arched girders 1 and 2 swiveled out.

dn Gewölbestein V wird auf die Plattform der Konsole 13 geladen und von unten durch die Mitte des von den beiden Halbbogenträgern 1 und 2 gebildeten Hohlrahmens geführt, nachdem die Steuerhaube zurückgeschwenkt und der Hubarm U mit den beiden Halbbogenträgern 1 und 2 längs ausgerichtet worden ist.The arched stone V is loaded onto the platform of the console 13 and guided from below through the center of the hollow frame formed by the two semi-arched girders 1 and 2 after the control hood has been pivoted back and the lifting arm U has been aligned lengthways with the two semi-arched girders 1 and 2.

Durch Inbetriebsetzen der Hubvorrichtung 12 wird der Gewölbestein in der Mitte des von den Halbbogenträgern gebildeten Bogens in ein Stellung überführt, in vier sich oberhalb der Enden der Halbbogenträger befindet. Der Abstand zwischen den Teilen la und Ib bzw. den entsprechenden Teilen des Halbbogenträgers 2 ist hier hinreichend groß, um einen Gewölbestein V passieren lassen zu können. Anschließend wird der Gewölbestein durch Verschieben des Wagens 6 in die gewünschte Stellung gebracht, worauf das Schubkolbengetriebe 14 betätigt wird, um die untere Fläche des Gewölbesteins parallel zu der oberen Fläche des jeweiligen Halbbogenträgers auszurichten. Anschließend wird der Gewölbestein durch Abwärtsbewegen des Hubarms auf dem jeweiligen Haibbogenträger abgesetzt. Die Gewölbesteine werden nach und nach in die für sie vorgesehene Position überführt, wobei z. B. der Gewölbestein Vi gegen das Widerlager Ci und der Gewölbestein V2 gegen den Gewölbestein Vi usw. zur Anlage kommen, bis ein fast vollständiger Gewölbehalbbogen hergestellt ist. In gleicher Weise werden die Gewölbesteine Vi', V2', Vi' usw. für den anderen Halbbogen in Stellung gebracht. Dies geschieht, nachdem die Steuerhaube 10 und der Hubarm 11 und die Konsole 13 um 180° gedreht worden sind. Sind alle Gewölbesteine mit Ausnahme eines in der Mitte anzubringenden Keilsteines Vcan Ort und Stelle, wird in die Mitte des Bogens ein Keilstein Vc eingesetzt und die Spreizung der Halbbogenträger wird aufgehoben. Beim Aufheben der Spreizung senken sich die Enden der beiden Halbbogenträger, und der Gewölbebogen trägt sich selbst. Um den Zusammenhalt des Gewölbebogens zu verbessern, kann man an den Seiten und/oder Stirnflächen der Gewölbesteine Vertiefungen und Verbindungskragen bekannter Art anbringen.By putting the lifting device 12 into operation, the arch stone in the middle of the arch formed by the semi-arch girders is transferred into a position in which it is four above the ends of the semi-arch girders. The distance between the parts la and Ib or the corresponding parts of the semi-arch support 2 is here sufficiently large to allow a vault stone V to pass. The arched stone is then brought into the desired position by moving the carriage 6, whereupon the thrust piston mechanism 14 is actuated in order to align the lower surface of the arched stone parallel to the upper surface of the respective semi-arched girder. Then the arch stone is set down on the respective shark arch support by moving the lifting arm downwards. The vault stones are gradually transferred into the position provided for them, with z. B. the arch stone Vi against the abutment Ci and the arch stone V2 against the arch stone Vi etc. come to rest until an almost complete arch half-arch is made. In the same way, the vault stones Vi ', V2', Vi ' etc. are brought into position for the other semicircle. This happens after the control hood 10 and the lifting arm 11 and the console 13 have been rotated through 180 °. When all the arch stones are in place, with the exception of a Vcan wedge to be attached in the middle, a Vc wedge is inserted in the middle of the arch and the half-arch girders are no longer spread apart. When the expansion is removed, the ends of the two semi-arch supports lower and the arch supports itself. In order to improve the cohesion of the arch, recesses and connecting collars of a known type can be made on the sides and / or faces of the arch stones.

Einzelheiten des Aufbaus des Wagens 6 sind in Fig.4 und 5 dargestellt. Der Wagen 6 besitzt ein Fahrgestell 20 mit Rädern 21.Details of the structure of the carriage 6 are shown in FIGS. The carriage 6 has a Chassis 20 with wheels 21.

Das Fahrgestell 20 trägt einen Elektromotor 22, der über einen Riemen 23 ein Untersetzungsgetriebe 24 antreibt. Letzteres seinerseits treibt eine Welle 26 und zwei Zahnräder 27 über eine Doppelkette an. F i g. 7 zeigt das Zusammenspiel eines Antriebsrades 27 mit der in einer Rinne 50 des Teils 16 des Halbbogenträgers 1 verlaufenden Kette 7. Der dem Teil 1 b gegenüberliegende Teil la des Halbbogenträgers 1 besitzt einen entsprechenden Mechanismus. Hieraus ergibt sich, daß der Antrieb des Elektromotors 22 in die eine oder andere Richtung eine Verschiebung des Wagens 6 im Haibbogenträger in die eine oder andere Richtung bewirkt.The chassis 20 carries an electric motor 22 which drives a reduction gear 24 via a belt 23. The latter in turn drives a shaft 26 and two gear wheels 27 via a double chain. F i g. 7 shows the interaction of a drive wheel 27 with the running in a groove 50 of the part 16 of the semi-arch support 1 chain 7. The part 1 b opposite part la of the semi-arch support 1 has a corresponding mechanism. From this it follows that the drive of the electric motor 22 in one direction or the other causes a displacement of the carriage 6 in the half-bow carrier in one direction or the other.

Fig.6 zeigt die Führung eines Rades 21 im Teil Ib des Halbbogenträgers 1. Zur Führung des Rades 21 dienen eine untere Führungsschiene 30 und eine obere Führungsschiene 31. Dadurch, daß die Räder 21 jedes Radpaares auf ein und derselben Achse 32 angeordnet sind, werden die beiden Teile la und Ib des6 shows the guidance of a wheel 21 in part Ib of the semi-arch beam 1. A lower guide rail 30 and an upper one serve to guide the wheel 21 Guide rail 31. Characterized in that the wheels 21 of each pair of wheels are arranged on one and the same axle 32 are, the two parts la and Ib of the

Halbbogenträgers durch den Wagen zusätzlich zusammengehalten. Gleiches gilt selbstverständlich für die entsprechenden Teile des Halbbogenträgers 2.Half-arch beam additionally held together by the carriage. The same goes for them, of course corresponding parts of the semi-arch beam 2.

In den Fig.8 bis 12 sind Einzelheiten des Aufbaues des Wagens 6 dargestellt. Die Steuerhaube 10 ist am Fahrgestell 20 über den Innenteil 60 eines Drehkranzes mit einem Zahnrad 61 verbunden. 62 und 63 sind zwei Schubkolbengetriebe. Ihre Kolbenstangen 62a und 63a gehen in einen Zahnstangenteil 64 bzw. 65 über, der jeweils durch einen Stützkasten 66 bzw. 67 mit dem Zahnrad 61 in Eingriff gehalten wird. F i g. 12 zeigt den Aufbau des Stützkastens 66. Die beiden Schubkolbengetriebe 62 und 63 werden gemeinsam von einer Motorpumpe 70 gespeist (Fig.4). Ihre Betätigung erfolgt gegenläufig, d. h. eine Kolbenstange 62a tritt aus dem ihr zugeordneten Zylinder heraus, während die andere 63a in den ihr zugeordneten Zylinder gezogen wird. Auf diese Weise bewirken beide Schubkolbengetriebe 62 und 63 eine Drehung des Zahnrades 61 in die eine oder andere Richtung, wenn sie von der Motorpumpe 70 entsprechend beaufschlagt werden. Das Druckmedium der Motorpumpe 70 strömt aus einem Speicher 71, der über einen Sperrhahn 72 mit der Motorpumpe verbunden ist ( F i g. 5).In Figures 8 to 12 details of the structure are of the carriage 6 is shown. The control hood 10 is on the chassis 20 via the inner part 60 of a turntable connected to a gear 61. 62 and 63 are two push piston gears. Your piston rods 62a and 63a go into a rack part 64 and 65, each by a support box 66 and 67 with the Gear 61 is held in engagement. F i g. 12 shows the Structure of the support box 66. The two thrust piston gears 62 and 63 are shared by one Motor pump 70 fed (Fig. 4). They are operated in opposite directions, d. H. a piston rod 62a emerges the cylinder assigned to it, while the other 63a is drawn into the cylinder assigned to it will. In this way, both thrust piston gears 62 and 63 cause the gear wheel 61 to rotate one or the other direction if they are acted upon accordingly by the motor pump 70. The pressure medium of the motor pump 70 flows from a memory 71, which via a stopcock 72 with the Motor pump is connected (Fig. 5).

Die Fig. 11 und 12 zeigen ein Verriegelungssystem 80, das die Verriegelung des die Drehbewegung der Steuerhaube 10 steuernden Zahnrades 61 in eine vorbestimmte Stellung ermöglicht. Dieses Verriegelungssystem 80 besitzt einen Riegel 81, der mit einer auf der oberen Fläche des Zahnrades 61 befindlichen nicht dargestellten Kerbe in Eingriff treten kann. Der Riegel 81 wird durch einen auf eine Feder 83 wirkenden Kolben der Verriegelungsvorrichtung 82 betätigt.Figures 11 and 12 show a locking system 80, the locking of the rotational movement of the control hood 10 controlling gear 61 in a allows predetermined position. This locking system 80 has a bolt 81 with a The notch, not shown, located on the upper surface of the gear 61 can engage. The latch 81 is actuated by a piston of the locking device 82 which acts on a spring 83.

Die Fig. 13, 14 und 15 zeigen den Aufbau der mit13, 14 and 15 show the structure of the

ίο einer Plattform versehenen Konsole 13, die sich am Ende öes Hubarms 11 befindet. Die Plattform besitzt zwei Gelenkachsen 13a und 13£>, die die Schwenkbarkeit des Schubkolbengetriebes 14 und des Hubarms 11 sicherstellen. An der Oberseite der Konsole ist ein Träger zur Aufnahme von Gewölbesteinen vorgesehen, der eine feststehende Traverse 13c und zwei Traversen 13c/und 13e, von denen mindestens eine beweglich ist, besitzt. Jede der Traversen 13c/ und 13e ist mit einem vorstehenden Zapfen 90 versehen, der in Ausbohrungenίο a platform provided console 13, which is on The end of the lifting arm 11 is located. The platform has two articulated axes 13a and 13b, which enable it to pivot of the thrust piston gear 14 and the lift arm 11. At the top of the console is a Carrier provided for receiving arch stones, the one fixed traverse 13c and two traverses 13c / and 13e, at least one of which is movable, owns. Each of the traverses 13c / and 13e is provided with a protruding pin 90 which is in bores

μ an der Unterseite der Gewölbesteine eingreifen kann, damit diese einen festen Halt auf der Plattform der Konsole 13 haben. Mindestens eine der Traversen 13c/ und 13e ist, wie bereits dargelegt, beweglich. Die Beweglichkeit gestattet eine Anpassung an verschiedene Gewölbesteingrößen.μ can intervene on the underside of the arch stones, so that they have a firm hold on the platform of the console 13. At least one of the trusses 13c / and 13e, as already stated, is movable. The mobility allows an adaptation to different Vault stone sizes.

Hierzu 5 Blatt ZeichnungenIn addition 5 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

! Machine for the production of arches from vaulted stones with two guide rails having semi-arch supports, which are connected to each other in the area of their facing upper ends by a spreading device and which are pivotably mounted at their lower ends on supports movable in the direction of the arch axis, as well as with one through the guide rails guided carriage, which is equipped with a lifting device for the arched stones with a bracket whose inclination can be adjusted via at least one thrust piston gear, characterized in that each semi-arched support (1,2) has two parts (ta, ib; 2a, 2b) which are located opposite one another at a distance. has, between which the platform of the console (13) of the lifting device can be moved and that the carriage (6) of the lifting device is guided between the opposing parts (la, ib; 2a, 2b) of the semi-arched girders (1,2) and in their entirety Area is movable.

2. Machine according to claim 1, characterized in that the carriage (6) is self-propelled is equipped that a control hood (10) is pivotably arranged on its underside that on the latter a lifting arm (II) articulated and by the action of a lifting device (12) in With respect to the control hood (10) is movable that the one provided with a platform on the lifting arm (11) Console (13) is movably arranged, soft over the thrust piston gear (14) in their inclination is adjustable.

3. Machine according to claim 2, characterized in that an electric motor on the carriage (6) (22) is attached and that this via an interposed reduction gear (24) drives two gears (27), preferably with two in the lower part of each semi-arch beam (1,2) running chains (7) work together.

4. Machine according to claim 3, characterized in that in each half-arch beam (1, 2) in a channel (50) each has a chain (7) and that the tension of the latter by a respective between one end of a chain (7) and a support (3, 4) of the machine arranged clamping device (8) ensured will.

5. Machine according to claim 2, characterized in that the rotation of the control hood (10) over the intermediate inner part (60) of a slewing ring takes place that the latter is carried out by two in Rack parts (64, 65) merging piston rods (62a, 63a) of two on the carriage (6) attached and oppositely working thrust piston gear (62, 63) driven is and that the thrust piston gear (62,63) by a motor pump located on the carriage (6) (70) are operated.

6. Machine according to claim 3, characterized in that the anchoring of the opposing parts (la, ib; 2a, 2ft) of the semi-arch beam by the in a lower guide rail (30) and an upper guide rail (31) of each semi-arch beam (1, 2) guided car (6) is guaranteed.

The invention relates to a machine for producing arches from vaulted stones with two Having guide rails. Semi-arch girders in the area of their facing upper ends are connected to one another by a spreader and which are pivotable at their lower ends to in Movable supports are mounted in the direction of the arch axis, as well as with one through the guide rails guided car, the inclination of which can be adjusted with a one via at least one push piston gear Console having lifting device for the arched stones is equipped.

The production of tunnel or gallery vaults from vaulted stone is more and more practiced. A vault is created by strung together arches, each arch by one A large number of juxtaposed vaulted stones is formed. Compared to the conventional design, in which If a concrete vault is cast, the new method offers considerable advantages. So on the one hand Use prefabricated components that enable the construction time to be shortened, on the other hand there is no need for a vault or fabric support.

In the known machine, the carriage is arranged on the outside of the semi-arch girders, guided only over a short area of the semi-arched beams extending rails. He can under execute a limited movement under the action of a reciprocating piston gear. Around the vaulted stones To move the known device to the place provided for it is another Trolley required, which is arranged at the end of the lifting device. The need to use two cars and the effort involved in guiding the second car in particular, which is the case with each Bringing in a vault stone coupled with a conveyor and then uncoupled again must not only make the construction of the known machine complicated, but also impair it also the working speed.

The invention is based on the object of creating a machine of the type described above, which enables a high working speed with a simple structure. This object is achieved according to the invention solved in that each semi-arch support has two mutually opposite parts at a distance has, between which the platform of the console of the lifting device can be moved, and that the Carriage of the lifting device between the opposing parts of the semi-arched girders and is movable in its entire area.

The machine according to the invention has the advantage that the carriage of the lifting device over the whole Area of the semi-arch beam can be moved and that the positioning of the arched stones with the help of the Carriage for the lifting device can be accomplished.

A particularly advantageous embodiment of the invention is characterized in that the car with Self-propelled is equipped that a control hood is pivotably arranged on its underside that on the latter a lifting arm articulated and by the action of a lifting device with respect to the Control hood is movable that the console provided with a platform is movably arranged on the lifting arm is, which is adjustable in its inclination via the thrust piston gear.

The invention is hereinafter based on one in the