DE1655404C3

DE1655404C3 - Refill container for a hydraulically operated two-circuit brake system, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE1655404C3
Application number: DE1967T0033869
Authority: DE
Inventors: Gert Dipl.-Ing. 5907 Burbach Schrader
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1967-05-13
Filing date: 1967-05-13
Publication date: 1978-09-14
Also published as: DE1655404A1; DE1655404B2

Description

Die Erfindung betrifft einen Nachfüllbehälter für eine hydraulisch betätigbare Zweikreis-Bremsanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der zwei jeweils an einen der beiden Bremskreise angeschlossene, durch eine gemeinsame Einfüllöffnung mit Bremsflüssigkeit füllbare Kammern sowie eine auf den Flüssigkeitsstand in beiden Kammern ansprechende Vorrichtung enthält, welche bei einem minimalen, zum sicheren Betrieb der Bremse jedoch noch ausreichenden Flüssigkeitsstand ein Warnsignal abgibtThe invention relates to a refill container for a hydraulically actuated two-circuit brake system, in particular for motor vehicles, the two each connected to one of the two brake circuits, through one common filler opening that can be filled with brake fluid, as well as one to the fluid level in Contains appealing device in both chambers, which at a minimum, for the safe operation of the However, the brake still emits a warning signal if the fluid level is still sufficient

Ein derartiger Nachfüllbehälter ist bereits bekannt (FR-PS 14 11 418). Bei diesem Nachfüllbehälter weist die auf den Flüssigkeitsstand ansprechende Vorrichtung in jeder der beiden vollständig voneinander getrennten Kammern ein Überwachungsorgan in Form eines Schwimmers auf. Sinkt der Flüssigkeitsspiegel in einer der beiden Kammern unter eine bestimmte Höhe ab — beispielsweise infolge von Leckverlusten in dem jeweiligen Bremskreis —, so betätigt der betreffende Schwimmer einen Schalter für eine Warnlampe, die dem Fahrer die Störung in der Bremsanlage anzeigt.Such a refill is already known (FR-PS 14 11 418). This refill has the fluid level responsive device in each of the two completely separate from each other Chambers on a monitoring organ in the form of a float. If the fluid level drops in a of the two chambers below a certain level - for example as a result of leakage losses in the respective brake circuit - the swimmer in question actuates a switch for a warning lamp that indicates the Driver indicates the fault in the braking system.

Zur Vereinfachung der auf den Flüssigkeitsstand ansprechenden Vorrichtung ist bereits vorgeschlagen worden, über Kontakthebel jeweils gesonderte Schwimmer in beiden Kammern anzulenken, wodurch erreicht wird, daß sich die Anzahl der notwendigen Teile im Vergleich mit einer Einkreis-Bremsanlage nicht verdoppelt, sondern nur geringfügig vermehrt Weiter ist es schon bekannt (US-PS 20 74 719), oberhalb der Trennwand eines mit zwei Kammern ausgestatteten Nachfüllbehälters einen Flüssigkeitsstandindikator anzuordnen, dessen Schwimmer sich über der Wand befindet, so daß lediglich oberhalb der Trennwand befindliche Flüssigkeitsstände gemessen werden können. Mit der bekannten Anordnung ist es also unmöglich, einen minimalen, jedoch den sicheren Betrieb der Bremse noch gewährleistenden Flüssigkeitsstand in einer der beiden Kammern festzustellen.To simplify the device responding to the liquid level has already been proposed have been to articulate separate floats in both chambers via contact levers, which achieved that the number of necessary parts does not double compared to a single-circuit brake system, but only slightly increased Next, it is already known (US-PS 20 74 719), above the partition to arrange a liquid level indicator in a refill container equipped with two chambers, its float is located above the wall, so that only liquid levels located above the partition can be measured. With the known arrangement it is therefore impossible to achieve a minimal, however, the safe operation of the brake still ensuring the fluid level in one of the two To determine chambers.

Es ist auch schon bekannt (GB-PS 1012 387), im Bereich des höchsten Flüssigkeitsstandes eine Verbindung zwischen den beiden Kammern des Nachfüllbehälters vorzusehen, um eine Füllung beider Kammern durch eine einzige Einfüllöffnung und einen gleich hohen Flüssigkeitsstand in beiden Kammern zuIt is already known (GB-PS 1012 387), in Area of the highest liquid level a connection between the two chambers of the refill container to provide a filling of both chambers through a single filling opening and one the same high fluid level in both chambers

ίο gewährleisten. Der Verbindungsweg zwischen den beiden Kammern ist dabei so gestaltet, daß bei plötzlichen Verzögerungen des Fahrzeuges im Falle einer Bremsung oder bei schrägstehendem Fahrzeug die Bremsflüssigkeit in der einen Kammer nur so beschränkt in die andere Kammer überschwappen kann, daß die öffnungen zum Hauptzylinder noch sicher mit Flüssigkeit bedeckt bleiben. Bei diesem bekannten Nachfüllbehälter ist eine Flüssigkeitsstandanzeige nicht vorgesehen.ίο ensure. The connection path between the both chambers is designed so that in the event of sudden decelerations of the vehicle braking or when the vehicle is tilted, the brake fluid in one chamber is only limited can spill over into the other chamber, so that the openings to the main cylinder are still safe with it Stay covered with liquid. In this known refill container, there is no liquid level indicator intended.

Schließlich ist es schon bekanntgeworden (US-PS 27 32 918), in einem für eine Zweikreis-Bremsanlage bestimmten, mit zwei voneinander durch eine Wand abgeteilten Kammern versehenen Nachfüllbehälter die beiden Kammern durch eine Bohrung mit vergleichsweise engem Querschnitt zu verbinden. Die Bohrung ist jedoch so nahe am Boden der Kammern angeordnet, daß bei einem Flüssigkeitsverlust in der einen Kammer die in der anderen Kammer verbleibende Flüssigkeitsmenge — insbesondere auch bei einer Schrägstellung des Fahrzeuges — nicht ausreichen kann, einen sicheren Betriebs des intakt gebliebenen Bremskreises zu gewährleisten. Eine Überwachungsvorrichtung für den Flüssigkeitsstand in den beiden Kammern ist bei diesem bekannten Nachfüllbehälter nicht vorgesehen.After all, it has already become known (US-PS 27 32 918), in one intended for a two-circuit brake system, with two from each other through a wall divided chambers refill container provided the two chambers by a bore with comparatively to connect a narrow cross-section. However, the hole is so close to the bottom of the chambers that that in the event of a loss of liquid in one chamber the amount of liquid remaining in the other chamber - especially also in the case of an inclined position of the vehicle - may not be sufficient to ensure safe operation of the intact brake circuit guarantee. A monitoring device for the liquid level in the two chambers is with this known refill container not provided.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Nachfüllbehälter der eingangs genannten Gattung so auszubilden, daß für die auf den Flüssigkeitsstand ansprechende Vorrichtung nur ein einziges Überwachungsorgan benötigt wird, gleichwohl aber der minimale, jedoch noch den sicheren Betrieb der Bremse gewährleistende Flüssigkeitsstand in jeder der beiden Kammern festgestellt werden kann.The invention is based on the object of providing a refill container of the type mentioned at the beginning to train that only a single monitoring organ for the device responding to the liquid level is required, but nevertheless the minimum, but still safe operation of the brake ensuring liquid level can be determined in each of the two chambers.

Zur Lösung dieser Aufgabe steht die Erfindung vor, daß nur in einer der beiden Kammern ein auf den Flüssigkeitsstand ansprechendes Überwachungsorgan vorgesehen ist und zwischen den beiden kurz unterhalb ihres oberen Endes miteinander verbundenen Kammern in Höhe des minimalen Flüssigkeitsstandes eine Drosselbohrung mit einem solchen Querschnitt angeordnet ist, daß bei Flüssigkeitsverlust in einer der Kammern Flüssigkeit aus der anderen Kammer allmählich übertrittTo solve this problem, the invention is that only in one of the two chambers on the Liquid level responsive monitoring device is provided and between the two just below their upper end interconnected chambers at the level of the minimum liquid level Throttle bore is arranged with such a cross section that in the event of fluid loss in one of the Chambers Liquid from the other chamber gradually overflows

Durch eine baulich mit geringstem Aufwand durchzuführende Maßnahme, nämlich die Anordnung einer Drosselbohrung an der erfindungsgemäß vorgesehenen Stelle, kann somit auf ein besonderes Überwachungsorgan in einer der beiden Kammern verzichtet werden. Läuft das Leitungssystem derjenigen Kammer, in der sich das Überwachungsorgan berindet, leer, so signali-By a structurally to be carried out with the least effort, namely the arrangement of a Throttle bore at the point provided according to the invention can therefore be accessed by a special monitoring element be waived in one of the two chambers. Does the pipeline system run in that chamber in which the monitoring body is bounded, empty, so signal

siert das Überwachungsorgan den Fehler, wobei infolge der Anordnung der Drosselbohrung in der vorgesehenen Höhe gewährleistet ist, daß die Kammer des noch intakten Bremskreises nur bis zu dem minimalen, jedoch noch den sicheren Betrieb der Bremse gewährleisten-siert the monitoring body the error, as a result of the arrangement of the throttle bore in the intended It is guaranteed that the chamber of the still intact brake circuit is only up to the minimum, however still guarantee the safe operation of the brake -

^h"' den Flüssigkeitsstand leerläuft. Die Funktionsfähigkeit des betreffenden Bremskreises bleibt also unbeeinträchtigt. ^h "'the fluid level runs empty. The functionality of the brake circuit in question remains unaffected.

If, on the other hand, the chamber in which

kein Überwachungsorgan befindet so tritt allmählich durch die Drosselbohrung Flüssigkeit aus der Kammer des intakten Bremskreises über, bis in dieser das Überwachungsorgan so tief abgesunken ist, daß es auf den niedrigen Flüssigkeitsstand anspricht und das Warnsignal abgibt Dabei kann die Kammer des defekten Bremskreises völlig leerlaufen, und durch die Höhe der Drosselbohrung bleibt in der anderen, das Überwachungsorgan enthaltenden Kammer immer noch genügend Bremsflüssigkeit, um mit dem intakten Bremskreis sicher bremsen zu können. Durch die Ausbildung der Bohrung als die Flüssigkeit nur allmählich übertreten lassende Drosselbohrung wird erreicht, daß bei einem kurzzeitigen Flüssigkeitsstau — z. B. beim Bremsen oder Beschleunigen des Fahrzeugs — keine nennenswerte Flüssigkeitsmenge von der einen in die andere Kammer übertritt und so eine falsche Anzeige auslöstthere is no monitoring organ, so liquid gradually emerges from the chamber through the throttle bore of the intact brake circuit until the monitoring device has sunk so low in this that it is on responds to the low liquid level and emits the warning signal. The chamber of the defective brake circuit run completely empty, and due to the height of the throttle bore remains in the other, the The chamber containing the monitoring organ still has enough brake fluid to keep the intact Brake circuit to be able to brake safely. By designing the bore as the liquid only gradually overflowing the throttle bore is achieved that in the event of a short-term accumulation of liquid - z. B. when braking or accelerating the vehicle - no significant amount of liquid from the one passes into the other chamber and thus triggers a false display

Sofern die beiden Kammern jeweils für sich gesonderte Wände aufweisen, die in dichtem Abstand einander gegenüberliegen, ist es vorteilhaft, wenn die beiden gegenüberliegenden Wände der beiden Kammern des Nachfüllbehälters durch einen Steg gegeneinander versteift sind, in dem sich die Drosselbohrung befindetIf the two chambers each have separate walls that are closely spaced face each other, it is advantageous if the two opposite walls of the two chambers of the refill container against each other by a web are stiffened, in which the throttle bore is located

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutertAn embodiment of the invention is as follows explained in more detail with reference to the drawing

Auf dem Hauptzylinder 1, der im vorliegenden Falle als Tandemhauptzylinder ausgebildet ist, befindet sich der Nachfüllbehälter 2, der die beiden Kammern A und B aufweist Die beiden Kammern A und B sind nicht durch eine einzelne Trennwand, sondern jeder für sich durch die Wände 3 voneinander getrennt Die beiden Wände 3 führen nicht bis in die volle Höhe der Kammern A und B des Nachfüllbehälters 2, sondern sind kurz unterhalb des oberen Endes in einer Umbeuge miteinander verbunden, so daß der Luftraum über den Flüssigkeitsspiegeln und bei einem gewissen Stand des Flüssigkeitsspiegels diese selbst über Jen Scheitel derOn the master cylinder 1, which in the present case is designed as a tandem master cylinder, there is the refill container 2, which has the two chambers A and B. The two chambers A and B are not separated from one another by a single partition, but each separately by the walls 3 separated The two walls 3 do not lead up to the full height of the chambers A and B of the refill container 2, but are connected to each other just below the upper end in a bend so that the air space above the liquid level and at a certain level of the liquid level this itself via Jen Scheitel's

to beiden Wände 3 hinweg Verbindung haben. Die beidento both walls 3 have a connection. The two

Walls are between the two chambers A and B.

durch den Steg 4 miteinander versteift durch den diestiffened by the web 4 together by the

Throttle bore 5 passes through it A monitoring device for the liquid level

befindet sich nur in der linken Kammer A. Die Drosselbohrung 5 ist in der Höhe desjenigen Flüssigkeitsstandes angeordnet bei dem die an das Überwachungsorgan angeschlossene Warnvorrichtung ein Warnsignal abgibt Der Querschnitt der Drosselbohrung 5 ist so eng, daß bei einem kurzzeitigen Flüssigkeitsstau z. B. durch Bremsen oder Beschleunigen des Fahrzeuges, der Übertritt von eine falsche Anzeige hervorrufenden Flüssigkeitsmengen vermieden wird. Andererseits ermöglicht die Drosselbohrung 5 beim Leerlaufen der Kammer B infolge eines defekten Bremskreises das allmähliche Übertreten von Flüssigkeit aus der Kammer A, in der daraufhin die Flüssigkeit bis zu dem minimalen, zum sicheren Betrieb der Bremse jedoch noch ausreichenden Stand absinkt, so daß dasis only in the left chamber A. The throttle bore 5 is arranged at the level of the liquid level at which the warning device connected to the monitoring device emits a warning signal. B. by braking or accelerating the vehicle, the crossing of a false display causing liquid quantities is avoided. On the other hand, when chamber B is empty, due to a defective brake circuit , the throttle bore 5 enables the gradual passage of liquid from chamber A, in which the liquid then drops to the minimum level, but still sufficient for safe operation of the brake, so that the

Monitoring organ triggers a warning signal. 1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Refill container for a hydraulically actuated two-circuit brake system, in particular for motor vehicles, which contains two chambers, each connected to one of the two brake circuits, which can be filled with brake fluid through a common filler opening, as well as a device that responds to the fluid level in both chambers, which at a minimum for the safe operation of the brake, however, a warning signal is given that the fluid level is still sufficient, characterized in that a monitoring device responsive to the fluid level there is provided in only one of the two chambers (A and B) and between the two chambers connected to one another just below their upper end ( A and B) at the height of the minimum liquid level, a throttle bore (5) is arranged with a cross section such that in the event of a loss of liquid in one of the chambers, liquid gradually overflows from the other chamber

2. Refill container according to claim 1, characterized in that the two opposite walls (3) of the two chambers (A and B) of the refill container (2) are stiffened against each other by a web (4) in which the throttle bore (5) is located