,..,
Die Bezeichntmg lantet :
leaeb-te-enehte git &icLt£EnLtelastelLvorrieblgg
Bei den bisher bekaELten ehten für Leachtatsfflsen wurde es
vielfach als Mmgel empf=den, daß die lenaktotof : flampen in
der
Lynchte selbst starr befestigt waren und daß keinerlei LichtpanM-
VeratellmSgliohkeiten bestanden bzw. es nicht mSglich wa3,
nach-
träglich den d : irek-ten Auestrahlungewinkel zu vers-tollen.
Es wurde
dies da hinderlie empfasäL wo ein zam Teil we&slisey &na
strahlsagswiNal ds eeHigen Bele&btangszwe agaßt ewa&se&t
war, sE in den Fällen beim Bisenbmbst ie'b we sie Blendasgs
freibeit f d iaensmverker gewährleistet we rden an6t< und
auf der anderen. Seite. es erwanscht war, ein as dasselbe leuchten-
Modell zu verwenden.
af der Zderen be ek md
t n zu tenden.
nd hacteW ewt ehe da-
durch. asSt wie aRf anliegender $eieibnang pig 1 3 ageatellt,
die eucbtstafflsspen ( mit ihren Fsasangen (2) und zwar beliebig
2 oder 3 nebeneinanderliegend-aof einer am den Pankt (4) drehbsren
Brache (3 befestigt sind. Die RasterlSojher (5, Flg. 4) ermöglichen
nach LBsen der F1figelacbraube (6) ein beliebiges Vesten. der
Leuchtstofflampen (1) mit der Brce (3) in verschiedene Gradeintei-
1 en =E ergeb<. D r (
langen die en Aaestrahlangawinkel ergeben. Bie Raster (5) sind
ae
ausgebildet, daß aash beim BSs-en der Fiagelschraube (6) ein
selbst-
tätige Verstellen der Brüche (3) nicht erfolgen kann.
Soll a. B. 12 Eisenbabnbetrieb der Bahzisteig mit den linke
=d rechte
vorfahrenden Zagwanden beleihtet werden, so wird die Leuchte-
Fig. '-in Längsrichtung des Bahnsteiges aufgehängt. Die Br$itstrah-
lung der untereinanderliegenden euchtstofflampen ergibt eine
gute
Beleachtung der Wagenwände mit den EinatiegtQren. Soll dagegen
mit
derselben leuchte eine zu dem Bahnsteig bechtübrende Treppe
beleuch-
tet werdeav so-wird-die Brücke mit den wie In
Fig. 2 dargestellt verstellt, se daß eine eine Tiefetahlaag
ySt 2 dge a$ tere$e TX
also eine überwiegende Strahlung nach unten aaf ie eigentliche
Treppe-dem Belewhtungezweck entsprechend-,-erzielt.
, ..,
The designation says:
leaeb-te-enehte git & icLt £ EnLtelastelLvorrieblgg
In the case of the previously known marriage for Leachtatsfflsen it was
often felt as a deficiency that the lenaktotof: flampen in the
Lynches themselves were rigidly attached and that no light panels whatsoever
VeratellmSgliohkeit existed or it is not possible wa3, after-
to make fun of the d: irek-th meadow radiation angle. It was
this there hinderlie recommends where a zam part we & slisey & na
strahlsagswiNal ds eeHigen Bele & btangszwe agasst ewa & se & t
was, sE in the cases of the Bisenbmbst ie'b we them Blendasgs
Free time is guaranteed
on the other. Page. it was desirable to shine as the same-
Model to use.
af der Zderen be ek md
tn to tend.
nd hacteW ewt before-
by. asSt like aRf attached $ eieibnang pig 1 3 ageatellt,
the eucbtstafflsspen (with their Fsasangen (2) and arbitrarily
2 or 3 side by side - one of which rotates on the pan (4)
Fallow land (3 are attached. The RasterlSojher (5, Flg. 4) allow
after removing the Figelac screw (6), any kind of vesting. the
Fluorescent lamps (1) with the Brce (3) in different degrees
1 en = E result <. D r (
long the en Aaestrahlangawinkel result. The grids (5) are ae
formed that aash when BSs-en the Fiagel screw (6) a self-
active adjustment of the breaks (3) cannot take place.
Should a. B. 12 Eisenbabnbetrieb der Bahzisteig with the left = d right
are loaned to the approaching zagwanden, the luminaire
Fig. '- suspended in the longitudinal direction of the platform. The Br $ itstrah-
tion of the fluorescent lamps lying one below the other results in a good
Pay attention to the walls of the car with the entrance quarries. Should against it with
the same illuminate a staircase leading to the platform
tet will-be-so-will-be the bridge with the like In
Fig. 2 shown adjusted, se that a Tiefetahlaag
ySt 2 dge a $ tere $ e TX
thus a predominant radiation downwards aaf ie actual
Staircase-the purpose of lighting accordingly -, - achieved.