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mit drei Rndera
: Dte : vorliegende lI~eruns betri. fti ein Xr&ftf. UC,
inabeeendere mit drei Rädern welec bei edrigsten a
als Art Texi oder z » tortelerte Riksche-
&sr SefSderag vn erseaen bestimmt ist t
Das Wesen der Neuerung besteht dabei darin 9 daas das Pabx-
zeug Wer den F&bzeagfahyer einen de 4 Kt
Tßr de. g b r mffi en
eerg eLX
dem Sattel vert : Luft liegende Sitonttehe fft min"stene eine
£olg*iZ B ren eL6*
PerSGn aufWeist.
v der B d~te=t.
Weitere » rkeale der Neuerung ergoben steh aus der nach-
folgenden ; Ot et rri laetb-
muß die Niauerung veranschaulicht,
In der Zeianssg ist ein Fahrzeag im Aafria dargestellt
Dieses besitzt ein einziges mittiges Hinterrad l, s drh
einen Motor angetrieben wirä. Etwa, ber dem Hinterrad, befin-
det sich ein bei Zweirädern üblicher Sattel 2 und vor
diesem im Griffbereieh der Bände das auf dem sattel 2
sitzenden Führere ist der Lenker S anseorinet. der die
vorderen beiden Lenkräder 4 steuert. Das Fahrseg ladet
eReWli e ONLE t att
erheblich Ober dem Lenker'nach voe aus und trägt auf
einem aueloAenden Teil $in diesem Fall noch hinter der Vor-
derahse ea sitläehe 6 sdt eme 7, diß sieh. beidsits
a f SL4 er n r Lt
über die den Fah : rzeugea # au£ der der Sattel
2 liegt, hinaus eratreckt und u 3edr Sel'ie dieser Läng$-
achse FLate * eine 2erSOA b1eet. Die ßitzfläche 6 liegt
gegenüber dem Sattel 2 vertie : tt vaodaan der auf dmr. Sattel
2
sizeade Fregfrr Nber die vsne aiteBdeR Personen
hinwegsehen kann. Da der Sattel Im Ubrigen swiachen clen auf
der sits 6 sitzenden Personen liegt, se ist des
FahrzeU&'er genen4 Sicht mwlsCbèn die beiden ersonen
hindurch gegeben.
Ueber die Vorderachse 5 hinaus erstreckt sich eine Aus-
ladung @ derea vorderes Ende 9 als FnsBauflage für die
Benutzer der Sl tzfläohe 6 bestimmt ist. Die Ausladung
8 ist tragen d-nreh ein bigelfrsigs Rehy 10, das die
Seitenkonturen der Ausladung 8 bestimmt und am vorderen 2nde
leicht nac @n fgebon ist,
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with three rndera
: Dte: present l ~ erus concern. fti a Xr & ftf. UC,
inabeeendere with three wheels welec at edrigsten a
as Art Texi or served rickshaw
& sr SefSderag vn erseaen is intended t
The essence of the innovation consists in the fact that the Pabx-
stuff Who the F & bzeagfahyer a de 4 Kt
Tßr de. gbr mffi en
eerg eLX
vertically to the saddle: air lying sitonthe fft min "stene one
£ olg * iZ B ren eL6 *
PerSGn aufWeist.
v der B d ~ te = t.
Further »aspects of the innovation emerge from the following
following; Ot et rri laetb-
must be illustrated the Niauerung,
In the Zeianssg a Fahrzeag is shown in the Aafria
This has a single central rear wheel l, s drh
a motor is driven. About, above the rear wheel, is
det is a saddle 2 and in front, which is usual for two-wheelers
this in the grasp area of the volumes that on the saddle 2
seated leader is the handlebar S anseorinet. the the
front two steering wheels 4 controls. The Fahrseg loads
eReWli e ONLE t att
considerably over the handlebars and applies
an aueloAenden part $ in this case still behind the
derahse ea sitläehe 6 sdt eme 7, diß see. both seats
af SL4 he nr Lt
about the vehicle a # besides the saddle
2 lies, eratrecked and u 3edr Sel'ie this length $ -
axis FLate * a 2-part SOA b1eet. The ßitzfläche 6 is
opposite the saddle 2 deep: tt vaodaan the on dmr. Saddle 2
sizeade Fregfrr Nber the vsne aiteBdeR people
can look away. Since the saddle is otherwise open
who sits 6 seated people lies, se is des
FahrzeU &'er genen4 view mwlsCbèn the two people
given through.
Beyond the front axle 5, an extension extends
charge @ derea front end 9 as an FnsB edition for the
User of the slot 6 is intended. The projection
8 is wearing d-nreh a bigelfrsigs Rehy 10 that the
Side contours of the projection 8 determined and on the front 2nde
is easily nac @n fgebon,