DE1634161U - CHASSIS FRAME FOR ELECTRIC CART. - Google Patents

CHASSIS FRAME FOR ELECTRIC CART.

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DE1634161U DEST959U DEST000959U DE1634161U DE 1634161 U DE1634161 U DE 1634161U DE ST959 U DEST959 U DE ST959U DE ST000959 U DEST000959 U DE ST000959U DE 1634161 U DE1634161 U DE 1634161U
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Description

Fahrtestellrahmen für Elektrokarren.Mobile frame for electric carts.

Die als Elektrokarren bekannten Fahrzeuge für den vorzugsweise innerbetrieblichen Nahtransport von Gütern haben ihre bisher benutzte Grundform trotz bekannter Nachteile bis heute wenig veränder Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrgestell für Elektrokarren, welches wesentliche für Elektrokarren neue Merkmale und C<rbes-- serungen aufweist.The vehicles known as electric carts for the preferably internal local transport of goods have their previously used basic shape, despite known disadvantages, that have not changed much until today. The subject of the invention is a chassis for electric carts, which essential for electric carts new features and c <rbes-- shows serions.

Der Fahrgestellrahmen 1 ist hier, wie aus der Fig. I ersichtlich ist, aus einem vorzugsweise zylindrischen Rohr gebogen, welches die Ladeplattform trägt und an dem das Fahrwerk, d. h. die gefederten Räder, der Antriebsmotor oder mehrere Antriebsmotoren. das Lenkwerk usw. in an sich bekannter Weise aufgehängt ist.The chassis frame 1 is here, as can be seen from FIG. bent from a preferably cylindrical tube which carries the loading platform and on which the landing gear, d. H. the sprung wheels, the drive motor or more Drive motors. the steering mechanism, etc. is suspended in a manner known per se.

Der annähernd rechteckige Rohrrahmen l ist mit seinem einen Ende 8 nach unten abgekröpft und umschließt mit diesem vorzugsweise sich verjüngenden Teil als Ramm- oder Schutzbügel die gegenüber der Ladeplattform tiefer liegende Plattform für den Fahrer. Schon durch das Rohrprofil erhält der Fahrgestellrahmen 1 in sei- ner Gesuteit eine '"n'bliche Festigkeit und Venreindungsstelfig- keit, die gegenüber Rahmenausführungen aus gebogenen oder ge- walzten U-Profilen mit einem wesentlich geringeren Materialauf- wand erdelt wird. Die Verwindungssteifigkeit wird durch zwei Traversen 3 und 4 und einen sie verbindenden Mittelträger 5 noch weiter verstärkt. Auch diese Traverser-und der Mittelträger ha- ben ein hir vorzugsweise rechteckig-prismatisches Rohrprofil, b S6-v Jn EtStt ? tttXget, deren günstiger Einfluß zz,-ti cji : e auf die Verwindungssteifigkeit bekannt ist. Die Traversen 3 und 4 und der itteltrger 5 sind, wie in der Fig. II. dargestellt, vorzugsweise aus zwei Schalen durch Scheißung zusammengefügt. Auf dies ?'..'eise läßt pich in sehr einfacher eise ein Falz 7 zum Auflegen der die Ladeplattform bildenden Platten 6 schaffen. Aus der Fig. II ist auch die Ausbildung des Falzes 8 ersichtlich, der zur Aufnahme der''latten 6 a den sylindricchen Rahraen dient. Hi r ist ; ie auch in Fi. VII darestelt ein z-förmig geboge- ner lechsi. reifen 9 so i. das Rom :- n r. ; schweißt p daß der untere -, c-if en C , aFo Zt, r q des B rJ} u-die J Ten 6 des für-die 6 1 Bildet und der obere Horizontalem einen vorzugsweise mit der Oberkante des Rahmens 1 bündigen Verschluß des zwischen dem Steg des Blechstreifens und dem Rohr bestehenden Schmutzwinkels bildet.The approximately rectangular tubular frame 1 is bent down at one end 8 and, with this preferably tapering part, as a ram or protective bar, surrounds the platform for the driver, which is lower than the loading platform. The chassis frame 1 already has its own tubular profile its skin has the same firmness and ease of connection that compared to frame designs made of curved or rolled U-profiles with a significantly lower amount of material wall is earthed. The torsional stiffness is determined by two Traverses 3 and 4 and a central beam 5 connecting them further strengthened. These traverses and the central girder also have ben a preferably rectangular-prismatic tube profile, b S6-v Jn EtStt? tttXget, whose favorable influence zz, -ti cji: e on the torsional stiffness is known. The trusses 3 and 4 and the middle support 5 are, as shown in Fig. II., preferably assembled from two shells by shitting. On this? '..' eise pich leaves a fold in a very simple eise 7 to place the plates 6 forming the loading platform. The formation of the fold 8 can also be seen from FIG. II, which is used to accommodate the slats 6 a of the cylindrical frames. Hi r is; ie also in Fi. VII shows a z-shaped curved ner lechsi. tires 9 so i. the Rome: - n r. ; welds p that the lower one -, c-if en C , aFo Zt, rq des B rJ} u-die J Ten 6 the for-the 6 1 Forms and the upper horizontal one preferably with the The upper edge of the frame 1 forms a flush closure of the dirt corner existing between the web of the sheet metal strip and the pipe.

Infolge der rohrförmigen Gestaltung des Mittelträgers 5 ist es möglich, Kabelleitungen ; Bremsgestänge usw. im Innern des Trägers geschützt unterzubringen.As a result of the tubular design of the central beam 5, it is possible Cable lines; To accommodate brake linkage, etc. protected inside the carrier.

Aus fabrikatorischen Gründen wird der z-firmige Streifen vorzugsweise nur an den geraden Stücken des Rahmens 1 angebracht. In diesem Falle werden, wie in Fig. III und IV dargestellt, die in den Bogen des Rahmens verbleibenden öffnungen durch entsprechende Quadranten verschlossen, so daß auch hier keine Schmutzecken frei bleiben.For manufacturing reasons, the z-firm strip is preferred attached to the straight pieces of frame 1 only. In this case, how shown in Fig. III and IV, the remaining openings in the arch of the frame closed by appropriate quadrants so that there are no dirty corners here either remain free.

An den Stellen, an aenen der Rahmen 1 in den tiefergelegenen Schutzbügel 10 für die Fahrerplattform übergeht, ist eine weitere vorzugsweise aus einem zylindrischen Rohr gebildete Traverse 11 angebracht, welche die doppelte Aufgabe hat, diesen Rahmenteil weiter zu versteifen und einen mit dem Fahrzeugbremsen verbundenen in einer Vertikalebene schwingenden Teil der Fahrerplattform zu tragen sowie gegebenenfalls weitere Teile des Fahr-und Lenkmechanismus aufzunehmen.At the points where the frame 1 is in the lower protective bar 10 passes over to the driver's platform, another is preferably made of a cylindrical one Tube formed cross member 11 attached, which has the double task of this frame part further to stiffen and one connected to the vehicle braking in a vertical plane to carry the vibrating part of the driver's platform and possibly other parts of the driving and steering mechanism.

Der durch die Holzteile 12 gebildete schräg abfallende Teil des Rahmens wird, wie in Fig. X dargestellt, vorzugsweise durch ein Abdeckblech 14 verschlossen, in dem dann auch in entsprechenden Ausformungen Scheinwerfer 15 gut geschützt angebracht werden können.The sloping part of the frame formed by the wooden parts 12 is, as shown in Fig. X, preferably closed by a cover plate 14, in the headlight 15 then also well protected in corresponding formations can be.

Wie in Fig. VI dargestellt, sind auf dem Rahmen über dessen gekröpften Teil 12 Bügel 13 vorzugsweise aus Rohren angebracht, zwischen dienen sowohl der Fahrer einen geschützten Platz findet, als auch ein Kasten oder Schrank mit den erforderlichen Schalt-und Bedienungselementen angebracht werden kann. Für den Fahrer kann an dieser Stelle eine Sitz- oder Hockvorrichtung befestigt werden. Die Sammlerbatterie zur Speisung der Antriebsmotoren wird wie vL ; rzu-s,.-jeise un', nr t, -V 6 übliche vurzuseise unL ? r de- :- rhrocteiirLhnen . ufgehcnt. a A-1 en e so & u ie z ischen de e lw Ci-ie P, &rAieri-b-Uhe s (i zv"i.-, chen de---, holmen angebracht werden mußte, und deshalb nur nach Entfernen der Platten 6 nach oben herausgehoben werden konnte, kann infolge der geringen Höhe des Rohrrahmens die Batterie unterhabel der Hol- me angeordnet werden., -o ie dann in Schienen oder Klauen 16 so hängt, daß sie seitlich herausgezogen und wieder eingeschoben werden kann. Das bedeutet bei dem erheblichen Batteriegewicht eine wesentliche Erleichterung bei der Pflege des Elektrokarrens.As shown in FIG. VI, brackets 13, preferably made of tubes, are attached to the frame above its cranked part 12, between which the driver can find a sheltered place and a box or cabinet with the necessary switching and operating elements can be attached. A seating or squatting device can be attached for the driver at this point will. The collector battery for supplying the drive motors is like vL; rzu-s, .- jeise un ', no t, -V 6 usual vurzuseise unL? r de-: - rhrocteiirLhnen. hopped up. a A-1 en e so & u ie zischen de e lw Ci-ie P, & rAieri-b-Uhe s (i zv "i.-, chen de ---, Holmen had to be attached, and could therefore only be lifted up after removing the plates 6, the battery can be underneath the Holmen due to the low height of the tubular frame. me be arranged., -o ie then in rails or claws 16 so depends that it can be pulled out to the side and pushed back in again. Given the considerable weight of the battery, this makes it much easier to maintain the electric cart.

Neuartig ist bei dem erfindungsgemäßen Fahrgestellrahmen für Elektrokarren auch die Befestigung etwa benötigter Rungen oder Bordwand.What is new is the chassis frame for electric carts according to the invention also the attachment of any stakes or side walls that may be required.

Während zu diesem Zweck bisher an der Rahmenaußenseite sogenannte Rungentaschen 19s Fig. XI, angebracht werden mußten, werden nunmehr kurze Rohrstücke 18. Fig. VII bis In, yin das Rahmenrohr eingeschweißte das durch seine Form hierfür ausreichende Festigkeit besitzt. Die seitlich angebrachten Rungentaschen 19 haben durch ihr Vorstehen über das Fahrzeugprofil oft Anlaß zu Beschädigungen und Unfällen gegeben. Die erfindungsgemäf Anordnung schließt derartige Unzuträglichkeiten aus und ist in den Figuren VII und IX dargestellt, während in Fig. XI zur Erläuterung des gesagten Rungentaschen früherer Bauart an einen Rahmen aus U-Profil/ dargestelltist.While for this purpose so far so-called on the outside of the frame Post pockets 19s Fig. XI, had to be attached, are now short pieces of pipe 18. Fig. VII to In, yin the frame tube welded in due to its shape for this purpose has sufficient strength. The side stake pockets 19 have Because they protrude over the vehicle profile, they often cause damage and accidents given. The arrangement according to the invention excludes such inconveniences and is shown in Figures VII and IX, while in Fig. XI for explanatory purposes of the aforementioned stake pocket of earlier design on a frame made of U-profile / is shown.

Claims (1)

Schutzansprüche 1.) Fahrgestellrahmen für Elektrokarren, welcher die Ladeplattform trägt und an dem das Fahrwerk und die Sammlerbatterie aufgehängt, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Rahmen (1) aus einem endlosen entsprechend gebogenen Rohr von vorzugsweise zylindrischem Querschnitt gebildet wird.Protection claims 1.) Chassis frame for electric carts, which the Carrying platform and on which the landing gear and the collector battery are suspended, characterized in that the outer frame (1) consists of an endless corresponding bent tube is formed of preferably cylindrical cross-section. 2.) Fahrgestellrahmen nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen an einem Ende die auf ihm ruhende Ladeplattform wesentlich überragt und so nach unten abgekröpft ist, daß der überragende Rahmenteil die Fahrerplattform umschließt und für diese als Schutz und Rammbügel dient.2.) Chassis frame according to claim 1, characterized in that the frame at one end significantly protrudes over the loading platform resting on it and is bent downwards so that the protruding frame part the driver's platform encloses and serves as protection and ramming bar for these. 3. ) Fahrgestellrahmen, nach Anspruch l und 2 gekennzeichnet durch eine oder mehrere Traversen (3, 4) und einen oder mehrere Längsträger (5), welche in der Ebene des die Ladeplattform tragenden Rahmenteiles verlaufen und als geschlossene Kastenträger von vorzugsweise rechteckig-DrismatischerPorm ausgebildet sind. 4.) Fahrgestellrahmen nach Anspruch l und 2 mit ängsträgem und Traversen nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet ;, daß diese aus je zwei U-förmigen Schalen zusammengeschweißt sind wo-
bei mindestens eine der Schalen mit angebogenen seitlichen Stegen zur Aufnahme der die Laueplattform bildenden Platten (6) ausgestattet ist.3.) chassis frame, according to claim l and 2 characterized by one or more cross members (3, 4) and one or more longitudinal members (5) which extend in the plane of the frame part supporting the loading platform and as a closed box girder of are preferably rectangular-drismatic in shape. 4.) Chassis frame according to claim l and 2 with angular and Traverses according to claim 3, characterized in that these are welded together from two U-shaped shells where-
at least one of the shells is equipped with curved lateral webs for receiving the plates (6) forming the teepee platform. 5.) Fahrgestellrahmen nach Anspruch 1 bis 4 bei dem an den den äußeren Rahmen bildenden Rohren (l) Auflageleisten für die Auflage der Platten (6) angebracht sind, dadurch gekennzeich- net, daß diese Auflageleisten (9) etwa z-fcrsigen Querschnitt haben und so an dem Rahmenrohr angebracht, vorzugsweise an- escheißt. ! sind, daß der untere Flansch des Z-Profils als Auf-
lage für die Platten (6) dient und der obere Flansch den Raum zwischen dem geraden Steg des z-Profils und der gekrümmten WanddesRahmenrohresdichtabschließt. 6.) Fahrgestellrahmen nach Anspruch l bis 5 gekennzeichnet durch us,.-f. im geschste Unterbri-u von Kabeln ;.. rerasge Stangen usw. im mir Innern des hohlen Lngsträgers (5). 7.) rahi--stHiirahmen nach Ar-s'ruch l hie 6 ennzeichnet durch '.''crt. 11 : : 1 in das Rohr des jcns l pine- : eißte Rohrenden (18) sur Aufnahme von Rungen c-'le-F'tifti zwecks Befestigung von -'-''<.'pdcnden. r : :
8.) Fahrgestellrahmen nach Anspruch 1 bis 7 gekennzeichnet durch eine Traverse (11) zwischen den die Fahrerplattform seitlich
umschließenden Teilen (10) der Rahmenholme an welcher Teile fest oder gien-kig angebracht werden können.
9.) Fahrgestellrahmen nach Anspruch l bis 8 gekennzeichnet durch vertikale Verstärkungs- und Schutzbügel (13) über dem ge-
kröpften Rahmenteil (12), zwischen denen ein Behälter mit den erforderlichen Schalt- und Bedienungselementen und eine Sitz-oder Hockvorrichtung für den Fahrer angeordnet werden kann und die dem Fahrer einen Seitenschutz bieten.5.) Chassis frame according to claim 1 to 4, in which on the tubes (l) forming the outer frame, support strips for supporting the plates (6) are attached, characterized in that net that these support ledges (9) have an approximately z-shaped cross-section and attached to the frame tube, preferably on sucks. ! are that the lower flange of the Z-profile as an up-
position for the plates (6) and the upper flange tightly seals the space between the straight web of the z-profile and the curved wall of the frame tube. 6.) Chassis frame according to claim l to 5 characterized by us, .- f. in the geschste Unterbri-u of cables; .. rerasge rods, etc. im me Inside the hollow longitudinal beam (5). 7.) rahi - sthiirahmen according to Ar-s'ruch l is called 6 is denoted by '.''crt. 11:: 1 into the pipe of the jcns l pine-: ironed pipe ends (18) sur inclusion of stanchions c-'le-F'tifti for the purpose of fastening -'- ''<.'pdcnden. r::
8.) Chassis frame according to claim 1 to 7 characterized by a traverse (11) between the side of the driver's platform
enclosing parts (10) of the frame bars on which parts can be fixed or hinged.
9.) Chassis frame according to claim l to 8 characterized by vertical reinforcement and protection brackets (13) above the
Cranked frame part (12), between which a container with the necessary switching and operating elements and a seating or squatting device for the driver can be arranged and which offer the driver side protection. 10.) Fahrgestellrahmen nach Anspruch 1 bis 9 gekennzeichnet durch ein Abdeckblech zwischen den seitlichen Rahmenholmen, insbesondere zwischen den gekröpften Teilen (12) in welchem in passenden Ausformungen Scheinwerfer angebracht werden können und das den Fahrerplatz gegen das Fahrwerk abschließt.10.) Chassis frame according to claim 1 to 9 characterized by a cover plate between the side frame rails, in particular between the cranked parts (12) in which headlights are attached in matching formations and that closes the driver's seat against the chassis. 11*) Fahrgestellrahmen nach Anspruch 1 bis 10 gekennzeichnet durch Leisten oder Klauen an der Unterseite des Fahrgestellrahmens (1), in denen Sammlerbatterien seitlich herausziehbar aufgehängtsind.11 *) chassis frame according to claim 1 to 10 characterized by Strips or claws on the underside of the chassis frame (1) in which the collector batteries are suspended from the side so that they can be pulled out.
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