DE1634143C3

DE1634143C3 - Docking shock absorber

Info

Publication number: DE1634143C3
Application number: DE19671634143
Authority: DE
Inventors: Roland Paris Wanneroy
Original assignee: Pneumatiques, Caoutchouc Manufacture Et Plastiques Kleber-Colombes, S.A., Colombes, Seine (Frankreich)
Priority date: 1966-11-30
Filing date: 1967-11-29
Publication date: 1976-07-29

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Anlegestoßdämpfer für Anlagen der See- und Binnenschiffahrt, wie Landungsbrücken, Kais, Dalben u. dgl. mit einem den Anlegestößen ausgesetzten beweglichen Teil, der aus einem waagerechten Aufbau besteht, der auf elastischen Puffern bzw. Gummi-Metallelementen aufgelagert ist, welche waagerecht zwischen dem Aufbau und einer festen Konstruktion angeordnet sind.The invention relates to a docking shock absorber for systems of sea and inland shipping, such as Landungsbrücken, quays, dolphins and the like with a movable part exposed to the landing, the there is a horizontal structure, which is supported on elastic buffers or rubber-metal elements, which are arranged horizontally between the structure and a fixed structure.

Bei bekannten Anlegestoßdämpfern dieser Art (US-PS 32 35 244), bei denen die elastischen Elemente in Form von einen runden Querschnitt aufweisenden Gummiböcken verwendet werden, sind letztere zwischen der senkrechten Kaiwandung und einem sich parallel zu ihr erstreckenden Balken od. dgl. angeordnet. Die Art der Montage dieser Balken am Kai hat jedoch zur Folge, daß die Gummiböcke in der Regel auf Dehnung und/oder Scherung beansprucht sind, wodurch der Gummi schneller ermüdet. Außerdem sind besondere, verwickelt konstruierte Tragelemente für die Gummiböcke erforderlich.In known dock shock absorbers of this type (US-PS 32 35 244), in which the elastic elements in Form of a round cross-section having rubber blocks are used, the latter are between the vertical quay wall and a beam extending parallel to it or the like. Arranged. The way these beams are mounted on the quay, however, means that the rubber rams are usually on Stretching and / or shearing are stressed, whereby the rubber tires faster. Also are special, intricately constructed support elements are required for the rubber rams.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Anlegestoßdämpfer der eingangs genannten Art so weiter auszubilden, daß bei gleichzeitiger Vereinfachung des Aufbaues eine längere Lebensdauer der Gummiböcke erzielbar ist.The invention is based on the object of providing the contact shock absorber of the type mentioned at the beginning continue to train that while simplifying the structure, a longer life of the Rubber blocks can be achieved.

Der erfindungsgemäße Anlegestoßdämpfer, bei dem diese Aufgabe gelöst ist, zeichnet sich aus durch die Ausbildung des beweglichen Teiles als schwere Platte oder Block, sowie dadurch, daß die elastischen Elemente zwischen der Unterseite der Platte bzw. des Blockes und der festen Konstruktion nach einem Vieleck angeordnet sind. Diese Anordnung der elastischen Elemente unterhalb der Platte ist insbesondere hinsichtlich der Beanspruchung und des Betriebsverhaltens dieser Elemente vorteilhaft, da sie lediglich durch das Eigengewicht der Platte einer ständigen Kompressionsbeanspruchung unterliegen. Ferner ist es bei dieser Anordnung für die Befestigung der elastischen Elemente im allgemeinen nicht erforderlich, Anpassungsstücke einzusetzen.The docking shock absorber according to the invention, in which this object is achieved, is characterized by the Formation of the moving part as a heavy plate or block, as well as the fact that the elastic elements arranged between the underside of the plate or the block and the fixed structure according to a polygon are. This arrangement of the elastic elements below the plate is in particular with regard to Stress and the operating behavior of these elements are advantageous because they are only affected by the The weight of the plate is subject to constant compression. It is also with this one Arrangement for fastening the elastic elements generally does not require adapting pieces to use.

in manchen Fällen, insbesondere bei einer verhältnismäßig leichten Landungsbrücke oder bei einer Dalbe, kann sich die bewegliche Platte über die ganze Breite des Kais oder der Landungsbrücke erstrecken. Als sehr zweckmäßig hat es sich dabei herausgestellt, wenn die bzw. der über die elastischen Elemente auf der festen Konstruktion aufliegende Platte oder Block die feste Konstruktion vollständig bedeckt und waagerecht von dieser vorragt.in some cases, especially with a relatively light jetty or a dolphin, the movable plate can extend over the full width of the quay or the landing stage. As very It has been found to be useful if the or the over the elastic elements on the fixed Construction resting plate or block completely covers the solid construction and is horizontal this protrudes.

In anderen Fällen, insbesondere bei großen Anlagen zum Anlegen schwerer Schiffe, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß die Platte nur einen am senkrechten Rand der festen Konstruktion vorstehenden beweglichen Sims der Anlage bildet.In other cases, especially in the case of large systems for berthing heavy ships, it has proven to be advantageous proved that the plate only moves one that protrudes from the vertical edge of the fixed structure Sims of the plant forms.

Zweckmäßigerweise sind die Platte und die sie tragenden elastischen Elemente in einer unmittelbar am Anlagerand vorgesehenen Aussparung angeordnet. Dabei hat es sich als sehr günstig erwiesen, wenn zwischen der Oberseite der Platte und der ihr gegenüberliegenden Wand der Aussparung zusätzliche elastische Elemente zur Aufnahme von nach oben gerichteten Stoßen eingeschaltet sind.Appropriately are the plate and they load-bearing elastic elements arranged in a recess provided directly on the abutment edge. It has proven to be very beneficial if between the top of the plate and her opposite wall of the recess additional elastic elements for receiving from above directional thrusts are switched on.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt und nachstehend erläutert.
Es zeigt
F i g. 1 die Vorderansicht einer Landungsbrücke für verhältnismäßig leichte Schiffe,Several exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing and explained below.
It shows
F i g. 1 the front view of a landing stage for relatively light ships,

Fig.2 eine Draufsicht auf die Landungsbrücke gemäß F i g. 1 in verkleinertem Maßstab,2 shows a top view of the landing stage according to FIG. 1 on a reduced scale,

Fig.3 eine schematische Querschnittsdarstellung eines Kais mit beweglichem Sims,3 shows a schematic cross-sectional representation of a quay with a movable ledge,

F i g. 4 einen Schnitt durch eine andere Kaikonstruktion, F i g. 4 a section through another quay construction,

Fig.5 und 6 schematische Darstellungen eines Anlegestoßdämpfers für eine Dalbe in Seitenansicht bzw. Draufsicht.5 and 6 are schematic representations of a docking shock absorber for a dolphin in side view or top view.

In dem auf Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Landungsbrücke aus einem feststehenden Teil, der auf bekannte Weise von Pfählen 1, die einen Querträger 2 tragen, gebildet wird. Der bewegliche Teil 3 besteht aus einer Betonplatte, die auf dem Querträger über elastische Elemente in Form von Gummiblöcken 4 aufliegt. Diese Gummiblöcke sind waagerecht so verteilt, daß sie direkt das Gewicht der Platte tragen. Im vorliegenden Fall werden als Gummiblöcke Gummimetallelemente verwendet, die aus einer an Metallplatten haftenden Gummischicht bestehen; die Metallplatten sind auf geeignete Weise in dem Querträger 2 und in der Platte 3 verankert. Die Platte 3 erstreckt sich in Querrichtung über die ganze Breite der Anlage und ragt an jeder Seite über den Querträger 2 hervor. Ihre Ränder können durch Holzplanken 5 geschützt sein.In the embodiment shown in Fig. 1, the landing stage consists of a fixed one Part formed in a known manner by piles 1 carrying a cross member 2. The moving part 3 consists of a concrete slab that is attached to the cross member via elastic elements in the form of rubber blocks 4 rests. These rubber blocks are distributed horizontally so that they directly bear the weight of the plate. in the In the present case, rubber-metal elements are used as rubber blocks, which consist of a metal plate consist of adhesive rubber layer; the metal plates are in a suitable manner in the cross member 2 and in the Plate 3 anchored. The plate 3 extends in the transverse direction over the entire width of the system and protrudes on each side over the cross member 2. Their edges can be protected by wooden planks 5.

Bei dieser Anordnung gestatten die Gummimetallelemente bei Einwirkung eines Anlegestoßes, der eine in Richtung F gerichtete Komponente besitzt, eineIn this arrangement, the rubber-metal elements allow under the action of a contact shock, which has a component directed in the direction F, a

Claims

Patent claims:

1. Docking shock absorbers for systems used in sea and inland waterway transport, such as jetties, quays and dolphins and the like., With a movable part exposed to the impacts, which consists of a horizontal Construction consists, which is supported on elastic buffers or rubber-metal elements, which are arranged horizontally between the superstructure and a fixed structure by designing the moving part as a heavy plate or block (3, 8, 23), as well as by that the elastic elements (4, 10, 22) between the underside of the plate or the block (3.8, 23) and the fixed construction (2,6,21) are arranged according to a polygon.

2. Docking shock absorber according to claim 1, characterized in that the or the Plate or plate resting on the fixed structure (2,6,21) via the elastic elements (4, 10, 22) Block (3, 8, 23) completely covers the solid structure and protrudes horizontally from it.

3. Docking shock absorber according to claim 1, characterized in that the plate (8) has only one on vertical edge of the fixed structure (6) forms protruding movable ledge of the system.

4. Docking shock absorber according to claim 3, characterized in that the plate (8) and they load-bearing elastic elements (10) in a recess provided directly on the abutment edge (7) are arranged.

5. Docking shock absorber according to claim 3, characterized in that between the top of the Plate (8) and the opposite wall of the recess (7) additional elastic elements (13) are switched on to absorb upward thrusts.