DE1630206A1

DE1630206A1 - Chain system for mounting on trucks

Info

Publication number: DE1630206A1
Application number: DE19671630206
Authority: DE
Inventors: Robert Buchholz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1967-12-21
Filing date: 1967-12-21
Publication date: 1971-05-13

Description

B e a c h r e i b u n & 0 Es gibt verschiedene Kettenfuhrzeuj.e , Pt&hrzeuge bei denen das Puhrzaug ganz auf Kutten läuft und solche, die iiur lieckketten 4&ufweigen und vorne Gummireifen besitzen. An beiden Lenannten Kettenfuhrzeugen ist das Kettenwerk stationär. B e a chrei b u n 0 There are various Kettenfuhrzeuj.e, Pt & hrzeuge in which the Puhrzaug all runs on Kutten and those iiur Lieck chains 4 & ufweigen and have front tires. On both Lenannten chain Fuhr witness the catenary is stationary.

Die vorliegende Neuerung ist ein Kettenwerk, das mühlos ohne groit Umänderunf am LKW montierbar ist. Das Kettenwerk besitzt ein Kettabind Fig. ;#-I0. Dieses Kettenb4nd wird durch die beiden Kntriebezuluiräder Fig. 2-5 angetrieben. Der Antrielb dieser Äntriebeztthnräder erfolgt von der Achse Fig. 2-1 über eine Kette Fig. I-I. Die Kette wira aurch einen Xusten vor Schn.utz und Rost geschützt Pig. 2-6. Die &chse ?16. 2-1 ist im Gehäuse gelagert, sie dient de Pührunt. des Kettenwerkea und zum "ntrieu. Bie trägt auch dus Gewicht Ces Puhrzeu#es. Im Anachlui an die &chau ist eine Trommel Pig. 2-4, die an den selben Rüdbolzen urÄLei3ehraubt wircl" wo vorher die Felge ungesehriiubt war. Pig.2-8 zeigt die Brumetrommel, die die Breasbacken und die Radbrema-zylinder beinhalten. Die beiaen Schubstreben Fig. 2-3 werden einer Seite am Kettenwerk und underseita an einem Stützbock ani-esehraubt Fig.2-7. Der Stützbock läßt sich um dus mehi3rohr drehen bis zum Einfedern der Federn Fig. 2-2. Hier wircL eine Lntueßrenzun#6 des EinfOdern der Schubstreben gewährleistet. Dies dient zum Änp"saen des Kettenwerkes an Bodenwellen, durch diese Konstruktion pt&ßt nich uao Kettenwerk rechts und linke des LKWa an eine Boderiunebenhait an Und(er) hat immer eine volle Kettenauflage. Pig. 2-9 zeiLt den hähmen aes Pd"lirzeuges und die Federhalter Pig. 2-2 , die immer am Fuhrzeub bleibei, können auch wenn die Gummireifen wieder ungeschrtubt sind, ebenso wie aer Stützbock der die Schubetreben verunkert Piß. 2-7. Zig. 1-3 zeiLt diaa iLntrieus-Kettenrad in der Ansicht. Das Ze ttenbanu Pig. 1-4 wird unter aeii PW=unt,8-rädern ab&erollt. Die kleinen Räder Fig. 1-6 verhindern ein Linurücken den Nettenbandes. Das Ketten13unduntriebezahnr"d Pig. 2-5 kAum zum Spannen der Antriebekette Fig. I-I verstellt werden, ebenao wäe d"a 7Uruz4,5or&&d# Fig. 1-2 zum Spannen den Ketteiab"dee verwendet werden kmnn.This new feature is a catenary, which is assembled without mühlos groit Umänderunf the truck. The chain mechanism has a Kettabind Fig.; # - I0. This chain belt is driven by the two drive feed wheels Fig. 2-5 . These drive wheels are driven by the axle Fig. 2-1 via a chain Fig. II. The chain is protected from dirt and rust by a chain. 2-6. The & chse? 16. 2-1 is stored in the housing, it serves de Pührunt. The chain workea and to the "ntrieu. Bie also bears the weight of the Puhrzeu # es. In the anachlui to die & chau there is a drum Pig. 2-4, which works on the same Rüdbolzen where the rim was previously unrestricted. Pig. 2-8 shows the Brum drum, which contains the Breas jaws and the Radbrema cylinders. The two push struts Fig. 2-3 are attached to one side on the catenary and on the other side on a support frame Fig.2-7. The support frame can be rotated around the tube until the springs compress Fig. 2-2. Here a lntueßrenzun # 6 of the introduction of the thrust struts is guaranteed. This is to Änp "sow the chain work to bumps, this construction pt & ßt nich UAO catenary right and left of the LKWa a Boderiunebenhait to And (he) always has a full chain edition. Pig. 2-9 Zeilt the hähmen aes Pd" lirzeuges and the penholder Pig. 2-2 , who always stay on the vehicle, can piss even if the rubber tires are unscrewed again, as well as the support frame that buries the push struts. 2-7. Zig. 1-3 zeiLt diaa iLntrieus sprocket in the view. The Ze ttenbanu Pig. 1-4 is under aeii PW = unt, 8-rräder ab & erollt. The small wheels Fig. 1-6 prevent the net tape from being drawn back. The Ketten13unduntriebezahnr "d Pig. 2-5 can be adjusted to tension the drive chain Fig. II, just as d" a 7Uruz4,5or && d # Fig. 1-2 are used to tension the Ketteniab "dee.

Claims

B c hutza ii s pr ü c he I. Chain mechanism for mounting on LIGis, characterized by, du3 the chain mechanism and the hiii-Ler and weim possible Ln that can be screwed on.

2. Chain sales for mounting on LIG1s, d "-du-re.ti #ehenilzeichnut, dag sich dus Ke +, t.e-.iivei-Ic In the egg ", enen drühei, chain work Zuri Liufmontieren on LklVs, di # a3 each Kettenwerlz eii.zeln durch! Iundoremshebe-li. # Is.