DE1627945U

DE1627945U - HYDRAULIC DRIVE WITH LIMIT SWITCH, IN PARTICULAR FOR RUDDERING SYSTEMS.

Info

Publication number: DE1627945U
Application number: DE1950A0000651
Authority: DE
Original assignee: Atlas Werke AG
Current assignee: Atlas Werke AG
Priority date: 1950-05-23
Filing date: 1950-05-23
Publication date: 1951-09-06

Description

Hydraulischer Antrieb mit Endlagenschalter, insbesondere für Ruderanlagen, -----,------- Es ist bekannte bei hydraulischen Antrieben von Rudermaschine in den beiden Endlagen einen Nebenweg für das Druckmittel zu öffnen. Zum Schalten dieser Nebenwege benutzte man bisher Überdruckventile, die durch das Druckmittel selbst betätigt warden. Das hat den Nachteil, daß der hydraulische Antrieb in den Endlagen jedesmal durch Überdruck belastet wird, was mit einer unerwünschten zusätzlichen Beanspruchung verbanden ist und zu. Störungen führen kann, die sich bei normalem Betriebsdruck vermeiden lassen. Die Verwendung von Über- druckventilen war auch mit zusätzlichen Leckverlusten ver- banden, weil die Ventile gleichzeitig als Sicherheitsventile benutzt wurden und als solche nach außen öffneten. Hydraulic drive with limit switch, especially for steering gear, -----, ------- It is well known in hydraulic drives for steering gear in the two end positions a bypass for the pressure medium to open. To switch these bypasses, pressure relief valves have been used up to now, which are actuated by the pressure medium itself. This has the disadvantage that the hydraulic drive is always loaded by excess pressure in the end positions, which is associated with an undesirable additional stress is and to. Disturbances that can result in normal Avoid operating pressure. The use of excess pressure valves was also associated with additional leakage losses because the valves were also used as safety valves and as such opened to the outside.

Diese Mängel sind erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß die Schaltorgane zur Freigabe der Nebenwege nicht durch Überdruck, sondern durch die Verdränger des hydraulischen Antriebes selbst entgegen einer Rückstellkraft bewegt werden und dadurch die Nebenwege öffnen.These shortcomings are avoided according to the invention in that the switching elements to release the byways not by overpressure, but by the displacer of the hydraulic drive itself are moved against a restoring force and thereby open the byways.

In der Abbildung ist die Erfindung beispielsweise herschalicht. Der dargestellte hydraulische Antrieb besteht im wesentlichen aus zwei hydraulischen Zylindern 1 und 2 mit Kolben 3 und 4, die durch Druckel von einer Pumpe 5 bewegt werden und durch Kolbenstangen 69 7 an Hebelarmen 8,9 angreifen, die mit dem Ruderschaft 10 einer Schifferuderanlage verbunden sind.In the figure, for example, the invention is illustrated. Of the The hydraulic drive shown consists essentially of two hydraulic drives Cylinders 1 and 2 with pistons 3 and 4, which are moved by pressure from a pump 5 are and attack by piston rods 69 7 on lever arms 8.9, which with the rudder stock 10 are connected to a boat steering system.

Durch die Ölpumpe 5 wird je nach Drehrichtung oder Förderrichtung über Leitungen 11, 12 Drucköl von dem einen zum anderen Zylinder gepumpt. An den Stirnseiten der Zylinder sind Schieber 13, 14 angebracht, durch die in den Endlagen Nebenwege 15, 16 für das Druckmittel freigegeben werden.The oil pump 5 is depending on the direction of rotation or conveying direction Pressure oil is pumped from one cylinder to the other via lines 11, 12. To the End faces of the cylinders are slides 13, 14 attached through which in the end positions By-pass routes 15, 16 are released for the pressure medium.

Die Schieber stehen unter dem Einfluß von Federn 17, 18, die sie in der Schließstellung halten oder in diese Stellung zurückzuführen suchen.The slide are under the influence of springs 17, 18, which they in hold in the closed position or seek to return to this position.

Sie werden durch die Kolben 3 oder 4 unter Anspannung der Rückführfedern 17 bzw, 18 verdrängt, sobald die Kolben in ihre Endstellung kommen. In die Nebenwege 15 und 16 sind Rückschlagventile 19, 20 eingesah@tet. Sobald die Pumpe nach Erreichen der Endlage auf die entgegengesetzte Förderrichtung umgestellt wird, schließt sich das Rückschlagventil in dem freigegebenen Nebenwege im dargestellten Beispiel das Rückschlagventil 20 des Nebenweges 16.They are activated by the piston 3 or 4 under the tension of the return springs 17 or 18 displaced as soon as the pistons come into their end position. In the byways 15 and 16 check valves 19, 20 are seen @ tet. As soon as the pump after reaching the end position is switched to the opposite conveying direction, closes the check valve in the released bypasses in the example shown Check valve 20 of bypass 16.

Dadurch wird der Nebenweg wieder geschlossen, und die Ölpumpe kann im Zylinder 2 vor dem Kolben 4 den zum Bewegen des Radergetriebes erforderlichen Druck entwickeln. ', ; . Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Beispiel beschränkt, vielmehr sind noch mancherlei Abänderungen und auch andere Ausführungen möglich. So könnten die Rückschlagventile 19 und 20 auch in die Schieber 13 und 14 jeingebaut sein. Man könnte schließlich auch auf die Rückschlagventile ganz verzichten, da durch den auf das Ruder wirkenden Wasserdruck selbst der Hydraulische Antrieb aus seiner Endlage gebracht wird, sobald die Förderrichtung der Ölpumpe umgeschaltet wird.As a result, the bypass is closed again and the oil pump can develop the pressure required to move the wheel gear in the cylinder 2 in front of the piston 4. ',; . The invention is not restricted to the example shown; rather, various modifications and other designs are still possible. The check valves 19 and 20 could also be built into the slides 13 and 14. One could finally do without the check valves entirely, since the hydraulic drive itself is brought out of its end position by the water pressure acting on the rudder as soon as the direction of delivery of the oil pump is switched.

Claims

sa ffi to S pr ü ch B

1.) Hydraulic drive with limit switches, especially for Ruderanlagent in which a bypass for the pressure medium is released in both end positions, characterized in that the switching elements (13, 14) of the bypasses (15, 16) through the displacers (3, 4) of the hydraulic drive itself are moved against a restoring force (17, 18) and thereby open the byways.

2.) Device according to claim 1, characterized in that the By-pass routes, which in the open position are in connection with the pressure chamber of the opposing piston can be shut off by check valves (19, 20).