Die Erfindung bezieht sich auf ein hydraulisches Getriebe für Ruderanlagen
auf Schiffen, bei dem in die beiden die Pumpe mit dem Servomotor verbindenden Leitungen
Absperrorgane eingeschaltet sind, die einen Fluß des Triebmittels durch vom Servomotor
bzw. Ruder kommende Drücke verhindern. Es ist bekannt, zu diesem Zweck in die Saug-
und Druckleitung der Pumpe je eine Stromweiche einzuschalten und diese so mit Absperrmitteln
zu versehen, daß die gewünschte einseitige Sperrwirkung* vom Ruder aus eintritt.
Erfindungsgemäß läßt sich auch ohne Stromweichen eine wirksame Sperrung gegen Rückschläge
vom Ruder dadurch erzielen, daß die Absperrorgane durch Rückschlagventile od. dgl.
gebildet werden und daß bei Betätigung der Pumpe zum Ruderlegen das in der Saugleitung
der Pumpe liegende Rückschlagventil gegen den Rückstrom zur Pumpe in der Offenstellung
verriegelt wird. Eine solche Verriegelung läßt sich auf verschiedenste Art und Weise
herbeiführen. Vorteilhaft geschieht sie durch den von der Pumpe ausgehenden hydraulischen
Druck, indem z. B. ein Schieber vorgesehen ist, der in einem zur Pumpe parallel
geschalteten Nebenweg für das hydraulische Mittel liegt und je nach der Förderrichtung
der Pumpe das eine oder andere Rückschlagventil in der Offenstellung verriegelt.The invention relates to a hydraulic transmission for steering gear
on ships, in the two lines connecting the pump to the servomotor
Shut-off devices are switched on, which allow a flow of the propellant through the servomotor
or rudder to prevent coming pressures. It is known for this purpose in the suction
and pressure line of the pump to switch on a flow switch each and this with shut-off means
to provide that the desired one-sided locking effect * occurs from the rudder.
According to the invention, an effective blocking against kickbacks can also be achieved without current switches
achieve from the rudder in that the shut-off devices od through check valves.
are formed and that when the pump is operated to put the rudder in the suction line
The non-return valve located on the pump against the return flow to the pump in the open position
is locked. Such a lock can be in a variety of ways
bring about. It is advantageously done by the hydraulic system emanating from the pump
Pressure by z. B. a slide is provided in a parallel to the pump
switched bypass for the hydraulic means and depending on the conveying direction
the pump locks one or the other check valve in the open position.
Die Erfindung sei an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. In
der Abbildung ist i eine Pumpe, die über Leitungen 2, 3 und 4, 5 mit den Zylindern
6, 7 des hydraulischen Empfängers oder Servomotors zur Betätigung des Schiffsruders
verbunden ist. In die Verbindungsleitungen sind Rückschlagventile 8, 9 eingeschaltet.
Dadurch wird ein Rückfluß des hydraulischen Mittels durch vom Ruder kommende Drücke
verhindert. Damit jedoch das in der jeweiligen Saugleitung liegende Rückschlagventil
nicht auch beim Ruderlegen den Rückstrom des Triebmittels zur Pumpe sperrt, sind
Mittel vorgesehen, die das in der Saugleitung liegende Ventil in seiner
Off enstellung verriegeln, sobald die Pumpe zum Ruderlegen betätigt wird.
Hierzu ist im dargestellten Beispiel ein Nebenweg io zur Pumpe i vorgesehen, in
Form eines Zylinders, in dem ein Schieber i i frei beweglich ist.The invention is illustrated using an exemplary embodiment. In the figure, i is a pump which is connected via lines 2, 3 and 4, 5 to the cylinders 6, 7 of the hydraulic receiver or servomotor for actuating the ship's rudder. Check valves 8, 9 are switched on in the connecting lines. This prevents the hydraulic medium from flowing back due to pressures coming from the rudder. This, however, the check valve disposed in the respective suction pipe not also blocks the return flow of the engine by means of the rudder Set to the pump, means are provided which lock the located in the suction line valve is in its Off Enstellung as soon as the pump is actuated to the rudder laying. For this purpose, in the example shown, a bypass path io to pump i is provided, in the form of a cylinder in which a slide ii is freely movable.
Bei Betätigung der Pumpe mit der in der Abbildung angegebenen Förderrichtung
kann zunächst das Druckmittel nicht auf den Servomotor 6, 7 einwirken, weil das
in der Saugleitung 4, 5 liegende Rückschlagventil 9 den Rückstrom zur Pumpe sperrt.
Statt dessen wird die Druckflüssigkeit über den Nebenweg io geführt und bewegt dadurch
den Schieber i i mit seinen Stößeln 12, 13, bis der Stößel 13 das Rückschlagventil9
erreicht und aus seiner Schließstellung gegen die Wirkung des Druckes in der Leitung
5 öffnet und so lange in der Offenstellungfesthält, bis die Pumpe i wieder stillgesetzt
wird.When the pump is operated with the direction of flow indicated in the figure
the pressure medium cannot initially act on the servomotor 6, 7 because the
Check valve 9 located in suction line 4, 5 blocks the return flow to the pump.
Instead, the hydraulic fluid is guided via the secondary path io and moves through it
the slide i i with its plungers 12, 13 until the plunger 13 the check valve 9
reached and from its closed position against the action of the pressure in the line
5 opens and remains in the open position until pump i is stopped again
will.
Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Beispiel beschränkt,
vielmehr sind noch mancherlei Abänderungen und auch andere Ausführungen möglich,
insbesondere kann das zwangsweise öffnen bzw. Verriegeln der Rückschlagventile in
ihrer Offenstellung auf andere Weise geschehen, so z. B. bei elektrisch angetriebenen
Pumpen auf elektromagnetischem Wege. Dabei ist es nicht erforderlich, zwischen den
beiden Ventilen zu unterscheiden, vielmehr können bei Betätigung der Pumpe zugleich
beide Ventile in die Offenstellung gebracht und während des Laufs der Pumpe in der
Offenstellung gehalten werden. Ferner wäre es natürlich auch möglich, diese Verriegelung
von Hand oder mit dem Handsteuer der Ruderanlage auf mechanischem Wege durchzuführen.The invention is not limited to the example shown,
rather, many changes and other designs are still possible,
in particular, the forced opening or locking of the check valves in
their position open in other ways, so z. B. with electrically driven
Electromagnetic pumps. It is not necessary to choose between the
to distinguish between the two valves, rather, when the pump is actuated, at the same time
both valves brought into the open position and while the pump is running in the
Be kept open. It would of course also be possible to use this lock
to be carried out by hand or mechanically with the hand control of the steering gear.