DE161274C

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Publication number: DE161274C
Application number: DENDAT161274D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei Rangier - Seilbahnen Hegt die Befestigungsstelle des Kuppelseiles am Wagen erheblich höher als das Zugseil. Das Zugseil wird daher namentlich beim Ingangsetzen der Wagen straff gespannt und vom Kuppelseil angehoben.The fastening point is located at shunting cable cars of the coupling cable on the car is considerably higher than the pulling cable. The pull rope is therefore called when the Car taut and lifted from the coupling rope.

Sollen bei derartigen Rangieranlagen Krümmungen umfahren werden, so tritt leicht ein Abspringen des Zugseiles von der Seilführungsrolle ein, namentlich wenn Krümmungen mit außenliegendem Zugseil befahren werden. Zur Abhilfe dieses Übelstandes werden die Führungsrollen am oberen Rand mit Rillen bildenden Vorsprüngen versehen, die das Kuppelseil leiten und über die Rolle hinwegheben.If curvatures are to be avoided in such maneuvering systems, it is easy to do so Jump of the pull rope from the rope guide pulley, especially if there are bends can be driven over with an external pull rope. To remedy this inconvenience, the guide rollers on the upper edge provided with groove-forming projections that guide the coupling rope and over the pulley lift away.

Fig. ι zeigt die Lage des Zugseiles beim Anfahren.Fig. Ι shows the position of the pull rope when starting.

Die Fig. 2 und 3 veranschaulichen das Umfahren von Innen- und Außenkrümmungen im Grundriß.FIGS. 2 and 3 illustrate the bypassing of inner and outer curvatures in plan.

Fig. 4 zeigt die Führungsrolle in Ansicht und Fig. 5 in Draufsicht.Fig. 4 shows the guide roller in view and Fig. 5 in plan view.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Falle gleitet das Kuppelseil b nicht über die Seilrolle d hinweg, sondern geht, ohne die Rolle zu berühren, seitlich vorbei, weil das Schienengleis auf der Außenseite der Krümmung liegt. Um ein durch Anheben des Rangierseiles α bewirktes Abspringen des letzteren zu verhüten, ist es demnach nur erforderlich, die Seilrolle d genügend hoch auszubilden.In the case shown in FIG. 2, the coupling rope b does not slide over the pulley d , but goes past the side without touching the pulley because the rail track is on the outside of the curve. In order to prevent the latter from jumping off caused by lifting the shunting rope α , it is therefore only necessary to make the pulley d sufficiently high.

Liegt jedoch das Schienengleis auf der Innenseite der Krümmung (Fig. 3), so muß das Kuppelseil b über die Rolle d hinweggleiten, wenn es nicht vom Wagen oder vom Seilgreifer abgerissen werden soll. Bei Verwendung einer Seilrolle, wie sie für eine Krümmung nach Fig. 2 genügt, würde sich aber das Kuppelseil hinter die Seilrolle legen, und ein Abreißen des Seiles oder ein Bruch des Seilgreifers oder ein Abreißen der Kurvenrolle wäre unvermeidlich.However, if the rail track is on the inside of the curve (Fig. 3), the coupling cable b must slide over the roller d if it is not to be torn off the carriage or the rope grab. When using a pulley, as it is sufficient for a curvature according to FIG. 2, the coupling rope would lie behind the pulley, and a tear of the rope or a breakage of the rope gripper or a tear off of the cam roller would be inevitable.

Zur Abhilfe dieses Übelstandes ist die Rolle d an ihrem oberen Rande mit Vor-Sprüngen ν und w versehen (Fig. 4 und 5), von denen jedesmal ein Vorsprung ν mit einem Vorsprung w zusammen eine Rille bilden,' die ungefähr in der Richtung verläuft wie das vom Rangierseil α zum Wagen schräg ansteigende Kuppelseil b. Sobald sich nun beim Umfahren einer Krümmung nach Fig. 3 das Kuppelseil b hinter die Rolle d legen will, wird es von einem der Vorsprünge ν erfaßt und über die Rollenoberkante hinweggehoben (Fig. 5).To remedy this inconvenience, the roller d is provided on its upper edge with pre-jumps ν and w (Fig. 4 and 5), of which each time a projection ν with a projection w together form a groove, 'which runs approximately in the direction like the coupling rope b which rises obliquely from the shunting rope α to the car. As soon as the coupling cable b wants to lay behind the roller d when driving around a bend according to FIG. 3, it is grasped by one of the projections ν and lifted over the upper edge of the roller (FIG. 5).

Claims

Patent claim:

Pulling rope guide pulley for shunting ropeways, characterized in that the upper edge of the pulley is provided with grooved projections (vw) which grasp the coupling rope when driving around a bend with an external shunting rope and lift it over the upper edge of the pulley.

1 sheet of drawings.