DE161221C

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Info

Publication number: DE161221C
Application number: DENDAT161221D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Schnellentlastung für Waggonwagen derjenigen Art, bei der nach Entkupplung des Windwerks die Brücke durch ein einen Teil der Last ausgleichendes Gegengewicht bis zur Berührung mit den Waggonrädern selbsttätig gehoben wird und nur das Anheben der belasteten Brücke durch den Bedienungsmann mittels einiger Kurbeldrehungen bewirkt werden muß. Von den bekannten derartigen Vorrichtungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand durch die Verbindung des Gegengewichtes mit einer Zahnstange, welche derart gelagert ist, daß dieselbe durch geeignete Mittel — z. B. durch einen mittels eines Fußhebels zu bewegenden Keil — aus den Zähnen eines dem Windewerk zugehörigen Triebes o. dgl. gehoben wird. Durch diese Anordnung wird der Nachteil der bekannten Vorrichtungen beseitigt, indem das bisher während des Senkens und Hebens der Wagenbrücke infolge des Eingriffs der Zahnstange bezw. der Kette mit dem Räderwerk stattfindende heftige Geräusch und die begleitende hohe Abnutzung der Räder usw. vollständig vermieden werden. Ferner besitzt die Vorrichtung den Vorteil, ohne jeden Stoß und Schlag zu arbeiten. Schließlich sind alle mechanischen Bremsen u. dgl. vermieden, und da nur vollständig starre Konstruktionsteile Verwendung finden, so sind Reparaturen oder Verwickelungen, wie sie bei anderen Entlastungen vorkommen, ausgeschlossen.The invention relates to a quick relief for wagons of the type when after uncoupling the winch, the bridge is touched by a counterweight that balances part of the load is automatically lifted with the wagon wheels and only the lifting of the loaded Bridge must be effected by the operator by means of a few turns of the crank. Of the known such Devices differs from the subject matter of the invention by the connection of the Counterweight with a rack which is mounted in such a way that the same by suitable Medium - e.g. B. by a wedge to be moved by means of a foot lever - from the teeth of a drive o. the like belonging to the winch mechanism is lifted. Through this Arrangement, the disadvantage of the known devices is eliminated by the hitherto during the lowering and raising of the carriage bridge due to the engagement of the rack respectively the chain with the gear train and the accompanying violent noise high wear of the wheels etc. can be completely avoided. The device also has the advantage of working without any bumps and blows. Finally, all mechanical brakes and the like are avoided, and since only completely rigid structural parts are used, repairs are necessary or entanglements, as they occur with other reliefs, excluded.

Fig. ι der Zeichnung stellt eine schematische Ansicht und einen teilweisen Schnitt einer Ausführungsform der Vorrichtung dar.Fig. Ι of the drawing represents a schematic view and a partial section of a Embodiment of the device.

Fig. 2 ist eine ähnliche Ansicht derselben Vorrichtung in der ausgelösten Stellung der Teile.FIG. 2 is a similar view of the same device in the tripped position of FIG Parts.

Fig. 3 zeigt einen Schnitt nach A-B der Fig. i.Fig. 3 shows a section according to AB of Fig. I.

Ist ein Waggon über die in der Entlastungsstellung stehende Wagenbrücke gefahren, so tritt der Wiegemeister den Fußhebel α nieder; dadurch hebt sich eine Stange b mit keilförmigem Schlitz b¹. In diesen Schlitz faßt ein wagerecht liegender Schieber c, welcher mit zwei Daumen in zwei Schlitze der einerseits mit dem Windwerk und andererseits mit der Entlastungsvorrichtung in Verbindung stehenden Zahnstange d eingreift, und hebt die Zahnstange aus dem Triebe heraus (Fig. 2), so daß sie mit dem die halbe Last ausgleichenden Gegengewicht G frei fallen kann. Der freie Fall wird zweckmäßig durch eine Flüssigkeitsbremse e gemildert. Das Gegenge\vicht fällt so weit, bis die Wagenbrücke fest an die Waggonräder angepreßt ist. Hierauf läßt der Wiegemeister den Fußtritt los, die Zahnstange d kommt mit dem Windwerk sofort wieder in Eingriff (Fig. 1), und der Wiegemeister kann nunmehr mit eineinhalb bis zwei Kurbelumdrehungen die Wage in die Wiegestellung heben.If a wagon has driven over the wagon bridge standing in the relief position, the weighing foreman steps down the foot lever α ; this causes a rod b with a wedge-shaped slot b ^{1 to} rise. In this slot a horizontally lying slide c engages with two thumbs in two slots of the rack d connected on the one hand with the winch and on the other hand with the relief device, and lifts the rack out of the drive (Fig. 2), so that it can fall freely with the counterweight G, which balances half the load. The free fall is expediently mitigated by a fluid brake e. The counterweight falls until the wagon bridge is firmly pressed against the wagon wheels. Then the master weigher lets go of the kick, the rack d immediately engages the winch again (Fig. 1), and the master weigher can now lift the scales into the weighing position with one and a half to two turns of the crank.

Sobald die Wägung vollzogen ist, tritt der Wiegemeister wiederum auf den Fußhebel,As soon as the weighing is completed, the weighing master steps on the foot lever again,

und das Gewicht wird sich, weil der Waggon nunmehr im Übergewicht ist, so weit heben, bis die Räder wiederum auf den Fahrschienen stehen. Nach Loslassen des Fußtritts bringt der Wiegemeister durch nur wenige Kurbelbewegungen die Wage wiederum in die Entlastungsstellung zurück.and the weight will rise so much because the wagon is now overweight until the wheels are again on the rails. After letting go of the kick, brings the weighing master turns the scales into the unloading position with just a few crank movements return.

Claims

Patent claim:

Quick relief device for wagons where the wagon bridge after uncoupling the winch, is lifted by a counterweight that balances part of the load, characterized in that, that the winch is connected to the counterweight by a rack which can be rotated in this way is stored that the same by suitable means - for example by a kick, a control rod protected at an angle and a horizontal slide or the like - can be lifted out of engagement with the winch, for the purpose of protecting the gear train and unhindered, To achieve noiseless movement of the rack with the gear train at a standstill.

1 sheet of drawings.