DE160592T1 - Verfahren und vorrichtung zur feststellung und zur automatischen erkennung von bruchteilen und unregelmaessigkeiten in eisenbahnschienen. - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zur feststellung und zur automatischen erkennung von bruchteilen und unregelmaessigkeiten in eisenbahnschienen.

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DE160592T1 DE198585400563T DE85400563T DE160592T1 DE 160592 T1 DE160592 T1 DE 160592T1 DE 198585400563 T DE198585400563 T DE 198585400563T DE 85400563 T DE85400563 T DE 85400563T DE 160592 T1 DE160592 T1 DE 160592T1
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rail
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emits
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Jean-Pierre F-77100 Nanteuil-Les-Meaux Turbe
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SNCF Mobilites
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SNCF Mobilites
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    • G01N2291/262—Linear objects
    • G01N2291/2623—Rails; Railroads

Claims (1)

  1. DA Picard 85 400 563.4
    SOCIETE HATIONALE DES CHEMINS DE FER FBANCAIS und MATIX INDUSTRIES
    Patentansprüche
    1. Verfahren zur Ermittlung und automatischen Erkennung von Unterbrechungen oder Unregelmäßigkeiten von Eisenbahnschienen im Gleis und kontinuierlich mit Hilfe von Ultraschallwellenbündeln, dadurch gekennzeichnet, daß man wenigstens zwei Bündel unterschiedlicher Richtungen durch die Schiene und wenigstens ein Ultraschallwellenbündel in der Nähe des Steges der Schiene in die Luft sendet und die empfangenen Signale vergleicht.
    2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    daß das eine der zwei durch die Schiene gesandten Bündel senkrecht zur Rcllebene der Schiene ist, während das andere schräg zur Achse der Schiene ist.
    3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
    daß die zwei Bündel durch die Unterseite des Schienenfußes etwa am gleichen Ort reflektiert werden.
    H. Vorrichtung zum Ermitteln und automatischen Erkennen von Unterbrechungen oder Unregelmäßigkeiten von Eisenbahnschienen im Gleis und kontinuierlich, enthaltend einen Wagen (1J), der zum Verschieben auf dem Gleis geeignet ist und Ultraschallsonden trägt, dadurch gekenn zeichnet, daß er wenigstens zwei aussendende und/oder empfangende Ultraschallsonden (V, O1, 0?) aufweist, die
    in unterschiedlichen Richtungen in bezug auf die Rollebene der Schiene (1) aussenden, und wenigstens eine Ultraschallsonde (SA) aufweist, die nahe der Schiene in Querrichtung versetzt angeordnet ist und ein Ultraschallbündel gegen die Seite des Schienensteges aussendet.
    5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Sendesonde (O1), die ein schräges Bündel aussendet, und eine zugehörige Empfangssonde (0?) aufweist, die beiderseits einer Sonde (V) angeordnet sind, die senkrecht zur Rollebene der Schiene (1) sendet.
    6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Sonde (SA) eine Sende-Empfangs-Sonde ist, die in Luft ein Ultraschallbündel niedriger Frequenz aussendet, das gegen die Verbindungskehle des Steges und des Schienenfußes gerichtet ist.
DE198585400563T 1984-03-26 1985-03-22 Verfahren und vorrichtung zur feststellung und zur automatischen erkennung von bruchteilen und unregelmaessigkeiten in eisenbahnschienen. Pending DE160592T1 (de)

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FR8404659A FR2561780B1 (fr) 1984-03-26 1984-03-26 Procede et dispositif de detection et reconnaissance automatique de discontinuites et irregularites de rails de voie ferree

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DE160592T1 true DE160592T1 (de) 1986-07-03

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EP (1) EP0160592A1 (de)
JP (1) JPS61501724A (de)
AU (1) AU577365B2 (de)
DE (1) DE160592T1 (de)
ES (2) ES8703636A1 (de)
FR (1) FR2561780B1 (de)
WO (1) WO1985004485A1 (de)

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