DE160207C

DE160207C -

Info

Publication number: DE160207C
Application number: DENDAT160207D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei Fördergestellen sind dem Gestell gegenüber elastisch abgestützte Plattformen bekannt, die den Stoß abschwächen sollen und durch Sperrklinken am Zurückschnellen gehindert sind. Um die Klinken auszurücken und die Plattform in die Ausgangsstellung zurückzuführen, bedarf es einer die Belastung der Plattform übersteigenden Belastung.
Bei dem den Gegenstand der Erfindung DiI-denden Fahrstuhl mit Steuerseil und einer unter der stoßabschwächenden Plattform angeordneten Bremsschwelle ist ein stärkeres Belasten der Plattform behufs Ausrückens der Sperrung nach dem Stoß nicht nötig. Die Einrichtung ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform in fester Verbindung steht mit einer als Sperrstange dienen-, den Gewindestange, die Eingriff mit einem von der Schwelle getragenen Sperrorgan hat.In the case of conveyor racks, there are elastically supported platforms opposite the frame, which are intended to weaken the impact and are prevented from snapping back by pawls. In order to disengage the pawls and return the platform to the starting position, a load that exceeds the load on the platform is required.
In the case of the elevator, which is the subject of the invention, with a control cable and a speed bump arranged under the shock-absorbing platform, a greater loading of the platform in order to disengage the lock after the shock is not necessary. The device is essentially characterized in that the platform is firmly connected to a threaded rod which serves as a locking rod and which engages with a locking member carried by the sleeper.

Das Muttergewinde dieses Sperrorgans ist derart ausgeführt, daß das Sperrorgan beim Stoß der Plattform dem Gewindeschüb seitlich ausweicht, nach Abwärtsverschiebung· der Stange in deren Gewinde, beispielsweise durch Federwirkung, wieder eingreift und die Stange sperrt. Durch Drehung des Sperrorgans kann ferner eine Schraubwirkung auf die Stange zum Zurückführen der Plattform in die Ausgangsstellung ausgeübt werden.The nut thread of this locking member is designed such that the locking member when impacted the platform gives way to the side of the threaded thrust, after downward displacement · of the rod in the thread, for example by spring action, engages again and the rod locks. By rotating the locking member, a screwing action can also be exerted on the rod to return the platform to the starting position.

Durch auf der Bremsschwelle angeordnete Luftzylinder mit Ablaßhähnen wird die Plattform des Fahrstuhles für die Belastung unnachgiebig auf der Bremsschwelle gehalten.The platform is opened by air cylinders with drain cocks arranged on the sleeper of the elevator held relentlessly on the speed bump for the load.

Fig. ι zeigt eine Vorderansicht mit Schnitt der Einrichtung, .Fig. Ι shows a front view with a section of the device.

Fig. 2 eine Seitenansicht mit Schnitt nach Linie x-x von Fig. 1,Fig. 2 is a side view with a section along line xx of Fig. 1,

Fig. 3 in größerem Maßstabe einen senkrechten Schnitt der Schwelle zur elastisch nachgiebigen Stützung der Plattform des Fahrstuhles,Fig. 3 on a larger scale a vertical section of the threshold for elastic resilient support of the platform of the elevator,

Fig. 4 einen senkrechten Schnitt mit Ansicht nach Linie y-y von Fig. 3,FIG. 4 shows a vertical section with a view along line yy of FIG. 3,

Fig. 5 einen wagerechten Schnitt nach Linie s-s von Fig. 3,Fig. 5 is a horizontal section along line ss of Fig. 3,

Fig. 6 eine Ansicht mit Schnitt der Gewinclestange und der Mutterstücke,6 is a sectional view of the threaded rod and the nut pieces,

Fig. 7 eine Oberansicht mit Schnitt nach Linie x'-x' von Fig. 6,FIG. 7 shows a top view with a section along the line x'-x ' of FIG. 6,

Fig. 8 eine Ansicht der Vorrichtung zum Festklemmen des Steuerseiles,8 shows a view of the device for clamping the control cable,

Fig. 9 eine Oberansicht mit Schnitt nach Linie y'-y' von Fig. 8,FIG. 9 is a top view with a section along the line y'-y ' of FIG. 8;

Fig. 10 einen senkrechten Schnitt durch einen Bremskeil, undFig. 10 is a vertical section through a brake wedge, and

Fig. 11 und 12 zeigen eine Seiten- und Oberansicht der Umschlußhülse der Gewindestange. Figs. 11 and 12 show a side and Top view of the sleeve of the threaded rod.

Am Unterbau 1 sind sowohl die aufrechten Teile 2 des Aufzuggerüstes als die Leitbäume 3 befestigt. Oben stellt ein Kopfrahmen 4 die feste Verbindung dieser Teile miteinander her. Über am Kopfrahmen gelagerte Rollen 5, 6 führt das Lastseil 7 von der Kraftquelle nach dem Fahrstuhl. Die Plattform α des Fahrstuhles trägt einen Rahmen α!, Both the upright parts 2 of the elevator frame and the guide trees 3 are attached to the substructure 1. At the top, a head frame 4 firmly connects these parts to one another. The load rope 7 leads from the power source to the elevator via rollers 5, 6 mounted on the head frame. The platform α of the elevator carries a frame α !,

an dessen Querhaupt das Lastseil 7 angeschlossen ist. Zwischen den Leitbäumen 3 und an diesen geführt ist an die Plattform die Bremsschwelle b angehängt, deren Wangen b' zur Führung keilförmiger Bremsblöcke r r' dienen und nach unten vortreten, um gegebenenfalls aufstoßen zu können. Die Leitbäume 3 stützen sich zweckmäßig, wie dargestellt, unten auf Federn.the load rope 7 is connected to its crosshead. Between the guide trees 3 and guided on them, the speed bump b is attached to the platform, the cheeks b 'of which serve to guide wedge-shaped brake blocks rr' and step forward in order to be able to push open if necessary. The guide trees 3 are expediently based, as shown, on springs at the bottom.

In bekannter Weise wird der Fahrstuhl mittels auf das Lastseil 7 wirkenden Motors oder dergl. bewegt und ein Handhebel oder Handseil (nicht dargestellt) dient dazu, den Fahrstuhl anzuhalten und in Gang zu setzen.In a known manner, the elevator by means of acting on the rope 7 or motor Like. Moved and a hand lever or hand rope (not shown) is used to control the elevator to stop and start.

In bekannter Weise wird der Fliehkraftregler c durch die Bewegung des Fahrstuhles mittels des um eine Rolle oben am Gerüst und eine Rolle am Unterbau 1 laufenden endlosen Steuerseiles d und Kegelräder (Fig. 1) getrieben. Der Regler wirkt mittels Hebel- und Stangenwerkes auf die oben am Gerüst angeordnete Vorrichtung e zum Festhalten des Steuerseiles ein. Dieselbe ist mit ineinander eingreifenden Stirnrädern 9 versehen, auf deren Stirnseiten am Umfang gekehlte exzentrische Segmente 10 festsitzen, die bei zu schnellem Niedergang des Fahrstuhles bezw. beim Bruch des Lastseiles 7 das eine Trum des Steuerseiles festklemmen, es dadurch anhalten und die Tätigkeit der Bremsorgane der Bremsschwelle b einleiten, die dann den Fahrstuhl unter der Gegenwirkung zwischen Plattform und Schwelle angeordneter Federn f g' elastisch nachgiebig trägt.In a known manner, the centrifugal governor c is driven by the movement of the elevator by means of the endless control cable d and bevel gears (FIG. 1) running around a roller at the top of the frame and a roller on the substructure 1. The controller acts by means of levers and rods on the device e arranged on top of the frame to hold the control cable in place. The same is provided with intermeshing spur gears 9, on the end faces of which eccentric segments 10 grooved on the circumference are stuck. When the rope 7 breaks, clamp one strand of the control rope, thereby stopping it and initiating the action of the braking elements of the speed bump b , which then resiliently bears the elevator under the counteraction of springs f g 'arranged between the platform and sill.

In einer unter der Plattform α befestigten Platte 11 sind senkrechte Stangen f befestigt, die in Bohrungen der Bremsschwelle b geführt sind und unten Muttern tragen, die die gegenseitige Bewegung der Bremsschwelle b und Plattform α begrenzen und zwischen letzteren von Schraubenfedern /' umgeben sind. Durch eine in einer Öffnung der Bremsschwelle b liegende Hülse h führt eine Gewindestange g, die in Platte 11 befestigt ist und deren Gewindequerschnitt die Form eines Dreiecks hat, wobei die der Plattform zugekehrte Seite wagerecht bezw. annähernd wagerecht verläuft. Die die Gewindestange umgebende Schraubenfeder g' befindet sich zwischen der Platte 11 und einer auf der Hülse h liegenden Platte 15.In one under the platform α fixed plate 11 vertical rods are attached f, which are guided b in bores in the brake threshold and below nuts wear which has caused the mutual movement of the brake threshold and platform α are limited and between the latter of coil springs surround / '. By b in an opening of the brake-threshold sleeve h performs a threaded rod g, which is attached in plate 11 and having a thread cross-section has the shape of a triangle, where the side facing the platform BEZW horizontally. runs approximately horizontally. The helical spring g ' surrounding the threaded rod is located between the plate 11 and a plate 15 lying on the sleeve h.

In der unten mit Handrad t versehenen Umschlußhülse h der Gewindestange g sind Mutterstücke ii' (Fig. 6) angeordnet, die mit ihrem oberen und unteren Rande Führung in ATuten (Fig. Ii und 12) der Hülse h haben und, durch Federn 14 in Eingriff mit der Gewindestange g gedrückt, die Bremsschwelle an dieser festhalten. In the encasing sleeve h of the threaded rod g , which is provided with a handwheel t below, nut pieces ii ' (Fig. 6) are arranged, which with their upper and lower edges have guidance in ATuten (Fig. Ii and 12) of the sleeve h and, by springs 14 in Engage with the threaded rod g pressed, hold the speed bump on this.

Bei zu schnellem Niedergang der Plattform a und daraus folgendem Anhalten der Bremsschwelle b verschiebt sich die Gewindestange g durch die Hülse an den Mutterstücken i i' vorbei, und mit ihr verschieben sich die Stangen/ unter Spannen ihrer Federn (Fig. 3) ; beim Aufhören dieser Bewegung greifen die Mutterstücke i i' sofort ein und verhindern das wiederholte Auf- und Niederschwanken des Fahrstuhles, das unter der Federwirkung sonst eintreten würde. Um den Fahrstuhl in den gewöhnlichen Abstand von der Bremsschwelle b zu bringen, erteilt man dem Handrade t auf der Gewindestange g eine Drehung, bei welcher Schwelle und Fahrstuhl unter der Wirkung der Federn /' und g' voneinander wegrücken, bis die Muttern der Stangen / sich an die Unterseite der Schwelle b legen. Bei der Stellung der Teile nach Fig. 3 sind die Stangenfedern nur wenig gespannt.If the platform a descends too quickly and the speed bump stops b as a result, the threaded rod g moves through the sleeve past the nut pieces ii ' , and with it the rods move / under tensioning their springs (FIG. 3); when this movement ceases, the nut pieces ii ' intervene immediately and prevent the elevator from repeatedly swaying up and down, which would otherwise occur under the action of the spring. In order to bring the elevator to the usual distance from the speed bump b , the handwheel t on the threaded rod g is given a rotation, at which the sill and the elevator move away from each other under the action of the springs / 'and g' until the nuts of the rods / lie down on the underside of the threshold b. In the position of the parts according to FIG. 3, the rod springs are only slightly tensioned.

Um nach Einstellen der Plattform α auf den Flur, wobei die Bremsschwelle & auf dem Boden des Schachtes aufliegt, beim Belasten der Plattform ein Nachgeben der Federn /' g' gegen die Bremsschwelle zu vermeiden, sind auf der letzteren Luftzylinder k k' angeordnet, deren Kolbenstangen 16 und 17 bis an die Platte 11 unter der Plattform α heranreichen. An der Plattform bezw. dem Rahmen a' des Fahrstuhles ist die Preßpumpe 1 angebracht, die durch ein Rohr 18 mit Zweigleitungen mit den Zylindern k k' verbunden ist. Durch Einpumpen von Luft kann man die Plattform a in dem größtmöglichen Abstande von der Bremsschwelle b halten.In order to prevent the springs / 'g' from yielding against the speed limit when the platform is loaded after the platform α has been placed on the floor, with the speed bump & resting on the floor of the shaft, the piston rods of the air cylinders kk ' are arranged on the latter 16 and 17 reach up to the plate 11 under the platform α . On the platform or The press pump 1 is attached to the frame a 'of the elevator and is connected to the cylinders kk' by a pipe 18 with branch lines. By pumping in air you can keep the platform a at the greatest possible distance from the speed bump b .

Um ein Nachgeben der Plattform bei der Belastung auszuschließen, muß die Spannung der Druckluft in den Zylindern natürlich die voraussichtliche Belastung übertreffen, also mit einem gewissen Drucküberschuß die Zyinderkolben in ITochstellung halten. Man kann auf diese Weise in irgend einem Stockwerk die Plattform α bei aufsitzender Bremsschwelle ohne Nachgeben der ersteren belasten.In order to prevent the platform from yielding under load, the tension of the compressed air in the cylinders must of course exceed the anticipated load, i.e. keep the cylinder pistons in the upper position with a certain excess of pressure. In this way, one can load the platform α on any floor with the speed bump resting on it without giving in to the former.

Die Luftzylinder k k' sind mit Hähnen 19 versehen, die bei etwaigem Bruch des Lastseiles 7 durch das, wie beschrieben, durch die Segmente 10 bewirkte Anhalten des Steuerseiles d geöffnet werden und dann der Plattform ο unter Spannen der Federn /' g' eine Relativbewegung gegen die Bremsschwelle b gestatten. Der eine Arm eines unter der Plattform α gelagerten Hebels 20 ist zu diesem Zweck mit einer Gabel versehen, die zwischen zwei Anschlägen des einen Trums des endlosen Steuerseiles d liegt (Fig. 3), und der andere Arm ist durch Stangen mit auf den einzelnen Hähnen 19 sitzenden Hebeln verbunden.The air cylinders kk ' are provided with cocks 19 which, if the load cable 7 breaks, are opened by the stopping of the control cable d caused by the segments 10, as described, and then a relative movement against the platform ο while tensioning the springs /' g ' the braking threshold b permit. For this purpose, one arm of a lever 20 mounted under the platform α is provided with a fork which lies between two stops on one strand of the endless control cable d (FIG. 3), and the other arm is supported by rods on the individual taps 19 seated levers connected.

In den Wangen V der Schwelle b ist an der einen Seite der letzteren eine Welle m mit Stirnrad in' gelagert, das in ein Stirnrad n' einer an der anderen Seite der BremsschwelleIn the cheeks V of the sleeper b , a shaft m with a spur gear in 'is mounted on one side of the latter, and that in a spur gear n' on the other side of the sleeper

gelagerten Welle η eingreift. Stirnräder o' an den Enden der Welle m greifen in die Rückenverzahnung der keilförmigen Bremsblöcke r r' ein, die an der einen Seite der beiden Leitbäume 3 liegen, und Stirnräder 0 an den Enden der Welle η in Bremsblöcke r r' an der anderen Seite der Leitbäume. Bei der Bremsung wird dadurch eine gleichmäßige Verschiebung .sämtlicher Bremsblöcke, festes Andrücken gegen beide Leitbäume und sicheres Anhalten des Fahrstuhles erreicht.mounted shaft η engages. Spur gears o ' at the ends of the shaft m engage the back teeth of the wedge-shaped brake blocks rr' , which are on one side of the two guide trees 3, and spur gears 0 at the ends of the shaft η in brake blocks rr ' on the other side of the guide trees . When braking, this results in an even shifting of all brake blocks, pressing firmly against both guide trees and safely stopping the elevator.

Die Bremsung der Schwelle b erfolgt vom Steuerseile d aus. Dieses führt durch einen Schlitz des Hebels s, der auf der Welle η (Fig. 5) festsitzt und für gewöhnlich mittels eines Stiftes in Stellung gehalten wird, der mit einer Hülse s' des Hebels unter Federdruck liegt und in eine Vertiefung einer der Schwellenwangen b' eintritt. Bei übermäßiger Beanspruchung des Steuerseiles d geht der Stift aus der Vertiefung zurück und gibt den Hebel s frei. . Das Schlitzende des Hebels s wird unter dem Druck einer Feder 8 (Fig. 4), die sich gegen einen unteren, stellbaren Bund des am erwähnten Hebel 20 angreifenden Trums des Steuerseiles stützt, gegen einen stellbaren Bund des Steuerseiles gedrückt. Findet mittels des Steuerseiles eine Drehung des Hebels j statt, so wird die Bremsschwelle gebremst und der Fahrstuhl angehalten. Durch Anziehen des Lastseiles 7 erfolgt das Wiederlösen der Bremsschwelle.The threshold b is braked by the control cables d . This leads through a slot of the lever s, which is fixed on the shaft η (Fig. 5) and is usually held in position by means of a pin which is under spring pressure with a sleeve s' of the lever and into a recess in one of the sleeper cheeks b ' enters. If the control cable d is subjected to excessive stress, the pin moves back out of the recess and releases the lever s . . The slot end of the lever s is pressed against an adjustable collar of the control cable under the pressure of a spring 8 (FIG. 4), which is supported against a lower, adjustable collar of the strand of the control cable engaging the mentioned lever 20. If the lever j is rotated by means of the control cable, the brake threshold is braked and the elevator is stopped. The braking threshold is released again by pulling the load rope 7.

Die Bremsblöcke r / werden, um etwaigen Unebenheiten der Führungsbäume sich anpassen zu können, mit einer auf einer schwach nachgiebigen Unterlage 22 liegenden, an den Leitbäumen angreifenden und durch Schrauben gehaltenen Platte 21 versehen (Fig. 10). Steuerseil, Regler und die deren Einwirkung unterliegenden Teile kommen also nur zur Wirkung bei übermäßiger Geschwindigkeit des Fahrstuhles bezw. beim Bruch des Lastseiles 7. In diesem Falle kommen durch die Wirkung des Reglers die Bremsblöcke zum Angriff an den Leitbäumen, und die Bremsschwelle b fängt die Plattform mittels der Stangenfedern stoßabschwächend ab.In order to be able to adapt to any unevenness of the guide trees, the brake blocks r / are provided with a plate 21 lying on a slightly flexible base 22, engaging the guide trees and held by screws (FIG. 10). Control cable, regulator and the parts subject to their action only come into effect at excessive speed of the elevator BEZW. in the event of a break in the load rope 7. In this case, the action of the controller causes the brake blocks to attack the guide trees, and the speed bump b intercepts the platform by means of the rod springs, reducing the impact.

Claims

Patent-to sayings:

1. Safety device for elevators, at λνεΙΛβΓ the elevator a speed bump opposite, the BEZW in the event of a rope break. is braked if the lowering speed is too high, elastic is supported and is prevented by a locking mechanism from falling back characterized in that a locking device connected to the platform and through the The threaded rod passed through the sleeper is used, which is laterally yielding in engagement with arranged on the sleeper Nut pieces stands in such a way that the latter allow the platform to move towards the speed bump, a snap back but prevent the platform from being returned to its initial position by rotating the nut pieces he follows.

2. Safety device according to claim i, characterized in that the Threaded rod is provided with a thread, the cross section of which has the shape of a triangle, with that of the platform facing side horizontally respectively. runs approximately horizontally, and that 'the threaded rod leads through a sleeve to accommodate the nut pieces, which against the threaded rod be pressed by means of springs, for the purpose, the platform in its extreme low position on the nut pieces to lock it by rotating the latter by means of a screw attached to the sleeve Handwheel traced back to the usual distance from the speed bump.

1 sheet of drawings.