Sperrmeahanismua insbesondere 2U2 Luftstoßsichenegen
,.2
Die Erfindung betrifft einen Sperrnochaniamus##um Einbeau in
(lie
4
Rohrleitungen von Schutzbauten oder dergleiehen
micherungen.
Zur Sicherung von Luftschutzräuwen gegen mögliche plötzlicho
über-
drUcke In der Atmosphäre Wdosen die der BelüftunS der SohutzrU-,ne
dienenden »direkten FriGch- und Abluftleitungen mit
3
absverrorganen Verzehen seln. Da aine waf den schutrra=
treffea-
de Druckwelle bereita durah schÄdliche Oase oder aleoma2 voraGaohZ
sein karm, aoll der Abschluß des Se#mtzrauaes so
eQhnell
erfolgen, daß von der verseuchten luft nichts in den Schutzraum
eindringt. Barrier Meahanismua, in particular 2U2 air blastsichenegen
, .2
The invention relates to a Sperrnochaniamus ## around an indentation in (lie
4th
Pipelines from protective structures or the like
fuses.
To secure air raids against possible sudden overthrow
Press in the atmosphere to ventilate the base of the hat
serving »direct FriGch and exhaust air lines with 3
Seln absverrorganen delusion. Since aine waf den schutrra = meet a-
de pressure wave ready through harmful oasis or aleoma2 voraGaohZ
his karm, as the conclusion of the se # mtzrauaes is so close
ensure that none of the contaminated air penetrates into the shelter.
Zur Erreichung diesen Zieleu eial acLen die verschiedenstea
Autführungen von Schuellschlußorganen vorgeschlLgen wordtn, die auch insbesondere
ar'ton als autgebildet wurden. Bei allen bekanntgewordenen luftstofit"icheri2iSer.
wird durch die Druckwelle das Ventil geschlossen und sich emItettätig, wenn der
Außendruck nachläßt# Das aber :Insbesondere bei bereits verseuchter Außenluft unezwätscht
aein.In order to achieve this goal, the most varied of guiding elements for the closing organs were suggested, which were also specifically designed as autos. In all known air pollution control devices, the pressure wave closes the valve and activates it when the external pressure drops.
Aufgabe der vorliegenden Yirfind-aii3 J,z-"t ea, eine zu sohaffen,
die automatisch beim Anftrefli&en einer truckwelle schließle- und auch geschlosven
Dem selbsttätigen Festhalten-der Verschlußorgane in der Schließstellung dient erfindungegemäß
ein besonderer Sperraechanismua. Dieser kann aus durch Federn gespannt& Auflaufklinken
bestehen, deren Fanghaken hinter die Verschlußorgane oder eventuell mit diesen verbundene
Nasen, Kegel oder dergl., eingreifen bzw. ein-
rasten. Es hat sich als erwieoeu, für die Spannung
der Auflaufklinken eine allen t"iIirU7zen St.lL'Qlnsame GuLäuiringfeder
zu verwenden.
Auf der Zeichnung sind Ausführungebeispiele der Erfindung schema-
tisch dargestellt.
Fig. 1 zeigt eine rült eliaer F.ohr-
zahl verbundener Ver.I.iLpla#ten in 8--;witt.
Yis. 2 sibt eine Mit# einer einzelnen
Vent-i.1p14-Ät"t Wiede'r.
Alle in den Figuren dargestellten Luftstoßsicherungen weisen
ein
Gehäuse auf, weichee aus einem Rohr 10 ilzud mIttels
Bolzen damit
verblimdenen flenechen 11 und 12 besteht. Viur Ahlich-tung
dienen
Ventilkerper 13 vder Dichtungen 341. dia mit
Ven4,-,ilplatten- 14 und
gegebenenfalls damit verbundenen DroeaeIscheiben
15 zusammenwIrken.
Bei dsr AusfUhrung nach Eig. 1 ist die Prallschelbe
15 Uber
StUtzen 16 mit kreiaringförmigen Ventilplatten
14 verbunden.The task of the present Yirfind-aii3 J, z- "t ea is to provide one that automatically closes and closes when a truck shaft is hit. There are overrun pawls, the catch hooks of which engage or engage behind the locking organs or any noses, cones or the like connected to them. rest. It has proven to be great for the tension
The overrunning pawls have a guiding ring spring that is identical to all of the pieces
to use.
Embodiments of the invention are shown schematically in the drawing
table shown.
Fig. 1 shows a real eliaer F.ohr-
number of connected ver.I.iL plates in 8 -; witt.
Yis. 2 sings a with # a single
Vent-i.1p14-Ät "t Wiede'r.
All air blast safeguards shown in the figures have a
Housing on, soft from a tube 10 by means of bolts with it
blinding surfaces 11 and 12 are made. Viur Ahlich-tung serve
Valve body 13 vder seals 341. dia with valve 4, -, ilplatte- 14 and
possibly interweave associated DroeaeI disk 15 .
With the execution according to Eig. 1 is the baffle plate 15 Uber
Supports 16 are connected to valve plates 14 in the form of a circle.
Bei einem-Luftstoß legen sich die Kreisringplatten vor die Durchsänge
in den VentilkÖrpern 13. Die Ausführung nach Fig. 2 weistkeine besondere
Prallplatte auf. Hier ist die Ventilplatte 14 gleichsam selbst als Prallplatte ausgeführt
und hat" wie die Figur erkennen lUtt die Form einer gewölbten Scheibe. Diese gleitet
mit FUhrungen 18
in Vontilkörper 13. Im geschlossenen Zustand legt
sich die Ventilplatte 14 gegen den Dichtungsring 34. Für das Festhalten der Verschlußorgane,
d.h. also der Ventilplatten oder -scheiben in der Schließstellung*dienen Auflaufklinken
21, die radial beweglich im Gehäuse gelagert sind und durch eine Feder 20 gespannt-werden.
Wenn ein Luftstoß in der durch den in den Figuren eingezeichneten Pfeil gekennzeichneten
Richtung erfolgt, dann werden die Ventil- oder Drosselscheiben gegen die Dichtungen
oder Ventilkörper gepreßt und dort, also in der Schließstellung, von den Fanghaken
der Auflaufklinken festgehalten. Dieser Vorgang ist bei allen'dairgestellten Luftstoßaicherungen
der gleiche. Lediglich die Ausbildung der Auflaufklinken und demzufolge die Anbringung
der Spannfedern ist unterschiedlich& Bei der Aueführung nach Eig.
1 können die Auflaufklinken 21 bei ihrer Radialbewegung in kluten in der
inneren Achse ausweichen. Bei der Ausführung nach der Figur 2 treten die Auflaufklinken
in der Ruhestellung durch Schlitze in den inne ren Irdleen hindurch.When there is a blast of air, the circular ring plates lie in front of the passages in the valve bodies 13. The embodiment according to FIG. 2 has no special baffle plate. Here, the valve plate 14 itself is designed as a baffle plate and, as the figure shows, has the shape of a curved disk. This slides with guides 18 in the valve body 13. In the closed state, the valve plate 14 lies against the sealing ring 34 Closure elements, ie the valve plates or disks in the closed position *, serve overrunning pawls 21, which are mounted radially movably in the housing and are tensioned by a spring 20. If there is a blast of air in the direction indicated by the arrow shown in the figures, then the valve or throttle disks are pressed against the seals or valve bodies and held there, i.e. in the closed position, by the catch hooks of the overrun pawls. This process is the same for all air buffers different & in the execution according to Eigen. 1 , the ratchet pawls 21 can give way in their radial movement in clods in the inner axis. In the embodiment according to FIG. 2, the ratchet pawls pass through slots in the inner Irdleen in the rest position.