DE1597981A1

DE1597981A1 - Scheinwerfer fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1597981A1
Application number: DE1967P0043641
Authority: DE
Inventors: Pierre Cibie
Original assignee: Cibie Projecteurs SA
Current assignee: Cibie Projecteurs SA
Priority date: 1966-12-19
Filing date: 1967-12-19
Publication date: 1969-11-06
Also published as: ES349028A1; DE1597981B2; FR93289E; GB1207519A

Description

8 MÜNCHEN OO

SCHWEIOERSTHASSE 2

DR.ING. F. WUESTHOFF ' " _TIllH» 220881

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DR.K.T.PEOHMANN 1 C Q *7 Q Q 1 proteotpatknt hOkohb»

PATENTANWÄLTE

1A-34 049

Beschreibung zu der Patentanmeldung

PROJEGTEURS GIBIE
Bobigny (Seine St-Denis), Frankreich

betreffend

Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge.

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge, der wahlweise ein Abblendlichtbündel oder ein Fernlichtbündel liefert.

Die in Europa üblichen Kraftfahrzeugscheinwerfer umfassen zur Erzeugung dieser beiden Liohtarten einen einzigen Spiegel, der einer Lampe mit zwei Leuohtkörpern zugeordnet ist, nämlich einem Leuchtkörper für das Fernlicht und einem für das Abblendlicht. Der Leuchtkörper für das Fernlicht ist allgemein im Brennpunkt des Spiegels angeordnet, während der Leuchtkörper für das Abblendlicht, der gegen den Brennpunkt versetzt und teilweise abgedeckt ist, ein etwas nach unten gerichtetes Lichtbündel von begrenzter Reichweite ergibt. Für die Gleichmäßigkeit der beiden Lichtbündel sorgt eine gewellte Streuscheibe

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Wenn jedoch Lampen mit nur einem Leuchtkörper, wie z.B. Halogenlampen verwendet werden, ist es schwierig, mit diesem einzigen Leuchtkörper zugleich ein Fernlichtbündel und ein Abblendliohtbündel zu erhalten.

Um diesem Nachteil abzuhelfen, ist schon vor langer Zeit vorgeschlagen worden, zwei Lichtquellen zu verwenden, die jeweils mit einem eigenen Spiegel zusammenwirken; dies ist die einfachste, aber teuerste Lösung und "besteht darin, daß ein Kraftfahrzeug einerseits mit Scheinwerfern für das Abblendlicht und andererseits mit Scheinwerfern für das Fernlicht ausgerüstet wird.

Endlich hat man auch vorgeschlagen, in einem einzigen Scheinwerfer zwei jeweils aus Lichtquelle und Spiegel bestehende optische Systeme anzuordnen und die beiden Lichtbündel, die von diesen beiden optischen Systemen ausgehen, durch eine gemeinsame Frontscheibe des Scheinwerfers austreten zu lassen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen besonders vorteilhaften und im Aufbau einfachen Scheinwerfer dieser Bauart, also mit zwei optischen Systemen zu schaffen. Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das eine optische System einen Hauptspiegel umfaßt, dessen waagerechte Achse mit derjenigen des Scheinwerfers zusammenfällt und der

einer auf dieser Achse angeordneten Lampe zugeordnet ist und 909845/1359

das andere, für das Abblendlicht vorgesehene optische System einen Hilfsspiegel umfaßt, der über der Scheinwerferachse angeordnet und einer auf seiner eigenen Achse angeordneten Abblendlampe zugeordnet ist und dessen Fläche auf der rechten Seite des Scheinwerfers durch eine waagerechte axiale Ebene und auf der linken Seite durch eine geneigte axiale Ebene begrenzt ist, die sich von der Achse des Hilfsspiegels aus naoh unten erstreckt, wobei das Abblendlicht beim Brennen nur der zweiten Lampe und das Fernlioht beim gleichzeitigen Brennen beider Lampen erzeugt wird.

Die Angaben über die rechte und linke Seite des Scheinwerfers beziehen sich auf die Richtung des vom Scheinwerfer ausgestrahlten Lichtbündels, d.h. auf die Fahrtrichtung des Fahrzeugs, auf dem der Scheinwerfer angeordnet ist. Es versteht sich von selbst, daß diese Angaben gegeneinander vertauscht werden müssen, wenn es sich um einen dem Linksverkehr angepaßten Scheinwerfer handelt. .

Unter der Achse der Spiegel ist deren Rotationsachse zu verstehen, wenn es sich um eine Fläche handelt, die sich durch Rotation eines Parabelabsohnittes um eine von der Brennachse abweichende Aohse ergibt»

Der Glühfaden der für das Abblendlicht vorgesehenen Lampe ist vor dem Brennpunkt des zweiten Spiegels angeordnet, so daß sich ein konvergierendes Lichtbündel ergibt, das den europäischen ■9 0.9-845/13 59

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Normen entspreohend auf der linken Seite von einer waagerechten Ebene und auf der rechten Seite von einer nach oben geneigten Ebene streng begrenzt ist.

Das Fernlicht andererseits ergibt sich durch das Nebeneinander des vorstehend beschriebenen Lichtbündels mit dem Lichtbündel, das vom Glühfaden der im Brennpunkt des Hauptspiegels angeordneten ersten Lampe ausgestrahlt, wird und eine Ausleuchtung über eine große Reichweite ergibt.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann unter der dem Hilfsspiegel zugeordneten zweiten Lampe ein Schirm ange- ' ordnet sein, der die von dieser Lampe ausgehenden Lichtstrahlen daran hindert, auf den Hauptspiegel zu treffen. Man hat jedoch festgestellt, daß dieser Schirm entbehrlich ist, wenn der gegenseitige Abstand der Achsen der beiden Spiegel mindestens V8 des Öffnungsdurchmessers des Hauptspiegels entspricht, da die von der zweiten Lampe ausgehenden Lichtstrahlen, die von dem ersten Spiegel zurückgeworfen werden, in diesem Fall genügend gestreut sind, um nicht zu stören.

Die den beiden Spiegeln zugeordneten Lampen können entweder herkömmliche Lampen mit einem einzigen Glühfaden oder Jodlampen oder dgl. sein.

Die erfindungsgemäße Anordnung von zwei optischen Systemen läßt sich auch in Gestalt einer untrennbaren Einheit der als 909845/ 13 59 _BAD

»sealed "beam" bezeichneten Bauart ausführen.

Bei der erfindungs gemäße η Anordnung kann der Haupt spiegel an einer Verkleidung oder einer Aussparung einer Fahrzeugkarosserie mit drei einstellbaren und am Umfang seines vorderen Randes gegeneinander versetzten Befestigungselementen angebraoht sein; daduroh läßt sich in an sioh bekannter Weise die Höhen- und Seiteneinstellung des Soheinwerfers oder optischen Systems verändern. Eine solohe Einetellmögliohkeit reicht grundaätzlioh aus, wenn die genau richtige gegenseitige Zuordnung der beiden Spiegel gesichert ist und bleibt.

Es hat sich in der Praxis jedoch gezeigt, daß der einfache Zusammenbau des Hilfsspiegels und des Hauptspiegela in einer vorbestimmten und unveränderlichen gegenseitigen Stellung gewisse Naohteile hat. Es ist einerseits bei der Herstellung oft schwierig, eine genügend genaue gegenseitige LageZuordnung der beiden Spiegel zu erhalten. Andererseits können die Toleranzen der Lampen sowie die Veränderungen der Stellung ihrer Wicklung, die sich durch Erschütterungen ergeben, dazu führen, daß die gegenseitige Einstellung der beiden Spiegel jeweils nach dem Auswechseln der Abblendlampe oder periodisch nach einer bestimmten Betriebsdauer korrigiert werden muß.

Um auch diesen Nachteilen abzuhelfen, ist bei dem erfindungsgemäßen Scheinwerfer oder optischen System gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal eine Verbindung des Hauptspiegels

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mit dem Hilfsspiegel vorgesehen, die eine Einstellmöglichkeit _f insbesondere für die Höhenausriohtung des Hilfsapiegels gegenüber dem Hauptspiegel schafft.

Zu diesem Zweck eind die beiden Spiegel erfindungsgemäß durch drei' Befestigungaelemente untereinander verbunden, von denen mindestens das eine mit einer Einstellschraube in an sich in der Scheinwerfertechnik bekannterVfeise einstellbar ist.

Bei einer ersten Aus führangaf ο rm haben die beiden Spiegel jeweils einen waagerechten oberen !flansch und sind durch zwei federnd nachgiebige Zwischenglieder untereinander verbunden, die sich an zwei symmetrisch beiderseits der senkrechten axialen Ebene des Scheinwerfers angeordneten Stellen zwischen den beiden Planschen erstrecken und ferner durch eine Einstellschraube mit Feder, die im wesentlichen in der genannten Ebene angeordnet ist und den Flansch des Hauptspiegeis mit einer am Flansoh des Hilfsspiegels befestigten Pratze verbindet.

Bei einer zweiten Ausführungaform hat der Hilfsspiegel keinen waagerechten oberen Flansch und für die Befestigung sind zwei weiohe Zwisohenstüoke vorgesehen, die beiderseits der senkrechten Mittelebene den Bund des Hilfsscheinwerfers mit dem Flansch des HauptScheinwerfers verbinden und es ist ferner eine Einstellschraube mit Feder im wesentlichen in der genannten Ebene vorgesehen, die den Flansch des Haupt Scheinwerfers mit einer am Bund des Hilfsscheinwerfers befestigten und sich von

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diesem nach vorne erstreckenden Pratze verbindet„

Gemäß einer dritten Ausfiihrungsform kann die dreifache Verbindung zwischen dem Bund des Hilfsscheinwerfers und dem Plansoh des HauptScheinwerfers mit, einer einzigen Platte hergestellt sein, die dem Bund des Hilfssoheinwerfers zugeordnet ist und zwei Befestigungspratzen umfaßt, die sich von dem Bund nach vorne erstrecken und mit dem oberen Flansoh des Haupt Scheinwerfers über elastische Zwischensoheiben sowie eine Einstellpratze verbunden sind, die sich hinter den Bund erstreckt·

Die Erfindung wird im Folgenden anhand sohematisoher Zeichnungen an mehreren Ausführungsbeispielen näher erläutert.

flg. 1 ist eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers;

Fig. 2 ist ein Schnitt längs der Linie H-II in Fig. 1, also in einer den beiden optischen Systemen gemeinsamen senkrechten axialen Ebene;

Fig. 3 ist ein Schnitt in einer senkrechten Mittelebene duroh einen Scheinwerfer mit zwei in Bezug aufeinander einstellbaren Spiegeln; und

Fig. 4 und 5 zeigen, in entsprechender Weise wie Fig. 1 und 2, eine andere Ausführungsform eines erfindungs gemäß en Scheinwerfers mit zwei in Bezug aufeinander einstellbaren Spiegeln.

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Der in Fig. 1 und 2 dargestellte Scheinwerfer umfaßt einen parabolischen Hauptspiegel R₁, dessen Aohse A-A die geometrische Achse des Scheinwerfers ist. Der Hauptspiegel wirkt mit einer Lampe L₁ zusammen, deren Glühfaden auf seiner Aohse in unmittelbarer Nähe des Brennpunktes angeordnet ist.

Der Hauptspiegel R₁ ist auf der oberen und unteren Seite des Soheinwerfers durch zwei waagerechte Wände H₁ und Hp verlängert; der Scheinwerfer ist vorne durch eine Frontscheibe G abgeschlossen.

Im Inneren des Hauptspiegels R₁ ist ein zweiter Spiegel angeordnet, dessen Achse Ap-Ap über der Achse A-A liegt. Mit dem zweiten Spiegel Rp wirkt eine Lampe Lp zusammen, die derart angeordnet ist, daß ihr Glühfaden auf der Achse des zweiten Spiegels vor dem Brennpunkt liegt. Gemäß einem kennzeichnenden Merkmal ist die Fläche des zweiten Spiegels Rp auf der rechten Seite des Scheinwerfers durch eine im wesentlichen waagerechte, etwa die Achse Ap-Ap enthaltende Ebene und auf der linken Seite des Scheinwerfers durch eine ebenfalls axiale, jedoch geneigte Ebene i begrenzt.

Die Neigung der Ebene i in Bezug auf die Horizontale beträgt, in Übereinstimmung mit den Normen des europäischen Gesetzes ("code european") O bis 15°.

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Die Wirkungsweise eines solchen Scheinwerfers oder optischen Systems ist die folgende: Das Abblendlichtbündel wird von der mit dem Spiegel R₂ zusammenwirkenden Lampe L₂ wie oben beschrieben erzeugt. Wenn der Abstand zwischen den Achsen A-A und Ap-A₂ ausreichend groß ist, insbesondere wenn er größer ist als V8 des senkrechten Öffnungsdurchmessers des Spiegels EL, ist der von der Lampe L₂ ausgehende und von dem Hauptspiegel R₁ reflektierte Liohtfluß genügend gestreut, um auf das den Scheinwerfer verlassende Abblendlichtbundel praktisch keinen Einfluß zu haben.

Bei bestimmten Ausführungsformen, bei denen dieser Achsabstand unzureichend ist, sieht die Erfindung einen Schirm E vor, der gemäß Fig. 2 unter der Lampe L₂ angeordnet ist.

Das Fernlicht ensteht, wenn beide Lampen L₁ und L₂ gleichzeitig brennen, wobei die von den Spiegeln H₁ und Rp reflektierten und durch die Scheibe G- austretenden Liohtbündel miteinander verschmelzen.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 ist der der Lichtquelle L₂ zugeordnete Hilfsspiegel R₂ im Inneren des der Lichtquelle L₁ zugeordneten Hauptspiegela H₁ angebracht und umfaßt einen waagerechten oberen Flansch J₂, der sich parallel zu dem waagereohte.n oberen Flansch des Hauptspiegels H₁ erstreokt.

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• ι LI

Die "beiden Spiegel IL und IU sind folgendermaßen zusammengebaut : Am vorderen Ende des Spiegels Hp sind die flansche J₁ und J₂ durch zwei elastische Verbindungsstücke an zwei symmetrisch beiderseits der senkrechten, die Achse A-A enthaltenden Ebene (Sohnittebene der Fig. 3) angeordneten Punkten untereinander verbunden. Die Verbindungsstücke 20 umfassen beispielsweise, wie dargestellt, jeweils eine zwischen den beiden Planschen liegende elastische Scheibe 21 und eine Niete 22, die sieh durch die beiden Flansche und die Scheibe erstreckt« Andererseits ist am hinteren Ende des -ß'lansches Jp eine Einstellpratze 23 befestigt, die sich in der senkrechten Mittelebene des Soheinwerfers erstreckt» In das Ende 23a der Einstellpratze ist eine den Flansch J₁ durchdringende Einstellschraube 24 eingeschraubt, deren Kopf 24a von einer Druckfeder 25 ständig in Anlage an dem Flansch J₁ gehalten ist. Diese Gestaltung ermöglicht eine gegenseitige Höhenverstellung der beiden Spiegel &. und Ep durch einfaches Drehen der Schraube 24·

Bei der Ausführungaform gemäß Fig. 4 und 5 besitzt der Hilfsspiegel Hp keinen oberen Flansch. In diesem Fall ist die Einstellpratze 23 unmittelbar am Bund Cp des Hilfsspiegels Rp vorgesehen und erstreckt sich von diesem Bund aus nach hinten. Die Verbindungen 20 sind in der Ebene des Bundes Op angeordnet; sie können jeweils eine am Bund befestigte und über elastische Zwischensoheiben mit dem Flansch J₁ des Hauptspiegels H₁ verbundene Befestigungspratze umfassen.

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Zweckmäßigerweiee sind die Befestigungspratzen 20 und die Einstellpratze 23 aus einer einzigen Platte hergestellt; die, beispielsweise durch Umbördeln,an dem Bund O₂ "befestigt ist.

Die Handhabung der Vorrichtung nach Fig. 4 und 5 entspricht der im Zusammenhang mit Fig. 3 beschriebenen: Durch. Drehen der Schraube 24 läßt sich die Ausrichtung des Hilfssoheinwerfers Ho in Bezug auf den Hauptsoheinwerfer R- in der Höhe einstellen.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 4 und 5 ist wesentlich, daß sich sämtliche Verbindunga- und Einstellelemente am Bund Cp abstützen und dadurch die reflektierende Fläche des Spiegels beim Zusammenbau oder der darauf folgenden Einstellung keinerlei Verformung erleidet. Dieser Vorteil erweist sich in der Praxis als sehr wichtig.

Patentansprüche

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Claims

DR.ING. F. WUESTHOFF o «ι u„CHM OO 5.G-PULS SCHWEIOEHSTHASSE S DRXv-PKOHMANIf τκμιγον ssoeBl 1597981 PATENTANWÄLTE e ^. TELBOHAMMADeKSBKi PHOTEOTrATKHT HtXCHEX 1A-34 049 Patentansprüche

1.1 Scheinwerfer mit zwei optischen Systemen für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennze ichnet, daß das erste optische System (L₁₁R₁) einen Hauptspiegel (R₁) umfaßt, der einer Lampe (L₁) zugeordnet ist, die auf seiner mit der Achse des Scheinwerfers zusammenfallenden waagerechten Achse (A-A) angeordnet ist, und das zweite, ein Abblendlicht erzeugende optische System (L₂₁R₂) einen Hilfsspiege}/ (R₂) umfaßt, der · über der Achse des Scheinwerfers angeordnet und einer auf seiner eigenen Achse (A₂-Ag) vorgesehenen Abblendlampe (L₂) zugeordnet ist und dessen Fläche auf der einen Seite des Scheinwerfers von einer etwa waagerechten axialen Ebene (h) und auf der anderen Seite von einer nach außen abwärts geneigten axialen Ebene (i) begrenzt ist, wobei sich das Abblendlicht ergibt, wenn nur die Abblendlampe eingeschaltet ist, und das Fernlicht, wenn beide Lampen gleichzeitig eingeschaltet sind.

2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Spiegel (R₁₁R₂) mit drei Befestigungselementen (20,24) untereinander verbunden sind, von denen zumindest eines einstellbar ist.

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3. Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Spiegel (R₁₁Rp) oben jeweils einen waagerechten Flansch (J₁,J₂) haben und die Befestigungselemente zwischen den beiden Spiegeln zwei die beiden Flansche an zwei symmetrisch beiderseits der senkrechten Axialebene des Scheinwerfers vorgesehenen Punkten verbindende elastische Zwischenglieder (21) sowie eine Einstellschraube (24) mit Abstandsfeder (25) sind, die im wesentlichen in der genannten Ebene angeordnet ist und den flansch (J..) des Hauptspiegels (R₁) mit einer am Hilfsspiegel (R₂) befestigten Einstellpratze (23) verbindet.

4. Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hauptspiegel (R₁) oben einen waagerechten Flansch (J₁) hat und die Befestigungselemente zwischen den beiden Spiegeln (R₁₁R₂) zwei den Flansch an zwei symmetrisch beiderseits der senkrechten Mittelbene mit dem Bund (O₂) des Hilfsspiegels (R₂) verbindende nachgiebige Zwischenglieder (20) sowie eine Einstellschraube (24) mit Abstandsfeder (25) sind, die im wesentlichen in der genannten Ebene angeordnet ist und den Flansch des Hauptspiegels mit einer am Bund des Hilfsspiegels befestigten und sich von diesem nach hinten erstreckenden Einstellpratze (23) verbindet.

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5· Scheinwerfer nach Anspruch 4, dadurch g β k e η η ζ e i ohnet, daß die dreifache Verbindung zwischen dem Bund (O₂) des Hilfsspiegels (H₂) und dem Plansch (J₁) des Hauptspiegeis (R₁) durch eine einzige Platte hergestellt ist, die am Bund des Hilfsspiegels angreift und drei Pratzen umfaßt, von denen sioh zwei vom Bund nach vorne erstrecken und über elastische Zwischenscheiben am oberen Plansch des Hauptspiegeis befestigt sind und die dritte eine sich vom

Bund nach hinten erstreckende Einstellpratze ist.

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