DE1585644A1 - Forming device for items of clothing - Google Patents
Forming device for items of clothingInfo
- Publication number
- DE1585644A1 DE1585644A1 DE19671585644 DE1585644A DE1585644A1 DE 1585644 A1 DE1585644 A1 DE 1585644A1 DE 19671585644 DE19671585644 DE 19671585644 DE 1585644 A DE1585644 A DE 1585644A DE 1585644 A1 DE1585644 A1 DE 1585644A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air
- throttle valve
- main throttle
- closed
- steam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06F—LAUNDERING, DRYING, IRONING, PRESSING OR FOLDING TEXTILE ARTICLES
- D06F73/00—Apparatus for smoothing or removing creases from garments or other textile articles by formers, cores, stretchers, or internal frames, with the application of heat or steam
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
- Flow Control (AREA)
- Massaging Devices (AREA)
Description
158564158564
W. M. Cissell Manufacturing Company, Kentucky, V. St. A.W. M. Cissell Manufacturing Company, Kentucky, V. St. A.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zurichten von Kleidungsstücken, welche einen aufblähbaren, flüssigkeitsdurchlässigen Sack aufweist, in den wahlweise Luft oder Dampf eingeblasen werden kann, je nachdem, wie es für das auf dem Sacke zu behandelnde Kleidungsstück erforderlich ist. Die Erfindung betrifft insbesondere eine Vorrichtung, deren Einzelteile hinsichtlich ihrer Wirkung, ihres Aufbaus und ihrer Lage so aufeinander abgestimmt sind, daß ein schnelles Aufblasen und Entleeren des Sackes möglich ist. Mittels bestimmter automatischer Kontroileinrichtungen und übergeordneter handgesteuerter Einrichtungen können auf der erfindungsgemässen Zurichtevorrichtung die unterschiedlichsten Artien von Kleidungsstücken wirksam behandelt werden.The invention relates to a device for dressing items of clothing, which make an inflatable, liquid-permeable Has sack into which either air or steam can be blown can, depending on how it is for the garment to be treated on the bag is required. The invention relates in particular to a device whose individual parts with regard to their effect, their structure and their location are so coordinated that rapid inflation and emptying of the sack is possible. Means Certain automatic control devices and higher-level hand-controlled devices can be based on the Dressing device for the most varied types of clothing effectively treated.
Ein Ziel dieser Erfindung ist eine verbesserte Zuricfctevorri chtung, bei der der Sack nach der Behandlung schnell entleert werden kann, und welche Einrichtungen aufweist, mit denen wahlweise Dampf oder Luft oder beides dem Sacke gesteuert zugeführt werden können', wobei die Luft unter beliebigem Druck bis zu vollem atmosphärischem Druck stehen kann.An object of this invention is to provide an improved back-up device, in which the sack can be emptied quickly after the treatment, and which has means with which either steam or Air or both can be supplied to the sack in a controlled manner ', wherein the air under any pressure up to full atmospheric Pressure can stand.
ÖÖS83S/Ö383ÖÖS83S / Ö383
158-56 A4"158-56 A4 "
Die Erfindung wird" durch die Zeichnungen erläutert, von denenThe invention is illustrated "by the drawings, of which
Figur 1 eine perspektivische Ansicht der Zurichtevorriortung, wobei einige !Teile weggelassen sind, und des voll aufgeblähten Sakes darstellt,Figure 1 is a perspective view of the preparation position, with some parts left out, showing the fully puffed sake,
Figur 2 ein seitlicher Aufriss der Zurichtevorrichtung ohne den (tehbaren Aufbau ist,Figure 2 is a side elevation of the trimming device without the (openable structure,
Figur 3 ein Sch^atschema für die elektrische Anlage darstellt, Figur 4 in auseinandergezogener Anordnung den Steuermechanismus für die Einstellung der Hauptluftdrosselwelle zeigt,FIG. 3 shows a schematic diagram for the electrical system, Figure 4 in an exploded arrangement the control mechanism for adjusting the main air throttle shaft shows
Figur 5 einen Längsschnitt durch den Kanal mit der beim Entlüften des Sackes vorliegenden Drosselstellung ist, undFIG. 5 shows a longitudinal section through the channel with the venting of the bag is present throttle position, and
Figur 6 ein Längsschnitt durch den Baal mit der Drosselstellung ist, die vorliegt, wenn Luft unter vollem Druck in den Sack eingeblasen wird.Figure 6 is a longitudinal section through the Baal with the throttle position that occurs when air is blown into the sack under full pressure will.
Die vorliegende Erfindung eignet sich besonder für Fassonzurichtevorrichtungen von solcher Konstruktion (Figur 1), bei der in einem feststehenden Gehäuse 10 ein von einem Motor 12 angetriebenes Gebläse 11 angebracht ist, dessen Steuerung später beschrieben wird· Luft wird unter Druck aus dem Gebläse in einen Kanal ait rechteckigem Querschnitt geblasen, der zu einem feststehenden Unterbau führtj dieser besteht aus einer ringförmigen Wandung 13-mit einer nach oben führenden Verbindung zum Innern des Sackes. Eine herkömmliche Heizspirale (nicht gezeigt) zum Erwärmen der Luft ist im Unterbau untergebracht und an eine Dampf einlassleitung 14 und eine Dampfrückleitung 15 angeschlossen. Die Rückführungsleitung ist mit dem Unterteil einer hohlen Dampfkolonne 16 (Figur 2) verbunden, die sich auf dem Unterbau erhebt und dazu dient, auf ihrem oberen Ende mittels eines geeigneten Lagers den drehbaren Rahmen der Zu-richtevorrichtung zu järagen. Dieser Rahmen besitzt an seinemThe present invention is particularly suitable for face dressing devices of such a construction (Figure 1), in which in one stationary housing 10 is a fan driven by a motor 12 11, the control of which will be described later · Air is under pressure from the fan into a duct ait rectangular Blown cross section leading to a fixed substructure This consists of an annular wall 13 with a upward connection to the inside of the sack. A conventional one Heating coil (not shown) for heating the air is housed in the substructure and to a steam inlet line 14 and a vapor return line 15 is connected. The return line is connected to the lower part of a hollow steam column 16 (Figure 2), which rises on the base and serves on its upper End the rotatable frame of the finishing device by means of a suitable bearing to hunt. This frame owns on his
009839/0383 -009839/0383 -
unteren Ende eine ringförmige Wandung 18, an welcher ein vorderer aufrechter Rahmenteil 19 und ein hinterer aufrechter Rahmenteil •starr befestigt sind, wobei diese Teile an ihrem oberen Ende über ein Nacken- und Schulterelement 21 starr miteinander verbunden sind. Eine dÄrchlScherte, die Dampfkolonne umschiiessende Bodenplatte 22 trägt ein sich seitwärts ersteckendes Gehäuse 23, in welchem sich die Einrichtungenzum Einstellen der Grosse des Sakes befinden. Ebenso ist an der Platte 22 ein seitwärts herausragender Handgriff 24 befestigt, mit dem der Rahmen bequem auf dem feststehenden Unterbau rotiert werden kann.lower end of an annular wall 18, on which a front upright frame part 19 and a rear upright frame part • are rigidly attached, these parts at their upper end over a neck and shoulder element 21 rigidly connected to one another are. A roofed bottom plate enclosing the steam column 22 carries a sideways extending housing 23, in which the facilities for adjusting the size of the Sakes are located. Likewise, a sideways protruding handle 24 is attached to the plate 22, with which the frame comfortably on the fixed substructure can be rotated.
Ein flüssigkeitsdurchlässiger, flexibler, aufBLähbarer Sack umhüllt in geeigneter Weise den Rahmen und besteht aus einem Brustteil 30, der an seinem unteren Ende über einen Zwischenteil 31 mit einem lageren Schurzteil 32 von relativ gossem Durchmesser verbunden ist. Das untere Stück 33 des Schurzteils ist mittels eines geeigneten Sackverschlussbandes an der Wandung 18 festgebundn, und ein innerhalb des Sackes befindlicher ringförmiger bescherter Teil (nicht gezeigt) dient dazu, überflüssige Teile des Sackes an die Wandung 18 zu drücken und das Zusammenfallen des Sackes zu fördern, wozu er entsprechend eingepaßt wird.A liquid-permeable, flexible, inflatable sack enveloped suitably the frame and consists of a chest part 30, which at its lower end via an intermediate part 31 with connected to a stored skirt part 32 of relatively cast diameter is. The lower piece 33 of the apron part is tied to the wall 18 by means of a suitable bag closure tape, and an annular donated part located inside the sack (not shown) serves to attach superfluous parts of the sack to the To press wall 18 and to promote the collapse of the sack, for which it is adjusted accordingly.
Zur Erläuterung der Steuerung der Dampf- und Luftzufuhr in den Sack, die ein wesentliches Merkmal der vorliegenden Erfindung darstellt, wird auf Figur 1 bis 4 sowie auf die dafür vorgesehenen elektor-mechanischen Einrichtungen verwiesen. In einer Verkleidung, die einen abnehmbaren Deckel 40 hat und an einer Wand des Luftzuführungskanals angebracht ist, ist eine starr befestigte Dampf-Magnetspule 42 (Figur 2) untergebracht, die über einen an einer Stange 43 befestigten Anker mit einem schwenkbaren Hebel verbünden ist. Dieser Arm ist wiederum mit einem Kniehebel starrTo explain the control of the steam and air supply into the sack, which is an essential feature of the present invention, is shown on Figures 1 to 4 as well as on the ones provided for this purpose referenced elector-mechanical devices. In a casing that has a removable cover 40 and on a wall of the Air supply duct is attached, a rigidly attached steam solenoid 42 (Figure 2) is housed, which has a a rod 43 attached anchor with a pivotable lever ally is. This arm is in turn rigid with a toggle lever
009839/0383009839/0383
_ 4 —_ 4 -
verbunden, der sich durch die Wand 13 erstreckt, und an einem Arm dieses Kniehebels ist eine senkrechte Stange 45 angebracht', die, wenn sie in der einen Richtung bewegt wird, ein -unter Federspanjnug stehendes Ventil Öffnet, durch welches Dampf aus der Kolonne 16 austreten gelassen wird, und die, wenn sie in der entgegengesetz- . ten Richtung bewegt wird, dieses Ventil schließt. Desgleichen ist an der Wand 41 eine Luft-Magnet spule 47. angebracht, die über eine Ankerstange 48 schwenkbar mit einem Hebel 49 verbunden ist, dessen oberes Ende starr an einer Buchse 50 befestigt ist, die drehbar um eine Luftdrosselwelle 69 (Figur 2, 4, 5 und 6) gelagert ist.connected, which extends through the wall 13, and on an arm A vertical rod 45 is attached to this toggle lever, which, when moved in one direction, acts as a spring tension upright valve Opens, through which steam is allowed to escape from the column 16, and which, if it is in the opposite direction. th direction is moved, this valve closes. The same is on the wall 41 an air solenoid coil 47th attached, which has a Anchor rod 48 is pivotally connected to a lever 49, the upper end is rigidly attached to a bushing 50 which is rotatably mounted around an air throttle shaft 69 (Figures 2, 4, 5 and 6).
Aus dem Hebel 49 erstreckt sich seitwärts in' Richtung zur Wand 41 ein Bolzen 51 (Figur 4), und an dem unteren Ende des Hebels 49 ist eine Zugfeder 52 befestigt,·deren anderes Ende an einem feststehenden Teil der Kon-struktion,wie an einer Wand 53 des GEhäuses festgemacht ist. Lägsseits des Hebels 49 und in einer Ebene schwenkbar, die den Bolzen 51 schneidet, ist auf der Welle 69 ein Kniehebel aufmontiert, beispielsweise mittels einer Kopfschraube 54· Ein Arm 55 dieses Kniehebels erstreckt sich gegen die Wand 53 und trägt eine Zugfeder 56, die mit ihrem anderen Ende am Bolzen 51 befestigt ist. Der zweite Arm 57 dieses Kniehebels ist so ausgebildet, daß er unter der Wirkung der Feder 56 senkrecht gegen den Bolzen 51 stößt. Vom Kniehebelarm 57 erstreckt sich seitwärts in Richtung zur Wand 41 ein Bolzen 58.The lever 49 extends sideways in the direction of the wall 41 a bolt 51 (FIG. 4), and a tension spring 52 is attached to the lower end of the lever 49, the other end of which is attached to a stationary one Part of the construction as attached to a wall 53 of the housing. Lägsseits of the lever 49 and in one plane pivotably, which intersects the bolt 51, a toggle lever is mounted on the shaft 69, for example by means of a head screw 54 An arm 55 of this toggle lever extends against the wall 53 and carries a tension spring 56 which, with its other end, is attached to the bolt 51 is attached. The second arm 57 of this toggle lever is designed so that, under the action of the spring 56, it strikes the bolt 51 perpendicularly. From toggle arm 57 extends sideways in Direction to wall 41 a bolt 58.
An einer weiteren Buchse 60, die drehbar auf der Welle 69 aufmontiert ist, ist längsseits des Kniehebelarms 57 und in einer Ebene schwenkbar, die den Bolzen 5,8 schneidet, ein Drosselregulierhebel befestigt. Aus dieignrHebel 61 ragt seitwärts in Richtung zu Wand ein Vorsprung hervor bilder als Befestigung für das eine Ende einesAnother bushing 60, which is rotatably mounted on the shaft 69, is alongside the toggle lever arm 57 and in one plane pivotable, which cuts the bolt 5.8, attached a throttle control lever. The lever 61 protrudes sideways in the direction of the wall a protrusion emerges as a fastening for one end of a
009839/0383 ΛΙΛ 009839/0383 ΛΙΛ
■ 0NQlNAL INSPECTS)■ 0 NQINAL INSPECTS)
■■-■■-■■. - - 5 - - ■■ - ■■ - ■■. - - 5 - -
biegsamen Drahtes 63 dient, mit welchem der Drosselregulierhebel • ,nach Belieben eingestellt werden kann. Der a-vorstehend beschriebene Mechanismus ist kompakt längs der Wand 41 angeordnet und liegt unterhalb der Laufebene des schwenkbaren Rahmens der Zuriehteyo'rrichtung. flexible wire 63 is used, with which the throttle control lever • can be adjusted at will. The mechanism described above is compactly arranged along the wall 41 and lies below the running level of the swiveling frame of the pulling device.
Der Draht 63 führt in ein Führungsrohr 64 (Figur 1) an der Aussenseite des GEhäuses 10 und von dort zu einem von Hand einzustellenden Griff 65» der in einer für das Bedienungspersonal bequemen Höhe angeordnet ist. Dieser Draht hat genügend Starrheit, um den Drosselregulierhebel 61 dann, wenn der Handgriff 65 in eine Stellung geschoben wird, bei der die Drossel voll geöffnet ist, was einer vollen Schenkung des Helbels 61 gegen den Uhrzeigersinn entspricht, ausser Kontakt mit dem Bolzen 58 zu bringen, unabhängig von der lage, die dann von den übrigen Teilen des Mechanismus eingenommen wird. Wird jedoch der Handgriff 65 in eine Stellung verschoben, bei der die Drossel nicht voll geöffnet ist, dann zieht der Draht 63 den Hebel 61 in eine Lage, in der er an dem Bolzen angreift, wenn die Magnetspule 47 erregt ist.The wire 63 leads into a guide tube 64 (FIG. 1) on the outside of the housing 10 and from there to one to be set by hand Handle 65 »which is convenient for the operating personnel Height is arranged. This wire has enough rigidity to move the throttle control lever 61 when the handle 65 is pushed into a position in which the throttle is fully open, which corresponds to a full donation of the lever 61 counterclockwise, out of contact with the bolt 58, independently of the position that is then assumed by the remaining parts of the mechanism. However, if the handle 65 is moved to a position at which the throttle is not fully open, then pulls the wire 63 moves the lever 61 into a position in which it is attached to the bolt attacks when the solenoid 47 is energized.
Gemäß Figur 5 und 6 enthält der Luftzuführungskanal einen nichtdurchlöcherten Boden 65, eine Seitenwand 66 parallel zu Wand 41 und einen Deckel 67, der eine im allgemeinen rechteckige Öffnung aufweist. Die Welle 69 ist in den Wänden 41 und 66 um eine feststehende Achse drehbar gelagert, und an der Welle 69 ist eine Hauptdrosselklappe starr befestigt, die aus einem wichtdurchlöcherten unteren Teil 71 und einem nichtdurchlöcherten oberen Teil 70 besteht. Die Aussenkanten der Hauptdrosselklappe tragen Dichtungen (nicht gezeigt), die an den Seitenwänden des Kanals angreifen. Eine querverlaufende Dichtung 72, die vom Dak·! 67 in das Innere des Kanals hineinreicht, und eine ähnliche Dichtung 73i die sichAccording to FIGS. 5 and 6, the air supply duct contains a non-perforated one Floor 65, a side wall 66 parallel to wall 41 and a lid 67 having a generally rectangular opening. The shaft 69 is fixed in the walls 41 and 66 Axis rotatably mounted, and a main throttle valve is rigidly attached to the shaft 69, which consists of a weight perforated lower part 71 and a non-perforated upper part 70. The outer edges of the main throttle valve have seals (not shown) that attack the side walls of the channel. A transverse seal 72 carried by the Dak ·! 67 inside of the channel extends into it, and a similar seal 73i that extends
009839/0383009839/0383
vom Boden 65 nach oben erstreckt, werden von der Hauptdrosselklappe erfaßt, wenn diese sich in voll geschlossener Position be- ' findet. .extends upward from the floor 65, are detected by the main throttle valve when it is in the fully closed position ' finds. .
Eine zusätzliche Drosselklappe 75 ist schwenkbar am Deckel 67 des KanaLs in geeigneter Weise angebracht, um die Öffnung 68 zu verschliessen, wenn Luft aus dem Gebläse unter Druck in den Sack geblasen wird, und um diese Öffnung zu öffnen, wenn keine Luft unter Druck eingelassen wird. Vorzugsweise liegt die der Drehkante gegenüberliegende Kante der Drosselklappe 65 auf dem unteren Teil 71 der Hauptdrosselklappe auf, wenn diese geschlossen ist. Es bewirken also der Luftdruck gegen den oberen Teil 70 der Hauptdrosselklappe, plus einem Teil des Gewichts der zusätzlichen Drosselklappe, plus der Spannung der Feder 52 gemeinsam, daß die Hauptdrosselklappe geschlossen ist, wenn die Luft-Hagnetspule ausser Strom gesetztvird, selbst dann, wenn das Gebläse in Betrieb ist.An additional throttle valve 75 is pivotably attached to the cover 67 of the duct in a suitable manner in order to close the opening 68, when air is blown from the blower under pressure into the bag, and to open this opening when no air is underneath Pressure is admitted. The edge of the throttle valve 65 which is opposite the rotating edge preferably lies on the lower part 71 the main throttle valve opens when it is closed. So it is caused by the air pressure against the upper part 70 of the main throttle, plus part of the weight of the additional The throttle, plus the tension of the spring 52, share that the main throttle is closed when the air solenoid is on is de-energized even when the fan is running is.
Der Betrieb der erfindungsgemässen Vorrichtung beim Zurichten eines typischen Kleidungsstückes kann am besten unter Bezugnahme auf die in Figur .3 gezeigte Darstellung eines bevorzugten elektrischen Schaltschemas beschrieben werden. Beim Einschalten eines Haupt- ein/aus-Schalters 80, der auf dem Steuerpult 79 am Gehäuse 10 angebracht ist, wird ein Stromkreis zwischen Leitung 8-1 über den geschlossenen Schalter 80, Leiter 82, Gebläsemotor 12 und Rückleitung 83 geschlossen. Luft und Druck erfüllt dann den Kanal',, wenn jedoch die Haupt drosselklappe geschlossen ist, erhält dar Sack zu«dieser Zeit keine unter Druck stehende Luft. An dem Steuerpult 79 ist ein herkömmlicher Dampfregler mit einem Motor 90 und ©in herkömmlicher Luftregler mit einem Motor 103 angebracht, die ausThe operation of the device according to the invention in making up a typical item of clothing can best be described by reference to the representation shown in Figure .3 of a preferred electrical Circuit diagrams are described. When switching on a main on / off switch 80 on the control panel 79 on the housing 10 is attached, a circuit is across between line 8-1 closed switch 80, conductor 82, fan motor 12 and return line 83 closed. Air and pressure then fill the channel ',, however, when the main throttle is closed, the sack receives No pressurized air at this time. On the control desk 79 is a conventional steam regulator with a motor 90 and © in conventional air regulator with a motor 103 attached that consists of
009839/0383009839/0383
Reglern vom Typ 310 der Gramer Controls Corporation, Centerbrook, Connecticut bestehen können. Für den Fall, daß Dampf, jedoch nicht ' gleichzeitig Luft unter Druck dem Kleidungsstück zugeführt werden soll, betätigt der Arbeiter den Dampfregler und bringt den Se-• quenzwähler in die Stellung, bei der der Kontakt 113 geöffnet wird, wie Figur 3 zeigt. Der Arbeiter drückt dann kurz den Startsehalter 86, der an der Spitze eines auf dem Deftcel des Gehäuses 10 schwenkbar montierten Armes 87 angebracht ist, so daß er von Äem Arbeiter von verscliedenen Standpunkten aus erreicht werden kann. Wenn der Schalter 86 kurzzeitig geschlossen wird, wird ein Stromkreislauf zwischen dem Leiter 88, dem geschlossenen Schalter 86, dem Leiter 89 und dem Dampfreglermotor 90 hergestellt. Die Erregung der Relaispule 84 durch die Leiter 96 und 115 bewirkt auch, daß die mrmalerweise offenen Kontakte 91 und 91A des Dampfrelais SR geschlossen werden. Der Flügel 93 des zweipoligen Dampfreglerschalters ist nun an seinen beiden Kontakten geschlossen. Ein Stromkreis, der aufrechterhalten wird, bis der Reglermotor 90 in Aktion tritt, besteht dann zwischen Leiter 95» geschlossenem Heglerschalter 93» den geschlossenen Kontakten 91, dem Leiter 96, Leiter 89 und Motor 90. Gleichzeitig besteht ein Stromkreis zwischen Leiter 97 und Dampf-Magnet spule 42.Type 310 controllers from Gramer Controls Corporation, Centerbrook, Connecticut can exist. In the event that steam, but not ' at the same time air is to be supplied to the garment under pressure, the worker operates the steam regulator and brings the se- sequence selector in the position at which contact 113 is opened, as Figure 3 shows. The worker then briefly presses the start switch 86, the one at the top of one on the deftcel of the case 10 pivotally mounted arm 87 is attached so that it can be reached by Äem workers from different positions can. When switch 86 is momentarily closed, an electrical circuit is established between conductor 88, the closed switch 86, the conductor 89 and the steam regulator motor 90 made. the Excitation of the relay coil 84 through the conductors 96 and 115 caused also that the sometimes open contacts 91 and 91A of the steam relay SR to be closed. The wing 93 of the two-pole steam regulator switch is now closed at its two contacts. A circuit that is sustained until governor motor 90 goes into action, there is then between conductor 95 »closed Hegler switch 93» the closed contacts 91, the conductor 96, Conductor 89 and motor 90. There is a circuit at the same time between conductor 97 and steam solenoid 42.
Wenn die Magnetspule 42 erregt ist, betätigt die Ankerstange 43 (Figur 2) den Hebel 44, welcher die Stange 45 so bewegt, daß das Ventil 46 geöffnet und Dampf aus der Kolonne 16 austreten gelassen wird· Wenn die vorbestimmte Zeit für die Dampfzufuhr abgelaufen ist, ^bewegt der Dampf reglersehalter automatisch seinen Flügel 94 in Schließposition an seinem Kontakt und bewegt den Flügel 93 in die offene Position. In diesem Augenblick läuft ein Startstrom durch den Leiter 1oo, der geschlossenen Schalterflügel 94, den LeiterWhen the solenoid 42 is energized, the armature rod 43 (Figure 2) actuates the lever 44 which moves the rod 45 so that the Valve 46 opened and vapor allowed to exit column 16 When the predetermined time for the steam supply has expired, ^ the steam regulator holder automatically moves its wing 94 in Closed position on its contact and moves the leaf 93 to the open position. At this moment a starting current is running through the conductor 1oo, the closed switch wing 94, the conductor
009839/0383009839/0383
■ ■ - 8 -■ ■ - 8 -
' 101, den normalerweise geschlossenen Luftreglerschalterflügel und die Luft relaispule 85, worauf der Luftregiennot or 103 "betätigt wird und seine vorbestimmte Zeit läuft, bis 'der Schalterflügel 102 vorübergehend in die offene Position verschoben wird. Wie ersichtlich, wird bei dieser Anordnung die Luft der Dampfzuführung folgen und nicht gleichzeitig zugeführt werden, und wird, wenn der Luftregler zu arbeiten beginnt, der Bmpfregler ausser Aktion treten. ·'101, the normally closed air regulator switch wing and the air relay coil 85, whereupon the Luftregiennot or 103 "is actuated and its predetermined time runs until 'the switch wing 102 is temporarily moved to the open position. As can be seen, with this arrangement, the air is the steam supply and not be supplied at the same time, and when the air regulator starts to work, it becomes the bmpf regulator step out of action. ·
Die Erregung des Luftrelais 85 bewirkt, daß die normalerweise offenen Kontakte 104 und 104A des Luftrelais AR geschlossen verden, worauf ein Strom zwischen dem Leiter 105, den geschlosssenen Kontakten 104, Leiter 106, Leiter 107 und Motor 103 läuft. Gleichzeitig läuft ein zweiter Strom zwischen Leiter 108, den geschlossenen Kontakten-104A, dem geschlossenen Luftwählerschalter 109 und der Luft-Magnetspule 47» Der von Hand zu betätigende Luftwählerschalter 109, der bequem nahe dem Statschalter 86 angeordnet ist, kann aus einem später zu erklärenden Grunde entweder über die Kontakte 110 oder die Kontakte 111 geschlossen werden. Wenn die Luftmagnetspule 47 auf diese Weise erregt wird, wird der Luftstrom zu dem Sack in Abhängigkeit von der Einstellung der Drosselklappen gesteuert, wie im nachfolgenden beschrieben wird.The energization of the air relay 85 causes the normally open contacts 104 and 104A of the air relay AR are closed, whereupon a current between conductor 105, the closed contacts 104, ladder 106, ladder 107 and engine 103 is running. Simultaneously A second current runs between conductor 108, the closed contacts-104A, the closed air selector switch 109 and the air solenoid 47 »the manually operated air selector switch 109 conveniently located near the stat switch 86 is, for a reason to be explained later, either be closed via the contacts 110 or the contacts 111. When the air solenoid 47 is energized in this way, the Air flow to the bag is controlled as a function of the setting of the throttle valves, as will be described below.
Pur den Fall, daß Luftzuführung unter vollem Druck erwünscht ist, stellt der Arbeiter zunächst den Handgriff 65 auf volle Position, und dabei wird der Hebel 61 (Figur 4) völlig aus der Bewegungsbahn des Bolzens 58 gezogen. Durch die Erregung dea? Spule 47 wird dann die Ankerstange 48 ganz in die Spule 47 hineingezogen und bewirkt, daß der Hebel 49 nach dieser Spule hin geschwenkt wird. Dabei bewegt sich der Bolzen 51 an dem Hebel 49 zu dieser Spule hin und zwingt unter der Wirkung der Feder 56 den Kniehebel zumIn the event that air supply under full pressure is desired, If the worker first sets the handle 65 to the full position, the lever 61 (FIG. 4) is pulled completely out of the path of the bolt 58. By excitement dea? Coil 47 becomes then the anchor rod 48 is pulled completely into the coil 47 and causes that the lever 49 is pivoted towards this coil. The bolt 51 moves on the lever 49 towards this coil and forces the toggle lever to under the action of the spring 56
009839/0383009839/0383
Drehen, worauf die Welle 69 rotiert und die Hauptdrosselklappe .geöffnet wird. Diese Bewegung baut natürlich eine Rückstellkraft in der Feder 52 auf.Rotate, causing shaft 69 to rotate and the main throttle .opened. This movement naturally creates a restoring force in spring 52.
Wenn die Hauptdrosselklappe sich.öffnet, streicht Luft sowohl oberhalb als auch unterhalb der Hauptdrosselklappe zum Sack, und indem','sie oberhalb der Haupt dro sselklappe strömt, drückt sie die zusätzliche Drosselklappe 75 in die Stellung (Figur 6), bei welcher der Ausgang 68 geschlossen ist; die Klappe 75 bleibt in dieser Lage, bis die vorbestimmte Zeit für den Regler 103 abgelaufen ist. Wenn das geschehen ist, öffnet sich der Reglerschalter 102 vorübergehend, und auch die Relaiskontakte 104 und 1Ö4A öffnen sich, so daß der Reglermotor 103 und die Luft-Magnstspule 47 stromlos gemacht werden. Wenn das eintritt, verschiebt sich die Hauptdrosselklappe in die geschlossen Position (Figur 5), und die zusätzliche Drosselklappe 75 öffnet den Ausgang 68, Der Sack mit dem darauf befindlichen Kleidungsstück !kann dann durch das automatische Entweichen der darin enthaltenen Luft durch Ausgang 68 schnell zusammenfallen, ohne daß der Arbeiter hierzu irgendwelche Schritte unternehmen muß.When the main throttle opens, air will be deleted from both above and below the main throttle valve to the bag, and by flowing ',' above the main throttle valve, it presses the additional throttle valve 75 in the position (Figure 6) in which the outlet 68 is closed; the flap 75 remains in this Position until the predetermined time for the controller 103 has expired. When that happens, the regulator switch 102 opens temporarily, and also the relay contacts 104 and 1Ö4A open so that the governor motor 103 and the air magnet coil 47 are de-energized be made. When that happens, the main throttle shifts into the closed position (Figure 5), and the additional throttle valve 75 opens the outlet 68, the bag with The item of clothing on it can then automatically escape through the exit of the air it contains 68 collapse quickly without the worker doing anything Must take steps.
Wenn die Luft-Magnetspule stromlos gemacht wird, schwenkt die Feder 52 den Hebel 49 im Uhrzeigersinn, wie es Figur 4 zeigt, und der Bolzen 51 greift an der Hinterkante des Kniehebelarms 57 an, wodurch der Kniehebel und die daran befestigte WeUe 69 im Uhrzeigersinn geschwenkt werden. Der Bolzen 58, der gegen die -Seite des Hebels 61 zu liegt, die näher der Wand 53 ist, ist natürlich bei dieser Bewegung nicht im Wege.When the air solenoid is de-energized, it swivels Spring 52 the lever 49 clockwise, as Figure 4 shows, and the bolt 51 engages the rear edge of the toggle lever arm 57, whereby the toggle lever and the shaft 69 attached to it in the Be swiveled clockwise. The bolt 58, which against the -Side of the lever 61 that is closer to the wall 53 is not in the way of this movement, of course.
Verständlicherweise hängt der Druck der zum Sacke geleiteten^ Luft von der durch die Lage der Hauptdrosselklappe bewirktenUnderstandably, the pressure depends on the ^ led to the sack Air from the caused by the location of the main throttle
009839/0383009839/0383
Drosselwirkung ab. FUr den Fall, daß ein Kleidungsstück aus relativ empfindlichem Materia}, behandelt werden soll und nur ein verminderter Luftdruck im Sacke erforderlich ist, stellt der Arbeiter den Handgriff 65 auf Zwischenstellung, worauf der Hebel 61 eine Lage einnimmt, die in der Bewegungsbahn des Bolzens liegt. Wenn die Luft-Magnetspule 47 erregt wird, zwingt sie wieder den Hebel 49 zu einer Drehung gegen den Uhrzeigersinn (Figur 4) und setzt die Feder 56 unter Spannung. Auch der Kniehebel dreht sich gegen den Uhrzeigersinn, jedoch greift sein Bolzen 58 an der Vorderkante des Hebels 61 an, der auf eine partielle öffnung der Hauptdrosselklappe eingestellt ist. Deshalb wird, wenn der Bolzen an de-m Hebel 61 angreift, durch fortgesetzte Bewegung der Ankerstange 48 in die Spule 47 nur die Feder 56 gespannt, ohne daß eine weitere Drehung der Drosselwelle 69 erfolgt. Die partielle Öffnung der Hauptdrosselklappe reicht jedoch aus, um Luft oberhalb des oberen Teils 70 streichen und die zusätzliche Drosselklappe 75 in die Ausgangschließposition klappen zu lassen.Throttling effect. In the event that an item of clothing made of relatively sensitive material is to be treated and only a reduced air pressure is required in the sack, the worker sets the handle 65 to an intermediate position, whereupon the lever 61 assumes a position which lies in the path of movement of the bolt . When the air solenoid 47 is energized, it again forces the lever 49 to rotate counterclockwise (Figure 4) and places the spring 56 under tension. The toggle lever also rotates counterclockwise, but its bolt 58 engages the front edge of the lever 61, which is set to partially open the main throttle valve. Therefore, when the bolt engages the lever 61, only the spring 56 is tensioned by continued movement of the armature rod 48 in the coil 47, without further rotation of the throttle shaft 69. The partial opening of the main throttle valve is sufficient, however, to sweep air above the upper part 70 and to let the additional throttle valve 75 fold into the initial closed position.
Unter gewissen Umständen kann es erwünscht sein, Luft dem Sacke ohne einen gesteuerten Cyclus von Luft oder Dampf zuzuführen. Er-•findungsgemäßft wird dies durch den von Hand zu betätigenden Luftwählerschalter 109 bewirkt; wird dieser auf seine Kontakte 111 geschoben, und wird der Haupt- ein/aus-Shalter 80 geschlossen, dann läuft ein Strom zwischen Leiter 112, Kontakt 111, Schalter und Luft-Magnetspule 47· /In certain circumstances it may be desirable to vent the sack without supplying a controlled cycle of air or steam. According to the invention this is done by the manually operated air selector switch 109 causes; if this is pushed onto its contacts 111, and the main on / off switch 80 is closed, then a current runs between conductor 112, contact 111, switch and air solenoid 47 · /
Zusätzlich ist ein von Hand zu bedienender Sequenz-Schalter oder -wähler 113 vorgesehen, der dann betätigt wird, wenn Luft gleichzeitig mit der beginnenden D«mpfzuführung eingeblasen werden soll, und in dieser Situation wird nach dem Schliessen des Schalters und Drücken des Schaltknopfes 86 ein zusätzlicher StromkreisIn addition, there is a manually operated sequence switch or Selector 113 is provided, which is actuated when air is to be blown in at the same time as the steam supply is beginning, and in this situation, after closing the switch and pressing the switch button 86, an additional circuit is established
009839/0383009839/0383
158564^158564 ^
zwischen dem Leiter 114, den geschlossenen Kontakten 91A des Sampfreiais SR, dem Leiter 107 und dem Motor 103 des Luftreglers geschlossen. Durch Erregung des Luftrelais 85 zu diesem Zeitpunkt werden auch die Kontakte 104A des Luftreglerrelais AR geschlossen, . um die Luft-MagnetspuJ.e 47 zu erregen, und die Kontakte 104 geschlossen, um den Haltestromkreis zu schliessen.between conductor 114, closed contacts 91A of the Sampfreiais SR, the conductor 107 and the motor 103 of the air regulator closed. By energizing the air relay 85 at this point the contacts 104A of the air control relay AR are also closed, . to excite the air magnet coil 47, and the contacts 104 closed, to close the holding circuit.
Ausserdem kann der herkömmliche Dampfregler mit seinen beiden Flügeln 93» 94 auf gesteuerte Luftzuführung gestellt werden, ohne daß eine gestaierte Dampf zuführung vorausgeht. In dieser Situation schaltet der Arbeiter nur den Dampfreglerschalter so, daß sein Flügel 94 über seine Kontakte schließt und der zugehörige Flügel 93 offen ist. Darauf wird ein Stromkreis zwischen Leiter 100, dem geschlossenen Schalter 94, Leiter 101, dem geschlossenen Schalter 102 und dem Luftrelais 85 hergestellt, Wenn die Kontakte 104 und 1Ö4A des Luftreglerrelais dann schliessen, wird ein Stromkrü^s zum Motor 103 und ein Stromkreis zur Erregung der Hagnetspule 47 hergestellt, wie oben beschrieben, und diese werden aufrechterhalten, bis der Luftregler seinen vorbestimmten Cyclus durchlaufen hat.In addition, the conventional steam regulator with its two Blades 93 »94 can be set to controlled air supply without a controlled steam supply preceded. In this Situation, the worker only switches the steam control switch so that its wing 94 closes via its contacts and the associated Wing 93 is open. A circuit is then made between conductor 100, closed switch 94, conductor 101, closed switch 102 and air relay 85 made when the contacts 104 and 1Ö4A of the air control relay then close, a power supply is generated to the motor 103 and a circuit for exciting the magnet coil 47 is established as described above, and these are maintained, until the air regulator has reached its predetermined cycle has gone through.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Vorrichtungen, bei denen der Gebläse-· motofr wiederholt angelassen und abgestellt werden muß, oder bei denen eine Hauptdrosselklappe durch Luftdruck vom Gebläse geöffnet wird, gestattet es die vorliegende Erfindung, die Hauptdrosselklappe nur dann zu öffnen, wenn die Luft-Magnetspule erregt ist; ausserdem wird in dem Kanal ein in konstanter Stärke erhältlicher Luftstrom unter Druck verwendet, nachdem der Haupt- ein/aus-Schalter geschlossen ist. Die beiden Drosselklappen sind so angeordnet, daß die Wirkung der zusätzlichen Drosselklappe von der vorgewähltenIn contrast to conventional devices in which the blower motofr has to be started and stopped repeatedly, or at which a main throttle valve opened by air pressure from the fan the present invention allows the main throttle only open when the air solenoid is energized; Besides that a constant strength air flow becomes available in the duct used under pressure after the main on / off switch closed is. The two throttle valves are arranged so that the effect of the additional throttle from the selected one
009839/0383009839/0383
Einstellung der Hauptdrosselklappe abhängt. Der Fachmann erkennt' hieraus sofort, daß dem Bedienungspersonal da-mit Mittel an die Hand gegeben sind, die es ihm ermöglichen, Kleidungsstücke unter den versMedensten Bedingungen zu behandeln.Setting of the main throttle valve depends. The expert recognizes' from this immediately that the operating personnel with the means to the Hand that enables him to handle garments under the most varied of conditions.
0098397038300983970383
Claims (1)
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US528174A US3332589A (en) | 1966-02-17 | 1966-02-17 | Form finisher and means for controlling flow of processing fluids therefor |
US52817466 | 1966-02-17 | ||
DEC0041441 | 1967-02-08 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1585644A1 true DE1585644A1 (en) | 1970-09-24 |
DE1585644B2 DE1585644B2 (en) | 1976-03-18 |
DE1585644C3 DE1585644C3 (en) | 1976-11-11 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1528143A2 (en) * | 2003-10-29 | 2005-05-04 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Method for operating an apparatus for drying and dewrinkling garments |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1528143A2 (en) * | 2003-10-29 | 2005-05-04 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Method for operating an apparatus for drying and dewrinkling garments |
EP1528143A3 (en) * | 2003-10-29 | 2008-11-19 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Method for operating an apparatus for drying and dewrinkling garments |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3332589A (en) | 1967-07-25 |
DE1585644B2 (en) | 1976-03-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3324623A1 (en) | COOLING DEVICE WITH A LOCKABLE REFRIGERATOR | |
DE2206631C3 (en) | Automatic application device for seat belts | |
CH660507A5 (en) | DEVICE FOR OPERATING A SLIDING DOOR. | |
DE2912777C3 (en) | Automatic process for depositing sliver in sliver cans, for changing a full one for an empty sliver and for cutting and compressing the sliver | |
DE2047398A1 (en) | Device for processing pressable masses | |
DE1235853B (en) | Feeding and spreading device for laundry items or the like. | |
DE2726560C2 (en) | Defrosting device for a refrigerator or freezer display case | |
DE1585644A1 (en) | Forming device for items of clothing | |
DE3873728T2 (en) | FAN. | |
DE2657954A1 (en) | OVEN FOR PREPARING FOOD | |
DE1585644C3 (en) | Forming device | |
DE3130699A1 (en) | Bus having a power-operated door | |
CH440872A (en) | Closing device, especially for autoclaves | |
DE2730443A1 (en) | VENTILATION DEVICE FOR THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE | |
DE69905630T2 (en) | Foil packaging machine with a safety device against accidents at work | |
DE68909763T2 (en) | System for loading tobacco into cigarette machines. | |
DE2745619A1 (en) | Humidity control for flocking process - uses machine to sample ambient humidity and select dryer or humidifier to modify level | |
DE2235583A1 (en) | PRESSING DEVICE WORKING IN VERTICAL DIRECTION WITH REMOTE CONTROLLED DISTRIBUTOR | |
DE1447852A1 (en) | Copier | |
EP0013368A1 (en) | Device for regulating the tension in a web | |
DE1297808B (en) | ||
DE1511724C (en) | Device for closing FsIt boxes | |
DE10107625A1 (en) | Rolled bale press to form cylindrical waste rolls has safety switch to switch-off press tool drive after bale has been formed | |
DE2034270C3 (en) | Safety device for housing covers of machines with parts rotating inside the housing | |
DE3930855A1 (en) | Paper guide device for buckle folding machine - has manually or automatically operating paper deflector without separate drive |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |