DE1582464C

DE1582464C - Method for drying grass or half hay

Info

Publication number: DE1582464C
Application number: DE19671582464
Authority: DE
Inventors: Cornells van der Zug LeIy, (Schweiz)
Original assignee: Texas Industries Ine , Willemstad, Curacao (Niederlandische Antillen)
Priority date: 1966-12-23
Filing date: 1967-12-21
Publication date: 1973-06-20

Description

ein Brennstofftank 27 angeordnet. Unterhalb einer an der Zwischenwand 13 befestigten Kappe 28 sind vier Gebläse 29 nebeneinander angeordnet. In den Seitenwänden der Gebläsegehäuse sind Einlaßöffnungen 35 vorgesehen. Die Auslaßöffnungen 36 der Gehäuse sind mit je vier Klappen 37 ganz oder teilweise zu schließen.a fuel tank 27 is arranged. Below a cap 28 attached to the intermediate wall 13 are four fans 29 arranged side by side. There are inlet openings in the side walls of the fan housings 35 provided. The outlet openings 36 of the housing each have four flaps 37 in whole or in part close.

Nahe einer Seitenwand 8 ist ein weiteres Gebläse angebracht, das mit einem vom Tank 27 versorgten Brenner zur Erzeugung von Heißluft versehen ist. Die Heißluft wird über einen Luftkanal 44, in dem Leitflächen 45 angeordnet sind, den Gebläsen 29 zugeführt. A further fan is attached near a side wall 8 and is supplied with one from the tank 27 Burner is provided for generating hot air. The hot air is via an air duct 44 in which Guide surfaces 45 are arranged, fed to the blower 29.

Der Wagen ist mit einem Kratzboden 48 ausgerüstet, dessen vorderes Ende bis unter die Gehäuse der Gebläse 29 reicht.The car is equipped with a scraper floor 48, the front end of which extends under the housing of the Fan 29 is enough.

Im Laderaum sind an den Seitenwänden 8 übereinanderliegende Schienen 49 befestigt, die vier endlose, horizontale Förderer 50, 51, 52 und 53 abstützen (F i g. 3). Das vordere Ende des oberen Förderers 50 liegt unter dem abgebogenen Ende 15 der Zwischenwand 13, und das obere Trum dieses Förderers läuft nach hinten. Die Förderer sind derart angetrieben und übereinander gestaffelt angeordnet, daß das Gut jeweils von einem oberen Förderer auf einen unter diesem befindlichen Förderer fallen kann und von diesem dann in entgegengesetzter Richtung transportiert wird. Die Förderer bestehen aus perforierten Winkelschienen, die muldenartig nach oben geöffnet und an seitlichen Ketten befestigt sind, so daß sie querliegend umlaufen.In the hold 8 superimposed rails 49 are attached to the side walls, the four endless, support horizontal conveyors 50, 51, 52 and 53 (Fig. 3). The front end of the upper conveyor 50 is below the bent end 15 of the partition 13, and the upper run of this conveyor runs backwards. The conveyors are driven and staggered one above the other in such a way that they that the material can fall from an upper conveyor onto a conveyor located below it and is then transported by this in the opposite direction. The conveyors are made of perforated Angle rails, which are trough-like open upwards and attached to side chains, like this that they run horizontally.

Hinter dem oberen Förderer 50 sind zwei zusammenwirkende Quetschwalzen 63 angeordnet, die sich quer zur Förderrichtung über die Breite des Wagens erstrecken und nach hinten geschwenkt werden können. Behind the upper conveyor 50 are two cooperating nip rollers 63, which extend transversely to the conveying direction over the width of the carriage and can be pivoted backwards.

Der an einen Schlepper angehängte Wagen fährt in Richtung A. Die Arbeitsgeräte, Aufnahmegerät, Häcksler, Gebläse, Brennstoffpumpe, Kratzboden, Förderer und Quetschwalzen, werden von der Schlepperzapfwelle aus angetrieben. Das vom Aufnahmegerät erfaßte Gut gelangt in den Bereich des Klöppelhäckslers, der es durch Brechen von Stengeln und Quetschen aufbereitet und nach oben durch den Kanal in den Laderaum schleudert. Die Gebläseklappen 37 werden geöffnet, und die Gebläse 29 sowie das seitliche Gebläse erzeugen im Laderaum über dessen ganze Breite einen Luftstrom, der zweckmäßig am Auslaß des seitlichen Gebläses erwärmt wird. Das Erntegut fällt zunächst auf den oberen FördererThe wagon attached to a tractor drives in direction A. The implements, pick-up device, chopper, blower, fuel pump, scraper floor, conveyor and squeeze rollers are driven by the tractor PTO shaft. The material captured by the recording device reaches the area of the bobbin chopper, which processes it by breaking stalks and squeezing it and hurls it up through the channel into the hold. The fan flaps 37 are opened, and the fan 29 and the side fan generate an air flow in the hold over its entire width, which is expediently heated at the outlet of the side fan. The crop first falls onto the upper conveyor

50, der es hinten transportiert. Wenn die Quetschwalzen 63 die in F i g. 3 dargestellte Stellung haben, wird das Erntegut zwischen den Walzen durchgezogen und dabei gequetscht, so daß es schneller trocknen kann. Das Gut fällt dann auf den Förderer50 transporting it in the back. When the nip rollers 63 are as shown in FIG. 3 have the position shown, the crop is pulled through between the rollers and squeezed, so that it is faster can dry. The goods then fall onto the conveyor

51, der es nach vorn mitnimmt und auf den Förderer 52 wirft. Von diesem wird es wieder nach hinten transportiert und auf den Förderer 53 abgeworfen. Am Ende des nach vorn laufenden Förderers 53 fällt das Gut auf den Kratzboden 48, der es zur Rückseite des Wagens transportiert.51, which takes it forward and throws it onto the conveyor 52. From this it will be backwards again transported and dropped onto the conveyor 53. At the end of the forward conveyor 53 falls the goods on the scraper floor 48, which transports them to the rear of the car.

Von den die Rückwand bildenden Klappen 11 sind wenigstens die unteren derart angeordnet, daß das Erntegut aus dem Wagen vom Kratzboden aus nach hinten austreten kann. Wenn die oberen Klappen 11 ebenfalls nach oben geschwenkt sind, wird trockenes Erntegut von dem nach hinten gerichteten Luftstrom, den die Gebläse über die ganze Wagenbreite erzeugen, durch die oberen Öffnungen der Rückwand ausgetragen. Durch Änderung der Klappenstellung kann der Luftstrom im Laderaum beeinflußt werden. Wenn die Quetschwalzen 63 nach hinten geschwenkt sind, fällt das Erntegut vom oberen Förderer 50 direkt auf den nächsten Förderer 51. Da die Winkelschienen der Förderer 50 bis 53 über die ganze Wagenbreite reichen, mit relativ großem Abstand voneinander angeordnet und außerdem perforiert sind, wird das Erntegut von der eingeblasenen Luft auf einer großen Oberfläche bestrichen, intensiv durchströmt und darum schnell getrocknet. Infolge der mehrfachen Umkehr der Förderrichtung verbleibt das Gut verhältnismäßig lange im Laderaum, so daß schon beim ersten Durchgang eine weitgehende Trocknung erreicht wird.Of the flaps 11 forming the rear wall, at least the lower ones are arranged in such a way that the crop can exit the wagon from the scraper floor to the rear. When the top flaps 11 are also pivoted upwards, dry crop is removed from the rearward-facing one Air flow generated by the fans across the entire width of the car through the upper openings of the Rear wall discharged. The air flow in the hold can be influenced by changing the flap position will. When the nip rollers 63 are pivoted backwards, the crop falls from the top Conveyor 50 directly to the next conveyor 51. Since the angle rails of the conveyor 50 to 53 over the range across the entire width of the car, arranged at a relatively large distance from one another and also perforated are, the crop is brushed by the blown air on a large surface, intensively flowed through and therefore dried quickly. As a result of the multiple reversals of the conveying direction remains the goods in the hold for a relatively long time, so that the first pass already has an extensive Drying is achieved.

Das durch die geöffneten Klappen 11 nach hinten ausgetragene Gut fällt auf den Boden und wird, falls erforderlich, erneut vom Ladewagen aufgenommen und dem Trocknungsraum zugeführt. Wenn das Erntegut ausreichend trocken ist, wird es in den Wagen eingebracht und zu einem Speicher transportiert. Für diesen Transport können die Förderer 50 bis 53 entfernt werden, so daß das gesamte Volumen des Laderaums für den Transport zur Verfügung steht. Die vollständige Befüllung des Laderaumes kann durch kontinuierlichen oder intermittierenden Antrieb des Kratzbodens unterstützt werden, der das aus dem Kanal fallende Gut nach hinten fördert. Nach Befüllung des Laderaumes wird der Wagen zur Entladestelle gefahren und mit Hilfe des Kratzbodens nach hinten entladen. Bei Verwendung als Transportwagen können die Klappen 11 durch ein Gitter od. dgl. ersetzt werden, welches oben oder an der Seite des Laderaumes angelenkt wird.The goods discharged to the rear through the open flaps 11 fall on the floor and, if required, picked up again by the loading wagon and fed to the drying room. When the crop is sufficiently dry, it is placed in the car and transported to a storage facility. for this transport, the conveyors 50 to 53 can be removed, so that the entire volume of the hold is available for transport. The loading space can be completely filled continuous or intermittent drive of the floor conveyor supported by the Channel conveying falling goods backwards. After the loading space has been filled, the wagon becomes the unloading point driven and unloaded to the rear with the aid of the scraper floor. When used as a transport trolley The flaps 11 can be replaced by a grille or the like, which is located above or on the side of the Loading space is hinged.

Der Wagen kann auch vollständig beladen werden, wenn sich die Förderer im Laderaum befinden. In diesem Fall liegt das Erntegut nach dem Aufladen in mehreren, getrennten Schichten übereinander, wodurch das Entladen des Wagens erleichtert wird.The trolley can also be fully loaded with the conveyors in the hold. In this case, after loading, the crop lies in several separate layers on top of each other, which means the unloading of the car is made easier.

Die Gebläse können auch während der Fahrt zum Sammelplatz in Betrieb genommen werden, um das Gut weiter zu trocknen.The blowers can also be activated while driving to the assembly point in order to keep the Good to dry further.

Der in F i g. 4 dargestellte Ladewagen unterscheidet sich von demjenigen nach den F i g. 1 bis 3 durch die Art der Lademechanik. Diese besteht aus einem Schubstangenförderer 66, der in dem schräg nach oben führenden Kanal angeordnet ist und dem Quetschwalzen 69 vorgeschaltet sind. Das vom Aufnahmegerät23 erfaßte Erntegut wird zwischen den Quetschwalzen 69 durchgezogen und gelangt in den Kanal, wo es von dem Schubstangenförderer auf der Zwischenwand 64 nach oben geschoben wird, bis es in den Laderaum fällt.The in F i g. 4 illustrated loading wagon differs from that according to the F i g. 1 to 3 through the type of loading mechanism. This consists of a push rod conveyor 66, which is inclined in the Above leading channel is arranged and the nip rollers 69 are connected upstream. The one from the recording device23 detected crop is pulled through between the nip rollers 69 and gets into the Channel where the push rod conveyor pushes it up on the partition wall 64 until it is falls into the hold.

Infolge des festen, geschlossenen "Wagendaches kann das Erntegut im Laderaum stark zusammengedrückt werden, wodurch das Fassungsvermögen gegenüber offenen Wagen beträchtlich erhöht wird.As a result of the solid, closed "wagon roof, the crop in the hold can be heavily compressed which increases the capacity considerably compared to open cars.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

ι ■ * ■. 2; ; ■; ■; .. artificial drying supported; patent claims: 'Eliminate otherwise necessary operations from haymaking.

1. Methods for drying grass or traps, e.g. tipping, spreading out half hay inside the wagon body of a den and turning half hay. " _r
Vehicle in which the drying at least half of the hay distributed by the loader wagon on the field takes place during the journey, thereby according to a further animal feature of the invention, that the grass or half according to 1 method is always loaded and still in a manner known per se from the loader - Corn in the hold. DriedCwgrden.

Mechanics of a loading wagon from the field are expediently picked up within the

men and is promoted in the cargo space, and io cargo space in a known manner on one

that the load moves after pre-drying in the loading path predetermined by conveying means, and

space is dumped back onto the field. Loads that have already dried on are removed before the end of the

2. The method according to claim 1, characterized in that the conveying path is discharged from the hold, indicates that the loading wagon on the This will be the different drying field distributed hay, reloaded and taken into account again with half-hay. From that once is dried in the hold. That part of the goods that is brought in remains that is still

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that it has a greater moisture content, longer in the dry, that the cargo within the voltage space, so that the total output; Halb cargo space is largely evenly dried in a known manner on hay. ^v
If the hay has been moved to the desired degree of dryness and the load has already dried on in the field, the loader wagon can be used to load the dried material out of the hold before the end of the transport route . and to the unloading point at a stationary storage facility

4. The method according to any one of claims 1 or the like. To drive.

to 3, characterized in that the dry 25 The invention is based on two Ausführungsnete Loaded goods with the loading wagon for unloading forms of a loading wagon explained in more detail, which for place on a stationary storage device or the like. Implementation of the method according to the invention will drive. are suitable. It shows

F i g. 1 one for the method according to the invention

30 specific loading wagons in side view,

F i g. 2 shows a longitudinal section through the front

The invention relates to a method for the drying part of the carriage according to FIG. 1 in enlarged Darstein of grass or half hay within the wagon pile,

construction of a vehicle in which the drying process is shown in Fig. 3 is a longitudinal section through the car

at least partially while driving. 35 Fig. 1, in which longitudinal conveyors are installed, in different

It is known, grass or half hay and also larger representation,

Drying bulk goods in a mobile system Fig. 4 is a longitudinal section through the front

(USA patents 3,166,386, 2,613,452, part of a loading wagon with a push rod conveyor,
Swiss patent 78 752, German patent The loading wagon according to the F i g. 1 to 3 has a store 1 221 985). The mobile system can be designed as a wagon with two longitudinal beams 1. The wagon is designed as a single axis, the structure of which forms the drying area and, in addition to the two running wheels 2, forms a relaxation area. There is also an adjustable support wheel 7 in such wagons. A drawbar 6 is known to dry the loaded goods while driving for attaching the wagon to a tractor or to the assembly point (German patent - another towing vehicle,
document 1 221 985). 45 The car body has standing side walls 8,

In these known methods, the grass is an inclined end wall 9, a top wall 10 and or half hay after charging only a rear wall consisting of flaps 11. the artificially dried and then stored, flaps are by horizontal cross bolts 12 so that when the car is unloaded there is a determinable pivotable connection to the side walls and in In this way, different swivel positions can be locked in order to save a suitable degree of dryness. In the in must have had enough. . - Fig. 1 illustrated end position of the flaps is the

In contrast, the invention has the task of the rear wall completely closed because the flaps underlying, in the natural drying process of the roof tile-like layer on top of each other. i ;; ; > "

mowed good to intervene in the field so that the front wall 9 forms with a 'partition

shortened field drying times result. 55 13 a feed channel 14, which is connected upwards

. Based on the known process for jungt. The upper end 15 of the partition wall 13 is drying grass or half hay within the Wa- bent in an approximately horizontal direction * so that the exact structure of a vehicle in which the drying feed channel 14 in the upper area of the hold takes place at least partially while driving opens into this approximately horizontal direction. Dissolved at this object, according to the invention, 60 the lower end of the intermediate wall 13 is that the grass or haylage in a known per se 16 is arranged a trough whose front end obliquely un-W ^e ise of the loading mechanism of the loading wagon from th directed is. The trough forms together with the field received and conveyed into the loading space end wall a housing for a clapper chopper 17, and that the load after pre-drying in the front ends of the longitudinal member 1 is a

Cargo space is dumped back onto the field. 65 recording device 23 supported by running wheels 22

By using the fastened according to the invention, the scraper 26 of which extends over the underrun, the natural edge of the trough 16 due to the sun and wind,
to be achieved drying on the field by a between the front ends of the longitudinal beams 1 is