DE157673C

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Publication number: DE157673C
Application number: DENDAT157673D
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei dieser Drahtziehmaschine ist in einer im allgemeinen bekannten Art und Weise zwischen die Antriebswelle und die Trommel eine Reibungskupplung, und zwar eine Bandkupplung, eingesetzt, um einen stoßfreien Antrieb der Trommel zu erhalten. Man hat früher sich zum Einrücken der Kupplung bezw. zum Anspannen des Bandes eines besonderen Gewichts bedient, welches durch einen Fußtritthebel gehoben und mittels desselben wieder nachgelassen werden konnte, wobei im letzteren Falle das selbsttätige Einrücken der Kupplung durch die Gewichtswirkung herbeigeführt wurde.This wire drawing machine is in a generally known manner a friction clutch, namely a belt clutch, between the drive shaft and the drum, used to get a bumpless drive of the drum. You used to be or to engage the clutch. to tension the tape of a special weight, which is operated by a foot pedal could be raised and relieved by means of the same, in the latter case In the case of the automatic engagement of the clutch brought about by the effect of the weight became.

Bei der vorliegenden Drahtziehmaschine wird nun von der Benutzung eines besonderen Gewichts Abstand genommen, und es wird die Trommel selbst als Einrückgewicht benutzt. Hierbei kann die Kupplung, wenn gewollt, innerhalb der Trommel selbst untergebracht werden oder man kann sie, wie bisher, unterhalb der Trommel anordnen, was auf die Benutzung des Trommelgewichts selbst als Einrückgewicht ohne Einfluß ist. Das Heben und Senken der Trommel geschieht jetzt in nicht anderer Weise als es früher bei dem besonderen Gewicht geschah, nämlich durch den bekannten Fußtritthebel, der hier, weil er seiner ganzen Art und Anordnung nach als bekannt vorausgesetzt werden kann, nicht weiter beschrieben wird.In the present wire drawing machine is now of the use of a special Weight is removed and the drum itself is used as the indentation weight. Here, the clutch can, if wanted to be accommodated within the drum itself or you can, as before, place underneath the drum, which means that the weight of the drum itself is used as the indentation weight has no influence. The raising and lowering of the drum is now no different from what it used to be happened at the special weight, namely by the well-known foot pedal, which here, because its whole type and arrangement can be assumed to be known, is not further described.

Die Zeichnung stellt in Fig. I und 3 zwei Ausführungsformen dar, bei denen sich die Bandkupplung, und zwar in diesem Falle eine Spiralbandkupplung, innerhalb der hohlen Trommel befindet, wobei besonderer Wert darauf gelegt worden ist, große Angriffsflächen zu erhalten, die eine nur geringe Abnutzung der Kupplungsteile herbeiführen.The drawing shows in Fig. I and 3 two embodiments in which the Band coupling, in this case a spiral band coupling, inside the hollow Drum is located, whereby special emphasis has been placed on large attack surfaces to obtain that cause only slight wear of the coupling parts.

In Fig. ι befindet sich die Kupplung innerhalb der Trommel, in Fig. 3 dagegen außerhalb derselben.In Fig. Ι the clutch is inside the drum, in Fig. 3, however, outside the same.

Es ist α die Ziehtrommel und b die sich dauernd drehende Welle, von der aus mittels der Nabe c ein Ringkörper d dauernd in Drehung erhalten wird. Der Ring d wird von der Nabe c mittels des breiten Steges e (Fig. 2) gehalten und seinerseits trägt er das Kupplungsband bezw. Mitnehmerband_/, dessen unteres Ende bei g an dem Ring d befestigt ist, während das obere Ende des Bandes f mit einem Winkelhebel h verbunden ist, dessen Lager sich ebenfalls an dem Ring d befindet. Die Teilet c d ef g h befinden sich also in dauernder Drehung.It is α the drawing drum and b the continuously rotating shaft, from which an annular body d is kept continuously rotating by means of the hub c . The ring d is held by the hub c by means of the wide web e (Fig. 2) and in turn it carries the coupling tape BEZW. Driver belt_ /, the lower end of which is attached to the ring d at g , while the upper end of the belt f is connected to an angle lever h , the bearing of which is also located on the ring d . The parts cd ef gh are therefore in constant rotation.

In den Ringkörper d hinein greift ein ringförmiger Ansatz i der Trommel a. Dieser Ansatz oder Ring bildet den Mitnehmer für die Trommel, d. h. wenn das Kupplungsband angezogen wird, so zieht es sich um den Ring i zusammen und nimmt diesen und dadurch die Trommel mit. Die horizontale Querwand k der Trommel und damit die ganze Trommel lastet auf dem längeren Arm des Winkelhebels /?, bei dem einerseits der Winkel der Arme, andererseits die Form desAn annular extension i of the drum a engages in the annular body d. This approach or ring forms the driver for the drum, ie when the coupling band is tightened, it pulls together around the ring i and takes it and thereby the drum with it. The horizontal transverse wall k of the drum and thus the entire drum rests on the longer arm of the angle lever /?

Angriffsendes des längeren Armes so bestimmt ist, daß beim Senken der Trommel, also beim Einwirkenlassen des Gewichts dieser auf den Hebel /?, kein plötzliches Herumschwingen dieses letzteren eintreten kann, sondern nur eine allmähliche Bewegung entsteht, die ein allmähliches Anziehen des Mitnehmerbandes f zur Folge hat. Die praktischen Versuche haben bewiesen, daß bei derThe end of the attack of the longer arm is determined so that when the drum is lowered, i.e. when the weight of the latter acts on the lever /?, The latter cannot suddenly swing around, but only a gradual movement occurs, which results in a gradual tightening of the driver belt f Has. Practical tests have shown that the

ίο dargestellten Gestaltung des Hebels h ein vollkommen stoßfreies Anlassen der Trommel α erzielt wird.ίο illustrated design of the lever h a completely shock-free starting of the drum α is achieved.

Wird die Trommel α von dem eingangs erwähnten Fußtritthebel aus gehoben, hört also der Druck auf den Hebel h auf, so geht das elastische Mitnehmerband f selbsttätig wieder auseinander und legt sich gegen die Innenwand des Ringes d an, so daß keine Reibung zwischen ihm und der Außenwand des Ringes i vorhanden ist.If the drum α is lifted from the foot pedal mentioned above, so the pressure on the lever h ceases, the elastic driver belt f automatically separates again and rests against the inner wall of the ring d so that there is no friction between it and the Outer wall of the ring i is present.

Die Nabe / des Bodens m der Trommel a ist natürlich auf der Nabe c längs verschiebbar und ebenso ist auch die mit der horizontalen Querwand k der Trommel verbundene Hülse η längs verschiebbar auf dem oberen Ende der Welle b. In der tiefsten Lage ruht die Hülse η auf dem Steg e des Ringes d auf. Eine Reibung zwischen den Teilen 11 und e tritt in dieser Lage natürlich nicht ein, weil sich die Ringe d und i dann mit gleicher Geschwindigkeit drehen.The hub / bottom m of the drum a is of course longitudinally displaceable on the hub c, and likewise the sleeve η connected to the horizontal transverse wall k of the drum is also longitudinally displaceable on the upper end of the shaft b. In the lowest position, the sleeve η rests on the web e of the ring d . A friction between the parts 11 and e does not occur in this position, of course, because the rings d and i then rotate at the same speed.

Die horizontale Wand k der Trommel (Fig. 1), die von der Nabenhülse η ausgeht und den Ring i trägt, befindet sich bei der Ausführungsform nach Fig. 3 an einer nach unten sich erstreckenden Verlängerung n^l der Nabenhülse, wirkt aber im übrigen in derselben Weise auf den Bremsbandhebel k, wie es auch bei der Ausführungsform nach Fig. 1 der Fall ist, d. h. die Scheibe i überträgt das Trommelgewicht auf den Bremsbandhebel und dadurch auf das Brems- bezw. Mitnehmerband. Zur Drehung des Ringes d braucht jetzt nicht mehr die Welle b beansprucht zu werden, vielmehr kann das Zahnrad bezw. Kegelrad, welches sonst die Welle b antreibt, nunmehr unmittelbar zum Antrieb des Ringes d verwendet, also unmittelbar mit diesem verbunden werden, wie dies in Fig. 3 der Fall ist, in der 0 das Antriebsrad bezeichnet.The horizontal wall k of the drum (Fig. 1), the η extending from the hub sleeve and bears the ring i, is located in the embodiment of Fig. 3 on a downwardly extending extension n ^l of the hub sleeve, but acts in the rest in k the same manner on the brake belt lever, as is the case with the embodiment according to Fig. 1, ie the slice i transmits the weight to the drum brake band lever and thereby BEZW on the brake. Carrier belt. To rotate the ring d now no longer needs the shaft b to be stressed, rather the gear can BEZW. Bevel gear, which otherwise drives the shaft b , is now used directly to drive the ring d , ie directly connected to it, as is the case in FIG. 3, in which 0 denotes the drive wheel.

Claims

Patent claim:

Wire drawing machine with friction belt clutch that can be engaged by weight Taking away the drum, characterized in that the drum itself is used as an indentation weight is used.

1 sheet of drawings.