DE1576226A1 - Fluid-cooled supercharged internal combustion engine - Google Patents
Fluid-cooled supercharged internal combustion engineInfo
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- F02B29/0462—Liquid cooled heat exchangers
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Description
•Daimler-Benz Aktiengesellschaft 1576226 Daim 7269/4 Stuttgart-Untertürkheim - U.3.1967• Daimler-Benz Aktiengesellschaft 1576226 Daim 7269/4 Stuttgart-Untertürkheim - U.3.1967
• "Flüssigkeitsgekühlte aufgeladene Brennkraftmaschine"• "Liquid-cooled supercharged internal combustion engine"
Die Erfindung bezieht sich auf eine flüssigkeitsgekühlte aufgeladene Brennkraftmaschine. Die der Erfindung zu= gründe liegende Aufgabe besteht darin, eine Brennkraft= maschine dieser Art baulich zu vereinfachen und kompakter zu gestalten. Zu diesem Zweck ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß die Leitung für die verdichtete Ver= brennungsluft und die Leitung für die Kühlflüssigkeit vor Eingang in die Maschine an ein Krümmer-Gehäuse angeschlossen sind, das zwei Kanäle mit einer gemein= samen Trennwand für den Wärmetausch aufweist.The invention relates to a liquid-cooled supercharged internal combustion engine. The invention to = The basic task is to simplify the construction of an internal combustion engine of this type and make it more compact to design. For this purpose it is provided according to the invention that the line for the compressed Ver = combustion air and the line for the cooling liquid before entering the machine to a manifold housing are connected, which has two channels with a common partition for heat exchange.
Durch die Zusammenfassung der beiden Leitungen in dem Krümmer-Gehäuse entfällt eine Leitungswand. Hierdurch werden der Bauraum und das Gewicht der Maschine sowie deren Preie vorteilhaft verringert.As the two lines are combined in the manifold housing, there is no need for a line wall. This will be the installation space and the weight of the machine and its prices are advantageously reduced.
Außerdem wird die Kühlung der Ladeluft verbessert bzw. kann eine derartige Kühlung auch bei Fehlen eines eigentlichen Ladeluft-Kühlers erreicht werden.In addition, the cooling of the charge air is improved or such cooling can also be carried out in the absence of an actual one Charge air cooler can be achieved.
Da auch der Zwischenraum zwischen zwei baulich voneinander getrennten Leitungen, der aufgrund des Gußversatzes und der erforderlichen Toleranzen vorhanden sein muß, durch die Erfindung wegfällt, ergibt sich eine besonders kompakte Bauform der Brennkraftmaschine. Dieser Vorteil ist besonders für Y-Maschinen wichtig, bei denen für die Leitungen im Y-Eaum an sich wenig Platz zur Verfügung steht.Since the gap between two structurally separate lines, which is due to the cast offset and the required tolerances must be present, is eliminated by the invention, the result is a particularly compact one Design of the internal combustion engine. This advantage is particularly important for Y machines where the cables in the Y-Eaum in itself little space is available.
Der vorstehend genannte Zwischenraum bildet für das Lackieren und einen späteren Reinigungsprozeß eine schwer zugängliche Schmutzecke.The above-mentioned space is difficult to access for painting and a later cleaning process Dirty corner.
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Auch dieser Nachteil ist durch die Erfindung vermieden.This disadvantage is also avoided by the invention.
Das Krümmer-Gehäuse für die zwei Kanäle kann beispiels* weise durch ein Rohr mit eingesetzter Trennwand gebildet werden·The manifold housing for the two channels can for example * be formed by a tube with an inserted partition
Es können jedoch auch zwei halbschalenförmige Gehäuse« hälften mit ihrer ebenen Fläche aneinander gesetzt wer=* den»However, two half-shell-shaped housings « halves are placed next to each other with their flat surface = * the »
Zur Verbesserung des Wärmeaustausches können die Flächen der Trennwand durch Rippen vergrößert sein·To improve the heat exchange, the area of the partition wall can be enlarged by means of ribs.
TJm Querschnittsverengungen der Kanäle möglichst zu ver= meiden, können die Gehäusedurchgänge im Krümmer-Gehäuse für die Befestigungsmittel in der Trennwand verlaufen»TJm to reduce cross-sectional constrictions of the channels as much as possible avoid, the housing passages in the manifold housing for the fasteners can run in the partition »
Bei Brennkraftmaschinen mit Vorwärmung des Kühlwassers wird zum Anlassen bei tieferen Außentemperaturen durcBo. die Erfindung die ladeluft vorgewärmt. Der Anlaßvorgang ist hierdurch erleichtert·In internal combustion engines with preheating of the cooling water is used for starting at lower outside temperatures. The invention preheated the charge air. This makes the starting process easier
Um die Abdichtung zwischen Krümmer- und Maschinen-Gehäuse den verschiedenen Erfordernissen für Flüssigkeit und Luft anpassen zu können, ist nach einem weiterbildenden Merkmal der Erfindung ein rohrförmiges Zwischenstück vorgesehen, das sowohl an der Maschine in die Eintrittsöffnung des Kühlflüssigkeitskanales für einen Zylinder als auch in eine Anschlußöffnung des Kühlflüssigkeitskanales im Krümmer-Gehäuse flüssigkeitsdicht eingesetzt ist. Sie Ab** dichtung für den luftkanal zwischen Krümmer- und Maschinenfitehäuae kann somit gesondert - beispielsweise gegenüber der flüssigkeitsdichtung weich - ausgeführt werden. Diese trfindungsgemäß· Anordnung ist auch für solche Brenn» kraftmaschinen besonders vorteilhaft, die mehrere in Reihe angeordnete Zylinderköpfe, beispielsweise je Zylinder einenThe sealing between the manifold and the machine housing meets the various requirements for fluid and air to be able to adapt, a tubular intermediate piece is provided according to a further developing feature of the invention, both on the machine in the inlet opening of the coolant channel for a cylinder and in a connection opening of the cooling liquid channel is inserted in a liquid-tight manner in the manifold housing. You ab ** seal for the air duct between the manifold and the machine fitting can therefore be carried out separately - for example, soft compared to the liquid seal. These in accordance with the Power machines particularly advantageous to have several in series arranged cylinder heads, for example one per cylinder
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-Kopf, aufweisen, über die weich ausgebildeten Dichtmittel für die Ladeluft können verschiedene Toleranzen mehrerer Zylinderköpfe gegenüber einem gemeinsamen Krümmer-Gehäuse ausgeglichen werden.Head, have over the soft sealant Different tolerances of several cylinder heads with respect to a common manifold housing can be used for the charge air be balanced.
Besonders bei Brennkraftmaschinen mit mehreren Zylinder= köpfen ist es wünschenswert, daß ein einzelner Zylinder= kopf ausgebaut werden kann, ohne daß das gesamte Leitungs= ayatenrfür Kühlflüssigkeit, Ladeluft und Abgas entfernt werden muß.Especially in internal combustion engines with multiple cylinder heads, it is desirable that a single cylinder = head can be removed without removing the entire line for coolant, charge air and exhaust gas must become.
Um diese Forderung auch bei einer Brennkraftmaschine mit einem erfindungsgemäßen Krümmer-Gehäuse zu erfüllen, wird weiterhin vorgeschlagen, daß das Zwischenstück in das Maechinen-Gehäuse versenkbar angeordnet ist. Für diesen Zweck kann das Zwischenstück ein nockenartiges Anschlag= teil aufweisen, das durch eine Öffnung des Maschinen-Gehäuses von außen zugänglich ist·In order to meet this requirement in an internal combustion engine with a manifold housing according to the invention, It is also proposed that the intermediate piece is arranged so that it can be sunk into the machine housing. For this Purpose, the intermediate piece can have a cam-like stop = part that passes through an opening in the machine housing is accessible from the outside
Bevor der Zylinderkopf abgebaut wird, kann das Zwischenstück von außen in seine versenkte Stellung gebracht werden. Hierdurch ist auch vermieden, daß Kühlflüssigkeit bzw. einzelne Tropfen derselben an die Dichtstelle für den Ladeluftkanal und von dort eventuell in den Zylinder ge= langen kann·Before the cylinder head is dismantled, the intermediate piece can be brought into its sunk position from the outside. This also avoids that coolant or individual drops of the same to the sealing point for the Charge air duct and from there it can possibly reach the cylinder
Das Zwischenstück kann in seiner Betriebslage durch ein lösbares Anschlagteil arretiert sein. Dieses kann in ein= fächer Weise am nockenartigen Anschlagtexl des Zwischenstückes angreifen·The intermediate piece can be locked in its operating position by a detachable stop part. This can be converted into an = Attack in a fan-like manner on the cam-like stopper textile of the intermediate piece
Das lösbare Anschlagteil kann mit einem lösbaren Deckel oder mit einer lösbaren Haube am Maschinengehäuse einteilig ausge= führt sein. Das Anschlagteil kann dann beispielsweise am Steuergehäusedeekel angeordnet sein. Die Ausbildung dieses Deckels mit dem Anschlag ist vereinfacht, wenn das Anschlag=The detachable stop part can be made in one piece with a detachable cover or with a detachable hood on the machine housing = be leading. The stop part can then be arranged, for example, on the control housing cover. Training this Cover with the stop is simplified if the stop =
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teil des Zwischenstückes die zugehörige öffnung des Maschinen-Gehäuses durchsetzt.part of the intermediate piece penetrates the associated opening of the machine housing.
Das Zwischenstück kann mit seinem Anschlagteil einteilig ausgeführt werden, wenn der Querschnitt der zugehörigen öffnung im Maschinen-Gehäuse ein offenes U bildeteThe intermediate piece can be made in one piece with its stop part if the cross section of the associated opening in the machine housing formed an open U
Wie eine Brennkraftmaschine mit in V-Form angeordneten Zylinderreihen mit den Merkmalen der Erfindung beispiels= weise ausgeführt sein kahn, ist im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung bedeutenLike an internal combustion engine with arranged in a V-shape Rows of cylinders with the features of the invention, for example, be executed kahn, is below with reference to the Drawing described. In the drawing mean
Pig. 1 einen Teil-QuerschnittPig. 1 shows a partial cross-section
durch die linke Zylinder-Eeihe undthrough the left row of cylinders and
• Pig. 2 einen Teil-Querschnitt• Pig. 2 shows a partial cross-section
der rechten Zylinder-Reihe.the right cylinder bank.
Auf das Kurbelgehäuseteil 10 der linken Zylinder-Reihe 11 ist ein einzelner Zylinderkopf 12 für den Arbeitszylinder 13 aufgesetzt.On the crankcase part 10 of the left cylinder bank 11 is a single cylinder head 12 for the working cylinder 13 put on.
An der Trennfläche 14 des Zylinderkopfes 12 zu einem Krümmer-Gehäuse 15 münden der Eingangskanal 16 für die ladeluft und der Eingangskanal 17 für die Kühlflüssigkeit,At the interface 14 of the cylinder head 12 to a manifold housing 15 open the inlet channel 16 for the charge air and the inlet channel 17 for the cooling liquid,
Die Mündung des Kühlflüssigkeitskanales 17 wird durch einen Zylinder 18 gebildet, in den ein rohrförmiges Zwischenstück verschiebbar eingesetzt ist. Das Zwischenstück 19 ist durch eine»Ringdichtung 20 gegen den Zylinder 18 flussigkeitsdicht abgedichteteThe mouth of the cooling liquid channel 17 is formed by a cylinder 18 into which a tubular intermediate piece is inserted displaceably. The intermediate piece 19 is liquid-tight against the cylinder 18 by a »ring seal 20 sealed
Auf den Zylinderkopf 12 ist ein oteuergehäuse 21 aufgesetzt, das durch einen Deckel 22 zugänglich ist.On the cylinder head 12 an oteuer housing 21 is placed, which is accessible through a cover 22.
Das Krümmer-Gehäuse 15 ist durch eine Trennwand 23The manifold housing 15 is surrounded by a partition 23
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-5- * ■ Tteini 7269/4 -5- * ■ Tteini 7269/4
in einen Kühlflüssigkeitskanal 24 und in einen Ladeluft= kanal 25 unterteilt. Durch die Trennwand 23 wird die lade= luft bei normalem Betrieb gekühlt. Beim Anlassen der Brennkraftmaschine mit einer Heizvorrichtung für die Vor= wärmung der Kühlflüssigkeit wird die Ladeluft jedoch zur Erleichterung des Anlaßvorganges erwärmteinto a coolant channel 24 and into a charge air = channel 25 divided. Through the partition 23, the charging air is cooled during normal operation. When starting the Internal combustion engine with a heating device for preheating the coolant, however, the charge air is used Facilitation of the starting process warmed
Aus Pig. 2 ist die Befestigung des Krümmer-Gehäuses am Zylinderkopf bei der rechten Zylinder-Reihe ersichtlich, die der Befestigung bei der linken Reihe entspricht. Ent= sprechende Teile zur Fig. 1 sind in der Pig. 2 mit den gleichen Ziffern unter Beifügung des Buchstabens a be= zeichnet. Die Trennwand 25a des Krümmer-G-ehäuses 15a ist mit Durchgan.rslöchern 26a für den Durchhang der Befestigungs= schrauben 27a versehen. Durch diese Schraubenanordnung wird der Querschnitt der Kanäle 24a und 25a nicht verringert»From Pig. 2 is the attachment of the manifold housing to the Cylinder head can be seen on the right-hand row of cylinders, which corresponds to the attachment on the left-hand row. Ent = Parts that speak to Fig. 1 are in Pig. 2 with the same digits with the addition of the letter a be = draws. The partition wall 25a of the manifold-G housing 15a is with through holes 26a for the slack in the fastening = screws 27a provided. This screw arrangement does not reduce the cross-section of the channels 24a and 25a »
Aus Pig.. 1 ist ersichtlich, daß das rohrfö'rmige Zwischenstück 19 in eine Anschlußöffnung 28 im Krümmer-Gehäuse 15 ver= schiebbar eingesetzt ist. Die Öffnung 28 steht mit dem Flüssigkeitskanal 24 in Verbindung. Das Zwischenstück 19 ist gegenüber dem Krümmer-Gehäuse 15 durch eine weitere Ring= dichtung 29 flüssigkeitsdicht abgedichtet.From Pig. 1 it can be seen that the tubular intermediate piece 19 in a connection opening 28 in the manifold housing 15 ver = is inserted slidably. The opening 28 is in communication with the liquid channel 24. The intermediate piece 19 is opposite the manifold housing 15 by a further ring = seal 29 sealed liquid-tight.
Das Zwischenstück ist mit einem nockenförmigen Anschlagteil 30 versehen, das eine öffnung 31 des Zylinderkopfes durchsetzt. Das Teil 30 ist in der Öffnung 31 verschiebbar. Die öffnung 31 hat im Querschnitt die Form eines zur Trennfläche 14 offenen II·The intermediate piece is provided with a cam-shaped stop part 30 provided, which penetrates an opening 31 of the cylinder head. The part 30 is displaceable in the opening 31. The opening 31 has the shape of a II open to the interface 14 in cross section
Der aus dem Zylinderkopf 12 herausragende Teil des Anschlages 30 am Zwischenstück 19 liegt in der gezeichneten Betriebs= lage an einem festen Anschlagteil 32 des Steuergehäuses 21 an·The protruding from the cylinder head 12 part of the stop 30 on the intermediate piece 19 is in the drawn operation = rested on a fixed stop part 32 of the control housing 21
Nach dem Abbau des Steuergehäuses 21 kann das Zwischenstück 19 soweit in den Zylinderkopf 12 bzw. in den zylindrischen Teil eingeschoben werden, daß seine dem Krümmer-Gehäuse 15 benachbarte Stirnfläche 33 mit der Trennfläche 14 in einer Ebene liegt bzw. gegenüber dieser versenkt ist. Darnach kann der Zylinderk°PfAfter the control housing 21 has been dismantled, the intermediate piece 19 can be pushed into the cylinder head 12 or the cylindrical part until its end face 33 adjacent to the manifold housing 15 lies in one plane with the separating face 14 or is sunk in relation to it. According to this, the cylinder k ° Pf
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-6~ Daim 7269/4 -6 ~ Daim 7269/4
in Richtung der Zylinderachse ausgebaut werden·be expanded in the direction of the cylinder axis
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0098 1 5/08900098 1 5/0890
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Legal Events
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EGA | New person/name/address of the applicant |