DE1575232C

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Publication number: DE1575232C
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Die Erfindung bezieht sich auf einen Stoßdämpferkolben, der in einem Zylinder verschiebbar und gegen einen Anschlag einer den. Zylinder stirnseitig durchdringenden Kolbenstange mittels Stützscheiben durch eine auf den Mittelbereich der Stützscheiben wirkende, auf das Kolbenstangenende schraubbare Mutter unbeweglich befestigt ist und in dem durch federnd anliegende Ventilscheiben, die in ihrer öffnungsbewegung durch den vom Kolben weggewölbten Stützscheibenrand begrenzt sind, verschließbare Ventilöffnungen vorgesehen sind, wobei die Stützscheiben deniVentilöffnüngeri eine. Vorspannung in; Schließrichtuhg geben. " ^{; v} ■-' '■ -v^:" "^; .'-'' ^c- The invention relates to a shock absorber piston which is displaceable in a cylinder and against a stop of the. The piston rod penetrating the end of the cylinder is fixed immovably by means of support disks by a nut which acts on the central area of the support disks and can be screwed onto the piston rod end and in which valve openings are provided which can be closed by resiliently adjacent valve disks, which are limited in their opening movement by the support disk edge arched away from the piston, whereby the support disks denote the valve openers. Preload in; Give closing direction. "^{; v} ■ - ' ' ■ -v ^: ""^;.'-'' ^c -

Die Schließkraft für die Ventilscheiben eines derartigen Stoßdämpferkölbens werden üblicherweise durch im Anschluß an die Ventilscheibe angeordnete Federscheiben aufgebracht, die ihrerseits mit Hilfe einer Schraube od. dgl. gehalten sind: Diese Ausführungsform ist nicht nur aufwendig; sondern führt vor allem infolge der werkstoffseitig unvermeidlichen Toleranzen der Elastizitätseigenschaften bei den einzelnen: Federscheiben zu einem unkontrollierten Einfluß auf die Ventilcharakteristik. Bei einer bekannten Ausführungsform der einleitend beschriebenen Gattung nach dem französischen Patent 1135113 wird dieser Nachteil zwar vermieden, doch bedarf es hierzu einer konkaven Ausbildung der Kolbenstirnfläche im Bereich der Ventilöffnungen, so daß sich die zu beiden Seiten des Kolbens vorgesehenen Ventilscheiben mit Hilfe der Stützscheiben in Schließrichtung spannen lassen. Die Bearbeitung derartiger Stirnflächen ist jedoch sehr aufwendig, zumal die Kolbenstirnflächen gleichzeitig die Schließflächen für die Ventilscheiben sein müssen und einer dementsprechend präzisen Bearbeitung bedürfen. Auch kann es hierbei im Bereich einer veränderbar einstellfähigen Vorspannung, in welchem die Ventilscheiben überdies auch nur mit ihrem Rand, nicht aber flächig zur Anlage an der Kolbenstirnfläche zu bringen sind, zu Verschiebungen des Kolbens kommen.The closing force for the valve discs of such a Shock absorber pistons are usually arranged by following the valve disc Applied spring washers, which in turn od with the help of a screw. The like. Are held: This embodiment is not only complex; but mainly due to the inevitable tolerances on the material side of the elastic properties of the individual: Spring washers to an uncontrolled influence on the valve characteristics. In a known embodiment of the type described in the introduction according to the French patent 1135113 this disadvantage is avoided, but this requires one concave design of the piston face in the area of the valve openings, so that the two Tension the valve disks provided on the sides of the piston in the closing direction with the aid of the support disks leave. The machining of such end faces is very complex, especially since the piston end faces the closing surfaces for the valve disks must be at the same time and a correspondingly precise machining need. It can also be in the range of an adjustable preload, in which the valve disks also only with their edge, but not flat to rest on the Piston face are to be brought, displacements of the piston occur.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile. der im Anschluß-an die Ventilscheiben sonst angeordneten Federscheiben mit anderen Mitteln zu lösen, die gegenüber der nach dem einleitend dargestellten Stand der Technik bekannten Ausführungsform insbesondere den Vorteil eines mit erheblich vermindertem Aufwand herstellbaren Massenartikels haben sollen. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Ventilscheiben durch axial über die im Bereich der Ventilöffnungen ebenen KoI-benstirnfläche vorstehende Körper radial innerhalb des Teilkreises der Ventilöffnungen unterstützt sind und daß die Stützscheiben im Längsschnitt im wesentlichen U-förmig ausgebildet sind und zentral in Kolbenrichtung eine büchsenartige Einziehung aufweisen, die sich an einem Gegenlager des Kolbens abstützen, während die Stützscheiben mit ihren U-Schenkeln radial innerhalb des Teilkreises der Ventilöffnungen auf den radial außerhalb der Körper liegenden, nicht durch diesen unterstützen Teile der Ventilscheiben einwirken. Hierdurch ist es möglich, die im Schnitt U-förmig ausgebildete Stützscheibe mit ihrer zentral büchsenartigen Einziehung als ein Blechteil preiswert herzustellen und für die Büchse sowie für den in der Regel scheibenförmigen, über die im Bereich der VentilöfTnungen ebene Kolbenstirnfläche vorstehenden Körper billig herstellbare Massenartikel zu verwenden. Weiterhin ermöglicht es diese Ausführungsform durch mehr oder weniger starkes Anziehen der auf die Stützscheibe wirkenden Mutter die Vorspannung der Ventilscheiben zu beeinflussen, ohne daß es im Bereich der Veränderbarkeit der Vorspannung zu einer Relativbewegung des Kolbens zur Kolbenstange kommen kann. Zum Beispiel lassen sich Dickentoleranzen des scheibenförmigen Körpers durch entsprechendes Anziehen der Kolbenstangenmutter in gewissen Grenzen ausgleichen. Die im wesentlichenThe invention is based on the problem of the disadvantages. the one following the valve disks otherwise arranged spring washers to solve by other means, compared to the after the introductory prior art illustrated embodiment, in particular, has the advantage of having a considerable amount should have reduced effort manufacturable mass-produced article. According to the invention, this is thereby achieved achieves that the valve disks through axially over the piston face which is flat in the area of the valve openings protruding body are supported radially within the pitch circle of the valve openings and that the support disks are essentially U-shaped in longitudinal section and are centered in the direction of the piston have a sleeve-like indentation, which are supported on a counter bearing of the piston, while the support disks with their U-legs radially within the pitch circle of the valve openings on the parts of the valve disks located radially outside the body and not supported by them act. This makes it possible to use the support disk, which is U-shaped in section, with its central box-like retraction as a sheet metal part inexpensively and for the box and for the in the Usually disc-shaped, protruding beyond the piston face, which is flat in the area of the valve openings Body to use cheaply manufactured mass-produced articles. Furthermore, this embodiment makes it possible by more or less strong tightening of the acting on the support disk nut to influence the preload of the valve disks without it in the area of the variability of the preload to a relative movement of the piston to the piston rod can come. For example, the thickness tolerances of the disk-shaped body can be adjusted by tightening the piston rod nut accordingly compensate for certain limits. The essentially

ίο ebenen Kolbenstirnflächen lassen sich durch eine vergleichsweise wenig aufwendige Planflächenbearbei_f tung so gestalten, daß sie ihre Aufgabe als_; Dichtflächen erfüllen können. ίο flat piston faces can be produced by a comparatively inexpensive Planflächenbearbei _f make processing so as to their function _as; Can meet sealing surfaces.

Um das Einpressen einer scharfen Kante in dem Bereich der Ventilscheiben zu vermeiden, in dem sie unter der Einwirkung der Stützscheiben stehen, sind letztere in ihrem an der Ventilscheibe anliegenden Bereich zweckmäßig angerundet ausgeführt, wie es an sich nach dem deutschen Patent 930 716 bekanntIn order to avoid pressing in a sharp edge in the area of the valve disks in which they are under the action of the support disks, the latter are in their contact with the valve disk Area expediently rounded, as is known per se from German Patent 930 716

ao ist. Die Wirkung der Anrundung läßt sich noch dadurch unterstützen, daß man an dieser Stelle eine Politur, eine galvanische Behandlung od. dgl. vorsieht. Dadurch erhält, man-praktisch eine Abrollkante, die eine sehr große Auflagefläche besitzt und ao is. The effect of the rounding can still be seen through it support the fact that polishing, galvanic treatment or the like is provided at this point. As a result, you get-practically a roll-off edge that has a very large contact surface and

as eine Beschädigung der Ventilscheibe vermeidet. Dies ist auch insofern günstig, als es in — allerdings sehr kleinen — Bereichen zu einer Verschiebung der Auflagestelle der Stützscheibe an der Ventilscheibe kommen kann, wenn man die Stützscheibe je nach beabsichtigter Vorspannung stärker oder schwächer spannt. Die Stützscheibe ist also nicht völlig starr, sondern schon zufolge ihrer gewölbten Ausführung in gewissem Umfang elastisch. Ihre elastischen Eigenschaften nehmen indes auf die Ventilcharakteristik selbst einen vernachlässigbar kleinen Einfluß, weil letztere praktisch ausschließlich durch die vergleichsweise sehr große Elastizität der Ventilscheibe in Verbindung mit der Lage der Einwirkungsstelle der Stützscheibe auf die Ventilscheibe bedingt ist. as avoids damage to the valve disc. this is also beneficial insofar as there is a shift in the support point in - albeit very small - areas the support disc can come to the valve disc if one intends the support disc Pretension tends to be stronger or weaker. So the support disc is not completely rigid, but rather elastic to a certain extent due to their arched design. Their elastic properties however, have a negligibly small influence on the valve characteristics themselves, because the latter is practically exclusively due to the comparatively very high elasticity of the valve disc in connection with the position of the point of action of the support disc on the valve disc.

Eine weitere erfindungsgemäße Ausführungsform sieht unter Verwendung der nach der französischen Patentschrift 1228 982 bekannten, etwa streifenförmig ausgeführten sowie gegen Verdrehung gesicherten Ventilscheiben und Stützscheiben vor, daß die Stützscheiben in ihren an den Ventilscheiben anliegenden Bereich eine zusätzliche, geringe, quer zu den Seitenkanten der Ventilscheiben sowie entgegengesetzt zur Kolbenstirnfläche verlaufende Wölbung besitzen. Diese Ausführungsform ist vor allem dann von Vorteil, wenn man die'Stützscheibe als streifenförmiges Blechteil gestaltet, weil sich dadurch eine Erhöhung der Steifigkeit ergibt.Another embodiment of the invention, using that according to the French Patent 1228 982 known, approximately strip-shaped executed and secured against rotation valve disks and support disks that the Support disks in their area resting on the valve disks have an additional, small, transverse to the Side edges of the valve disks as well as curvature opposite to the piston face own. This embodiment is particularly advantageous if the support disk is designed as a strip-shaped sheet metal part because it creates a Increase in stiffness results.

Die Erfindung sei weiterhin an Hand der sich auf Ausführungsbeispiele beziehenden Zeichnung veranschaulicht. Darin zeigt 'The invention is further illustrated with reference to the drawings relating to exemplary embodiments. In it shows'

Fig. 1 den erfirtdungsgerhäßen Stoßdämpferkolben in teilweiser geschnittener Seitenansicht undFig. 1 shows the shock absorber piston according to the invention in a partially sectioned side view and

Fig. 2 einen Ausschnitt aus einer teilweise geschnittenen Seitenansicht einer abgewandelten Ausführungsform des Stoßdämpferkolbens.Fig. 2 shows a detail from a partially sectioned Side view of a modified embodiment of the shock absorber piston.

Wie Fig. 1 zeigt, ist der Kolben 1 am Ende einer Stoßstange 2 angeordnet, die in an sich bekannter, hier nicht dargestellter Weise die Stirnseite eines Zylinders durchdringt. Die Kolbenstange 2 hat einen mit kleinerem Durchmesser ausgeführten Fortsatz 3, wobei an der abgesetzten Ringfläche zwischen Kolbenstange 2 und Fortsatz 3 eine Scheibe 4 aufliegt. Die Stützscheibe 5, die entsprechend den beidenAs Fig. 1 shows, the piston 1 is arranged at the end of a bumper 2, which is known per se, here penetrates the end face of a cylinder in a manner not shown. The piston rod 2 has one Extension 3 executed with a smaller diameter, whereby on the stepped ring surface between the piston rod 2 and extension 3 a disk 4 rests. The support disc 5, which corresponds to the two

"Durchlaßrichtungen der Ventilöffnungen 6 und der diese abdeckenden Ventilscheiben 7 für jede Stirnseite des Kolbens 1 vorgesehen ist, ist im Anschluß an ihre Wölbung 8 büchsenähnlich ausgebildet, wobei die zentrale Büchse 9 über den Kolbenstangenfortsatz 3 gesteckt ist. Die Stirnfläche 9' der Büchse liegt gegen die Stirnfläche eines gleichfalls büchsenähnlich ausgebildeten Kolbenabschnitts 10 an, während eine auf dem Kolbenstangenfortsatz aufgeschraubte Befestigungsschraube 11 mit ihrer dem Kolben zugekehrten Fläche im Scheitel der Wölbung 8 gegen die Spannscheibe 5 drückt. Wegen der beidseitig des Kolbenkörpers vorgesehenen Anordnung wird der gleiche Anpreßdruck, wie ihn die Befestigungsschraube 11' auf die obere Stützscheibe 5 ausübt, von der Scheibe 4 auf den Wölbungsscheitel 8 der unteren Spannscheibe 5 ausgeübt."Flow directions of the valve openings 6 and the valve disks 7 covering them for each end face of the piston 1 is provided, is formed like a sleeve in connection with its curvature 8, wherein the central sleeve 9 is inserted over the piston rod extension 3. The end face 9 'of the sleeve rests against the end face of a likewise bush-like piston section 10, while a fastening screw 11 screwed onto the piston rod extension with its The area facing the piston in the apex of the bulge 8 presses against the tensioning disk 5. Because of the The arrangement provided on both sides of the piston body is subjected to the same contact pressure as the fastening screw 11 ′ applies to the upper support disk 5 exerts, exerted by the disk 4 on the crown 8 of the lower clamping disk 5.

: Da die Stützscheibe 5 verhältnismäßig starkwandig ausgeführt ist und da weiterhin durch ihre Anpressung mittels der Befestigungsschraube 11 bzw. der ao Scheibe 4 um ihre Auflagestelle am Kolbenabschnitt 10 kein übermäßig starkes' Drehmoment wirkt, ist der Kolben 1 auf diese Weise praktisch starr mit dem Kolbenstangenfortsatz 3 und damit mit der Kolbenstange 2 verbunden. Zu beiden Seiten des Kolbens 1 as sind weiterhin axial über die im Bereich der Ventilöffnungen ebene Kolbenstirnfläche vorstehende Körper 12 in Form von Abstandsscheiben vorgesehen, die die Ventilscheiben 7 unterstützen. Am nicht unterstützten Teil der Ventilscheibe 7 greift ein abge-. rundeter Bereich 13 der Spannscheibe 5 . an und drückt damit die Ventilscheibe 7 unter Vorspannung gegen die in den Kolbenstirnflächen liegenden Kanten der Ventilöffnungen 6. Dabei ist es nicht erforderlich, daß die Ventilscheiben 7 die Ventilöffnungen 6 ganz verschließen, vielmehr kann, um einen unterschiedlichen Strömungswiderstand in den beiden Bewegungsrichtungen des Kolbens zu erreichen, in an sich bekannter Weise die eine Ventilscheibe 7 einen freien Durchlaßspalt offenlassen, während dieser bei der anderen Ventilscheibe 7 kleiner oder auch ganz abgedeckt ist. Die sich an den Auflagebereich 13 anschließende Randzone 14 der Stützscheibe S kann, wie in der Zeichnung gestrichelt dargestellt ist, mit Vorteil etwas verbreitert und gegen die Ventilscheibe 7 so geneigt sein, daß letztere in der Offenstellung an der geneigten Randzone 14 zur Anlage kommt, so daß eine Überbeanspruchung der Ventilscheiben verhindert wird.: Since the support disk 5 is made relatively thick-walled and since there is still no excessively strong torque acting around its contact point on the piston section 10 due to its pressing by means of the fastening screw 11 or the ao disk 4, the piston 1 is practically rigid with the piston rod extension in this way 3 and thus connected to the piston rod 2. On both sides of the piston 1 as, bodies 12 in the form of spacer disks, which support the valve disks 7, are also provided axially beyond the piston end face which is flat in the region of the valve openings. On the unsupported part of the valve disk 7 is tapped. rounded area 13 of the clamping disk 5. and thus presses the valve disk 7 under pretension against the edges of the valve openings 6 in the piston end faces. It is not necessary that the valve disks 7 completely close the valve openings 6, but can instead to create a different flow resistance in the two directions of movement of the piston achieve, in a manner known per se, the one valve disk 7 leave a free passage gap open, while this is smaller or even completely covered in the case of the other valve disk 7. The edge zone 14 of the support disk S adjoining the support area 13 can, as shown in dashed lines in the drawing, advantageously be somewhat widened and inclined against the valve disk 7 so that the latter comes into contact with the inclined edge zone 14 in the open position, so that overstressing of the valve disks is prevented.

Bei einer mit ausgesparten Sektoren versehenen oder einer nur streifenförmig ausgebildeten Ventilscheibe 7' läßt sich deren Stabilität noch steigern, indem, wie Fig. 2 zeigt, noch eine geringfügige, quer zu den etwa parallelen Seitenkanten der Ventilscheibe gerichtete Durchwölbung 15 der Stützscheibe 5 vorgesehen ist. Dadurch liegt die Ventilscheibe T im nicht abgehobenen, vorgespannten Zustand praktisch flach an, wohingegen sie sich im abgehobenen Zustand etwas durchwölbt und somit noch starrer wird.In the case of a valve disc 7 'provided with recessed sectors or only in the form of strips, the stability thereof can be further increased by providing a slight arching 15 of the support disc 5 directed transversely to the approximately parallel side edges of the valve disc. Thus, the valve disk T in not raised, biased state is practically flat, whereas it off the hook by bulges slightly and thus is even more rigid.

Man kann die Ventflscheiben sowie gegebenenfalls die Stützscheiben auf unterschiedliche Weise gegen Verdrehung sichern. In besonders einfacher Weise ist dies bei Fig. 2 dadurch erreicht, daß die mit etwa parallelen Seitenkanten ausgeführte Ventilscheibe T mit ihren Kanten in einer im Kolben eingearbeiteten Nut 16 liegt. Ähnliche Sicherungen gegen eine unerwünschte Verdrehung lassen sich für die Stützscheibe S vorsehen»The vent disks and, if necessary, the support disks can be secured against rotation in different ways. This is achieved in a particularly simple manner in FIG. 2 in that the valve disk T , which is designed with approximately parallel side edges, lies with its edges in a groove 16 machined in the piston. Similar safeguards against undesired rotation can be provided for the support disc S »

Claims

Claims:.

1. Shock absorber piston, which can be displaced in a cylinder and is immovably fastened against a stop of a piston rod penetrating the cylinder at the end by means of support disks by a nut which acts on the central area of the support disks and can be screwed onto the piston rod end, and in which by resilient valve disks which are limited in their opening movement by the support disk edge arched away from the piston, closable valve openings are provided, the support disks giving the valve disks a bias in the closing direction, characterized in that the valve disks (7, T) are axially protruding beyond the piston face in the area of the valve openings Body (12) are supported radially within the pitch circle of the valve openings (6) and that the support disks (5) are essentially U-shaped in longitudinal section and have a sleeve-like indentation in the center of the piston, which is located on a counter bearing (10 ) of the piston (1), while the support disks (5) act with their U-legs radially inside the pitch circle of the valve openings on the parts of the valve disks (7, T) located radially outside the body (12) and not supported by them.

2. Shock absorber piston according to claim 1, wherein the valve disks and support disks approximately are designed in strip form and secured against rotation, characterized in that the Support disks (5) have an additional, small, running transversely to the side edges of the valve disks (7 ') and opposite to the piston face Have bulge (15).

1 sheet of drawings