DE156904C - - Google Patents
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- DE156904C DE156904C DENDAT156904D DE156904DA DE156904C DE 156904 C DE156904 C DE 156904C DE NDAT156904 D DENDAT156904 D DE NDAT156904D DE 156904D A DE156904D A DE 156904DA DE 156904 C DE156904 C DE 156904C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
- B60M1/23—Arrangements for suspending trolley wires from catenary line
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Werden elektrische Bahnen, denen der Betriebsstrom durch eine über dem Gleise liegende. Fahrleitung zugeführt wird, mit großer Fahrgeschwindigkeit betrieben, so darf die Fahrleitung an den Aufhängepunkten keine nennenswerte Einbiegung besitzen, andererseits muß sie vollständig festliegen und darf weder durch Wind noch durch den Druck eines entlang gleitenden oder entlangAre electric railways, which the operating current through one over the tracks lying. Catenary is fed, operated at high speed, so The overhead contact line must not have any noticeable bend at the suspension points, on the other hand it must be completely fixed and must not be caused by the wind or the pressure of something sliding along or along
ίο rollenden Stromabnehmers in Schwankungen geraten.ίο rolling pantograph in fluctuations devices.
Um die Einbiegung des Fahrdrahtes an den Aufhängungen zu beseitigen, hat man bereits die Aufhängepunkte möglichst nahe aneinander gelegt und zur Ersparung von Masten den Fahrdraht an einem oder zwei Tragdrähten aufgehängt. Abgesehen davon, daß der Fahrdraht bei dieser Anordnung durch den Druck des Stromabnehmers angehoben wird, da der zwischen zwei Aufhängungspunkten liegende Teil nur ein geringes Gewicht besitzt, ist er auch gegen Seitenschwankungen nur wenig geschützt. Diese Nachteile werden gemäß vorliegender Erfindung dadurch beseitigt, daß neben dem Tragdraht besondere Abspanndrähte verwendet werden, die in einer annähernd horizontalen Ebene liegen.In order to eliminate the bending of the contact wire on the suspensions, one has the suspension points have already been placed as close to one another as possible and to save Masts hung the contact wire on one or two support wires. Apart from this, that the contact wire is lifted in this arrangement by the pressure of the pantograph because the part lying between two suspension points has only a low weight, it is also against lateral fluctuations little protected. These disadvantages are addressed in accordance with the present invention eliminated by the fact that special guy wires are used in addition to the support wire, which in an approximately horizontal Lie level.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.In the drawing, the invention is shown in one embodiment.
α ist ein Tragdraht, der mittels der Querdrähte b an den Masten c befestigt ist. d sind Hilfsdrähte zum Aufhängen der den Fahrdraht f tragenden Isolatoren i an dem Tragdraht, gh sind Spanndrähte, die durch die Hilfsdrähte k mit den Isolatoren i verbunden sind. α is a supporting wire which is attached to the mast c by means of the transverse wires b. d are auxiliary wires for hanging the insulators i carrying the contact wire f on the supporting wire, gh are tension wires which are connected to the insulators i by the auxiliary wires k .
Wie aus der Zeichnung ersichtlich, liegen die Befestigungspunkte der Spanndrähte g h an den Masten etwas tiefer als die Isolatoren i; es wird hierdurch eine künstliche Belastung des Fahrdrahtes hervorgerufen, so daß dieser durch die an ihm entlang gleitenden Stromabnehmer nicht nennenswert angehoben werden kann. Gleichzeitig werden aber die Isolatoren i und damit auch der Fahrdraht / durch die Spanndrähte g h gegen seitliche Verschiebungen geschützt; ferner bieten die Spanndrähte beim Reißen des Tragdrahtes vollwertigen Schutz gegen ein Herabfallen des Fahrdrahtes. Schließlich kann durch Kürzung der Spanndrähte auf einer Seite des Fahrdrahtes und Verlängerung auf der anderen Seite die erforderliche Führung des Fahrdrahtes in Gleiskrümmungen ohne besondere Hilfsmittel erhalten werden.As can be seen from the drawing, the attachment points of the tension wires gh on the masts are slightly lower than the insulators i; this creates an artificial load on the contact wire, so that it cannot be raised significantly by the pantographs sliding along it. At the same time, however, the insulators i and thus also the contact wire / are protected against lateral displacement by the tension wires gh; Furthermore, the tension wires offer full protection against the contact wire falling down if the support wire breaks. Finally, by shortening the tension wires on one side of the contact wire and extending them on the other side, the necessary guidance of the contact wire in track curves can be obtained without special aids.
Das Anheben des Fahrdrahtes kann statt durch die Neigung der Spanndrähte auch durch besondere, an den Isolatoren i aufgehängte Gewichte oder durch entsprechend schwere Isolatoren vermieden werden.The lifting of the contact wire can also be avoided by using special weights suspended from the insulators i or by using correspondingly heavy insulators instead of the inclination of the tension wires.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE156904C true DE156904C (en) |
Family
ID=423233
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT156904D Active DE156904C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE156904C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2072322A1 (en) * | 2007-12-20 | 2009-06-24 | Furrer + Frey AG | Conductor rail mounting device |
-
0
- DE DENDAT156904D patent/DE156904C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP2072322A1 (en) * | 2007-12-20 | 2009-06-24 | Furrer + Frey AG | Conductor rail mounting device |
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