DE156488C

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Publication number: DE156488C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT,PATENT OFFICE,

Die nachstehend beschriebene Antriebvorrichtung für Motorwagen weist, wie bekannte Einrichtungen dieser Art, zwei an der Motorachse sitzende Scheiben auf, die sich vollständig frei unter der Belastung des Motors auf kranzartigen Flantschen der angetriebenen Lauf.räder abrollen.The drive device for motor vehicles described below has, as known Facilities of this type, two discs seated on the motor axis, which are completely freely under the load of the motor on the ring-like flanges of the driven ones Roll off the running wheels.

Nach der vorliegenden Erfindung ist der Motor zum Schütze gegen Herausspringeji ίο aus den Flantschen der Laufräder in Schlitzen von um die Wagenachse schwingbaren Armen verschiebbar gelagert, und zwar so, daß bei dem Abrollen dieser Scheibe das ganze Adhäsionsgewicht des Motors zum Antriebe nutzbar gemacht wird.According to the present invention, the motor is for protection against jumping out ίο from the flanges of the running wheels in slots of arms that can swing around the carriage axis displaceably mounted, in such a way that the entire adhesive weight when this disc rolls off of the motor is made usable for propulsion.

In der beiliegenden Zeichnung ist:In the accompanying drawing is:

Fig. ι eine Seitenansicht eines mit der Einrichtung nach vorliegender Erfindung ver-. sehenen Motorwagens,
Fig. 2 eine Hinter- oder Endansicht.Fig. Ι a side view of a ver with the device according to the present invention. seen motor vehicle,
Figure 2 is a rear or end view.

Fig. 3 zeigt in schaubildlicher Darstellung den Motor mit den auf der Motorachse aufgesetzten Scheiben.Fig. 3 shows a diagrammatic representation of the motor with the mounted on the motor axis Discs.

Fig. 4 zeigt in Seitenansicht einen der Arme, welche die Motorachse führen.Fig. 4 shows in side view one of the arms which guide the motor axis.

Die Triebräder 1 sind mit einem Flantsch 2 versehen, der eine nach innen heraustretende Verstärkung (Kranz) 3 hat. Arme 4 hängen von der Wagenachse 5 herab, auf der sie leicht drehbar sind, und nehmen die Motorachse 6 oder deren Lager 7 in Schlitzen 8 auf, welche der Lagerbüchse 7 eine Verschiebung gestatten. , ■ .The drive wheels 1 are provided with a flange 2, the one protruding inward Reinforcement (wreath) 3 has. Arms 4 hang down from the carriage axis 5 on which they are easily rotatable, and take the motor shaft 6 or its bearings 7 in slots 8 on which of the bearing bush 7 allow a displacement. , ■.

Der Anker 9 des Motors sitzt auf der Achse 6 fest, während das Feld 10 auf der Achse 6 lose ist, so daß sich Anker und Achse drehen können, das Feld 10 jedoch der Drehung nicht folgt.The armature 9 of the motor sits firmly on the axis 6, while the field 10 on the Axis 6 is loose so that the armature and axis can rotate, but the field 10 does not follow the rotation.

Um dies zu erreichen, treten Stifte 11 von dem Gestell des Feldmagneten seitlich heraus und reichen in gekrümmte, am Wagengestell feste Führungen 12 hinein, so daß die Stifte nach oben und unten etwas Spiel haben, um den Lagern der Motorwelle zu gestatten, sich in den Schlitzen 8 etwas zu verschieben. Trotzdem kann das Magnetgehäuse der Drehung des Ankers nicht folgen. Als Elektrizitätsquelle kann eine Batterie 13 benutzt werden.To achieve this, pins 11 step off the frame of the field magnet out to the side and reach into curved ones on the carriage frame fixed guides 12 into it so that the pins have some play up and down to to allow the bearings of the motor shaft to move slightly in the slots 8. Nevertheless, the magnet housing cannot follow the rotation of the armature. as A battery 13 can be used as a source of electricity.

Auf die Enden der Motorachse 6 sind Scheiben 14 fest aufgekeilt, welche sich auf die Kränze 3 der Triebräder stützen.On the ends of the motor shaft 6 disks 14 are firmly keyed, which are on support the rims 3 of the drive wheels.

Aus vorstehendem ist ersichtich, daß der ganze Motor in den Armen 4 nach vorn und nach hinten geschwungen werden kann.From the above it can be seen that the whole engine in the arms 4 forward and can be swung backwards.

Zu diesem Zweck ist ein Hebel 15 durch eine Stange 16 mit einem der Arme 4 gelenkig verbunden.For this purpose a lever 15 is articulated to one of the arms 4 by means of a rod 16 tied together.

Bei Vorwärtsstellen des Hebels kommt der Motor in die Lage, wie es Fig. 1 in punktierten Linien andeutet, und das Bestreben der Teile 14, auf den Radkränzen 3 sich abzurollen, dient fördernd für die Fahrbewegung nach vorn.When the lever is moved forward, the motor comes into the position as shown in FIG. 1 in dotted lines Lines indicates, and the tendency of the parts 14, on the wheel rims 3 themselves unrolling serves to promote the forward movement.

Dasselbe .gilt für das Rückwärtsfahren beim Bewegen des Hebels nach hinten und bei entgegengesetzter Drehrichtung des Motors.The same applies to reversing when moving the lever backwards and for opposite direction of rotation of the motor.

Durch das Gestänge 16 wird mittels des Hebels 15, wie bereits erwähnt, der Motor vorwärts oder rückwärts in die in Fig. 1 punktiert angedeuteten Stellungen gebracht. Dreht sich nun der Motor z. B. in der Rieh-Through the linkage 16 is by means of Lever 15, as already mentioned, the motor forwards or backwards into the position shown in FIG. 1 positions indicated by dotted lines. Now if the engine rotates z. B. in the Rieh-

tung für Vorwärtsfahrt, so werden sich, vorausgesetzt, daß die Arme 4 gar nicht vorhanden wären, wie bei der bekannten Anordnung, die auf dem Radkranz 3 rollenden Scheiben 14 selbsttätig in die entsprechende Stellung vor der durch die Achsen gehenden lotrechten Ebene bewegen und in derselben während des Fahrens bleiben unter voller Ausnutzung des Adhäsionsgewichtes des Motors. Diese Ausnutzung wird auch bei Benutzung der zum Schütze des Motors gegen Herausspringen nach vorliegender Erfindung angebrachten, mit Schlitzen 8 versehenen Arme 4 erzielt, denn bei entsprechender Einstellung der Arme üben die Lager 7 auf die Ränder der Schlitze keinen Druck aus. Somit wird die ganze Last des Motors in bester Weise ausgenutzt, um die Räder des Wagens in Umdrehung zu versetzen.direction for forward travel, provided that that the arms 4 would not exist at all, as in the known arrangement, the rolling on the wheel rim 3 Discs 14 automatically in the corresponding position before going through the axes move perpendicular plane and stay in the same while driving under full Utilization of the adhesion weight of the motor. This exploitation is also used to protect the motor attached against jumping out according to the present invention, provided with slots 8 Arms 4 achieved, because with appropriate adjustment of the arms, the bearings 7 do not exert any pressure on the edges of the slots the end. Thus the whole load of the engine is used in the best way, around the wheels of the carriage in rotation.

Bei Rückwärtsfahren ist die Wirkung der Arme dieselbe, die Drehrichtüng des Motors wird umgekehrt, und die Verstellung der Arme 4 nach hinten erfolgt unter einem solchen Winkel, daß auch hier der Motor mit seinem Lager 17 gewissermaßen schwebt. Der Hebel 15 ist in bekannter Weise mit einem Verschlußriegel und einem Zahnsektor versehen, um den Hebel in der vorderen oder der hinteren Stellung entsprechend der jeWhen reversing, the action of the arms is the same, the direction of rotation of the motor is reversed, and the adjustment of the arms 4 to the rear takes place under one such an angle that here too the motor with its bearing 17 is floating to a certain extent. The lever 15 is in a known manner with a locking bolt and a toothed sector provided to the lever in the front or the rear position depending on the

weiligen Fahrgeschwindigkeit feststellen zu 30 können.to be able to determine the occasional driving speed.

Bei der Verstellung nach vorn oder nach hinten gleitet der am Träger der Feldmagnete feste ■ Stift 11 in seiner konzentrisch zur Wagenachse angeordneten Führung 12 entlang, und in allen Stellungen, welche der Motor auch einnehmen mag, wird somit das Feld wirksam verhindert, der schnellen Drehung des Motors zu folgen.When adjusting forwards or backwards, the slide on the carrier of the field magnets fixed ■ pin 11 along its guide 12 arranged concentrically to the carriage axis, and in all positions which the motor may assume, the field is thus effectively prevented, the fast one Rotation of the engine to follow.

Claims

Patent claim:

Drive device for motor vehicles, in which on the ends of the motor shaft seated discs on the inner circumference, from the wreaths of the driving wheels unroll, characterized by swingable, rotatable on the carriage axis (5) suspended arms which are provided with slots (8) intended to receive the slide bearings (7) of the motor shaft (6) are and . by a rod (15, 16) can be swung forward or backward for the purpose the Motor in the working position in which it is in front of or behind the through the Drive axis of the carriage is located perpendicular to the plane to prevent it from jumping out.

1 sheet of drawings.