DE1555307A1 - Adjustment device for leaning of motor vehicle seats - Google Patents
Adjustment device for leaning of motor vehicle seatsInfo
- Publication number
- DE1555307A1 DE1555307A1 DE19661555307 DE1555307A DE1555307A1 DE 1555307 A1 DE1555307 A1 DE 1555307A1 DE 19661555307 DE19661555307 DE 19661555307 DE 1555307 A DE1555307 A DE 1555307A DE 1555307 A1 DE1555307 A1 DE 1555307A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide tube
- balls
- handwheel
- adjusting device
- union nut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/23—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
Description
AKTIENGESELLSCHAFTSHARED COMPANY
TELEFON SAMMEl-NR. KOlN 77011 ■ IEI NEIENSTEllENDURCHWAHL 7701 UND HAUSRUFNUMMER TELEGRAMME FORDMOTOR · FERNSCHREItER OMIIffiTELEPHONE COLLECTION NO. COLOGNE 77011 ■ IEI DIAL 7701 AND HOUSE NUMBER TELEGRAMS FORDMOTOR · TELEPHONE OMIIffi
25. 2. 1966February 25, 1966
UNSER ZEICHEN: PS-2 Sp Tr FK-1528 HAUSRUF: 4464OUR SIGN: PS-2 Sp Tr FK-1528 HOUSE CALL: 4464
Patentanmeldung
VERSTELLEINRICHTüNa FÜR LEHNEN VON KRAFTFAHRZEUGSITZENPatent application
ADJUSTMENT DEVICE FOR LEVERS OF MOTOR VEHICLE SEATS
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Verstelleinrichtungen für Lehnen von Kraftfahrzeugsitzen, die ein Verändern der Neigung der Lehne bei belastetem Sitz und während der Fahrt ermöglichen.The present invention relates to adjustment devices For backrests of motor vehicle seats, which allow the inclination of the backrest to be changed when the seat is loaded and while driving.
Es sind Verstelleinrichtungen für Lehnen von Kraftfahrzeugsitzen bekannt, bei denen ein in einem Ende eines Führungsrohres angeordneter Verstellbolzen über eine Anzahl im Führungsrohr angeordneter Kugeln verschiebbar ist. Am anderen Ende des Führungsrohres ist eine in einer Führung verschiebbare Gewindemütter angeordnet, die über einen stationär drehbar gelagerten Gewindebolzen bewegbar ist. Der Gewindebolzen wird über ein Handrad gedreht. There are adjustment devices for the backrests of motor vehicle seats known in which an adjusting bolt arranged in one end of a guide tube is arranged over a number in the guide tube Balls is displaceable. At the other end of the guide tube there is a threaded nut that can be displaced in a guide. which can be moved via a stationary rotatable threaded bolt. The threaded bolt is turned using a handwheel.
Diese bekannte*Verstelleinrichtungen sind durch die Anordnung der in einer Führung verschiebbaren Gewindemutter und des die Gewindemutter bewegenden, stationär drehbar gelagerten Gewindebolzens schwierig und teuer in der Herstellung. Darüber hinaus sind für eine Vorstellung der Lehne über den gesamten Verstell-These known * adjustment devices are due to the arrangement the threaded nut displaceable in a guide and the Threaded nut moving, stationary rotatably mounted threaded bolt difficult and expensive to manufacture. Furthermore are for an idea of the backrest over the entire adjustment
-1528 / 25.2.1966 009827/0353 _8_ -1528 / February 25, 1966 009827/0353 _ 8 _
BAD Cr..ai;]ALBAD Cr..ai;] AL
bereich eS'eine große Anzahl von Umdrehungen, des Handrades erforderlich. range e S'a large number of turns of the handwheel is required.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verstelleinrichtung für Lehnen von Kraftfahrzeugsitzen zu schaffen, die einfacher und billiger in der Herstellung und einfacher in der Montage ist und ein Verändern der Neigung der Lehne bei belastetem Sitz und während der Fahrt bei wesentlich geringerem Verstellweg am Handrad ermöglicht.The present invention is based on the object of providing an adjustment device for the backrests of motor vehicle seats create that is simpler and cheaper to manufacture and easier to assemble and a change in inclination the backrest with a load on the seat and while driving with a much smaller adjustment path on the handwheel.
Entsprechend der vorliegenden Erfindung wird das dem Verstell-' bolzen entgegengesetzte Ende des Führungferohres verschlossen und in die im Führungsrohr eng aneinanderliegenden Kugeln an einer sich axial erstreckenden Öffnung im Führungsrohr eine oder mehrere Kugeln über eine, einen Druck auf die Kugeln ausübende Einrichtung quer zur Längeachse des FUhrungsrohres eingedrückt. According to the present invention, the end of the guide tube opposite the adjusting bolt is closed and one or more balls are inserted into the closely spaced balls in the guide tube at an axially extending opening in the guide tube via a device that exerts pressure on the balls transversely to the longitudinal axis of the Guide tube pressed in.
Je nachdem ob eine, zwei, oder mehrere Kugeln quer zur Längsrichtung des PUhrungsrohres in die Kugelreihe eingedrückt wer den, wird der Betrag des Eindrückweges, β'dieser Kugeln swar etwa verdoppelt, vervierfacht usw., und der damit am Handrad erforderliche Verstellweg^s'für den gesamten Verstellbereich^S* der Lehne entsprechend verringert. Depending on whether one, two or more balls are pressed into the row of balls transversely to the longitudinal direction of the guide tube, the amount of the pressing path, β 'of these balls is roughly doubled, quadrupled, etc., and the adjustment path required on the handwheel ^ s' correspondingly reduced for the entire adjustment range ^ S * of the backrest.
Durch den somit sehr kurzen Verstellweg#s"ist es möglich, zum Eindrücken der Kugeln in Querrichtung eine als Handrad ausge bildete Überwurfmutter zu verwenden» die auf eines mit dea Führungsrohr verbundenen Aufnahmeteil senkrecht zur Längsrichtung des FUhrungsrohres aufschraubbar ist. Die hierbei auf tretende axiale Bewegung der als Handrad ausgebildeten Überwurfmutter 1st so gering, daß sie weder die Bedienbarkeit noch das stilistische Aussehen des Betätigungsteiles der Verstelleinrichtung beeinträchtigt. Due to the very short adjustment path # s "it is possible to use a handwheel designed as a handwheel to push in the balls in the transverse direction» which can be screwed onto a receiving part connected to the guide tube perpendicular to the longitudinal direction of the guide tube. The axial movement occurring here the union nut, which is designed as a handwheel, is so small that it does not impair either the operability or the stylistic appearance of the actuating part of the adjustment device.
BAD DECBAD DEC
009827/0353009827/0353
FK - 1528 / 25. 2. 1966 - 3 -FK - 1528 / February 25, 1966 - 3 -
In einem Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung kann das Führungsrohr der Verstelleinrichtung aus zwei mit dem Aufnahmeteil für die überwurfmutter aus einem Stück aus Blech gepreßten Hälften bestehen, die miteinander verschweißt werden. Das Gewinde im Aufnahmeteil ist hierbei vorzugsweise als ins Blech gepreßtes unterbrochenes Rundgevrinde ausgeführt.In an exemplary embodiment of the present invention, can the guide tube of the adjusting device made of two with the receiving part for the union nut made of one piece of sheet metal pressed halves that are welded together. The thread in the receiving part is preferably designed as an interrupted round thread pressed into the sheet metal.
Die als Handrad ausgebildete Überwurfmutter besteht in vorteilhafter Weise aus Kunststoff und ist mit durchgehenden Gewindegängen versehen.The union nut, which is designed as a handwheel, is advantageous Way made of plastic and is provided with continuous threads.
Die am Handrad aufzubringende Kraft bzw. die Anzahl der" für eine volle Verstellung erforderlichen Umdrehungen des Handrades kann auf einfache Weise durch die Wahl der Steigung des Rundgewindes der als Handrad ausgebildeten Überwurfmutter bestimmt werden.The force to be applied to the handwheel or the number of "for a full adjustment required turns of the handwheel can be easily done by choosing the slope of the Round thread of the union nut designed as a handwheel is determined will.
Die Erfindung wird im Zusammenhang mit der Beschreibung der in den beillegenden Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispiele der Erfindung noch näher erläutert.The invention is described in connection with the description of the in The embodiments of the invention shown in the accompanying drawings are explained in more detail.
Fig. 1 zeigt eine Ansicht eines Ausführungsbeispieles einer Verstelleinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, wobei die vordere HKlfte des FUhrungsrohres entfernt und die als Handrad auegebildete Überwurfmutter im Schnitt gezeigt ist.1 shows a view of an exemplary embodiment of an adjusting device according to the present invention, the front half of the guide tube being removed and the union nut formed as a handwheel being shown in section.
Fig. 2 zeigt eine Aneicht eines besonders vorteilhaften Ausfuhrungsbeispielea der vorliegenden Erfindung in gleicher Darstellung wie in Fig. 1.FIG. 2 shows a part of a particularly advantageous exemplary embodiment of the present invention in the same representation as in FIG. 1.
009827/0353009827/0353
PK - 1528 / 25. 2. 1966 -JJ-PK - 1528 / February 25, 1966 -YY-
V - V in Fig. 2 bei abgenommenen Handrad.V - V in Fig. 2 with the handwheel removed.
VI-VI der Fig. 2 mit voll eingezeichnetem Sicherungsring.VI-VI of Fig. 2 with fully drawn locking ring.
In den Figuren ist der Lehnenrahinen 1 eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem Querrohr 2 versehen« in dem der Über die im Führungsrohr 3 angeordneten Kugeln 4 verschiebbare Verstellbolzen 5 in Bohrungen 6 geführt ist und sich gegen ein Querrohr 7 des Sitzrahmens 8 abetUtzt. In die in Führungsrohr 3 angeordneten, eng aneinanderliegeaden Kugeln K, inabesondere zwischen den Kugeln a, b, ο werden 2 Kugeln A,B an einer sich axial erstreckenden Öffung 9 im Führungsrohr 3 über eine als Handrad ausgebildete Überwurfmutter 10 durch Aufschrauben derselben auf ein ein Rundgewinde 11 aufweisendes Aufnahmeteil 12, quer zur Längsachse des FUhrungsrohres 3 eingedruckt. Die Kugeln A, B wandern während des EindrUckens von ihrer Ausgangsstellung,in vollen Linien gezeigt, in die Endstellung A*,B*, in gestrichelten Linien gezeigt, und verdrängen dabei die Kugeln a,b,c und d in die gestrichelt gezeigten Stellungen a!,bf,c' und d1. Die Kugel d wird hierbei um etwa den 4-fachen Betrag des Eindrückwegee der Kugeln A,B weiterbewegt.In the figures, the backrest frame 1 of a motor vehicle seat is provided with a cross tube 2 in which the adjusting bolt 5, which can be displaced over the balls 4 arranged in the guide tube 3, is guided in bores 6 and braces itself against a cross tube 7 of the seat frame 8. In the closely spaced balls K arranged in the guide tube 3, in particular between the balls a, b, ο, 2 balls A, B are attached to an axially extending opening 9 in the guide tube 3 via a union nut 10 designed as a handwheel by screwing the same onto a Receiving part 12 with round thread 11, imprinted transversely to the longitudinal axis of the guide tube 3. The balls A, B move from their starting position, shown in full lines, to the end position A *, B *, shown in dashed lines, and thereby displace the balls a, b, c and d into the positions a shown in dashed lines !, b f , c 'and d 1 . The ball d is moved further by approximately 4 times the amount of the compression path of the balls A, B.
Bei einem AusfUhrungsbeispiel einer Verstelleinrichtung der vorliegenden Erfindung nach Fig. 1 gibt die Kugel d ihre Bewegung auf eine weitere Anzahl von Kugeln 4 weiter, die wiederIn an exemplary embodiment of an adjusting device of the According to the present invention according to FIG. 1, the ball d transmits its movement to a further number of balls 4, which again
009827/0353 bad cs:g;.\-al009827/0353 bad cs: g;. \ - al
den Verstellbolzen 5 bewegen. Die Rückstellung des Verstell bolzens 5 bei einer Drehung der Handrad-Überwurfmutter 10 zur Verringerung der Neigung der Lehne des Kraftfahrzeugsitzes übernimmt eine Schraubenfeder IJ. move the adjusting bolt 5. The resetting of the adjustment bolt 5 when the handwheel union nut 10 is rotated to reduce the inclination of the backrest of the motor vehicle seat is carried out by a coil spring IJ.
Bei einem besonders vorteilhaften Ausführungsbeispiel einer Verstelleinrichtung der vorliegenden Erfindung nach Pig. 2 gibt die Kugel d ihre Bewegung direkt an einen VerstellbolzenIn a particularly advantageous embodiment of an adjusting device of the present invention according to Pig. 2 , the ball d gives its movement directly to an adjusting bolt
14 weiter. Der Verstellbolzen 14 .besteht aus einem an den Enden verschlossenen Stück Rohr, das im Inneren eine Schraubenfeder14 next. The adjusting bolt 14 consists of one at the ends sealed piece of pipe that has a coil spring inside
15 aufnimmt, die sich an einem quer durch den'Verstellbolzen 14 erstreckenden Kerbstift 16 abstützt und den über ein Langloch 17 beweglichen Verstellbolzen 14 in· seine Ausgangsstellung zurückdrückt. 15, which is supported on a grooved pin 16 extending transversely through the adjusting bolt 14 and pushes the adjusting bolt 14, which is movable via an elongated hole 17, back into its starting position.
Das Führungsrohr J5 und das Aufnahmeteil 12 für die Handradüberwurfmutter 10 bestehen aus zwei aus einem Stüek aus Blech gepreßten Hälften, die bei l8 durch Punktschweißen und bei 19 durch Schweißen oder Hartlöten miteinander verbunden sind. Das am Aufnahmeteil 12 vorgesehene Gewinde 11 ist hierbei als Rundgewinde und unterbrochen ausgeführt. Selbstverständlich kann das Führungsrohr 5 mit dem Halteteil 12 auch als ein Gußteil oder Spritzgußteil aus Metall oder Kunststoff hergestellt werden. The guide tube J5 and the receiving part 12 for the handwheel union nut 10 consist of two halves pressed from one piece of sheet metal, which are connected to one another at l8 by spot welding and at 19 by welding or brazing. The thread 11 provided on the receiving part 12 is designed as a round thread and interrupted. Of course, the guide tube 5 with the holding part 12 can also be produced as a cast part or an injection-molded part made of metal or plastic.
Die als Handrad ausgebildete überwurfmutter 10 ist in vorteil hafter Weise aus Kunststoff .gespritzt und mit einer. r\: ■ .'r^haa- : den Rundgewinde versehen. Die Überwurfmutter 10 ist mit einer radial verlaufenden Nut 21 versehen, die zwei tangentiale Durchbrechungen 22 aufweist, in der eine U-förmige Sicherungsfeder aufgenommen wird, deren Enden durch die Durchbrechungen 22 nach innen ragen und die Handrad-überwurfmutter 10 gegen ein völliges Abschrauben vom Aufnahmeteil 12 sichern. ' The union nut 10, designed as a handwheel, is advantageously injection-molded from plastic and with a. r \: ■ .'r ^ haa-: to provide the round thread. The union nut 10 is provided with a radially extending groove 21 which has two tangential openings 22 in which a U-shaped locking spring is received, the ends of which protrude inward through the openings 22 and the handwheel union nut 10 prevents it from being completely unscrewed from the receiving part 12 secure. '
009827/0553009827/0553
BADBATH
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF0048759 | 1966-03-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1555307A1 true DE1555307A1 (en) | 1970-07-02 |
Family
ID=7102467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19661555307 Pending DE1555307A1 (en) | 1966-03-24 | 1966-03-24 | Adjustment device for leaning of motor vehicle seats |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1555307A1 (en) |
| GB (1) | GB1114638A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3528335A1 (en) * | 1985-08-07 | 1987-02-26 | Roeder Soehne Sitzmoebelfab | DEVICE FOR SUPPORTING A PART OF A FURNITURE, IN PARTICULAR A OFFICE CHAIR, ON ANOTHER PART OF THIS FURNITURE |
-
1966
- 1966-03-24 DE DE19661555307 patent/DE1555307A1/en active Pending
-
1967
- 1967-03-17 GB GB1251467A patent/GB1114638A/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3528335A1 (en) * | 1985-08-07 | 1987-02-26 | Roeder Soehne Sitzmoebelfab | DEVICE FOR SUPPORTING A PART OF A FURNITURE, IN PARTICULAR A OFFICE CHAIR, ON ANOTHER PART OF THIS FURNITURE |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1114638A (en) | 1968-05-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1470769B1 (en) | Closing device for drawers | |
| DE202006021160U1 (en) | Adjustable steering column for a motor vehicle | |
| DE102009015463B4 (en) | Tilt adjustment device for a vehicle seat | |
| DE2511844A1 (en) | VALVE | |
| DE3424795A1 (en) | WHEEL LOCKING DEVICE | |
| DE202011105943U1 (en) | Tolerance compensation device | |
| EP0475017A2 (en) | Controlling cable adjusting device | |
| DE2845688A1 (en) | SWITCHING DEVICE FOR BICYCLES | |
| DE2922032C2 (en) | Storage for a steering spindle arranged in a jacket tube of a steering column for motor vehicles | |
| DE102010011392A1 (en) | Axial securing with integrated sealing plug | |
| DE4204630C2 (en) | Ball catch for fixing the position of a movable control element | |
| DE102018008392A1 (en) | Bracket for attaching a luggage carrier | |
| DE1555307A1 (en) | Adjustment device for leaning of motor vehicle seats | |
| DE102004056430B3 (en) | Automobile seat has top set of rails resting in floorpan rails and locked in position by lever clamp | |
| DE3028175C2 (en) | Hydraulic power steering for motor vehicles | |
| DE2006270A1 (en) | Articulated fittings, in particular for vehicle seats | |
| DE2628352A1 (en) | CORKSCREW | |
| DE3223719A1 (en) | Trailer coupling for vehicles | |
| DE10328657B4 (en) | Rear-view mirror arrangement with rear-view mirror pivoting part | |
| DE102013219943A1 (en) | Switching arrangement for a motor vehicle change-speed gearbox | |
| DE202012101466U1 (en) | Rotor system for a bicycle, in particular Bowden cable suspension for the rotor system | |
| DE2352297C2 (en) | Damping device for an accumulator valve | |
| DE10108537C2 (en) | Heat controlled fire protection valve | |
| DE3340166C2 (en) | ||
| DE958531C (en) | Suspension strut adjustable by a hand lever, especially for motor vehicles |