T ü r o o h 1 o
Diese Nrfindung bezieht sich auf einen ltoahanismus zum
Uchließen
einen beweglichen -'eilen an ein festen weil
und ist besonders
zur Verwendung als Türechloß eines Automobiles
geeignet.
bei einem typischen lutomobiltürschloß wird beim bohließen
der
Tür ein Bolzen bewegt, und eine Arretierung zusammen
mit einem
Vorrißgelungszahn verhindert eine rückläufige newegung
des
Bolzens. &ußrrdem sind Mittel vorhanden,
die xür in ihrer
geschlossenen oder eingeklinkten Stellung zu
verriegeln. Diese
verriegelungemittel sind im mormalfall ein mit einem Schlüssel
zu betätigendes Zylinderschloß an der
Außenseite der Tür oder
ein juruekknopf oder verriegelungegriff an der Innenseite
dar T'ur.
Die reisten heutigen würaehlöaser sind ßioherheitstüreahlösser,
bei denen zwei rerrieolungssähne hintereinander an den Holzen
angreifen, so daß, falls die Arretierung sich
zum beispiel bei,
einem Unfall von einem Zahn läetp sie immer noch am zweiten
oder
biaherheittzahn angreift und so ein Öffnen der Tür
verhindert.
pisse Yorriohtung mit zwei Yerriegelun;szähnen
bringt wohl von .
icherheitsstandpunkt aus eiii, it@,@1',sargegenüber der Vorm
riegelung mit einem "ha, es sind aber gegen sie in mancher
Hinsicht Kinwände möglich.
Der Versehluß ist nicht geräuscharm, denn die Arretierung
gleitet
beim Schließen der £ür über einen Verriegelungszahn und
dann
über den anderen, und schlägt dann ziemlich rauh und ungleich=
mäßig gegen den Bolzen.
Die Arretierung kann wegen der springenden Bewegung, welche
sie
beim gleiten über die aufeinanderfolgenden Hähne vollführt,
manchmal nicht an dem axretierungszahn angreifen, der die
vollständig geschlossene Stellung definiert, sondern wird
auf
dem Rand dieses Kahnes hängenbleiben, wo sie allem äußeren
Anschein
nach festgestellt-zu sein scheint, aber doch leicht herunter=
gerüttelt wird und so der Tür erlaubt aufzugehen.
Kerner kommt es manchmal vor, da$ die einzige Arretierung
bei
einem unfall von dem ersten verriegelungszahn, der die
vollständig
geschlossene Stellung definiert, gelöst wird und dann den
zweiten
oder Sicherheitszahn verfehlt und so der Tür erlaubt,
voll-
ständig aufzugehen, wobei die Insassen aus dem Automobil
heraus=
geschleudert werden können.
Die bisher bekannten i'ürschlösser des oben beschriebenen
Bioher=
heitatypes gestatten ebenfalls dem Fahrer, den rerriegelung$=
neohanisnusi der :um äahloß gehört' au betätigen, selbst
wenn
sich die Tür in der gicherheitsatelluna und nicht
in der _Ullu*
ständig geschlossenen atellung befindet.
ralls die Türe sich in der Sicherheitsstellung befindet,
wird
sich der passende bohlüssel im hylinderschloß der Tür« drehen
lassen, um die wäre zu verriegeln. Da die Tatsachei Saß
sich die
°.ürs in der Sicherheitsstellung und nicht in der vollständig
=Näizossenen 3tellung_befindst, nicht ohne weiteres
gesehen oder
gefühlt werden kann, und da sich der Schlüssel im Zylinderschloß
ohne Schwierigkeiten mit dem Zweck des Abschiießens der Tür drehen läßt, kann der
Fahrer seinen Wagen in dem Glauben verlassen, ihn sicher verschlossen zu haben,
während die Türe sich tatsächlich nur in ihrer Sicherheitsstellung befindet. In
diesem Zustand kann der Wagen mühelos geöffnet werden, da ein mäßig nach einwärts
gerichteter Druck auf die Tür den Verriegelungsmechanismus ausklinkt und die Türe
aufschließt. Door o oh 1 o
This number-finding refers to an ltoahanism to the closing
a moving part to a fixed because and is special
suitable for use as a door lock of an automobile.
in a typical lutomobiltürschloß is at the bohließen
Door moves a bolt, and a detent along with one
Latching tooth prevents receding of the
Bolt. In addition, there are means available for their purposes
to lock closed or latched position. These
Locking means are normally one with a key
cylinder lock to be operated on the outside of the door or
a button or locking handle on the inside of the T'ur.
Today's Würaehlöasers traveled are security door locks,
where two rerrieolungssähne one behind the other on the wood
attack, so that if the lock is, for example,
an accident of one tooth, it still falls on the second or
biaherheittzahn attacks and prevents the door from opening.
piss Yorriohtung with two Yerriegelun; teeth probably bring from .
Security standpoint from eiii, it @, @ 1 ', sar opposite the former
locking with a "ha, but it is against you in some
Regarding cinema walls possible.
The lock is not quiet because the lock slides
when closing the door via a locking tooth and then
over the other, and then hits rather rough and unequal =
moderately against the bolt.
The lock may be because of the jumping motion it
when sliding over the successive taps,
sometimes not attacking the locking tooth that holds the
fully defined closed position but is on
get caught on the edge of this boat where they appear to all
after-seems to be established, but nevertheless slightly down =
is shaken, allowing the door to open.
It sometimes happens to Kerner that the only lock is at
an accident from the first locking tooth, which completely
closed position is defined, released and then the second
or the safety tooth has been missed, thus allowing the door to
to open constantly, with the occupants out of the automobile =
can be thrown.
The previously known door locks of the Bioher described above
heitatypes also allow the driver to lock the lock $ =
neohanisnusi der: to "heard" au press, even if
the door is in the security satellite and not in the _U ll u *
permanently closed.
ralls the door is in the safety position, will
turn the appropriate jack key in the cylinder lock of the door «
let that would lock. As the facts sat down
° .fors in the safety position and not in the complete
= Nizossenen 3tstellung_befindst, not easily seen or
can be felt, and since the key in the cylinder lock can be turned without difficulty with the purpose of locking the door, the driver can leave his car believing that he has locked it securely, while the door is actually only in its safety position. In this condition, the trolley can be opened effortlessly because moderate inward pressure on the door disengages the locking mechanism and unlocks the door.
Falls die Türe sich in der Sicherheitsstellung befindet, kann in gleicher
Weise eine nach unten gerichtete Kraft auf das Druckknopfschloß an der Innenseite
der Tür diesen Knopf zum Zwecke des Verschließens der Tür niederdrücken. Da die
Tatsache, daß sich die Türe in ihrer Sicherheitsstellung und nicht in der vollständig
geschlossenen Stellung befindet, von einer Bedienungsperson im Wagen nicht ohne
weiteres gesehen oder gefühlt werden .kann, und da sich der Druckkuopf des Schlosses
ohne Schwierigkeit niederdrücken lä.ßt,, kann sich der Fahrer dem Glauben hingeben,
die Türe sei in ihrer vollständig geschlossenen Stellung verriegelt. Wenn der Fahrer
danach durch eine andere Türe aussteigt und diese sicher verschließt, läßt sich
die erste Türe in der oben beschriebenen Weise ohne weiteres öffnen.If the door is in the safety position, the same can be used
Apply a downward force to the push-button lock on the inside
the door, press this button to lock the door. Since the
The fact that the door is in its safety position and not in the complete
is closed position, by an operator in the car not without
further can be seen or felt, and since the push-button of the lock
can be depressed without difficulty, the driver can surrender to the belief
the door is locked in its fully closed position. When the driver
then get out through another door and lock it securely
easily open the first door in the manner described above.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, ein Schloß für Türen
oder ähnliche ausschwingbare Teile zu schaffen, welche zumindest einige der oben
genannten Nachteile reduziert oder umgeht. -Zur Lösung der gestellten Aufgabe geht
die Erfindung aus von einem Schließmechanismus zum Verriegeln eines beweglichen
Teiles mit einem festen Teilbestehend aus einem Bolzen, der von einem der
';c,1 u; L @rr"rt ;a:ßr°d tznd erste und zweite Flüchen aufweist,
die beide
im wesentlichen in einer Richtung quer zur Bewegungsbahn des Bolzens
erstrecken. Die Lösung der gestellten Aufgabe erfolgt dabei im wesentlichen durch
erste und zweite Arretierungen, die normalerweise neben der Bewegungsbahn des Bolzens
angeordnet sind, durch auf den Teilen vorgesehene zusammenwirkende Mittel, die beim
Verriegeln des beweglichen Teiles mit dem festen Teil wirksam werden, um den Bolzen
entlang der Bahn von einer Ruhestellung über eine Entfernung zu bewegen, und durch
Mittel, die auf die erwähnte Bewegung der ersten Fläche über die erste Arretierung
hinaus ansprechen, um. die erste Arretierung in eine Stellung innerhalb der Bahn
der ersten Fläche zu bewegen, und dadurch die rückläufige Bewegung des Bolzens zu
verhindern, und die auf die erwähnte Bewegung der zweiten Fläche über die zweite
Arretierung hinaus ansprechen, um die zweite Arretierung in eine Stellung innerhalb
der Bahn der zweiten Fläche zu bewegen und dadurch eine rückläufige Bewegung des
Bolzens weiter zu verhindern. Die vorzugsweise Form des Schließmechanismus, im nachfolgenden
im einzelnen beschrieben, hat zwei getrennte Arretierungen, eine für das Zusammenwirken
mit der Zahnanordnung auf einem Bolzenrotor, die die Sicherheitsstellung definiert,
und die andere für das Zusammenwirken mit der Zahnanordnung, die die vollständig
geschlossene Stellung definiert. Die Arretierungen sind so angeordnet, das beim
Schließen der Tür zuerst eine der Arretierungen in die Bahn der radialen Fläche
der Sicherheit.szahnanordnung fällt, und danach, wenn die Schließbewegung der Türe
weiter fortschreitet, die andere Arretierung in die Bahn der radialen Fläche der
Zahnanordnung der vollständig geschlossenen Stellung fällt. Zum Zeitpunkt, in dem
die zweite Arretierung in die Zahnanordnung der vollständig
geschlossenen
Stellung einrastet, hat sich somit die 5ioherheitsarretierung genügend
weit über die radiale Yläche der Sicherheitazahnanordnung hinausbewegt,
wodurch sichergestellt wird, daß sie nicht an der Sicherheitszahnanordnung
hängen bleibt, sondern fest in der bahn dieses uahnes liegen bleibt. Deshalb wird
selbst, wenn die zweite Arretierung auf der kante des Zahnes der vollständig
geschlossenen Stellung hängen bleibt und von diesem Zahn unter rreigabe des
tjolzens Iosgerüttelt werden sollte, der Bolzen sicher von dem folgenden festen
Wider= lagen der ersten oder Sioherheitearretierung mit der radialen Fläche der
Sicherheitszahnanordnung aufgefangen.The object of the invention is to create a lock for doors or similar swing-out parts which reduces or circumvents at least some of the disadvantages mentioned above. To solve the problem, the invention is based on a locking mechanism for locking a movable part with a fixed part consisting of a bolt that is attached to one of the '; c, 1 u; L @rr "rt; a: ßr ° d tznd has first and second curses, both
extend substantially in a direction transverse to the path of movement of the bolt. The object is achieved essentially by means of first and second detents, which are normally arranged next to the movement path of the bolt, by means of cooperating means provided on the parts, which are effective when the movable part is locked to the fixed part, around the bolt to move the web a distance from a rest position and by means responsive to said movement of the first surface past the first detent. to move the first detent to a position within the path of the first surface, thereby preventing reverse movement of the bolt, and which are responsive to said movement of the second surface past the second detent to move the second detent to a position within the To move the path of the second surface and thereby further prevent reverse movement of the bolt. The preferred form of the locking mechanism, described in detail below, has two separate detents, one for cooperation with the tooth arrangement on a bolt rotor which defines the safety position and the other for cooperation with the tooth arrangement which defines the fully closed position. The detents are arranged so that when the door is closed, first one of the detents falls into the path of the radial surface of the safety tooth arrangement, and then, as the closing movement of the door continues, the other detent into the path of the radial surface of the tooth arrangement fully closed position falls. At the point in time when the second lock engages in the tooth arrangement in the fully closed position, the safety lock has moved sufficiently far beyond the radial surface of the safety tooth arrangement, which ensures that it does not get stuck on the safety tooth arrangement, but firmly in the path this uahnes remains. Therefore, even if the second lock gets stuck on the edge of the tooth in the fully closed position and should be jolted by this tooth while releasing the tjolzens, the bolt will be securely held by the following firm abutment of the first or Sioherheitearretierung with the radial surface of the Safety tooth arrangement caught.
ße können reittel vorgesehen werden, die jede der beiden
Arre. tierungen allmählich abbremsen, wenn sie in die bahn der dazu.
gehörigen Zahnanordnung fallen oder gezwungen werden. Diese Mittel, welche
zum oeispiel aus einem rolster von Dämpfunge. material für
jede der beiden Arretierungen bestehen könneng das
so angeordnet ist, daß die Arretierung aufgefangen
wird, wenn sie
in die bahn den dazugehörigen Zahnes fällt,
verhindern, daB
die Arretierungen gegen den Bolzen schlagen, wenn sie
in die
sahn des dazugehörigen Zahes fallen, und ermöglichen dadurch
eine ruhige oohloßbedienung. lass *ohließgeräusch
wird weiterhin
durch die Watsaohe reduziert, daß mit einer getrennten Arretierung
für das husammenwirken mit jeder 4ahnanordnung das ueräusch
einer
einzigen `rrretierung der früheren iusführungen, die über
den
erstes Zahn und dann über den anderen gleitet und gegen
sie
sobletst, vollkommen ausgosohaltet wird.
»1e uberflgobe jedes Zsbaeo, ite der radialen #üahafläobe
'orauu#
gebt, ist Vorzugsweiss als kreistßrniger bogen um die
notations#
sobes des ,solsoss ausgebildet, @s daß die Arretierugen
gosohnein
dis und ohne senkrechte Versetzung längs der jeweiligen
Zahn. Wnordnungen gleiten bevor sie einrasten. .niese migenschaft
schaltet den größten geil der dynamischen Kraftfaktoren frühe=
rer Konstruktionen mit nur einer rkrretierung aus, wodurch die
effektive
Lebensdauer des Schlossee verlängert wird und sicher-
gestellt
wird, daß die Arretierungen geschmeidig in ihre bchließstellungen
einrasten selbst unter den verschiedensten Betriebe-und/oder klimatischen
Bedingungen.Sides can be provided that each of the two arre. slow down gradually when you get into the path of this. appropriate tooth arrangement fall or be forced. This means, which for example consists of a cushion of damping. material for each of the two detents consist könneng the is arranged so that the lock is caught when it
falls into the path of the corresponding tooth , prevent that
the latches hit the bolt when they are in the
saw the corresponding number fall, and thereby enable
a quiet oohloss service. Let * ohließgerärm will continue
reduced by the Watsaohe that with a separate lock
for the interaction with each tooth arrangement the noise of one
only `` lock '' of the earlier versions, which over the
first tooth and then sliding over the other and against it
as soon as it is completely exhausted.
»1e overflgobe each Zsbaeo, ite of the radial # ü ahafläobe 'orauu #
is preferred white as a circular arc around the notation #
sobes des, solsoss trained, @s that the locking eyes gosohnein
dis and without vertical displacement along the respective tooth. Orders slide before they click into place. .niese migenschaft switches the largest cool the dynamic force factors early = rer constructions with only one rkrretierung, whereby the effective life of Schlossee is extended and is ensured that the supple detents snap into bchließstellungen even under a variety of plants and / or climatic conditions.
leas Türschloß kann auch Mittel enthalten, welche
die Stellung
der Ärretierungsmittel feststellen können, und
welche so arbei-
ten, daß die nedienung der verschiedenen Verriegelungsrorriƒhtungen
verhindert wird, wenn festgestellt wird, daß die Arretierungsmittel
sich in ihrer Sicherheitsstellung und nicht in der
rollständig geschlossenen
Stellung befinden.
in besonderen enthält das Türschloß ein Verriegelungsteil,
welches,
wenn es durch das Miederdrücken eines auf der Innenseite
befind-
liehen Druckknopfes oder durch das Drehen eines Schlüssels
in
Zylindersohloß in die Arbeitsstellung gebracht wird,
sowohl die
Arretierungen der iicherheitsatellung als auch der rollständig
geschlossenen Stellung in ihrer jeweiligen Lage verriegelt,
so
daß eine Manipulation an den außen oder innen befindlichen
Wür-
griffen nicht zur Auslösung der Arretierungen führen kann.
Wenn sich dieses Verriegelungsteil zwischen seiner Ausgangs-
und Arbeitsstellung bewegt, folgt es einem Weg, der von
einen
Teil der Arretierung der rollständig geschlossenen Stellung
blockiert ist, wobei sich diese in der Ausgangsstellung
befindet.
Wenn die Würe geschlossen wird, aber nicht rollständig
schließt,
sondern in der dioherheitsatellung stehen bleibt, wird daher
weder der .uruokiauopf an der Innenseite nosh 44r Aylindersohloß
die Würe verriegeln können, da das verriegelungsteil
an der
Bewegung zur verriegelungsstellung durch die Arretierung der
vollständig geschlossenen Stellung gehindert wird, die sieh in
seinem weg
befindet. leas door lock may also contain agents which can determine the position of the Ärretierungsmittel, and what th so work to shave that nedienung the various Verriegelungsrorriƒhtungen is prohibited when it is determined that the locking means are in their safety position and not in the rolling constantly closed position . In particular, the door lock contains a locking part which,
if by pressing a bodice on the inside
borrowed push button or by turning a key in
Cylinder lock is brought into the working position, both the
Locks of the safety position as well as the rolling position
locked position locked in their respective position, so
that a manipulation of the outside or inside located
not triggering the locks.
If this locking part is between its output
and working position moves, it follows a path that of one
Part of the locking of the rolling closed position
is blocked, which is in the starting position.
If the sausage is closed , but does not close properly,
but remains in the dioherheitatstellung, will therefore
neither the .uruokiauopf on the inside nosh 44r cylinder base lock
the locks because the locking member is prevented from moving to the locking position by the locking of the fully closed position which is in its way.
Liese brfindung wird im nachfolgenden an einem Beispiel
beschrieben
mit jtezug auf die beigefügten Abbildungen. Liese brfindung is hereinafter described by way of example with jtezug to the accompanying drawings.
Abbildung 1 ist eine 'Peilansicht eines Automobils mit einer
gen
öffneten rechten Vordertür, wobei die Anordnung eines nach dieser
brfindung
konstruierten Würschlosses gezeigt wird. Figure 1 is an elevation view of an automobile with a right front door open to the right, showing the arrangement of a Würschloss constructed in accordance with this invention.
Abbildung 2 ist eine vergrößerte, aussehnittaweise
seitliche
Aufsicht des Türschlosses der Abbildung 1 mit dem Schloß in der
offenen
oder Ausgangsstellung. Figure 2 is an enlarged, partial side plan view of the door lock of Figure 1 with the lock in the open or home position.
AbbilLung 3 ähnelt der Abbildung 2, zeigt jedoch das schloß
in
seiner teilweise geschlossenen oder picherheitsstellung.
Abbildung 4 ähnelt-den Abbildungen 2 und 3, zeigt jedoch das
achloß
inder-vollständig geschlossenen Stellung. Figure 3 is similar to Figure 2, but shows the lock in its partially closed or fail-safe position. Figure 4 is similar to Figures 2 and 3, but shows the lock in the fully closed position.
Abbildung 5 ist- eine Aufsicht auf das bchloß der Abbildungen
1
bis 4. Figure 5 is a top view of the lock of Figures 1 through 4.
wie Abbildung 1 zeigt, besteht das Schloß aus einem
Aufschlagbolzen 10, der starr am Türpfosten 12 befestigt ist, und einer
Vorrichtung
14, die sich in der Tür 16 befindet und durch den
konischen schlitz
18@in der 'Fürfüllung 19 für ein ziusammenwirken mit dem Aufschlagbolzen
10 beim Schließen der Türe geeignet ist.
yer Aufschlagbolzen
10 besteht aus einem zylindrischen Schaft 20
und einem zylindrischen
irlsnech 22. As Figure 1 shows, the lock consists of a striker 10, which is rigidly attached to the door post 12, and a device 14, which is located in the door 16 and through the conical slot 18 @ in the 'for filling 19 for a cooperation with the Striker 10 is suitable when closing the door. The impact pin 10 consists of a cylindrical shaft 20 and a cylindrical irlsnech 22.
Die Abbildungen 2 bis 5 zeigen die Türanordnung 14, die einen
bolzen
oder Rotor 24 enthält, der sich um einen Zapfen 269 der '
am
bchloßrahmen befestigt ist, drehen kann. üer Bolzen oder Rotor 24 ist so geformt,
daß er einen Schloßarm 28 und einen Ausrückarm-30 und zwischen ihnen einen Schlitz
oder eine Kehle 32 bildet. Wenn die Türe 16 geschlossen wird, wird der Schaft 20
des Aufschlagbolzens 1u vom Schlitz 18 in Kontakt mit dem Ausrück= arm 3u gebracht,
wodurch sich der notor 24 um die Achse des Zapfens 26 dreht und den ichloßarm 28
um den Schaft 2u herumbewegt, wie es die Abbildungen 3 und 4 zeigen, so daß der
Schaft 20 in die Kehle 32 zu liegen kommt. Kine Spiralfeder (nicht gezeigt wirkt
dieser Drehbewegung des Rotors 24 entgegen. Während der achließbewegung gleitet
der r'lanschteil 22 des Aufschlagbolzens 10 entlang der geneigten oberen
r'läche eines Keilblockes 34, der so angeordnet ist, daß er in einer Richtung quer
zur Achse des Zapfens 26 gleiten kann. Der Keil 34 ist so angeordnet, daß er beim
Schließen der Türe etwas nach innen gegen
den widerstand einer Kompression-feler
gleitet. Somit wird, wenn
die Türe geschlossen ist, der Keil von der
Kompressionsfeder
fest gegen den r'lanschteil 22 gepreßt, so daß der
Keil mit dem
Rotor 24 zusammenwirkt, um den Aufschlagbolzen 10 zu
fassen.
Der notor oder Bozen 24 enthält einen ersten oder Sieherheits. zahn
36 und einen zweiten oder vollständig eingerasteten Lahn 38. Die zähne 36 bzw. 38
bieten hauptsächlich radiale iüahnflt'tehen 40 bzw. 42 für das zusammenwirken mit
den ersten und zweiten
Arretierungen 44 bsw. 46. wie im folgenden
im einzelnen beechrie# ben wird, wird nach der Rotation des Rotors
24 beim bohließen der Türe 16 die Arretierung 44 in den Weg der Fliohe
4U bewegt,
wodurch die rückläufige Rotation des Rotors 24 blockiert
wird,
und danach wird die Arretierung 46 in den weg der Fläche
42
bewegt, wodurch die rückläufige Rotation des
Rotors weiterhin
blockiert wird.
In der gezeigten Ausfährungsform
kann man am besten aus der Abbildung 5 ersehen, daß der Rotor eine geschichtete
Struktur ist, die aus den zwei rlatten 48 und 50 besteht und mit den nieten
52 zusammengehalten wird (Abbildungen 2, 3 und 4). Figures 2 through 5 show the door assembly 14 which includes a bolt or rotor 24 which can rotate about a pin 269 attached to the lock frame. The bolt or rotor 24 is shaped to define a lock arm 28 and a release arm 30 and a slot or groove 32 between them. When the door 16 is closed, the shaft 20 of the striker 1u is brought from the slot 18 into contact with the release arm 3u, whereby the notor 24 rotates about the axis of the pin 26 and the lock arm 28 moves around the shaft 2u, as Figures 3 and 4 show it so that the shaft 20 comes to rest in the groove 32. Kine coil spring (not shown this rotation effect of the rotor 24 against. During the achließbewegung slides r'lanschteil 22 of the striking pin 10 along the inclined upper r'läche a wedge block 34 which is arranged so that it of in a direction transverse to the axis Pin 26. The wedge 34 is arranged so that when the door is closed it slides slightly inward against the resistance of a compression feler, thus , when the door is closed, the wedge is locked by the compression spring against the flange portion 22 so that the wedge cooperates with the rotor 24 to grip the striker 10. The notor or Bolzano 24 includes a first or safety tooth 36 and a second or fully engaged blade 38. The teeth 36 and 38, respectively, mainly provide radial iüahnflt'tehen 40 or 42 for the cooperating bsw with the first and second detents 44th 46th as will ben in detail below beechrie #, after the Rotati On the rotor 24 when the door 16 is scooped, the lock 44 is moved into the path of the Fliohe 4U , whereby the reverse rotation of the rotor 24 is blocked, and then the lock 46 is moved into the path of the surface 42 , whereby the reverse rotation of the rotor is still blocked. In the embodiment shown, it can best be seen from Figure 5 that the rotor is a layered structure made up of two slats 48 and 50 held together by rivets 52 (Figures 2, 3 and 4).
Die Platte 48, in den Abbildungen 2 bis 4 die vordere Matte,
bildet neben den oben beschriebenen Armen 28 und 30 und der Kehle 32 auch die radiale
Fläche 42. Die Platte 5U, in den Abbildungen 2 bis 4 die hintere Platte, bildet
die radiale r'läche 4u. Die Flächen 4U und 42 liegen daher in verschiedenen Ebenen,
so daß sich die Arretierungen 44 und 46 nebeneinander um einen gemeinsamen Zapfen,
der am Sohloßrahmen befestigt ist, drehen können.The plate 48, the front mat in FIGS. 2 to 4, forms the radial surface 42 in addition to the arms 28 and 30 and the groove 32 described above. The plate 5U, the rear plate in FIGS. 2 to 4, forms the radial surface area 4u. The surfaces 4U and 42 are therefore in different planes so that the detents 44 and 46 can rotate next to one another about a common pin which is attached to the sole frame.
wenn sich das Sohloß in der offenen itellung wie in
Abbildung 2 befindet, wird der Leitarm 43 der Arretierung 44 von einer Spiralfeder
(nicht gezeigt) gegen eine Leitfläche 60 gepreßt, die von einem bogenförmigen
peripheren Teil der rlatte 50 neben der Fläche 4 gebildet wirdg und der Leitarm
45 der arretierung 46 wird von einer Spiralfeder @nioht gezeigt) gegen eine
Let# fläche 64 gepreBt, die von einem bogenförmigen peripheren Teil der rlatte_48
neben der Fläche 42 gebildet wird.
Wenn beimSohließen der Wäre 16 der Rotor oder Bolzen
24 gedreht
wifd, gleitet der Leitarm 43 der Arretierung
44 entlang der
Leitfläche 60 und der Leitarm 45 der
Arretierung 46 gleitet
gleichzeitig über die Leitfläche 64. Uaoh einer vorbestimmten
Drehbewegung den hotore 24 erreicht der Leitarm
43 das Ende der
Fläche 6U und wird von seiner Feder in die Hahn der Fläche
40
bewegt. Diene teilweise verriegelte, oder iioherheitentellung
den Notore wird in ibbildung 3 dargestellt.
wach einer vorbestimmten weiteren yrehbewegung des Rotors 24,
während der sich der Leitarm 43 von der Yläche 40 auf einer Kreisbahn fortbewegt,
erreicht der Leitarm 45 das Lhde der Fläche 64 und wird von seiner Weder in die
Bahn der Fläche 42 bewegt, wo
er mit dieser Fläche zusammenwirkt,, um den
Rotor zu verriegeln und an einer rückläufigen newegung zu hindern. Diese vollständig
geschlossene Stellung des Rotors ist in Abbil= dung 4 dargestellt. Wie aus der Abbildung
ersichtlich ist, kann der Arretierungsarm 43, da er über die Fläche 40 hinausbewegt
wurde, sich nicht an dieser Fläche festhängen sondern muß notwendiger= weise auf
der kreisförmigen Bahn dieser Fläche bleiben. Selbst wenn der Arm 45 an der Fläche
42 beim Schließen der Türe hängen bleiben und danach von diesem Lahn losgerüttelt
werden sollte, wobei der Rotor 24 freigegeben würde, würde der Rotor
sicher von dem folgenden festen widerlager des stumpfen Endes des Arretierungs=
armes 43 an der r'läche 40 gestoppt. Las bchloß kann so ein offnen der Türe über
die Sicherheitsstellung hinaus selbst unter schweren Erschütterungsbedingungen verhindern.
Lia oben beschriebene doppelte Arretierungskonstruktion der Er= findung gestattet
es, die Rotorarretierungsleitflichen so auszuführen, dab eine gescluneidige und
wirksame Schloßbedienung gewähr. leistet wird. trie man aus den Abbildungen
2 bis 4 ersehen kann, sind die Leitflächen 6U und 64 als konzentrische kreisförmige
Höben mit dem zientrum in der Achse des Zapfens 26 ausgeführt. bei dieser Konstruktion
gleiten die rtrretierungen während des uchlie= ßens der Türe über die Leitflächen,
wobei sie absolut statisch bleiben und gleiolimäßig und sicher in
die Bahn der entsprechenden radialen rlächen fallen, sobald sie das
eide der entsprechenden
Leitflächen erreichen. Liese Konstruktion vermeidet daher den
größten Teil der dynamischen Kraftfaktoren, die der springenden
Bewegung einer einzigen Arretierung der bisher bekannten non=
struktionen eigen ist, Wodurch die Lebensdauer des Schlosses
verlängert wird und eine wirksame sehloßfunktion selbst
un4er
den verschiedensten Betriebs- und/oder klimatischen Bedingungen
gewährleistet wird.
zs sind außerdem mittel vorhanden, die jede der beiden ärre=
tierungen allmählich abbremst bis sie in ihre tcuhelage in
der
bahn der dazugehörigen radialen Fläche gelangt, womit das geräuseh=
volle Anschlagen der Arretierungen gegen den tcotor vermieden
wird. wie man am besten aus den Abbildungen 2 bis 4 ersehen
kann,
besitzt jede Arretierung 44 und 46 einen radialen Bremsarm
72 und 73.
wenn der Leitarm 43 das Ende der Leitfläche 6u erreicht und
von
seiner Feder radial einwärts in die Bahn der rläche 40 geprej-ä'#t
wird, wird der@ßremsarm 72 gegen das benachbarte Kissen 74
be=
wegt, um zu verhindern, daß der Arm 43 geräuschvoll gegen die
angrenzende,darunterliegende bogenförmige Fläche 76 der ttotor$
scheibe 5u schlägt. in ähnlicher weise wird der Bremsarm 73,
wenn der Leitarm 45 das Ende der Leitfläche 64 erreicht und
von seiner reder radial einwärts in die Bahn der rläche 42
ge=
preßt wird, gegen das Kissen 74 bewegt, um zu verhindern, daß
der Arm 45 geräuschvoll gegen die angrenzende, Barunterliegende
bogenförmige rläche 78 der acheibe 48 schlägt. infolgedessen
ist das achloß dieser Erfindung im Betrieb außerordentlich
ruhig.
Um von der vollständig geschlossenen ötellung der
Abbildung 4
in die geöffnete Stellung de= abbildung 2 bewegt zu
werdeng kann
der tiotor 24 entweder durch =iederdrücken des üblichen äußeren
yruckknopfes 8u des Türgriffs oder durch Bedienen des üblichen
inneren Türgriffs nicht gezeigt) erstarretiert werden. when the sole is in the open position as shown in Figure 2, the guide arm 43 of the detent 44 is urged by a spiral spring (not shown) against a guide surface 60 which is formed by an arcuate peripheral portion of the bar 50 adjacent to the surface 4g and The guide arm 45 of the locking device 46 is pressed against a let surface 64 by a spiral spring (not shown), which is formed by an arcuate peripheral part of the rod 48 next to the surface 42 . If the rotor or bolt 24 is rotated when the heat 16 is being raised
wifd, the guide arm 43 of the lock 44 slides along the
Guide surface 60 and the guide arm 45 of the lock 46 slides
at the same time via the guide surface 64. Uaoh a predetermined one
Rotational movement of the hotore 24 , the guide arm 43 reaches the end of the
Face 6U and is pushed by its spring into the cock of face 40
emotional. Serve partially locked or unauthorized adjustment
The notor is shown in Figure 3 .
After a predetermined further rotational movement of the rotor 24, during which the guide arm 43 moves from the surface 40 on a circular path, the guide arm 45 reaches the bottom of the surface 64 and is moved by its neither into the path of the surface 42, where it moves with it Surface cooperates, to lock the rotor and prevent it from backward movement. This completely closed position of the rotor is shown in Figure 4. As can be seen from the figure, the locking arm 43, since it has been moved beyond the surface 40, cannot get stuck on this surface but must necessarily remain on the circular path of this surface. Even if the arm 45 get stuck on the surface 42 when the door is closed and then should be shaken loose from this Lahn, whereby the rotor 24 would be released, the rotor would be secured by the following fixed abutment of the blunt end of the locking arm 43 on the surface 40 stopped. The lock can thus prevent the door from being opened beyond the safety position, even under severe vibration conditions. The double locking construction of the invention described above allows the rotor locking guide to be designed in such a way that smooth and effective lock operation is guaranteed. is performed. As can be seen from FIGS. 2 to 4, the guide surfaces 6U and 64 are designed as concentric circular elevations with the center in the axis of the pin 26. With this construction, the locking devices slide over the guide surfaces while the door is being closed, whereby they remain absolutely static and smoothly and safely fall into the path of the corresponding radial surfaces as soon as they take the oath of the corresponding Reach guide surfaces. This construction therefore avoids the
most of the dynamic force factors that of jumping
Movement of a single lock of the previously known non =
constructions is inherent, which increases the lifespan of the lock
is extended and an effective sehloßfunktion itself un4er
the most varied of operating and / or climatic conditions
is guaranteed.
zs there are also means that each of the two annoying =
slow down gradually until they are in their cool position in the
path of the associated radial surface, with which the noise =
full impact of the locks against the tcotor avoided
will. as can best be seen from Figures 2 to 4,
each detent 44 and 46 has a radial brake arm 72 and 73.
when the guide arm 43 reaches the end of the guide surface 6u and from
its spring pressed radially inwards into the path of the surface 40
is, the @ ßremsarm 72 is against the adjacent cushion 74 be =
moves away to prevent the arm 43 from being noisy against the
adjacent, underlying arcuate surface 76 of the ttotor $
disk 5u hits. in a similar way, the brake arm 73,
when the guide arm 45 reaches the end of the guide surface 64 and
from his orator radially inwards into the path of surface 42 ge =
is pressed against the pad 74 to prevent
the arm 45 noisily against the adjacent, underlying bar
arcuate surface 78 of the disk 48 strikes. Consequently
the lock of this invention in operation is extraordinary
quiet.
In order to avoid the completely closed bulge in Figure 4
can be moved to the open position de = figure 2
the tiotor 24 either by pressing down the usual outer
y push button 8u of the door handle or by operating the usual inner door handle (not shown).
Der Druckknopf 8u dreht beim iAiederdrücken einen Winkelhebel 82 um
einen festen .urehzapfen 83, wodurch der atab 84 hinunter= gedrückt wird. Lex Stab
84 ist cri seinem oberen rinde drehbar mit dem Hebel 82 verbunden und an seinem
unteren ßnde mit einem x-förmigen Hebel 85, der drehbar auf einem zapfen
54 hinter den brretierungen 44 und 46 angebracht ist. yer Hebel 85 ist durch eine
Schraube 86 mit einem arm 87 des dreiarmigen Hebels 88 verbunden, der drehbar um
den üapfen 54 hinter dem Hebel 85 angebracht ist. rin anderer Arm 89 des nebeln
88 trägt einen rrinkel 90, der an den winkeln 91 und 92 der bremsarme 72 und 73
der Arretierungen 44 und 46 angreifen soll. wenn der Knüpf 80 niedergedrückt wird,
wird ebenfalls der .2tab 84 niedergedrückt, welcher die nebel 85 und 88 im uhrzeigersinn
um die Achse des Zapfens 54 dreht, wobei dann der Winkel 90 an den winkeln 91
und 92 angreift. igin weiteres lviederdrücken des bnopfes
80 be.
wirkt, daß der hinkel 90 die Winkel 91 und 92 mitnimmt,
wo.
durch die Arretierungen 44 und 46 im uhrzeigersinn um
die
Aehse des Zapfens 54 gedreht und die Leitarme
43 und 45 von den
radialen rlächen 40 und 42 entfernt werden, so daß die
Türe
geöffnet werden kann. Die Schraube 86 im schlitz
93 des Hebels
85 erlaubt die Regulierung der relativen angularen steilung
der Hebel 85 und 88, um das gewünschte freie *piel in
Auslöseae#
ohanismus des äußeren wKirgriff s zu erreichen.
j)ie Bedienung des inneren Türgriffs lxßt durch eine nicht
gezeigte Verbindung einen geschlitzten ttebel 96 aufwärts
an
einem Zapfen 68 eritlanggleiten, der am Schloßrahmen befestigt
ist. 2er Hebel 96 hat einen Ausleger 98 (am besten
aus Abbil.
Jung 5 ersichtlich), der bei der Aufwärtsbewegung des Hebels die
Unterseiten der radialen Arme 66 und 67 der Arretierungen 44 und 46 mitnimmt und
damit die Leitarme 43 und 45 aufwärts bewegt, so daß der notor für eine rückläufige
Bewegung freige= geben wird. ßs sind auch mittel vorgesehen, die die lür in der
geschlossenen Stellung verriegeln. Diese Mittel umfassen einen Verriegelungs= hebel
100, der hinter dem Rotor 24 auf einem Zapfen 26 drehbar angebracht ist. min rnde
des Hebels 100 ist gegabelt' so daß die beiden Arme 102 und 104 entstehen.
Das freie rede jedes dieser Arme ist umgebogen, so daß die Winkel 106 und
108 entste= hen. Der Hebel 100 läßt sich zwischen einer unversiegelten atellung,
wie in abbildung 2 und 3, und einer verriegelten Stellung, wie in ebbildung
4, bewegen. Wenn der Hebel in der verriegelten ötellung ist, liegt der
Winkel 1u6 des Armes 1u2 in der bogenförmigen aahn des spitzen zndes des
armes 110, der ein weil des Hebels 88 ist, und der Winkel 1U8 des Armes 1U4 liegt
in der bogenförmigen Lahn des spitzen ßndes des Armes 111, der ein -eil der Arretierung
46 ist. Ler Hebel 1u0 ist dadurch fähig, die-xüälösemittel des äußeren -Türgriffs
zum Ausklinken der Arr®tieeüngen unwirksam zu machen, denn wenn der mruckknopf
80 niedergedrückt wird, wird der Arm 11U des Hebels 88 sohnell zu
einem insohlag an den Winkel 106 gedreht, wodurch der nebel 110
festgehalten und damit jede weitere Auetösebewegung der Aus. lötevorriahtung
am äußeren Türgriff blockiert wird. Bei dem beschriebenen öchloß setzt
der ouslöaemeohanismue auf der
Innenseite die Wirkung des Vwrriegelungehebols
außer so
daß, wie es bei vorderen Automobiltüren üblich ist,
die süre durch den inneren aürgriff -geöffntt werden kann,
selbst wenn die
Türe verriegelt ist. Dieses Außerkraftsetzen
wird erreicht, durch einen Anschlag oder Lorn 112 auf dem iiebel 96, welcher den
Winkel 114 auf dem Hebel 100 mitnimmt, wenn der i.ebel 96 aufwärts am Zapfen 68
entlanggleitet, sobald der innere lür= griff betätigt wird. yer Dorn 112 dreht den
Hebel 1u0 in seine entriegelte utellung bevor der nebelteil 98 die Arretierun:en
berührt, so daß die nrretierungen danach angehoben werden können, um die rückläufige
bewegung des notors auszulösen. ys wird darauf hingewiesen, daß bei einem. hinteren
Türschloß der Dorn 112 weggelassen wird, so daß der Am 111 der Arretierung
46 schnell in Anschlag mit dem Winkel 1u8 gebracht-und damit eine weitere
xuslösebewegung des Auslösevorrichtung des inneren Türgriffs blockiert wird, sobald
der Nebelteil 98 nach einer Betätigung des inneren Türgriffs die Arretierungen berührt.The push button 8u turns an angle lever 82 around a fixed .urehzapfen 83 when it is depressed, whereby the atab 84 is pushed down =. Lex rod 84 is rotatably connected to the lever 82 at its upper cortex and at its lower end to an x-shaped lever 85 which is rotatably mounted on a pin 54 behind the locking devices 44 and 46. The lever 85 is connected by a screw 86 to an arm 87 of the three-armed lever 88, which is mounted behind the lever 85 so as to be rotatable about the pin 54. rin the other arm 89 of the fog 88 carries a rrinkel 90, which is to act on the angles 91 and 92 of the brake arms 72 and 73 of the detents 44 and 46. When the button 80 is pressed down, the .2tab 84 is also pressed down, which rotates the fog 85 and 88 clockwise around the axis of the pin 54, the angle 90 then at the angles 91 and 92 attacks. By pressing the button 80 again, press the button again .
acts that the hinkel 90 takes the angles 91 and 92, where.
by the detents 44 and 46 clockwise around the
Aehse of the pin 54 rotated and the guide arms 43 and 45 of the
radial surfaces 40 and 42 are removed so that the door
can be opened. The screw 86 in the slot 93 of the lever
85 allows the relative angular pitch to be regulated
the levers 85 and 88, to the desired free * game in Auslöseae #
to achieve ohanism of external action.
j) he operation of the inner door handle is not possible by one
The connection shown has a slotted tab 96 upwards
a pin 68 which is attached to the lock frame
is. 2er lever 96 has an arm 98 (best seen Abbil.
Jung 5 can be seen), which during the upward movement of the lever takes the undersides of the radial arms 66 and 67 of the detents 44 and 46 with it and thus moves the guide arms 43 and 45 upwards, so that the notorious for a backward movement is released. Means are also provided that lock the door in the closed position. These means comprise a locking lever 100 which is rotatably mounted behind the rotor 24 on a pin 26. The end of the lever 100 is forked so that the two arms 102 and 104 arise. The free speech of each of these arms is bent so that the angles 106 and 108 arise = hen. Lever 100 can be moved between an unsealed position, as shown in Figures 2 and 3, and a locked position, as shown in Figure 4. When the lever is in the locked position, the angle 1u6 of the arm 1u2 lies in the arcuate tooth of the pointed end of the arm 110, which is because of the lever 88, and the angle 1U8 of the arm 1U4 lies in the arcuate tooth of the pointed end of the arm 111, which is part of the lock 46. Ler lever 1U0 is thereby capable of die-xüälösemittel the outer -Türgriffs for notching the Arr®tieeüngen to make ineffective, because when the mruckknopf depressed 80, the arm is rotated insohlag 11U of the lever 88 to a sohnell the angle 106, thereby the fog 110 was held, and with it every further blowout of the Aus. soldering device is blocked on the outer door handle. In the described öchloß the ouslöaemeohanismue relies on the inside of the effect of the Vwrriegelungehebols except so that, as is usual with automobile front doors that can be süre through the inner aürgriff -geöffntt, even if the door is locked. This override is achieved by a stop or lorn 112 on the iiebel 96, which takes the angle 114 on the lever 100 with it when the iebel 96 slides up along the pin 68 as soon as the inner door handle is actuated. The pin 112 rotates the lever 1u0 into its unlocked position before the fog part 98 contacts the locking devices, so that the locking devices can then be raised to trigger the backward movement of the notor. ys it is pointed out that with a. rear door lock, the mandrel is removed 112, so that the Am 111 of the lock 46 quickly accommodated and in abutment with the angle 1u8 thus a further xuslösebewegung of the release device of the inner door handle is blocked as soon as the fog portion 98 upon actuation of the inside door handle, the detents touched.
wenn der Verriegelungshebel 1u0 sich in der entriegelten utel=
lung befindet, wie es in den Abbildungen 2 und 3 dargestellt ist, liegt der
Winkel 106 unter der bogenförmigen bahn des spitzen Jzdes des Armes 11U und der
Winkel 108 liegt unter der bogenförmigen Dahn des spitzen Anden des Armes 111, so
daß die Ärretierungen durch die Betätigung sowohl des äußeren als auch des inneren
Fürgriffes ausgelöst werden können. Der verriegelungsa hebel 100 kann in
seine verriegelte atellung gebracht werden durch die Betätigung des üblichen üruckknopfes
115, der senkrecht aus der üierleiste 116 hervorsteht, oder durch Betätigung
des üblichen Zylinderschlosses 117. When the locking lever 1u0 is in the unlocked position, as shown in Figures 2 and 3 , the angle 106 lies under the arcuate path of the pointed edge of the arm 11U and the angle 108 lies under the arcuate edge of the pointed Andes of the arm 111 so that the locks can be released by actuation of both the outer and inner handles. The locking lever 100 can be brought into its locked position by actuating the usual back button 115, which protrudes vertically from the insert strip 116, or by actuating the usual cylinder lock 117.
mer Druckknopf 115 ist mit einem bnde des nebeln 1u0 durch
den
Stab 118 verbunden, so daß das niederdrücken des Druckknopfes
115 den Hebel 1u0 im vegenuhrzeigersinn in seine
verriegelte
jeellung dreht, und das lrtheben des nnopfes 111) dreht
den uebel
1v0 im uhrzeigersinn in seine entriegelte Stellung. uie
Abbil=
dangen 2 und 3 zeigen den Druckknopf in seiner engehobenen
oder
,entriegelten atellung, die Abbildung 4 in seiner niedergedrück=
ten-oder verriegelten .,tellung.
Ein Stab 120 verbindet das andere Ende des uebels 100 mit dem
freien Lnde des Hebelarmes 122 des Schlosses 117. Wenn der
ent=
sprechende achlüssel isi das Schlüsselloch 124 eingeführt und
in
einer gegebenen £.ichtung gedreht wird, dreht sich der Hebelarm
122 aufwärts und dreht den Hebel 1U0 entgegen dem uhrzeigersinn
in seine verriegelte atellung. ßin yrehen des ichlüssels in
die
entgegengesetzte Richtung dreht den nebelarm nach unten, wobei
der Hebel 1v0 im uhrzeigersinn in seine entriegelte atellung
gedreht wird. :eine Feder 126 bewirkt, daß der verriegelungshebel
100 in der entriegelten und verriegelten .,tellung einschnappt
und in der Stellung bleibt, in die er mit-dem :,ruckknöpf oder
dem ZylinderschlbB gebracht wurde.
yer Verriegelungshebel kann jedoch nicht in die oben erwähnte
verriegelte Stellung durch den Druckknopf oder das Zylinder=
schloß gebracht werden, wenn die xüre sich nicht in
der voll-
ständig geschlossenen Stellung befindet, denn das spitze ende
des
armes 111 liegt dann in der bogenförmigen jsahn des dinkels
148
am 'ierriegelungshebel 1v0, wenn die Arretierung ¢6
sich in ihrer
Ausgangs- oder unverechlosaenen Stellung befindet. Wenn daher
ein Versuch gemacht wird, den yruckknopf 115 niederzudrücken,
solange die £i.ire in ihrer Bicherheits- oder teilweise geschlosse-
nen atellung ist, wird der Winkel 108 sofort an das spitze
Ende
des Armes 111 anschlagen und so die Bewegung des Verriegelungss
hebels 1t0 in seine verriegelte utellung verhindern,
ruf ähnliche
"eise wird der versuch, die Türe durch Einführung des
entsprechenden
Schlüssels in das Zylinderschloß 117 zu verriegeln,
zu einem
anschlg des Winkels 108 an den arm 111 führen und so die .me.
wegeng des Hebels 100 blockieren. 1n beiden Fällen
wird der
rahrer nach dem mißlungenen versuch, die iüre zu verriegeln,
die £atsache erkennen, daß sich die Würe in ihrer Sieherheite.
stellung und nicht in ihrer vollständig geschlossenen Stellung
befindet.
ralls daher der rahrer oder ein £assagier im #vagen
versucht,
die Türe zu schließen, sie jedoch nur bis in ihre
dioherheite.
stellung schließt, wenn er danach vergeblich versucht,
das
Lruekknopfschloß niederzudrücken, wird er den
teilweise ge.
schlossenen zustand der Türe erkennen. iuenn die Türe danach
wieder geöffnet und dann vollständig geschlossen
wird, wird der
Leitarm 45 um den oapfen 54 abwärts gedreht und so das spitze
erde
des armes 111-aus der boegnförmigen bahn des winkeln
108 heraus.
heben; die Türe kann danach entweder durch den yruokknopf
oder das
,üylindersohloB verriegelt werden.
The push button 115 is connected to one end of the fog 1u0 by the rod 118 so that the depression of the push button 115 locked the lever 1u0 in its counterclockwise direction
each position rotates, and lifting the button 111) rotates the evil
1v0 clockwise to its unlocked position. uie Abbil =
dangen 2 and 3 show the push button in its close-up or
, unlocked atosition, the figure 4 in its depressed =
ten-or locked., position.
A rod 120 connects the other end of the lever 100 to the
free land of the lever arm 122 of the lock 117. If the ent =
speaking key isi the keyhole 124 inserted and in
is rotated in a given direction, the lever arm rotates
122 up and turn lever 1U0 counterclockwise
in its locked position. ßin y turn the key into the
opposite direction turns the fog arm downwards, whereby
turn lever 1v0 clockwise to its unlocked position
is rotated. : a spring 126 causes the locking lever
100 in the unlocked and locked., Position snaps into place
and remains in the position in which he is with the:, jerk button or
the cylinder lock was brought.
However, yer locking lever cannot be used in the above-mentioned
locked position by the push button or the cylinder =
be brought to the lock if the door is not in the full
permanently closed position because the pointed end of the
arm 111 then lies in the arched jsahn of spelled 148
on the locking lever 1v0 when the lock ¢ 6 is in its
Starting or unreconciled position is. If therefore
an attempt is made to depress the yruckknopf 115,
as long as the £ i.ire in its security or partially closed
If the position is not present, the angle 108 is immediately attached to the pointed end
of the arm 111 and so the movement of the lock
prevent lever 1t0 in its locked position, call similar
"Otherwise the attempt will be made to open the door by introducing the appropriate
To lock the key in the cylinder lock 117, to one
at the end of the bracket 108 on the arm 111 and so the .me.
block due to lever 100. 1n both cases, the
after the unsuccessful attempt to lock the door,
to recognize the fact that the truth is in their security.
position and not in their fully closed position
is located.
ralls, therefore, the rahrer or an assagier tries in the #vagen,
to close the door, but only to the point of dioherheite.
position closes if he then tries in vain to do the
Pressing the Lruekbutton lock, he will partially ge.
recognize the closed state of the door. iuenn the door afterwards
is reopened and then closed completely , the
Guide arm 45 rotated downwards around the oapfen 54 and so the top ground
of the arm 111 - out of the bow-shaped path of the angle 108 .
to lift; the door can then be opened either by the yruok button or the
, be locked.