DE155200C

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Publication number: DE155200C
Application number: DENDAT155200D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, durch die die einzelnen Teile des Gleises von Spielzeugeisenbahnen auch von Ungeübten, insbesondere Kindern, in einfachster Weise zusammengefügt werden können, und die vermöge ihrer einfachen Beschaffenheit auch für die Massenherstellung sehr geeignet ist.The invention relates to a device through which the individual parts of the track of Toy trains even by inexperienced people, especially children, in the simplest possible way can be put together, and by virtue of their simple nature also for mass production is very suitable.

Diese Vorrichtung besteht aus zwei gleichgeformten Kupplungsteilen, die an in derThis device consists of two identically shaped coupling parts that are attached to the

ίο Nähe des Schienenstoßes angebrachten Querschwellen drehbar gelagert sind und in der Gebrauchslage hakenartig übereinander greifen. In Fig. ι bis 4 der Zeichnung ist die Vorrichtung in einer Ausführungsform veranschaulicht, während in Fig. 5 ein Kupplungsteil für sich schaubildlich dargestellt ist.ίο Cross sleepers attached near the rail joint are rotatably mounted and in the position of use engage one above the other like a hook. In Fig. 1 to 4 of the drawing, the device is illustrates in one embodiment, while in Fig. 5 a coupling part is shown graphically for itself.

Jeder Kupplungsteil α besteht aus einem zweckmäßig aus einem Stück Blech gestanzten Bügel, der in Vorsprüngen ee der zugehörigen Schwelle ä beiderseits drehbar gelagert ist und sich in einen Steg b fortsetzt. Im vorderen Teile befinden sich seitlich über dem Stege b vorspringende Lappen c c und d d, von denen die hinteren (d d) annähernd rechtwinklig nach unten umgebogen sind. Zwischen den Lappen c c einerseits und d d andererseits bleibt ein Hals / bestehen. Die Länge der Teile α und die Entfernung der Schwellen 55 ist so gewählt, daß beim Zusammenstoßen der zu vereinigenden Schienenenden die Kupplungsteile nach dem Umlegen die aus Fig. 2 und 3 ersichtliche Lage einnehmen. Dabei liegt der eine Kupplungsteil α auf dem sich gegen die obere Kante der Schwelle s stützenden und dadurch in' annähernd .wagerechter Lage erhaltenen anderen Teile so auf, daß seine Lappen dd den Hals / des anderen Teils umfassen und dadurch eine in der Gleisrichtung wirkende Verbindung herstellen.Each coupling part α consists of a bracket suitably stamped from a piece of sheet metal, which is rotatably mounted on both sides in projections ee of the associated threshold ä and continues in a web b . In the front part there are tabs cc and dd protruding laterally above the webs b , of which the rear (dd) are bent downwards approximately at right angles. A neck / remains between the lobes cc on the one hand and dd on the other. The length of the parts α and the distance of the thresholds 55 is chosen so that when the rail ends to be combined collide, the coupling parts assume the position shown in FIGS. 2 and 3 after being folded. One coupling part α rests on the other part, which is supported against the upper edge of the sleeper s and thus obtained in an approximately horizontal position, in such a way that its tabs dd encompass the neck / of the other part and thereby create a connection acting in the direction of the track produce.

Zur Lösung dieser Verbindung bedarf es nur des Empordrehens des oben liegenden Kupplungsteils, so daß also sowohl die Zusammenfügung als auch das Auseinandernehmen zweier zusammenstoßender Gleisstränge in einfachster Weise durch Umlegen und Empordrehen der Kupplungsteile α bewirkt werden kann. Durch den Umstand, daß beide Teile genau gleich gestaltet sind, wird die Massenherstellung wesentlich erleichtert. To solve this connection it is only necessary to turn up the coupling part above, so that both the joining and the dismantling of two colliding tracks can be effected in the simplest way by turning over and turning up the coupling parts α. Due to the fact that both parts are designed exactly the same, mass production is made much easier.

Claims

Patent claim:

Track connection for toy trains, characterized by coupling parts (a) which are rotatably mounted on the end sleepers (s) of the individual track strands and which, when folded, with downwardly protruding lugs (dd) over one between the corresponding lugs and the widened front ends (cc) of the other coupling part Grip the neck (f) and thereby establish an easily detachable connection.

1 sheet of drawings.