DE154836C

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Publication number: DE154836C
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Kupplung für Eisenbahnwagen mit pfeilförmigem Kuppelglied und zangenförmig angeordneten Haken, bei welcher die letzteren durch Gegeneinanderfahren zweier Fahrzeuge selbsttätig in die Kuppelstellung bewegt werden.The invention relates to a coupling for railroad cars with an arrow-shaped coupling element and tong-shaped hooks, in which the latter move against each other two vehicles are automatically moved into the coupling position.

Fig. ι und 2 zeigen die Kupplung in Ansicht von oben mit in Eingriff befindlichen Kuppelgliedern. Fig. 3 zeigt ein Zangenglied in der Offenstellung. Fig. 4 und 5 sind Querschnitte durch die Zange. Fig. 6 ist eine Seitenansicht der Kupplung. Fig. 7 ist eine Ansicht von der Seite, teilweise im Schnitt. Fig. 8 ist eine Vorderansicht der Kupplung.Fig. Ι and 2 show the coupling in a view from above with engaged Coupling elements. Fig. 3 shows a pincer member in the open position. Figures 4 and 5 are Cross sections through the pliers. Figure 6 is a side view of the coupling. Fig. 7 is a view from the side, partly in section. Figure 8 is a front view of the coupling.

^J5 Fig-9 bis 11 stellen Einzelheiten dar. ^J 5 Figures 9-11 show details.

An der federnden Zugstange der Wagen sind um eine gemeinsame Achse drehbar zwei innen gezahnte Zangenbacken α angeordnet, über deren schräge Außenflächen die durch Federn c und d nach vorn gedrückten bezw. gezogenen Ringe b gleiten. Jeder Ring trägt nach innen Vorsprünge, welche in an den Zangenbacken α angebrachte Nuten eingreifen (Fig. 4). Es können auch (Fig. 5) die Zangen-On the resilient tie rod of the car two internally toothed pincer jaws α are rotatably arranged about a common axis, on the inclined outer surfaces of the respectively pushed forward by springs c and d. drawn rings b slide. Each ring has inwardly projections which engage in grooves made on the tong jaws α (FIG. 4). It can also (Fig. 5) the pliers

backen mit einer schwalbenschwanzförmigen Feder versehen sein, die in eine entsprechende Aussparung des Ringes b eingreift.jaws be provided with a dovetail-shaped spring which engages in a corresponding recess in the ring b.

Außen besitzt der Ring mit Rollen versehene Zapfen, die in einen um eine Achse drehbaren Schleif bogen e (Fig. 6) eingreifen, derart, daß durch Drehung des Stellbogens mittels eines Handgriffs in die punktierte Lage (Fig. 6) der Ring b nach rückwärts gezogen wird. Dabei kann der Handgriff in den Stellbogen f eingeklinkt werden, wodurch die Lage des Ringes festgelegt wird.Outside the ring has rollers provided with pins that engage in a rotating about an axis grinding arc e (Fig. 6), such that by rotating the adjusting sheet by means of a handle in the dotted position (Fig. 6), the ring b backwards is pulled. The handle can be latched into the adjusting bow f , whereby the position of the ring is determined.

Zur Verbindung der beiden Wagen dient die an ihren Enden gezahnte Kuppelstange i, die in ihrer Mitte ein Gelenk trägt, welches durch eine seitliche Blattfeder k stets in die gestreckte Stellung zurückgebracht wird (Fig. 9). Das Gelenk kann auch nach Fig. 11 als Kugelgelenk ausgebildet sein, das unter der Wirkung der Feder k steht. The coupling rod i, which is toothed at its ends and which has a joint in its center, which is always brought back into the extended position by a lateral leaf spring k (FIG. 9), is used to connect the two carriages. The joint can also be designed as a ball joint according to FIG. 11, which is under the action of the spring k .

Um den Ring b in seiner hinteren Stellung festhalten zu können, dienen zwei unter der Wirkung von Federn stehende Sperrhaken I, die mit Auslösehebeln h verbunden sind (Fig. 7). Diese Auslösehebel greifen mit Nasen m in den Weg der Kuppelstange i und werden von dieser beim Aneinanderschieben zweier Wagen so verstellt, daß die Sperrhaken den Ring b freigeben. Die Stirnfläche η des Kuppelgehäuses ist trichterförmig ausgebildet, um eine selbsttätige Einführung der Kuppelstange in die Kupplung zu bewirken. In order to be able to hold the ring b in its rear position, two locking hooks I which are under the action of springs and which are connected to release levers h are used (FIG. 7). These release levers engage with lugs m in the path of the coupling rod i and are adjusted by this when two carriages are pushed together so that the locking hooks release the ring b. The end face η of the coupling housing is funnel-shaped in order to bring about an automatic introduction of the coupling rod into the coupling.

Die Wirkungsweise der Kupplung ist folgende :The mode of operation of the coupling is as follows:

Bei geschlossener Kupplung liegt . die Kuppelstange i in den Zangen α und die Ringe b halten diese Zangen zusammen (Fig. 1 und 2). Soll entkuppelt werden, so wird mittels des Flandgriffs der Schleifbogen e des einen Wagens in die in Fig. 6 punktiertWhen the clutch is closed. the coupling rod i in the tongs α and the rings b hold these tongs together (Fig. 1 and 2). If decoupling is to take place, the grinding sheet e of the one carriage is dotted into the one shown in FIG. 6 by means of the flange handle

Stellung gedreht, wodurch der entgegen der Wirkung seiner Federn c .und d zurückgezogen wird, bis erPosition rotated, whereby the counter to the action of its springs c. And d is withdrawn until he

gezeichnete
Ring b drawn
Ring b

hinter die Sperrhaken I einschnappt. Infolge der in die Zangenbacken eingreifenden Ringansätze öffnet sich dabei die Zange des betreffenden Wagens und gibt die Kuppelstange an dieser Seite frei, so daß der Wagen von dem anderen gelöst ist. Eine Wiederkupphmg wird dadurch bewirkt, daß die Kuppelstangc eines anderen Wagens durch den Trichter η zwischen die geöffneten Zangenbacken α eingeführt wird, wobei sie gegen die Nasen m der Hebel h stößt, die dadurch sich um ihre Achsen drehen und die Sperrhaken / freigeben, so daß der Ring b unter Wirkung seiner Federn nach vorn schnellt und die Zange über der Kuppelstange schließt.snaps into place behind the locking hook I. As a result of the ring lugs engaging in the jaws of the pliers, the pliers of the car in question open and release the coupling rod on this side, so that the car is released from the other. A re-coupling is caused by the fact that the coupling rod of another car is inserted through the funnel η between the open jaws of the pliers α , pushing against the noses m of the levers h , which thereby rotate about their axes and release the locking hooks / so that the ring b snaps forward under the action of its springs and closes the pliers over the coupling rod.

Soll beim Rangieren durch Zusammenstoßen der Wagen die Kupplung nicht in Tätigkeit treten, so wird beim Entkuppeln der Handhebel des Schleifbogens e in den Stellbogen f eingeklinkt, wodurch der Ring b in seiner Lage festgehalten wird, auch wenn die Sperrhaken / ihn freigeben.If the clutch is not to come into operation when the car collides when maneuvering, the hand lever of the grinding sheet e is latched into the setting sheet f when the car is disconnected, whereby the ring b is held in its position even if the locking hooks / release it.

Die Federn c legen sich gegen eine mit der Zugstange und dadurch mit der Zange a verbundene Platte ο, so daß beim Anziehen keine Verschiebung zwischen Zange α und b eintreten kann.The springs c lie against a plate ο connected to the pull rod and thereby to the pliers a , so that when tightening there can be no displacement between the pliers α and b.

Claims

Patent claim:

A device for couplings with a pincer-shaped coupling element for moving and fixing the latter by means of a displaceable frame, characterized in that the frame (b) in the one end position in which the pliers (aa) can open by means of spring action rotatable on the housing Hook (I) is held, with which in the housing rotatable double-armed levers (h) lying with one arm in the path of the arrow-shaped coupling element (i) are connected in such a way that when the coupling element (i) is inserted, it is triggered automatically, while springs (c) are provided, which cause the frame to be displaced into the locking position after the hooks have been lifted out.

1 sheet of drawings,

Derliii. PRINTED BY THE REICH PRINTING DEPARTMENT.