DE1534377C

DE1534377C - Joint cover for road surfaces or the like

Info

Publication number: DE1534377C
Authority: DE
Inventors: Antonio Mailand Boschi (Italien)
Original assignee: Societa Apphcazioni Gomma Antivi branü SAGA SpA, Mailand (Italien)
Publication date: 1971-09-02

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fugenabdeckung für Straßendecken od. dgl. aus einem flachen Gummistreifen, der an der Unterseite zur Streifenlängsachse symmetrisch geneigte Vertiefungen aufweist.The present invention relates to a joint cover for road surfaces or the like flat rubber strip, the indentations inclined symmetrically to the longitudinal axis of the strip on the underside having.

Bei einer bekannten Fugenabdeckung dieser Art (französische Patentschrift 1 388 238) sind die Vertiefungen derart geformt, daß in der Fugenabdeckung V-förmige Stege ausgebildet sind, deren Scheitel längs der Mittelachse der Fuge angeordnet sind.In a known joint cover of this type (French Patent 1,388,238) the recesses are shaped so that in the joint cover V-shaped webs are formed, the apices of which are arranged along the central axis of the joint.

Es hat sich gezeigt, daß mit einer derartigen Anordnung bei einem Zusammendrücken der Fugenabdeckung Querkomponenten der elastischen Kräfte erzeugt werden, welche Schwierigkeiten verursachen, insbesondere zu einer unerwünschten Durchwölbung der Fugenabdeckung in mittleren Bereichen führen können.It has been shown that with such an arrangement, when the joint cover is compressed, transverse components of the elastic forces which cause difficulties, in particular an undesirable bulging the joint cover in central areas.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Fugenabdeckung zu schaffen, bei welcher auch bei Fugenbewegungen die Oberseite der Fugenabdeckung im wesentlichen eben bleibt. The invention is based on the object of creating an improved joint cover in which the top of the joint cover remains essentially flat even when the joints move.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß auch die Oberseite mit solchen Vertiefungen versehen ist und alle Vertiefungen in der Draufsicht die Form eines Bogens haben.This is achieved according to the invention in that the upper side is also provided with such depressions and all depressions have the shape of an arc in plan view.

Die Vorteile der erfindungsgemäßen Ausbildung werden bei Betrachtung einer Fugenabdeckung mit V-förmigen Vertiefungen bzw. Stegen ersichtlich.The advantages of the training according to the invention are when considering a joint cover with V-shaped depressions or webs can be seen.

Bei Vorliegen eines V-förmigen Stegs treten bei Temperaturanstieg Druckkräfte am Steg auf, wodurch die Neigung besteht, daß die Scheitelabschnitte des Stegs aus der Streifenebene heraustreten. Da der Steg auf der Unterseite des Streifens liegt, bedeutet dies ein Heraustreten nach unten, d. h. in die Fuge hinein. Dieser Effekt tritt nur dann nicht merklich in Erscheinung, wenn der Steg breit genug ist, um die Verformung ohne Heraustreten aus der Streifenebene aufzunehmen. Ein derartig breiter Steg besitzt aber nicht genügend Festigkeit, sondern würde sich in der Praxis nach unten durchbiegen.If there is a V-shaped web, compressive forces occur on the web when the temperature rises, as a result of which there is a tendency for the apex portions of the web to protrude from the plane of the stripes. Since the jetty is on the underside of the strip, it means stepping down, i.e. stepping down. H. into the joint. This effect is only not noticeable if the web is wide enough to prevent the deformation without stepping out of the strip plane. However, it does not have such a wide ridge sufficient strength, but would bend downwards in practice.

Beim Zusammendrücken des Steges treten außerdem im Bereich des Scheitels hohe örtliche Beanspruchungen auf; dies gilt auch bei Temperaturäbfall, wenn Zugspannungen im Steg auftreten. Daher treten am Scheitel im Stegbereich leicht Risse auf.When the web is compressed, high local stresses also occur in the area of the apex on; this also applies to a drop in temperature, when tensile stresses occur in the web. Therefore, cracks easily occur at the apex in the web area.

Bei der erfindungsgemäßen Ausführung erfolgen ein Heraustreten des bogenförmigen Stegs aus der Streifenebene und örtliche Beanspruchungen in weit geringerem Umfang, weil sich die Spannungen im Steg gleichmäßiger über dessen gesamte Länge verteilen. In the embodiment according to the invention, the arcuate web is stepping out of the Strip level and local stresses to a much lesser extent, because the stresses in the Distribute the bar more evenly over its entire length.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Fugeiiäbdecküng sind die Vertiefungen an der Oberseite fluchtend mit den Vertiefungen in der Unterseite angeordnet. *«According to a preferred embodiment of the joint cover according to the invention, the depressions are arranged on the top in alignment with the depressions in the bottom. * «

Sei einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung werden sich gegenüberliegende Vertiefungen voneinander durch eine Membran ^getrennt, fieren ©icTce zwischen einem Vieitel iund ^deroMäifte der iStrei-■iendicke Hegt.In a further embodiment of the invention, opposing depressions are separated from one another by a membrane, fieren © icTce between a variety of iand ^ deroMäifte of the thickness of the strip Cherishes.

Schließlich 3caan die ißreite ijeder Vertiefung won ihren Enden*zür"Streifenmitte-hm ziinettmen.Finally 3caan the width of each recess their ends * to the middle of the stripe-hm ziinettmen.

In der Zbicteöng ist ein AOSfÄrungsbeispiel der !Erfindung dargestellt jfe zeigtIn the Zbicteöng an AOSfÄrungsbeispiel is the ! Invention shown jfe shows

F¹ ig. 1 die Biäutsiöht iaiif einen Teil der !Fugenabdeckung öridF ¹ ig. 1 the biäutsiöht iaiif part of the! Joint cover örid

Fig. 2 einen Querschnitt'länge deponieίΙ-31 derFig. 2 shows a cross-section length of the deponieίΙ-31

Fi fr. 1. · .'■■.■■Fi fr. 1. ·. '■■. ■■

Die Fugenabdeckung besteht aus einem flachen Gummistreifen SO, welcher über der Fuge zwischen zwei Straßendeckenabschnitten angeordnet wird, wobei die Fuge quer zur Längsachse der Straße verläuft. Im eingebauten Zustand liegt die Unterseite 51 des Streifens auf den Straßerideckenrändern auf, während die Oberseite 52 frei zugänglich ist. Die Bemessung des/Streifens erfolgt derart, daß die Oberseite 52 mit der Oberfläche der Straßendecke abschließt.The joint cover consists of a flat rubber strip SO, which is placed over the joint between two road surface sections is arranged, the joint running transversely to the longitudinal axis of the road. In the installed state, the underside 51 of the strip rests on the edges of the roadside corner, while the top 52 is freely accessible. The dimensioning of the / strip is such that the top 52 with the surface of the road surface.

ίο Die Unterseite 51 und die Oberseite 52 des Streifens weisen jeweils Vertiefungen 53 und 54 auf, welche sich quer zur Längsachse des Streifens erstrecken. Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, sind die Vertiefungen 54 in der Draufsicht bogenförmig und symmetrisch zur längsseitigen Mittelachse des Streifens. In der Draufsicht weisen die Vertiefungen 53 , eine ähnliche Form wie die Vertiefungen 54 auf und die Vertiefungen 53 und 54 nehmen, wie ebenfalls aus F i g. 1 ersichtlich ist, von ihren Enden zur Achse 55 in ihrer Breite zu.ίο The bottom 51 and top 52 of the strip each have depressions 53 and 54 which extend transversely to the longitudinal axis of the strip. As can be seen from Fig. 1, the depressions 54 are arcuate in plan view and symmetrical to the longitudinal center axis of the strip. In the top view, the depressions 53 , take on a shape similar to the recesses 54 and take the recesses 53 and 54 as well from Fig. 1 can be seen, from their ends to the axis 55 in width.

In der F i g. 2 ist jede Vertiefung 53 in der unteren Fläche des Streifens fluchtend mit einer Vertiefung 54 in der Oberseite angeordnet. Die auf diese Weise fluchtend liegenden Vertiefungen 53 und 54 sind voneinander durch die verbleibenden Teile des Gummistreifens 50 getrennt, welche eine Membran 56 bilden. Jede Membran 56 weist selbstverständlich eine kleinere Dicke als der Gummistreifen 50 auf und besitzt im wesentlichen einen Querschnitt in der Form eines V. In der Praxis liegt die Dicke einer jeden Membran 56 vorzugsweise zwischen ¹U und ¹U der Streifendicke.In FIG. 2, each recess 53 in the lower surface of the strip is aligned with a recess 54 in the top. The depressions 53 and 54 lying in alignment in this way are separated from one another by the remaining parts of the rubber strip 50, which form a membrane 56. Each membrane 56 is of course less than the thickness of the rubber strip 50 and is generally in the shape of a V. In practice, the thickness of each membrane 56 is preferably between ¹ U and ¹ U of the strip thickness.

Nebeneinanderliegende Membranen 56 werden durch ungeschwächte Abschnitte des Streifens verbunden, welche jeweils ein bogenförmiges Element 57 bilden. Die Elemente 57 weisen selbstverständlich die gleiche Dicke wie der Streifen auf. Im Betrieb arbeitet die Fugenabdeckung wie folgt:Adjacent diaphragms 56 are connected by unweakened portions of the strip, each of which forms an arcuate element 57. The elements 57 of course have the same thickness as the strip. In operation, the joint cover works as follows:

Bei einer Verengung der Straßenfuge infolge einer Ausdehnung und Verlängerung der betreffenden Straßendeckenabschnitte wird der zugeordnete Gummistreifen 50 durch Druckkräfte beansprucht, die in der Straßenfläche wirken und welche sich längs der Pfeile χ erstrecken (Fi g. 1). Infolge der besonderen Form der gewölbten Elemente 57 neigen die letzteren zu einer Verformung, ohne daß nennenswerte Komponenten entstehen, welche quer zur Längsachse der Straße gerichtet sind.
Die Verformung der gewölbten Elemente 57 erfolgt zum größten Teil in der Ebene des Streifens, da der -Gummi der gewölbten Elemente sich in den Vertiefungen ausdehnen kann, ohne daran durch einen Widerstand der Membranen gehindert zu werden, was durch dieBiegsamkeit derMembranen bedingt ist.If the road joint narrows as a result of expansion and lengthening of the relevant road surface sections, the assigned rubber strip 50 is stressed by compressive forces which act in the road surface and which extend along the arrows χ (FIG. 1). As a result of the particular shape of the arched elements 57, the latter tend to deform without producing any significant components which are directed transversely to the longitudinal axis of the road.
The deformation of the arched elements 57 takes place for the most part in the plane of the strip, since the rubber of the arched elements can expand in the recesses without being prevented from doing so by the resistance of the membranes, which is due to the flexibility of the membranes.

Claims

Patent claims:

1. Joint covering for road pavements or the like made from a flat rubber strip, which has indentations inclined symmetrically to the longitudinal axis of the strip on the underside, so you guessed that the aside also _; (52) Unit of such depressions (54) are provided and all depressions (S3 and $ 4) on the top have the shape of a bogea.

'2. Joint cover close to claims, thereby

{marked that the depressions? ^ 4 ^ an ^ the Upper side (52) bay end with the value indentations (53) are arranged in the ^ bottom {51).

3. Joint cover according to claim 2, characterized in that the opposite Wells are separated from each other by a membrane (56) whose thickness is between a Quarter and half of the strip thickness.

4. Joint cover according to one of claims 1 to 3, characterized in that the The width of each recess (53 or 54) increases from its ends towards the center of the strip.

1 sheet of drawings