DE1532072A1

DE1532072A1 - Device for conveying filters

Info

Publication number: DE1532072A1
Application number: DE19661532072
Authority: DE
Inventors: Bernhard Schubert
Original assignee: Hauni Werke Koerber and Co KG
Current assignee: Koerber AG
Priority date: 1963-11-11
Filing date: 1966-09-14
Publication date: 1970-01-08

Description

Einrichtun zum Fördern von Filtern ( Zusatz zu Patent ... Patentanmeldung Aktz.: H 54 272 111/79 b ) Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Fördern von Filtern mit mindestens einem axial fördernden Förderkanal und einem am Abgabeende desselben angeordneten mit Aufnahmen versehenen Querförderer sowie dem Aufgabeende des Förderkanals zugeordnete hintereinander angeordnete mechanische Mitnehmerförderer und mechanische Friktionsförderer nach Patent No. (Aktz.: H 54272 111/79 b).Equipment for conveying filters (addendum to patent ... patent application Aktz .: H 54 272 111/79 b) The invention relates to a device for conveying Filters with at least one axially conveying conveyor channel and one at the delivery end the same arranged with receptacles provided with cross conveyor and the end of the feed of the conveying channel associated mechanical entrainment conveyors arranged one behind the other and mechanical friction conveyor according to patent no. (File number: H 54272 111/79 b).

Wie bereits in der Hauptanmeldung erläutert, ist es bei Filterzigarettenmaschinen, die im Querverfahren arbeiten, vorteilhaft, die Filter durch eine axiale Förderung bis an die Stelle zu fördern, an der sie in der Maschine zur Verbindung mit den Zigaretten benötigt werden. Diese Förderungsart hat außerdem noch den Vorteil, daß das Filtermagazin in seiner Zage unabhängig von den Maschinenteilen der Filterzigarettenmaschine angeordnet werden kann. Bei längeren axialen Förderwegen wird beim axialen Schieben der Artikel durch den Förderkanal der Förderdruck, der über die Filter übertragen wird, zu groß, so daß die Filter deformiert werden könnten. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, jede Länge des Zuförderweges zu ermöglichen.As already explained in the main application, it is with filter cigarette machines, that work in the transverse process, advantageously, the filters through an axial conveyance up to the point where they connect to the machine in the machine Cigarettes are needed. This type of funding also has the advantage that the filter magazine in its Zage independent of the machine parts of the filter cigarette machine can be arranged. In the case of longer axial conveying paths, axial pushing is used the article through the conveying channel of the conveying pressure that is transmitted through the filter becomes too large, so that the filters may be deformed. The invention lies the underlying task is to allow any length of the feed path.

Die Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß der dem Friktionsförderer in Förderrichtung nachgeschaltete Teil des Förderkanals als pneumatische Förderleitung ausgebildet ist, an die eine Luftzuführung angeschlossen ist. Die Schubkraft wird bei dieser Anordnung in der pneumatischen Förderleitung von der Luft übertragen und die Filter werden dadurch entlastet. Durch die Kombination Mitnehmerförderer Friktionsförderer, pneumatische Förderleitung werden die queraxial zugeförderten Filter durch ialförde,rung an die gewünschte Position gebracht ohne eine über. mäßige Beanspruchung der Filter zu verursachen. Die Yxiktionstdrderer schieben das dUq 71lten kontinuierlich gegen den-Druck der Luft in die Förderleitung, wobei durch Anpassen des Innendurchmessers des Förderkanals an den Durchmesser der Filter im Bereich unmittelbar vor der Luftzuführung die Eintrittsöffnung durch die Filter gegen Luftaustritt versperrt wird. Der vorgeschaltete Entnahmeförderer dient einerseits zum Abnehmen der queraxial zugeförderten Filter und andererseits zum Zufähren der Filter zu dem Friktionsförderer. Die Luft sorgt, wie die als Reibscheibenblöcke ausgebildeten Friktionsförderer in der Hauptanmeldung, für einen andauernden axialen Druck, so daß am Ende des Förderkanals dieselbe Abnahmevorrichtung verwendet werden kann. Um Verstopfungen in dem Förderkanal, die beispielsweise durch aufgeplatzte Filter verursacht werden können, leicht beheben zu können, weist die pneumatische Förderleitung zum Anschließen an das Fördersystem Schnellverschlüsse auf. Das Filtermagazin braucht nicht unmittelbar an der Filteransetzmaschine angeordnet zu sein, da bei der Einrichtung gemäß der Erfindung auch weitere Förderstrecken möglich sind. So ergibt sich die Möglichkeit, mehrere Filteransetzmaschinen an eine Filterherstellmaschine oder an eine im Abstand von der Filteransetemaschine angeordnete Filterzentrale anzuschließen. Zu diesem Zweck sind nach der Erfindung mehrere parallele Förderkanäle angeordnet, und die den verschiedenen Förderkanälen zugeordneten als Mitnehmerketten ausgebildeten Mitnehmerförderer haben eine gemeinsame Antriebswelle, auf der die Antriebskettenräder der Mitnehmerkette unter Zwischenschaltung von Reibungskupplungen montiert sind. Die Kupplung ist so stark ausgelegt, daß sie als Überlastkupplung dient. In einer besonderen Ausgestaltung nach der Erfindung ist jeder Kette ein Sperrmittel zugeordnet. Dadurch ist jede Mitnehmerkette gesondert stillzusetzen. Zur Steuerung der Filterförderung ist zum Absperren der Förderung vor dem Eingriffsbereich der Mitnehmerkette eine Sperre an dem Zuführweg der Filter angeordnet. Wirkt diese Sperre in den Zuführweg der Filter ein, werden die Filter, die sich im Bereich der Mitnehmerkette befinden, abgefördert, so daß anschließend die Mitnehmer der Mitnehmerkette leer laufen. Diese Steuerung hat den Vorteil, daß nur mit geringer Energie zu betätigende Teile durch die Steuerung bewegt werden müssen, während der energieaufwendigere .Antrieb nicht geschaltet $ü werden braucht. Die Erfindung wird im nachfolgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt: Figur 1 ein Fördersystem zum axialen Fördern von Filtern mit einer Zuführtrommel.und queraxial fördernden Abförderern, Fiänr 2 den vordersten Teil eines axial Förderkanals mit einem vorgeschalteten.Magazin, Figur 3 ein Magazin mit mehreren Abgabeschächten und diesen zugeordneten Mitnehmerketten, Figur 4 ein an einem Magazinschacht angeordnetes Sperrmittel, teilweise geschnitten und Figur 5 ein nSchnellqersehlÜB an Rohrleitungen. Einer einem nicht gezeigten Filtermagazin nachgeschalteten Schneidtrommel 1 ist, wie in Figur 1 gezeigt, einsschräg zur Achse der Schneidtrommel 1 umlaufende , mit Rechen 3 versehene als Mitnahmeförderer dienende Mitnehmerkette 2 derart zugeordnet, daß die Rechen 3 in achsparallele Mulden 4 der Schneidtrommel 1 ragen.The object is achieved according to the invention in that the part of the conveying channel downstream of the friction conveyor in the conveying direction is designed as a pneumatic conveying line to which an air supply is connected. With this arrangement, the thrust is transmitted by the air in the pneumatic conveying line and the filters are relieved of pressure. Through the combination of drag conveyor, friction conveyor and pneumatic conveyor line, the cross-axially fed filters are brought to the desired position by ialförde, tion without an over. to cause moderate strain on the filters. The axial movement pushes the dUq71lten continuously against the pressure of the air into the conveying line, whereby the inlet opening through the filter is blocked against the escape of air by adapting the inside diameter of the conveying channel to the diameter of the filter in the area immediately before the air supply. The upstream removal conveyor serves, on the one hand, to remove the filters that are fed in transversely axially and, on the other hand, to feed the filters to the friction conveyor. The air ensures, like the friction conveyor designed as friction disk blocks in the main application, for a permanent axial pressure, so that the same removal device can be used at the end of the conveyor channel. In order to be able to easily remove blockages in the conveying channel, which can be caused, for example, by burst filters, the pneumatic conveying line has quick-release fasteners for connection to the conveying system. The filter magazine does not need to be arranged directly on the filter attachment machine, since further conveying routes are also possible with the device according to the invention. This results in the possibility of connecting several filter attachment machines to a filter manufacturing machine or to a central filter arranged at a distance from the filter attachment machine. For this purpose, according to the invention, several parallel conveyor channels are arranged, and the carrier conveyors, which are associated with the various conveyor channels, are designed as carrier chains and have a common drive shaft on which the drive sprockets of the carrier chain are mounted with the interposition of friction clutches. The clutch is designed so strong that it serves as an overload clutch. In a special embodiment according to the invention, a locking means is assigned to each chain. This means that each drag chain must be shut down separately. To control the filter feed, a lock is arranged on the feed path of the filter to shut off the feed in front of the engagement area of the driver chain. If this lock acts on the feed path of the filter, the filters that are located in the area of the driver chain are conveyed away, so that the drivers of the driver chain then run empty. This control has the advantage that only parts to be operated with little energy have to be moved by the control, while the more energy-consuming .Drive does not need to be switched. The invention is explained in more detail below with reference to drawings. It shows: FIG. 1 a conveyor system for the axial conveying of filters with a feed drum and cross-axially conveying discharge conveyors, FIG. 2 the foremost part of an axial conveying channel with an upstream magazine, FIG. 3 a magazine with several discharge chutes and driver chains assigned to them, FIG on a magazine well arranged locking means, partially cut and Figure 5 shows a quick connection to pipelines. A cutting drum 1 connected downstream of a filter magazine, not shown, is assigned, as shown in FIG.

Die Mitnehmerkette 3 läuft in einem solchen Winkel zur Achse der Schneidtrommel 1 und mit einem Geschwindigkeitsverhältnis zur Schneidtrommel 1 um, daß während der Drehung der Schneidtrommel 1 jeder Rechen 3 durch eine Mulde 4 der Schneidtrommel 1 wandert. An der Stirnseite der Schneidtrommel 1, an der die Rechen 3 aus der Mulde 4 der Schneidtrommel 1 austreten, ist ein um die Achse der Schneidtrommel 1 schwenkbar gelagerter Übergabeblock 5 angeordnet, der drei Bohrungen 6 aufweist, die zeitweise axial mit den Mulden 4 fluchten. . An dem Übergabeblock 5 ist ein Gestänge 7 befestigt, das mit einer Kurvenscheibe 8 in Verbindung steht und den Übergabeblock 5 in Umfangsrichtung der Schneidtrommel 1 hin- und herbewegt. Die Kurvenscheibe 8 ist getriebetechnisch mit dem Antrieb der Schneidtrommel 1'verbunden und bewegt den Übergabeblock 5 derart über einen Bereich mit der Trommel mit, dstß die Bohrungen 6 des Über-.,. gabeblockes 5 mit den Mulden 4 der Schneidtrommel 1 fluchten: Während einer schnelleren Bewegung wird der Übergabeblock 5 an .die Ausgangsposition zurückbewegt. An dem Übergabeblock sind mit. jeder Bohrung 6 fluchtend Förderleitungen 11; 12, 13 aas el«s- ` tischem Material befestigt, die zu ortsfesten als Friktionsförderer dienenden Reibscheibenblöcken 14, 15, 16 führen. Der Reibscheibenblock 14 besteht wie die Reibscheibenblöcke 15 und. 16 aus zwei in die Förderleitung ll.ragenden Reibradgruppen 17, 18; die je aus vier kreuzartig angeordneten Reibrädern 19 bestehen. Der.Peripherieabstand der gegenüberliegenden Reibräder 19 ist etwas geringer als der Durchmesser der zu fördernden Artikel. Alle vier Reibräder 19 einer Reibradgruppe stehen über Kegelräder getriebetechnisch miteinander in Verbindung und werden über eine Welle 20 bzw. 21 mittels eines Kettenrads 24 bzw. 25 angetrieben. Jeder Förderleitung 11, 12, 13 ist in Förderrichtung nach den Reibscheibenblöcken 14, 15, 16 ein luftanschluß 28, 29, 30 zugeordnet. Jeder der Luftanschlüsse 28, 29, 30 hat einen Ringkanal 31, von dem Kanäle 32 i4(die Förderleitung 11 bzw. 12 bzw. 13 führen. Der Ringkanal 31 ist über eine Bohrung 33 mit einer Luftzuleitung 27 verbunden. Von den Luftanschlüssen 28, 29, 30 führen die Förderleitungen 11, 12, 13 zu Muldenscheiben 34, 35, 36 unterschiedlichen Durchmessers. Die Muldenscheiben 34, 35, 36 haben an ihrem Umfang zwei im Abstand voneinander angeordnete Rezesse 37, 38, die Stege 39, 40 aufweisen, so daß zwischen den Stegen Mulden für die Aufnahme-der Filter gebildet werden. Die. Förderrohre 11, 12, 13 sind an ihren Stirnenden verschlossen und in Förderrichtung der Muldenscheiben 34, 35, 36 queraxial geöffnet, so daß die Filter quer zu ihrer Achsrichtung durch die Muldenscheiben 34, 35, 36 aus den Förderleitungen 11, 12, 13 entnommen werden können. Die Muldenscheiben 34, 35, 36 kämmen mit einem achsparallele.Mulden aufweisenden Querförderer 53. Der Antrieb der Kurvenscheibe 8, der Mitnehmerkette 2 und der Reibscheibenblöcke 14, 15, 16 erfolgt über ein auf der Welle der Schneidtrommel 1 sitzendes Zahnrad 42, zwei Zwischenräder 43, 44, und ein auf der Welle 45 der Kurvenscheibe 8 sitzendes Zahnrad 46. Von der Welle 45 wird über ein Kegelradpaar 47 die Welle 48 angetrieben, auf der ein Kettenrad 54 der Mitnehmerkette 2 sitzt Die Neigung der Mitnehmerkette 2 zur Achse der Sehneidtrommel 1 wird über zwei Kardangelenke 49, 50 ausgeglichen. Auf der Welle, 48 sitzt ein weiteres Kettenrad 51, um das eine Kette 52 zum Antrieb der Reibscheibenblöcke 14, 15, 16 geführt ist.The driver chain 3 rotates at such an angle to the axis of the cutting drum 1 and at a speed ratio to the cutting drum 1 that each rake 3 moves through a trough 4 of the cutting drum 1 during the rotation of the cutting drum 1. At the end of the cutting drum 1, where the rakes 3 emerge from the trough 4 of the cutting drum 1, a transfer block 5 is arranged pivotably about the axis of the cutting drum 1 and has three bores 6, which are at times axially aligned with the troughs 4. . A linkage 7 is attached to the transfer block 5 and is connected to a cam 8 and moves the transfer block 5 back and forth in the circumferential direction of the cutting drum 1. The cam disk 8 is geared to the drive of the cutting drum 1 ′ and moves the transfer block 5 along with the drum over an area in such a way that the bores 6 of the over -.,. The transfer block 5 is aligned with the troughs 4 of the cutting drum 1: During a faster movement, the transfer block 5 is moved back to the starting position. On the transfer block are with. each bore 6 aligned delivery lines 11; 12, 13 attached to an elastic material, which lead to stationary friction disk blocks 14, 15, 16 serving as friction conveyors. The friction disk block 14 is like the friction disk blocks 15 and. 16 from two friction wheel groups 17, 18; each consisting of four friction wheels 19 arranged in a cross shape. Der.Peripherieabstand the opposite friction wheels 19 is slightly smaller than the diameter of the article to be conveyed. All four friction wheels 19 of a friction wheel group are connected to one another via bevel gears and are driven via a shaft 20 or 21 by means of a chain wheel 24 or 25. Each conveying line 11, 12, 13 is assigned an air connection 28, 29, 30 after the friction disk blocks 14, 15, 16 in the conveying direction. Each of the air connections 28, 29, 30 has an annular channel 31, from which channels 32 i4 (the delivery line 11 or 12 or 13 lead. The annular channel 31 is connected to an air supply line 27 via a bore 33 , 30 lead the conveying lines 11, 12, 13 to trough disks 34, 35, 36 of different diameters. The trough disks 34, 35, 36 have on their circumference two recesses 37, 38 which are spaced apart from one another and which have webs 39, 40 so that troughs for receiving the filters are formed between the webs. The conveying tubes 11, 12, 13 are closed at their front ends and are opened transversely axially in the conveying direction of the trough disks 34, 35, 36 so that the filters pass through the trough disks transversely to their axial direction 34, 35, 36 can be removed from the conveyor lines 11, 12, 13. The troughed disks 34, 35, 36 mesh with a cross conveyor 53 with axially parallel troughs Heibenblocks 14, 15, 16 takes place via a gear 42 seated on the shaft of the cutting drum 1, two intermediate gears 43, 44, and a gear 46 seated on the shaft 45 of the cam disk 8 driven, on which a sprocket 54 of the driver chain 2 is seated. The inclination of the driver chain 2 to the axis of the sawing drum 1 is compensated for via two cardan joints 49, 50. A further chain wheel 51 is seated on the shaft 48, around which a chain 52 for driving the friction disk blocks 14, 15, 16 is guided.

Die Wirkungsweise der Fördereinrichtung ist wie folgt: Die auf der Schneidtrommel 1 befindlichen Filter werden durch Rechen 3 der Mitnehmerkette 2 axial in die Bohrungen des Übergabeblocks 5 und damit in die Förderleitungen 11, 12, 13 geschoben. Dabei ist die Bewegung des Mitnehmerblocks 5 so abgestimmt, daB des-* sen Bohrungen 6 während der Zeit des Einschubes mit den Mulden 4 axial fluchtend mitlaufen, während er unmittelbar nach dem Einschub sich entgegen der Förderrichtung der Schneidtrommel 1 zurückbewegt,-'bis er mit den nächsten drei Mulden 4 der Schneidtrommel 1 fluchtet und nachfolgend wieder mit diesen fluchtend mitläuft. Die in den Übergabeblock 5 bzw. in die Förderleitungen 11, 12, 13 geschobenen Filter werden bis zu den Reibscheibenblöcken 14, 15, 16 durch stirnseitigen Schub weitergeschoben. In dem Bereich der Reibscheibenblöcke 14, 15, 16 werden sie durch die Reibräder 19 erfaßt und axial in den Förderleitungen 11, 12, 13 bis zu den Luftanschlüssen 28, 29, 30 geschoben. Der Querschnitt jedes Förderkanals 11, 12, 13 ist kurz vor dem Lufteintritt dem Durchmesser der Filter angepaßt, so daß zwischen der Innenwandung der Förderleitung und den Filtern nur ein so geringer Spalt bleibt, daß praktisch auf diesem Wege keine Luft mehr entweichen kann. Der auf die Filter stirnseitig ausgeübte Druck wird durch die Schubkraft der Reibscheibenblöcke überwunden. Haben die Filter die Luftzuführkanäle 32 passiert, werden sie durch die Luft, die zum Austritt der Förderleitungen 11, 12, 13 führt, mit-genommen. Im Endbereich der Förderleitungen 11, 12, 13 werden die Filter durch gegenseitige stirnseitige Berührung abgebremst, so da8 $u jeder Zeit eine Anzahl Filter in dem Endbereich der Rohrleitung stirnseitig aneinanderliegend vorhanden ist. Der jeweils letzte Filter wird von den Stegen 39, 40 der Muldenscheiben 34, 35, 36 erfaßt und cluera=ial abgefördert. Die Muldenscheiben 34, 35, 36 geben ü=e Filter an einen nachgeschalteten Querförderer 53 ab.The mode of operation of the conveying device is as follows: The filters located on the cutting drum 1 are pushed axially into the bores of the transfer block 5 and thus into the conveying lines 11, 12, 13 by rakes 3 of the driver chain 2. The movement of the driver block 5 is coordinated in such a way that its bores 6 run axially in alignment with the troughs 4 during the time of insertion, while it moves back against the conveying direction of the cutting drum 1 immediately after insertion, until it moves along with it the next three troughs 4 of the cutting drum 1 is aligned and subsequently runs along with these again in alignment. The filters pushed into the transfer block 5 or into the delivery lines 11, 12, 13 are pushed on to the friction disk blocks 14, 15, 16 by frontal thrust. In the area of the friction disk blocks 14, 15, 16 they are grasped by the friction wheels 19 and pushed axially in the delivery lines 11, 12, 13 up to the air connections 28, 29, 30. The cross-section of each conveyor channel 11, 12, 13 is adapted to the diameter of the filter shortly before the air inlet, so that only such a small gap remains between the inner wall of the conveyor line and the filters that practically no more air can escape in this way. The pressure exerted on the filter face is overcome by the thrust of the friction disk blocks. Once the filters have passed the air supply ducts 32, they are carried along by the air that leads to the outlet of the conveying lines 11, 12, 13 . In the end area of the delivery lines 11, 12, 13, the filters are braked by mutual face-to-face contact, so that a number of filters are always present in the end area of the pipeline facing one another . The last filter in each case is grasped by the webs 39, 40 of the trough disks 34, 35, 36 and conveyed away cluera = ial. The troughed disks 34, 35, 36 give off filters to a downstream cross conveyor 53.

In ?igur 2 ist nur dar vordere Bereich eines äördersyatems gemäß der Erfindun& dg:rgootellt. Ein Magazin 57 ist so engeordnet, daß dragaea@eaa:t 58tettelbar über einer Mitnehmarkette endet, die achsparallel mit einem geschlossenen Förderkanal 60 angeordnet-ist. Der Magazinschacht 58 ist an seinem unteren Ende bis auf einen schmalen Schlitz,durch den die Rechen 61 der Mitnehmerkette 59 hindurchgreifen können, verschlossen. Am Magazinschacht 58 sind an jeder Seite zwei lagerblöcke 62, 63 angeordnet, in denen je Seite eine Welle 64, 65 gelagert ist.In Figure 2, only the front area of an external system according to the invention is shown. A magazine 57 is arranged in such a way that dragaea @ eaa: t 58 ends so that it can be tagged over a carrier chain which is arranged axially parallel with a closed conveying channel 60. The magazine shaft 58 is closed at its lower end except for a narrow slot through which the rakes 61 of the driver chain 59 can reach. On the magazine well 58, two bearing blocks 62, 63 are arranged on each side, in which a shaft 64, 65 is mounted on each side.

Im Bereich der Stirnseite des Magazinschachtes 58 ist auf den Wellen 64, 65 je ein Hebel 66 bzw. 67 derart angeordnet, daß sie sich kreuzen. Im Kreuzungsbereich weisen die Hebel 66, 67 Langlöcher 68, 69 auf, durch die ein Bolzen 70 geführt ist. Der Bolzen 70 ist an einem Anker 71 eines an der Stirnwand des Magazinschachtes 58 befestigten Elektromagneten befestigt (siehe auch Fig. 4). An jeder Welle 64, 65 sind zwei Sperren 73, 74 bzw. 75, 76 befestigt, die durch Öffnungen 78, 79 bzw. 80, 81 in den Längswänden des Magazinschachtes 58 geschwenkt werden können. Die Förderleitung 60 weist in ihrem unteren Bereich unmittelbar nach dem Magazinschacht 58 einen Schlitz auf, so daß der Rechen 61 über diesen Bereich in den Förderkanal 60 greifen kann. In dem Förderkanal 60 ist im geringen Abstand nach dem Magazin 57 dem Förderkanal 60 ein Reibscheibenblock 84 zugeordnet, der in der gleichen Weise wie der Reibscheibenblock 14 in Fig. 1 aus zwei Reibradgruppen 85, 86 besteht und in der gleichen Weise wie dieser angetrieben@wird. Dem Reibscheibenblock 84 ist ein luftanaehluß 87 nachgeschaltet, bei dem die Luft über einen-kreisringförmigen Kanal 88 in den Förderkanal 60 geführt wird. Der dem luftanachluß 87 nachgeschaltete Teil des Förderkanals 60 ist mit einem Schnellverschlu8 89 an dem luftaäsehluß 87 befestigt. Der Schnellverschluß 89 besteht aus einem an dem Förderkanal 60 befestigten Block, der an dem stirnseitigen Ende einen Konus 91 aufweist. Der Konus 91 paßt genau in eine entsprechende konische Ausdrehung am Ende den Luftanschlusses 87. An dem luftanschluß 87 sind außerdem Bolzen 92 quer zur Achsrichtung des Förderkanals 60 schwenkbar befestigt, die In Ihrer achsparallelen Stellung zum Förderkanal 60 in Nuten des Blockes 90 greifen. Auf den Bolzen 92 befinden sich Ylglmutteru 98, mittels der der Block 90 mit dem ]Guftanrohlui 87 verspannt worden kann. Lange 7örder- leitungen sind vorteilhafter Weise in mehrere Stücke zu unterteilen, die ebenfalls durch Schnellverschlüsse 94 miteinander verbunden werden können. Diese Schnellverschlüsse 94 entsprechen, wie in Fig. 5 gezeigt, den Schnellverschlüssen 89, wobei an dem einen Teil der 60 ein dem Block 90 entsprechender.* Block 95 und statt des Luftanschlusses 87 an dem anderen Teil des Förderkanals 60 ein mit schwenkbaren Bolzen versehener Block . 97 befestigt ist.In the area of the end face of the magazine shaft 58, a lever 66 or 67 is arranged on each of the shafts 64, 65 in such a way that they intersect. In the intersection area, the levers 66, 67 have elongated holes 68, 69 through which a bolt 70 is guided. The bolt 70 is attached to an armature 71 of an electromagnet attached to the end wall of the magazine well 58 (see also FIG. 4). On each shaft 64, 65 two locks 73, 74 and 75, 76 are attached, which can be pivoted through openings 78, 79 and 80, 81 in the longitudinal walls of the magazine well 58. The conveying line 60 has a slot in its lower area immediately after the magazine shaft 58, so that the rake 61 can reach into the conveying channel 60 via this area. In the conveying channel 60, a little distance after the magazine 57, the conveying channel 60 is assigned a friction disk block 84 which, in the same way as the friction disk block 14 in FIG. 1, consists of two friction wheel groups 85, 86 and is driven in the same way as this . The friction disk block 84 is followed by an air outlet 87 , in which the air is guided into the conveying channel 60 via an annular channel 88. The part of the conveying channel 60 downstream of the air connection 87 is fastened to the air connection 87 with a quick-release fastener 89. The quick-release fastener 89 consists of a block which is fastened to the conveying channel 60 and which has a cone 91 at the front end. The cone 91 fits exactly in a corresponding conical recess at the end of the air connection 87 to the air connection 87 bolts 92 are also transversely pivotally mounted to the axial direction of the conveyor channel 60, which in its position axially parallel to the conveyor channel 60 in grooves of the block 90 engage. On the bolts 92 there are Ylglmutu 98, by means of which the block 90 can be braced with the Guftan blank 87. Long delivery lines are advantageously divided into several pieces, which can also be connected to one another by quick-release fasteners 94. These quick-release fasteners 94 correspond, as shown in FIG. 5, to the quick-release fasteners 89, with a block 95 corresponding to the block 90 on one part of the 60 and a block provided with pivotable bolts instead of the air connection 87 on the other part of the conveying channel 60 . 97 is attached.

Bei dieser Sendestation werden die durch den Magazinschacht 58 herunterfallenden Filter von dem Rechen 61 der Mitnehmerkette 59 .mitgenommen und in den Förderkanal 60 geschoben. Nach einem kurzen Förderweg in dem Förderkanal 60 werden die Filter durch die Reibscheiben des Reibscheibenkopfes 84 erfaßt und gegen den Luftdruck der über den luftansehluB 84 in den Förderkanal 60 geleiteten Luft in dem Bereich hinter den luftanschluB 87 geschoben. Von hier aus werden die Filter mittels Luft weiterbefördert. Soll die Förderung unterbrochen werden, wird der Magnet 72 erregt, der seinen Anker 71 anzieht und über die Hebel 66 b'zw.-67 die Welle 64, 65, die Sperren 73, 74, 75, 76 in den Magazinschacht 58 schwenkt, so da$ keine Abgabe von Filtern aus dem' Magazinschacht 58@erfolgen kann. Die Steuerung der Förderung kann beispielsweise in Abhängigkeit des Bedarfs automatisch erfolgen. Bei einer Sendestation für eine Filterzentrale sind, wie in Fig.3 gezeigt, mehrere parallele Magazinschächte 101 bis 108 einem Magazin zugeordnet,-die jeder dem in Fig. 2 gezeigten und-vorstehend erläuterten Magazinschacht 58 gleichen und denen in der gleichen Weise ein Sperrmechanismus 111 und eine Mitnehmerkette 112 bis 119 mit nachgeschalteter Förderleitung zugeordnet sind. Alle Mitnehmerketten 112 bis 119 werden über auf einer Welle 120 angeordnete Kettenräder 121 bis 128 angetrieben. Die Anordnung der Kettenräder 121-bis 128 ist gleichartig und wird nachfolgend für das Kettenrad 121 beschrieben. Auf der Welle 120 sind zwei Ringe 130, 131 im Abstand voneinander mittels Klemmschrauben 132, 133 befestigt. Zischen den Ringen 130, 131 ist ein gupplungsrin 155 mit winkelförmigem Querschnitt und einem Zwisehearing 156* gelagert, die beide aus einem für Bremsbeläge bewährten Material bestehen. j In den Innenwinkel des TLLupplungsringes 155 ist das Kettenrad 121 gelagert, das außerdem mit einer Fläche gegen den Zwischenring 156 drückt. Der Zwischenring 156 liegt mit de:c entgegengesetzten Fläche gegen den festen Ring 130. Der andere feste Ring 131 weist gleichmäßig verteilte, achsparallele Bohrungen 157 auf, in denen Federn 158 angeordnet sind, die sich einerseits gegen den Grund der Bohfungen 157 und andererseits gegen den Kupplungsring 155 abstützen. Der Kupplungsring 155 ist durch Stifte 159 gegen Verdrehen gegenüber dem festen Ring 131 gesichert. Das Kettenrad 121 wird also von der Welle 120 über die Ringe 130, 131, den Kupplungsring 155 sowie den Zwischenring 156 mittels Reibungsschluß angetrieben. Die Größe der Reibungskraft ist also von der Stärke der Federn 158 abhängig.At this transmitting station, the filters falling through the magazine shaft 58 are taken along by the rake 61 of the driver chain 59 and pushed into the conveying channel 60. After a short conveying path in the conveying channel 60, the filters are gripped by the friction disks of the friction disk head 84 and pushed against the air pressure of the air conducted into the conveying channel 60 via the air connection 84 in the area behind the air connection 87. From here the filters are transported onwards by air. If the promotion is to be interrupted, the magnet 72 is excited, which attracts its armature 71 and pivots the shaft 64, 65, the locks 73, 74, 75, 76 into the magazine slot 58 via the levers 66 or 67, see above since there is no dispensing of filters from the 'magazine shaft 58 @. The control of the promotion can for example take place automatically depending on the requirement. In a transmitting station for a filter center, as shown in FIG. 3, several parallel magazine slots 101 to 108 are assigned to a magazine, each of which is similar to the magazine slot 58 shown in FIG and a driver chain 112 to 119 with a downstream conveyor line are assigned. All driver chains 112 to 119 are driven via chain wheels 121 to 128 arranged on a shaft 120. The arrangement of the chain wheels 121 to 128 is similar and is described below for the chain wheel 121. Two rings 130, 131 are attached to the shaft 120 at a distance from one another by means of clamping screws 132, 133. Between the rings 130, 131 there is a coupling ring 155 with an angular cross-section and an intermediate hearing 156 *, both of which are made of a material that has been tried and tested for brake linings. The sprocket 121, which also presses against the intermediate ring 156 with a surface, is mounted in the inner angle of the TL clutch ring 155. The intermediate ring 156 lies with de: c opposite surface against the fixed ring 130. The other fixed ring 131 has evenly distributed, axially parallel bores 157 in which springs 158 are arranged, which are on the one hand against the bottom of the bores 157 and on the other hand against the Support coupling ring 155. The coupling ring 155 is secured against rotation relative to the fixed ring 131 by pins 159. The chain wheel 121 is thus driven by the shaft 120 via the rings 130, 131, the coupling ring 155 and the intermediate ring 156 by means of frictional engagement. The magnitude of the frictional force is therefore dependent on the strength of the springs 158.

Unter der Welle 120 ist eine ortsfeste leiste 135 angeordnet, in der unter den Mitnehmerketten 112 bis 119 Sperrschieber 136 bis 143 gelagert sind, die in den Bereich der Rechen der Mitnehmerketten 112 bis 119 geschoben werden können und in ihrer Zage durch Schrauben 144 bis 151 festgestellt werden können. Durch diese Sperrschieber kann jede Mitnehmerkette 112 bis 119 gesondert blockiert werden, während die Welle 120 weiter umläuft. Bei derblockierten Kette würde zwischen Kettenrad, beispielsweise 721 einerseits und dem Kupplungsring 155 und dem Zwischenring 156 andererseits ein Schlupf entstehen. Diese Anordnung ist für Reparaturen an einem der Förderkanäle besonders vorteilhaft. Das vorbeschriebene Magazin 110 mit mehreren parallelen Abgabeschächten 101 bis 108 kann beispielsweise ein Magazin einer Filterzentrale sein, von dem mehrere Maschinen gespeist werden können. Statt Filter können selbstverständlich ebensogut Zigaretten gefördert werden. A fixed bar 135 is arranged under the shaft 120, in which locking slides 136 to 143 are mounted under the driver chains 112 to 119 , which can be pushed into the area of the rake of the driver chains 112 to 119 and fixed in their teeth by screws 144 to 151 can be. With this locking slide, each driver chain 112 to 119 can be blocked separately while the shaft 120 continues to rotate. If the chain were blocked, there would be a slip between the sprocket, for example 721 on the one hand, and the coupling ring 155 and the intermediate ring 156 on the other. This arrangement is particularly advantageous for repairs to one of the conveyor channels. The above-described magazine 110 with several parallel delivery chutes 101 to 108 can, for example, be a magazine of a filter center from which several machines can be fed. Instead of filters, cigarettes can of course just as well be promoted.

Claims

1. A device for conveying filters with at least one axially pumping feed channel and a discharge end thereof at which is arranged with receptacles provided transverse conveyor and the _Aufgabeende of the conveying channel associated with successively arranged mechanical entrainment line and mechanical Friktionsförderer according to Patent No. (Aktz .: H 54272 I11 / 79 b) characterized in that the part of the conveying channel connected to the .riktionsförderer in the conveying direction is designed as a pneumatic conveying line to which an air supply is connected.

2. Set up according to Claim 1, characterized in that the delivery line for connection to the Has Fördersjstem quick release fasteners.

3. Device according to one or more of claims 1 or 2, characterized in that several parallel conveying channels are arranged and assigned to the various conveyor channels as driver chains trained I4itnehmerförderer have a common drive shaft on which the .4ln drive chain wheels for the driver chains with the interposition of friction clutches are mounted:

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that each A locking means is assigned to the driver chain.

5. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that to shut off the promotion in front of the engagement area of the driver chain, a lock on the feed path of the: filter is arranged.