DE1531094C

DE1531094C - Container vehicle for transporting bulk goods

Info

Publication number: DE1531094C
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Gebr Wellink N V , Eibergen (Niederlande)
Publication date: 1971-07-15

Description

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Die Erfindung betrifft ein Behälterfahrzeug, z. B. feines Gut wie z. B. Mehl, Getreide, Mais, Zement ein Schienenfahrzeug, zum Befördern von Schüttgut, als auch grobes, stückiges Gut und sogar brockenmit mindestens einem zur Aufnahme des Gutes die- förmiges Viehfutter sehr schnell damit gefördert und nenden Behälter, welcher an der unteren Seite einen entleert werden.The invention relates to a container vehicle, e.g. B. fine goods such. B. flour, grain, corn, cement a rail vehicle, for the transport of bulk goods, as well as coarse, lumpy goods and even chunks with them at least one die-shaped fodder for receiving the goods is promoted very quickly with it and nenden container, which can be emptied on the lower side.

trichterförmigen Boden, einen Auslaß für mit Luft 5 Wesentlich für die günstige Wirkung der Erfindung angereichertes Gut und gegenüber dem Auslaß ein ist auch das Strömungsbild unter der Verschlußvorauf den Auslaß zu gerichtetes Mundstück für Druck- .richtung, welches durch hemmende Verschlußorgane luft besitzt, wobei der Auslaß, der untere Teil des in dem Rohr nicht ,nachteilig beeinflußt wird. Ferner Behälters und das Mundstück durch ein im wesent- ist es sehr vorteilhaft, daß die Verschlußvorrichtung liehen durchgehendes Rohr gebildet sind, das über io bei der Regelung des Materialaustrittes sehr schnell eine Verschlußvorrichtung mit dem übrigen Teil des geschlossen werden kann, wenn die Gefahr einer Behälters in Verbindung steht. Verstopfung doch einmal bestehen sollte. Da die Ver-funnel-shaped bottom, an outlet for air with 5 essential for the beneficial effect of the invention enriched material and opposite the outlet is also the flow pattern under the closure in front the outlet to directed mouthpiece for pressure air, the outlet, not the lower part of that in the tube, being adversely affected. Further The container and the mouthpiece by an essentially, it is very advantageous that the closure device borrowed continuous tube are formed, which over io when regulating the material outlet very quickly A locking device with the remaining part of the can be closed if there is a risk of one Container communicates. Constipation should exist. Since the

Die bekannten Behälterfahrzeuge dieser Art sind Schlußvorrichtung gemäß der Erfindung in der Strözwar zum Befördern von Mehl und feinen Körnern mungsrichtung schließt, kann sie leicht und schnell wie Getreide oder Mais brauchbar, aber sie sind un- 15 durch einen einfachen Handantrieb betätigt werden, geeignet zum Befördern von stückigem oder grob- Durch Verstellung des sich in Richtung des Rohres körnigem Gut wie z. B. zu Brocken verpreßtem Vieh- erstreckenden Spaltes kann die Förderkapazität leicht futter. Solche Brocken haben ein spezifisches Gewicht in Abhängigkeit von den jeweiligen Betriebsverhältvon 0,5 bis 0,8 kg/dm³ und sind im wesentlichen zy- nissen eingestellt werden. Wenn die Entfernung zu . lindrisch mit einem Durchmesser von etwa 16 mm ao dem zu füllenden Behälter bzw. die Förderhöhe vergeformt. Die Förderluft tritt bei solchem grobem hältnismäßig groß ist, kann der Spalt eng gewählt Schüttgut nämlich zu leicht zwischen den Brocken, werden, um eine Verstopfung der Auslaßleitung zu Stücken oder großen Körnern hindurch und nimmt verhindern, während bei einer geringen Entfernung nicht genügend Gut mit. bzw. bei kleiner Förderhöhe ein verhältnismäßigThe known container vehicles of this type are locking devices according to the invention in which Strözwar closes the direction of movement for conveying flour and fine grains, they can be used easily and quickly as grain or maize, but they are un- 15 operated by a simple manual drive, suitable for conveying of lumpy or coarse By adjusting the granular material in the direction of the pipe such. B. to chunks of compressed cattle- extending gap can easily feed the conveying capacity. Such lumps have a specific weight of 0.5 to 0.8 kg / dm ^3, depending on the respective operating conditions, and are essentially set in cycles. When the distance too. Lindrically deformed with a diameter of about 16 mm from the container to be filled or the delivery height. The conveying air occurs with such a coarse proportionately large, the gap can be narrowly chosen bulk material namely too easily between the chunks, to prevent clogging of the outlet line to pieces or large grains through and takes, while at a short distance not enough material with. or a proportionate if the delivery head is small

Es ist auch bekannt, ein Behälterfahrzeug zum Be- 35 weiter Spalt eingestellt werden darf, ohne daß die Gefördem von Schüttgut mit Unterdruck zu betreiben. fahr einer Verstopfung der Auslaßleitung besteht. Dabei neigt aber das Gut zu stark dazu, an der Be- Auf diese Weise kann stets mit der jeweils günstigsten hälterwand zu kleben und sogenannte Brücken zu Förderkapazität gearbeitet werden. Auch das Abbilden. Die Anordnung eines besonderen Gebläses füllen einer kleinen Schüttgütmenge ist ohne Schwiezwischen dem zu entleerenden Behälterfahrzeug und 30 rigkeiten möglich, weil ein freier Durchgang für den einem zu füllenden Behälter ist unerwünscht, weil Luftstrom unter dem Gut vorhanden ist.
körnerförmiges Material beim Durchtritt durch das Die Erfindung wird in nachstehender BeschreibungIt is also known that a container vehicle may be adjusted for loading a wider gap without operating the conveyance of bulk material with negative pressure. there is a blockage in the outlet line. In this way, however, the material tends too strongly to stick to the container wall and so-called bridges to conveying capacity can always be used. Also the mapping. The arrangement of a special fan to fill a small amount of bulk material is possible without difficulty between the container vehicle to be emptied and problems, because a free passage for the one container to be filled is undesirable because air flow is present under the material.
granular material as it passes through the The invention is described in the following description

Gebläse leicht beschädigt würde. Ferner sind die Ver- eines Schienenfahrzeuges an Hand einer Zeichnung schlußorgane der Verschlußvorrichtung des Behälters erläutert. Es stellt dar
bei dem bekannten Behälterfahrzeug innerhalb des 35 Fig. 1 dieses Schienenfahrzeug,
durchgehenden Rohres angeordnet und stören die F i g. 2 in größerem Maßstab einen vertikalenThe fan would be easily damaged. Furthermore, the connection of a rail vehicle on the basis of a drawing are explained closing organs of the closure device of the container. It shows
in the known container vehicle within the 35 Fig. 1 of this rail vehicle,
arranged through tube and disrupt the F i g. 2 on a larger scale a vertical one

Luftströmung in sehr erheblichem Maße. Es kommt Querschnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 durch hinzu, daß die Verschlußvorrichtung bei dem be- den unteren Teil eines Abteiles,
kannten Behälterfahrzeug gegen die Strömungsrich- . F i g. 3 einen Vertikalschnitt nach der Linie HI-III tung schließt,, so daß zur Betätigung derselben 40 der Fig. 2,Air flow to a very considerable extent. There is a cross-section along the line II-II of FIG. 1 through that the locking device in the lower part of a compartment,
knew container vehicle against the flow direction. F i g. 3 includes a vertical section along the line HI-III device, so that for actuation of the same 40 of FIG. 2,

schwere und kräftige Schließmotoren benötigt wer- Fig. 4 einen der Fig. 3 entsprechenden Schnittheavy and powerful closing motors are required. FIG. 4 shows a section corresponding to FIG. 3

den. Eine Leistungssteuerung ist bei diesem Behälter- durch eine andere Ausführungsvariante,
fahrzeug nicht ohne weiteres möglich, weil die Durch- F i g. 1A, 2 A und 3 A sind Figuren, die den F i g. 1,the. A power control is in this container through another design variant,
vehicle not easily possible because the passage F i g. 1A, 2 A and 3 A are figures corresponding to FIGS. 1,

trittsspalten der Vorrichtung nicht verstellbar sind. 2 und 3 entsprechen, aber die sich auf eine anderestep gaps of the device are not adjustable. 2 and 3 correspond, but referring to a different one

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Be- 45 Ausführungsform eines Schienenfahrzeuges beziehen. hälterfahrzeug der eingangs genannten Art so zu ver- Entsprechende Teile sind in den Fig. IA, 2A undThe invention is based on the object of an embodiment of a rail vehicle. Container vehicle of the type mentioned at the beginning. Corresponding parts are shown in FIGS. 1A, 2A and 2A

bessern, daß es vielseitiger verwendbar und rasch 3 A mit den gleichen Bezugszeichen versehen wie in entleerbar ist, ohne daß die Strömung des Förder- den Fig. 1, 2 und 3, mit der Maßgabe, daß die Begutes behindert wird. zugszeichen in den Fig. IA, 2A und 3 A mit Hun-better that it is more versatile and quick to use 3 A with the same reference numerals as in Can be emptied without the flow of the conveyor Fig. 1, 2 and 3, with the proviso that the material is hindered. drawing symbols in Figs. 1A, 2A and 3 A with dogs

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- 50 dert vermehrt sind.According to the invention, this task is thereby increased.

löst, daß die Verschlußvorrichtung des unteren rohr- Das Schienenfahrzeug nach F i g. 1 trägt einen Be-solves that the locking device of the lower tubular The rail vehicle according to F i g. 1 carries a claim

förmigen Auslasses des Behälters von der oberen hälter, bestehend aus drei Abteilen 11, die je an der Wand dieses Rohres gebildet ist, welche im wesent- unteren Seite wie ein etwas flach gekniffener Trichter liehen die Form eines Rohrabschnittes hat und aus gestaltet sind, dessen Wände 12 einen Winkel d von einer Schließstellung nach oben in mehrere öffnungs- 55 40° oder kleiner mit der Vertikalen einschließen. Der. Stellungen höhenverstellbar ist, so daß in den öff- Winkel d ist in jedem Fall so klein, daß das zu nungsstellungen beiderseits der oberen Wand zwi- löschende Gut sich von selbst längs der Trichterschen derselben und den schrägen Flächen des trich- wand nach unten schiebt. Die Füllöffnungen an der terförmigen Behälterbodens ein sich im wesentlichen oberen Seite der Abteile sind mittels Deckeln 21a, in Richtung des Rohres erstreckender Spalt gebildet 60 21 b und 21 c luftdicht verschlossen.
wird und daß in der Schließstellung der Luftdurch- Der Trichter jedes Abteils 11 mündet an der un-shaped outlet of the container from the upper container, consisting of three compartments 11, which are each formed on the wall of this tube, which borrowed in the essential lower side like a somewhat flat pinched funnel has the shape of a pipe section and are designed from the walls 12 enclose an angle d from a closed position upwards in several opening 55 40 ° or smaller with the vertical. The. Positions is adjustable in height, so that the opening angle d is in any case so small that the product to be opened on both sides of the upper wall pushes itself down along the funnel of the same and the inclined surfaces of the trap wall. The filling openings of the container bottom terförmigen to a substantially upper side of the compartments are formed by means of covers 21a, extending in the direction of the tube gap 60 21 b and 21 c hermetically sealed.
The funnel of each compartment 11 opens at the un-

strömungsquerschnitt des Rohres unter der Ver- teren Seite in einen unteren Teil, der im wesentlichen Schlußvorrichtung dem normalen Luftdurchströ- die Gestalt eines Rohrabschnittes 13 hat. Jeder Rohrmungsquerschnitt des Rohres gleich ist. abschnitt 13 weist am einen Ende einen Auslaß 14Flow cross-section of the pipe under the vertical side in a lower part, which is essentially Closing device to the normal air flow has the shape of a pipe section 13. Every tubing cross-section of the pipe is the same. section 13 has an outlet 14 at one end

Mit einem solchen Behälterfahrzeug kann nicht nur 65 und am anderen Ende ein Mundstück 15 auf. Der ein ganz bestimmtes Schüttgut gefördert und abge- innerhalb des Abteils gelegene Teil des Rohrabschnitfüllt werden, sondern es können/zahlreiche verschie- tes 13, der diesen Rohrabschnitt von dem übrigen denartige Arten von Material, und zwar sowohl Teil des Abteils 11 trennt, ist als Deckel 16 mittelsWith such a container vehicle, not only 65 and at the other end a mouthpiece 15 can open. the a specific bulk material is conveyed and part of the pipe section located within the compartment is filled but there can be / numerous different 13 that separate this pipe section from the rest Such types of material, both part of the compartment 11 separates, is used as a cover 16 by means

einer Schraubenwinde 17 auf und ab beweglich. In. vertikaler Richtung ist dieser Deckel 16 mittels Führungsstangen 18 geführt.a screw jack 17 movable up and down. In. this cover 16 is in the vertical direction by means of guide rods 18 led.

Fig. 2 zeigt, daß die schrägen Wände 12 in die Spalte 20 an beiden Seiten des Rohrabschnittes 13, S und.zwar ungefähr in halber Höhe desselben, enden. Aui diese Weise hat das Gut das Bestreben, sich längs der Wände 12 durch die Spalte 20 in den Rohrabschnitt 13 zu schieben. Das Mundstück 15 a ist an ein nicht dargestelltes Gebläse angeschlossen. Der Auslaß 14 a schließt sich über ein Rohrstück 19 a an das Mundstück 15 δ an und ebenso der Auslaß 146 über ein Rohrstück 196 an das Mundstück 15 c. An den Auslaß 14 c schließlich wird die Abfuhrleitung 19 c angeschlossen. Auf diese Weise ist ein durchgehendes Rohr entstanden, dessen Durchströmwiderstand an der Stelle der Abteile sehr klein ist. Die Deckel 16 a, 166 und/oder 16 c des zu löschenden Abteils werden, nachdem das Gebläse in Betrieb gesetzt worden ist, bis in eine Höhe aufgehoben, die ao von der Länge der Abfuhrleitung 19 c, und der Förderhöhe, dem spezifischen Gewicht und der Art des ψ zu löschenden Gutes abhängig ist, und zwar vorzugsweise derartig, daß die Abfuhrleitung 19 c gerade nicht Gefahr läuft, zu verstopfen. asFig. 2 shows that the inclined walls 12 in the column 20 on both sides of the pipe section 13, S und.zwar about half the same, end. In this way, the product tends to push itself along the walls 12 through the gaps 20 into the pipe section 13. The mouthpiece 15 a is connected to a fan, not shown. The outlet 14 a connects via a pipe section 19 a to the mouthpiece 15 δ and likewise the outlet 146 via a pipe section 196 to the mouthpiece 15 c. Finally, the discharge line 19 c is connected to the outlet 14 c. In this way, a continuous pipe has been created, the flow resistance of which is very small at the location of the compartments. The cover 16 a, 166 and / or 16 c of the compartment to be deleted are, after the fan has been put into operation, lifted to a height that depends on the length of the discharge line 19 c, and the delivery height, the specific weight and the type of ψ is a function to delete material, preferably such that the discharge line 19 c just do not run the risk of clogging. as

Auf diese Weise kann stets mit der Maximallöschgeschwindigkeit gelöscht werden.In this way, you can always delete with the maximum deletion speed.

Die Löschkapazität dieses Fahrzeuges ist sehr groß nämlich 130 bis 200 kg/Min, bei einer Zufuhr von Luft durch das Mundstück von 5 bis 9 m³ Luft/ Min., wenn der Durchmesser des durchgehenden Rohres 10 cm ist. Im Gegensatz zu den bekannten Fahrzeugen, bei denen das Löschen mit Hilfe von Luft unter hohem Druck erfolgt, wird bei dem Fahrzeug viel Luft unter niedrigem Druck, nämlich 0,4 bis 0,5 atü, aus dem Mundstück geblasen.The extinguishing capacity of this vehicle is very large, namely 130 to 200 kg / min, with a supply of air through the mouthpiece of 5 to 9 m ³ air / min. If the diameter of the continuous pipe is 10 cm. In contrast to the known vehicles, in which the extinguishing takes place with the aid of air under high pressure, in the vehicle a lot of air is blown out of the mouthpiece under low pressure, namely 0.4 to 0.5 atmospheres.

Es ist auch möglich, zwei oder drei Abteile gleichzeitig zu löschen. Ferner ist die gleichzeitige Beförderung von drei verschiedenen Sorten Viehfutter in den drei Abteilen möglich.It is also possible to delete two or three compartments at the same time. Furthermore, the simultaneous transportation of three different types of fodder possible in the three compartments.

In F i g. 4 sind die entsprechenden Teile durch die gleichen Bezugszeichen und mit einem Index versehen, angedeutet. F i g. 4 zeigt, daß der Rohrab- t schnitt 13' etwas gekrümmt ist. Auch auf diese Weise entsteht ein durchgehendes Rohr, das jedoch gekrümmt ist.In Fig. 4, the corresponding parts are indicated by the same reference numerals and an index. F i g. 4 shows that the different tube t cut 13 'is slightly curved. In this way, too, a continuous tube is created that is, however, curved.

Bemerkt wird, daß das Fahrzeug entwender als ein Schienen- oder als ein Straßenfahrzeug ausgebildet sein kann. Die Deckel 16 a, 166, 16 c und 16' können statt halbrund auch dachförmig sein.It should be noted that the vehicle can be designed either as a rail vehicle or as a road vehicle. The covers 16 a, 166, 16 c and 16 'can also be roof-shaped instead of semicircular.

Die Schraubenwinde 17, die sich im durchgehenden Rohrabschnitt 13 befindet, hindert mehr oder weniger den Luftstrom durch diesen Rohrabschnitt. Deshalb ist es zu bevorzugen, den Mechanismus zum öffnen der Klappe wie in den Fig. IA bis 3A dargestellt auszubilden. Die Klappe 116 a trägt an der oberen Seite außer Führungsstangen 118 a ein Ohr 122a, in welches ein Exzenter 123 a eingreift. Die Exzenterwelle 124 a dieses Exzenters 123 a ragt abdichtend durch die Seitenwände des Behälters lila und trägt am Ende eine Handkurbel 125 a. Durch Verdrehung der Exzenterwelle 124 a kann die Klappe a bis zu dem gewünschten Maße aufgehoben werden. Wenn nötig, sind nicht dargestellte Mittel vorgesehen, um die Exzenterwelle 124 a in der eingestellten Lage festzuhalten. Der Exzenter ist an der oberen Seite gegen den Druck des Gutes mittels einer von dem Behälter lila getragenen Haube 126a abgeschirmt. The screw jack 17, which is located in the continuous pipe section 13, more or less prevents the air flow through this pipe section. Therefore, it is preferable to form the mechanism for opening the door as shown in Figs. 1A to 3A. The flap 116 a carries on the upper side, in addition to guide rods 118 a, an ear 122 a, in which an eccentric 123 a engages. The eccentric shaft 124 a of this eccentric 123 a protrudes sealingly through the side walls of the container purple and carries a crank handle 125 a at the end. By rotating the eccentric shaft 124 a, the flap a can be lifted to the desired extent. If necessary, means, not shown, are provided to hold the eccentric shaft 124 a in the set position. The eccentric is shielded on the upper side against the pressure of the goods by means of a hood 126a carried by the container lilac.

Der Behälter lila ist an der unteren Seite rund. Beim Heben der Klappe 116a entsteht ein Spalt, der sich nicht ausschließlich axial erstreckt. Ein axialer Spalt wie bei dem Fahrzeug nach den Fig. 1,2 und 3 ist jedoch zu bevorzugen.The purple container is round at the bottom. When the flap 116a is lifted, a gap arises does not extend exclusively axially. An axial gap as in the vehicle according to FIGS. 1,2 however, and 3 is preferable.

Claims

Patent claims:

1. Container vehicle, e.g. B. rail vehicle, for transporting bulk goods, comprising at least a container for receiving the goods, which container on the other side has a funnel-shaped Bottom, an outlet for air-enriched material and opposite the outlet has a mouthpiece for compressed air directed towards the outlet, the outlet being the lower Part of the container and the mouthpiece formed by a substantially continuous tube which is connected to the rest of the container via a locking device, characterized in that the closure device from the upper wall (16) of the Tube (13) is formed, which has the shape of a pipe section and of a substantially Closed position is adjustable upwards in several open positions, so that in the open positions on both sides of the top wall (16) between the same and the sloping surfaces of the funnel-shaped bottom (12) a gap extending essentially in the direction of the pipe (20) is formed, and that in 'the closed position, the air flow cross-section of the pipe. under the closure device is the same as the normal air flow cross section of the pipe is.

2. Container vehicle according to claim 1, characterized in that the container (11) consists of several Compartments (Ha, 116 and lic), and that the lower part (12) of each compartment of one Pipe section (16) of the same continuous pipe (13) is formed.

1 sheet of drawings