DE1530670B

DE1530670B - Spring-loaded driver's seat for tractors

Info

Publication number: DE1530670B
Authority: DE
Inventors: Jean N. Dipl.-Ing. 8984 Riezlern Logothetopoulos
Original assignee: Gebr. Eicher, Traktoren- u. Landmaschinen-Werke, 80II Forstern

Description

Die Erfindung betrifft einen gefederten Fahrersitz für Schlepper, dessen Sitzschale über eine einerseits fest an der Sitzschale angebrachte, andererseits an einem fahrzeugfesten Teil angelenkte Schwinge und eine zwischen dieser Schwinge und einem fahrzeugfesten Teil angeordnete Gasfeder gegenüber dem Fahrgestell abgestützt ist.The invention relates to a sprung driver's seat for tractors, the seat shell of which has a one hand fixed to the seat shell, on the other hand hinged to a part fixed to the vehicle and swing arm a gas spring arranged between this rocker and a part fixed to the vehicle opposite the Chassis is supported.

Bei den bekannten Schleppersitzen dieser Art erfolgt die Anpassung der Federung an die jeweilige Belastung des Sitzes durch entsprechendes Verändem der Luftfüllung der Gasfeder. Zum Auffüllen der Gasfeder ist hierbei eine an der Schwinge befestigte und vom Fahrer zu betätigende Luftpumpe vorgesehen. Abgesehen davon, daß bei diesem bekannten Sitz somit ein Aufpumpen der Gasfeder während der Fahrt nicht möglich ist, ist diese bekannte Anordnung auch in ihrem Aufbau verhältnismäßig kompliziert und hierdurch störanfällig.In the known tractor seats of this type, the suspension is adapted to the respective Load on the seat by changing the air filling of the gas spring accordingly. To fill up the gas spring is an air pump attached to the rocker arm and operated by the driver intended. Apart from the fact that in this known seat there is thus an inflation of the gas spring is not possible while driving, this known arrangement is also proportionate in its structure complicated and therefore prone to failure.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen gefederten Sitz der eingangs genannten Art zu schaffen, der bei einfachem und damit wenig störanfälligem Aufbau ein Härter- bzw. Weicherstellen der Federung auch während der Fahrt ermöglicht.In contrast, the object of the invention is to provide a spring-loaded seat of the type mentioned at the beginning Art to create a hardener or Makes it possible to soften the suspension even while driving.

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß an der Unterseite der Sitzschale ein an seinem nach unten weisenden freien Ende eine mit ihrem anderen Ende an einem höhergelegenen fahrzeugfesten Teil angeordnete Zugfederanordnung tragender, in eine etwa waagrecht nach vorne weisende Lage bringbarer Verstellhebel angelenkt ist. Durch diese erfindungsgemäße Ausbildung ist die Sitzfederung über einen weiten Gewichtsbereich für die Sitzbelastung bzw. für andere, auf den Sitz einwirkende Belastungen, z. B. Stöße od. dgl. einstellbar. Der Fahrer kann diese Belastungseinsteilung auf einfachste Weise während der Fahrt vornehmen.The invention is accordingly to be seen in the fact that on the underside of the seat shell one on his after the free end pointing downwards one with its other end on a higher part fixed to the vehicle arranged tension spring arrangement bearing, can be brought into an approximately horizontally forward-facing position Adjusting lever is hinged. With this inventive training, the seat suspension is over a wide weight range for the seat load or for other loads acting on the seat, z. B. shocks or the like. Adjustable. The driver can easily manage this load distribution during the journey.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn der Verstellhebel gegenüber der Sitzschale durch eine zwischen dem Verstellhebel und der Sitzschale auf der Anlenkachse des Verstellhebels angeordnete Reibscheibe stufenlos einstellbar ist.It is advantageous here if the adjusting lever relative to the seat shell by a between the Adjusting lever and the seat shell on the articulation axis of the adjusting lever arranged continuously variable friction disc is adjustable.

Nachstehend wird die Erfindung anhand des in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigtThe invention is described below with reference to the exemplary embodiment shown in the drawings explained in more detail. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht des Fahrersitzes gemäß der Erfindung undF i g. 1 is a side view of the driver's seat according to the invention and

F i g. 2 den Grundriß zu F i g. 1 bei abgenommener Sitzschale.F i g. 2 shows the floor plan for FIG. 1 with the seat shell removed.

An dem Fahrgestell 1 eines Schleppers ist ein Lagerbock 2 befestigt, an dessen oberem Ende eine an einer Lagerbüchse 3 angeschweißte Schwinge 5 schwenkbar gelagert ist. Die Schwinge 5 trägt an ihrem freien Ende über eine ein Längsverstellen ermöglichende Langloch-Schraubverbindung 6 eine Sitzschale 7. Zur Aufnahme der Hauptbelastung des Schleppersitzes ist eine Gasfeder 17 vorgesehen, die an ihrem oberen Ende über einen Bolzen 18 gelenkig mit der Schwinge 5 und an ihrem entgegengesetzten, unteren Ende ebenfalls gelenkig über einen Bolzen 20 mit einem Ansatz 19 des Fahrgestelles verbunden ist. Unterhalb der Sitzschale 7 ist ferner an der Schwinge 5 ein Ansatz 8 vorgesehen, in welchem über eine Anlenkachse 9 ein mit einem Betätigungshebel 10 fest verbundener Verstellhebel 11 drehbar gelagert ist. Der Betätigungshebel 10 trägt an seinem freien Ende einen Bedienungsknopf 10'. Am freien Ende des Verstellhebels 11 ist eine Achse 12 befestigt. Mit dem Fahrgestell 1 des Schleppers ist ferner eine Halterung 14 starr verbunden, die an ihrem oberen Ende zwei Lappen 15 aufweist. Zwischen jedem dieser beiden Lappen 15 und der Achse 12 im Verstellhebel 11 ist eine Zugfeder 16 angeordnet, die in der voll ausgezogenen, also in der senkrechten Stellung, ihre Ausgangs- bzw. Nullage einnimmt. Durch Schwenken des Verstellhebels 11 mittels des Betätigungshebels 10 um die Anlenkachse 9 wird der Verstellhebel 11 mit der Achse 12 in die gestrichelt gezeichnete Stellung gebracht, wodurch die Zugfedern 16 gestreckt werden. Die gestrichelt angedeutete Lage des Verstell- und des Betätigungshebels gibt die Einstellung auf minimales Gewicht an, während ihre voll ausgezogene Stellung der Einstellung für maximales Gewicht entspricht. Um ein einwandfreies kontinuierliches Verstellen des Verstellhebels 11 zu ermöglichen, und um die Stellung, in die er jeweils bewegt wird, beizubehalten, ist eine Reibscheibe zwischen dem der Sitzschale 7 zugeordneten Ansatz 8 und einer den Verstellhebel 11 axial unverschiebbar haltenden äußeren Schraubverbindung auf der Anlenkachse 9 vorgesehen. Es ist aber selbstverständlich auch möglich, die Anordnung so zu wählen, daß der Hebel verschiedene, den jeweiligen Beanspruchungen zugehörige Raststellungen durchläuft, wenn er von der einen in die andere Extremlage gedreht wird. Weiterhin können selbstverständlich auch mehr als zwei Zugfedern vorgesehen werden.A bearing block 2 is attached to the chassis 1 of a tractor, at the upper end of which a rocker 5 welded to a bearing bush 3 is pivotably mounted. The rocker 5 carries a seat shell 7 at its free end via an elongated screw connection 6 that enables longitudinal adjustment opposite, lower end is also articulated via a bolt 20 with a shoulder 19 of the chassis. Below the seat shell 7, a projection 8 is also provided on the rocker arm 5, in which an adjusting lever 11, which is firmly connected to an actuating lever 10, is rotatably mounted via a pivot axis 9. The operating lever 10 carries an operating button 10 'at its free end. An axle 12 is attached to the free end of the adjusting lever 11. A bracket 14 is also rigidly connected to the chassis 1 of the tractor and has two tabs 15 at its upper end. Between each of these two tabs 15 and the axis 12 in the adjusting lever 11 there is a tension spring 16 which, in the fully extended position, that is to say in the vertical position, assumes its initial or zero position. By pivoting the adjusting lever 11 by means of the actuating lever 10 about the articulation axis 9, the adjusting lever 11 with the axis 12 is brought into the position shown in dashed lines, whereby the tension springs 16 are stretched. The position of the adjusting lever and the actuating lever indicated by dashed lines indicates the setting for minimum weight, while their fully extended position corresponds to the setting for maximum weight. In order to enable perfect continuous adjustment of the adjusting lever 11 and to maintain the position into which it is moved, a friction disk is placed on the articulation axis 9 between the shoulder 8 associated with the seat shell 7 and an outer screw connection that holds the adjusting lever 11 in an axially immovable manner intended. But it is of course also possible to choose the arrangement so that the lever passes through different latching positions associated with the respective stresses when it is rotated from one extreme position to the other. Furthermore, more than two tension springs can of course also be provided.

Um bei starken Stößen ein Aufschlagen der Unterseite des Sitzes auf den unterhalb des Sitzes angeordneten Hydraulikblock 4 des Schleppers zu vermeiden, ist auf der Unterseite der Schwinge 5 an ihrem hinteren Ende ein Gummipuffer 21 oder eine entsprechende federnde Anordnung angeordnet.In order to prevent the underside of the seat from hitting the underside of the seat in the event of strong impacts To avoid hydraulic block 4 of the tractor is on the underside of the swing arm 5 at its rear Arranged at the end of a rubber buffer 21 or a corresponding resilient arrangement.

Claims

Patent claims:

1. Spring-loaded driver's seat for tractors, the seat shell of which is firmly attached to the seat shell on the one hand attached, on the other hand articulated to a part fixed to the vehicle and a gas spring arranged between this rocker and a part fixed to the vehicle compared to the Chassis is supported, characterized in that that on the underside of the seat shell (7) at its downward facing free One end is arranged with its other end on a higher part fixed to the vehicle Adjusting lever carrying tension spring arrangement, which can be brought into an approximately horizontally forward-facing position (11) is hinged.

2. Suspended driver's seat for tractor according to claim 1, characterized in that the Adjusting lever (11) opposite the seat shell (7) by an between the adjusting lever and the Seat shell continuously adjustable on the pivot axis (9) of the adjusting lever is.