DE1530562A1

DE1530562A1 - Device for keeping away dirt deposits or the like. of headlights in motor vehicles

Info

Publication number: DE1530562A1
Application number: DE19651530562
Authority: DE
Inventors: Guenter Doerr
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-04-14
Filing date: 1965-04-14
Publication date: 1969-10-16

Description

Vorrichtung zum Fernhalten von Schmutzablagerungen oder dgl. von Scheinwerferscheiben bei Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fernhalten von Schmutzablagerungn oder dgl. von Scheinwerferscheiben bei Kraftfahrzeugen.Device for keeping dirt deposits or the like away from headlights in motor vehicles. The invention relates to a device for keeping away from Dirt deposits or the like. From headlights in motor vehicles.

Die Leuchtkraft von Kraftfahrzeugscheinwerfern kann durch Ablagerungen von Schmutz und Schnee sehr beeinträchtigt werden und es ist deshalb wünschenswert, eine Vorrichtung, zu schaffen, welche selbsttätig die Ablagerung von Schmutz, Schnee oder dgl. verhindert.The luminosity of motor vehicle headlights can be reduced by deposits are very affected by dirt and snow and it is therefore desirable a device to create, which automatically the deposition of dirt, snow or the like. prevented.

Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß vor dem Scheinwerferglas ein ringsum geschlossener rohrförmiger Ansatz angeordnet ist. Bei der Bewegung des Fahrzeuges in Fahrtrichtung bildet sich in dem rohrförmigen Ansatz ein Luftstau, welcher mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit zunimmt. Der Luftstau wirkt wie ein Kissen und verhindert das Eindr4en von in der Luft befindlichen Fremdkörpern, z.B. Staub, Schmutz und Schnee,in den rohrförmigen Ansatz und deren Niederschlag auf der Scheinwerferscheibe. Der Ansatz kann an seinen beiden Rändern Verstärkungs- und Haltewulste aufweisen. Die Verstärkungswulste sind an dem in Fahrtrichtung zeigenden s Rand des Ansatzangebracht. Sie dienen dazu, den Rand abzurunden, damit beispielsweise bei einem Unfall durch ihn keine Verletzungen beigebracht werden können und damit er widerstandsfähiger gegen Stöße und dgl. ist. Der Haltewulst ist an der dem Scheinwerfer zugekehrten Seite des Ansatzes angeordnet. Mit Seiner Hilfe kann der Ansatz, welcher einhängbar, abnehmbar und festklemmbar angeordnet sein kann, an dem Scheinwerfer beispielsweiße durch Einsetzen zwischen Scheinwerferzierring und Scheinwerferhaltering befestigt werden. Der Ansatz kann aus durchsichtigem oder reflektierendem Werkstoff, vorzugsweise Kunststoff, bestehen, so daß die Lichtverhältnisse des Scheinwerfers durch ihn nicht beeinträchtigt werden. Außerdem ist es möglich, den Ansatz so auszubilden, daß er in seiner Mitte einen die Wandungen verbindenden Steg trägt. Dieser Steg verhindert beispielsweise bei ovalen Ansätzen für zwei innerhalb eines Scheinwerfers angeordnete Beleuchtungskörper das Ausbauchen der Ansatzwandung bei schneller Fahrt und die entsprechende Beeinträchtigung der Stauwirkung zum Fernhalten der in der Luft enthaltenen Schmutzteile von der Scheinwerferscheibe.The invention solves this problem in that an all-round closed tubular extension is arranged in front of the headlight lens. When the vehicle moves in the direction of travel, an air accumulation forms in the tubular extension, which increases with increasing vehicle speed. The air accumulation acts like a cushion and prevents foreign bodies in the air, such as dust, dirt and snow, from penetrating into the tubular extension and from depositing them on the headlamp. The approach can have reinforcing and retaining beads on both of its edges. the Reinforcement beads are on the one facing in the direction of travel s Attached to the edge of the neck. They serve to make the edge round off, so that, for example, no injuries can be caused by it in the event of an accident and so that it is more resistant to impacts and the like. The retaining bead is arranged on the side of the extension facing the headlight. With its help, the approach, which can be suspended, detachable and clamped, can be attached to the headlight, for example by inserting it between the headlight trim ring and the headlight retaining ring. The approach can be made of transparent or reflective material, preferably plastic, so that the lighting conditions of the headlight are not affected by it. It is also possible to design the approach so that it carries a web connecting the walls in its center. This web prevents, for example, with oval approaches for two lighting fixtures arranged within a headlight, the bulging of the extension wall when driving fast and the corresponding impairment of the stowage effect to keep the dirt particles contained in the air away from the headlight window.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Ansatz ein über das Scheinwerferglas hinaus verlängerter Zierring sein. In der Ansatzwandung kann eine Bohrung als Wasserablauf vorgesehen sein. Dabei ist darauf zu achten, daß die Bohrung nur so klein ist, daß sie den durch den rohrförmigen Ansatz erzeugten Luftstau vor der Linse nicht zerstört.In a further embodiment of the invention, the approach can be a via the Headlight lens can also be an extended decorative ring. In the approach wall a Borehole as a water drain be provided. It is important to ensure that that the bore is only so small that they created the through the tubular extension Air congestion in front of the lens is not destroyed.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt.Exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing shown.

Fig. 1 zeigt einen Scheinwerfer mit eingeklemmtem Ansatz im Schnitt, Fig. 2 ist die Frontansicht eines ovalen Ansatzes mit Steg und Fig. 3 ist ein Schnitt durch einen aus einem verlängerten Zierring erstellten Ansatz.Fig. 1 shows a headlight with a clamped approach in section, Fig. 2 is a front view of an oval boss with a ridge and Fig. 3 is a section by an approach created from an elongated decorative ring.

Ein Scheinwerfer 1 mit einer Lichtquelle 2 und einer Glasscheibe 3 ist mit einem Zierring 4 versehen. Zwischen dem Zierring 4 und dem Glashaltewulst 5 ist der Haltewulst 6 des rohrförmigen Ansatzes 7 eingeklemmt. An dem in Fahrtrichtung weisenden Rand ist ein Verstärkungswulst 8 angeordnet, der dazu dient, den Ansatz zum Schutz gegen Verletzungen bei Unfällen und dgl. abzustumpfen. Der Fahrtwind tritt in Richtung des Pfeiles 9 in den Ansatz ein und bildet vor der Glasscheibe 3 einen Luftstau, welcher in der Luft befindliche Staub- und Schmutzteile daran hindert, sich auf der Glasscheibe niederzuschlagen. Der nach unten gerichtete Wandteil des Ansatzes 7 trägt eine kleine Bohrung 10, welche zum Ablaufen des im Stand gesammelten Regerh Wasch- oder Schneewassers dient. Die Bohrung darf nur so klein sein, daß sie den Luftstau innerhalb des Ansatzes nicht zerstört. In Fig. 2 ist ein ovaler Ansatz, der zwei Beleuchtungskörper innerhalb eines Scheinwerfers gleichzeitig umgibt, dargestellt, welcher zur Verstärkung des Ansatzes und zur Vermeidung von Wandausbauchungen durch den Fahrtwind mit einem Steg 11 versehen ist.A headlight 1 with a light source 2 and a pane of glass 3 is provided with a decorative ring 4. Between the decorative ring 4 and the glass retaining bead 5, the retaining bead 6 of the tubular extension 7 is clamped. On the one in the direction of travel facing edge is arranged a reinforcing bead 8, which serves to the approach to protect against injuries in accidents and the like. Blunt. The wind occurs in the direction of arrow 9 in the approach and forms in front of the glass 3 an air accumulation, which is in the air dust and dirt particles on it prevents condensation on the glass. The downward facing part of the wall of the approach 7 carries a small hole 10, which is used to drain the collected in the stand Regerh washing or snow water serves. The hole may only be so be small so that it does not destroy the air congestion within the neck. In Fig. 2 is an oval approach that has two lighting fixtures inside one headlamp at the same time surrounds, shown, which to reinforce the approach and to avoid it of wall bulges is provided with a web 11 by the airstream.

Fig. 3 zeigt ein weiteres AusführungsbeiEpiel der erfindungsgemäßen Anordnung. Der Zierring 4 ist hier als die Scheinwerferscheibe umgebender rohrförmiger Ansatz ausgebildet. Er ist ebenfalls mit Randverstärkungswulsten 8 und mit einer Bohrung 10 ausgestattet. Seine Montage erfolgt durch eine Verschraubung 12.Fig. 3 shows another embodiment of the invention Arrangement. The decorative ring 4 is tubular here than surrounding the headlamp lens Approach trained. He is also with edge reinforcement beads 8 and with a Bore 10 equipped. It is assembled using a screw connection 12.

Claims

R e p e rtio ns 1. Device to keep dirt deposits away or the like of headlamp panes in motor vehicles, d u r c h e k e n It should be noted that in front of the headlamp lens (3) there is an all-round closed tubular Approach (7) is arranged.

2. Apparatus according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the approach (7) on both edges reinforcement (8) and retaining beads (6).

3. Device according to claims 1 and 2, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the approach (7) made of transparent or reflective material, preferably plastic, and that it is in its center carries a web (11) connecting the walls.

4. Device according to claims 1 to 3, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the approach (7) is removable, attachable and clampable.

5. Device according to the preceding Claims that the approach (7) is an over the headlight lens (3) is also an extended decorative ring (4).

6. Device according to the preceding claims, dadurchg e k e nnz e ichnet that a bore (10) is provided as a water drain.