DE150921C

DE150921C -

Info

Publication number: DE150921C
Application number: DENDAT150921D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf elektrisch betriebene Hebezeuge mit Steuerrelais und dem Gang des Fahrstuhls entsprechend bewegter Verriegelungsvorrichtung, welche den einen der beiden die Fahrtrichtung bestimmenden Relaisanker bezw. Stockwerkschalter verriegelt und gleichzeitig die Rückführung des anderen in die Normalstellung bewirkt.The present invention relates to electrically operated hoists with control relays and the locking device moved according to the aisle of the elevator, which respectively the one of the two relay armatures determining the direction of travel. Floor switch locked and at the same time causes the return of the other to the normal position.

ίο Bei den bekannten Hebezeugen dieser Art erfolgte die Rückführung zuerst nach Auslösung einer Klinke durch Anwendung einer besonderen Feder. Durch diese Federkraft wurde auch früher der Motorstrom unterbrochen und somit der Fahrstuhl zum Stillstand gebracht, und gegen diesen Druck mußten auch früher die Relaisspulen wirken. Bei der vorliegenden Erfindung wird diese bei jeder Erregung eines Steuerrelais wirksame und für die Sicherheit des Betriebes gefährliche Feder dadurch vermieden, daß die Verriegelungsteile (Sperrdaumen oder -Gestänge) die geeignet geformten Enden der Anker bezw. Schalter direkt in der Rück-" führungsrichtung beeinflussen, so daß der Anker ohne Anwendung einer besonderen Kraft für die Rückbewegung durch die Verriegelungsvorrichtung allein zwangläufig in seine Normalstellung, zurückgeführt wird.ίο With the known hoists of this type the return was carried out first after releasing a latch by using a special spring. This spring force also used to interrupt the motor current and thus brought the elevator to a standstill, and the relay coils had to work against this pressure in the past. In the present invention, this is effective each time a control relay is energized and for the safety of the operation spring avoided by the fact that the Locking parts (locking thumbs or rods) the appropriately shaped ends of the Anchor resp. Switch directly in the return "influence direction, so that the Anchor without applying a special force for the return movement through the locking device alone inevitably is returned to its normal position.

Um die Erfindung zu erläutern, soll zuerst die in Fig. 1 schematisch dargestellte Schaltung beschrieben werden.In order to explain the invention, the circuit shown schematically in FIG. 1 should first to be discribed.

Über den nach dem Fahrschacht führenden, punktiert gezeichneten Türen α sind die Türkontakte b angebracht, die bei geschlossenen Türen geschlossen sind. Für die Schließung des Stromkreises ist das Geschlossensein aller dieser Türen Voraussetzung. Der in Fig. 1 rechts punktiert gezeichnete Fahrstuhl c ist ebenfalls mit einem Türkontakt b in Reihen-Schaltung mit den übrigen versehen. Mit a¹ bis a⁵ sind die Druckknöpfe an den Haltestellen und mit c^l bis c⁵ die entsprechenden Druckknöpfe im Fahrstuhl bezeichnet. Von den entsprechenden Relaisspulen beeinflussen die beiden äußersten r¹ und r⁵ jede nur einen Anker d¹ bezw. ß?², während von den Relaisspulen r'², r³ und r⁴ jede zwei Anker d¹ und d'² beeinflussen. Die Anker sind mit isolierten Kontaktstiften e¹ und e² versehen, welche durch Anziehen der Anker zwischen den Kontaktteilen f und g^l bezw. f und g'² eine Verbindung herstellen, während bei unbeeinflußtem Relais im dargestellten Beispiel jeder Stift an .zwei Kontaktteilen Ji anliegt, die sonst weiter nicht verbunden sind und mit den Türkontakten b in der vom positiven Pol ausgehenden Leitung j in Reihe geschaltet liegen. Mit dieser Leitung j sind die Kontaktteile f über den Verzweigungspunkt f^l verbunden, während die Kontaktteile g^l und g"² mit einer Spule k bezw. I verbunden sind.The door contacts b , which are closed when the doors are closed, are attached above the dotted doors α leading to the lift shaft. All of these doors must be closed for the circuit to be closed. The elevator c shown in dotted lines on the right in FIG. 1 is also provided with a door contact b in series with the others. With a ¹ to a ⁵ , the pushbuttons at the stops and with c ^l to c ^5, the corresponding pushbuttons in the elevator are designated. Of the corresponding relay coils, the two outermost r ¹ and r ⁵ each affect only one armature d ¹ respectively. ß? ² , while each of the relay coils r ' ² , r ³ and r ^{4 influence} two armatures d ¹ and d' ² . The armature are provided with insulated contact pins e ¹ and e ² , which by tightening the armature between the contact parts f and g ^l respectively. f and g ' ^{2 establish} a connection, while with the relay unaffected in the example shown, each pin rests on two contact parts Ji , which are otherwise not connected and are connected in series with the door contacts b in the line j originating from the positive pole. The contact parts f are connected to this line j via the branch point f ^l , while the contact parts g ^l and g ″ ^{2 are} connected to a coil k and I , respectively.

In bekannter Weise schließt die Spule k durch den Motor den Strom derart, daß Ab-In a known way, the coil k closes the current through the motor in such a way that

wärtsbewegung des Fahrstuhls c, und die Spule / den Strom durch den Motor derart, daß Aufwärtsbewegung des Fahrstuhls erfolgt. Die Leitung j verzweigt sich durch die parallelen Relaisspulen r¹ bis ?-⁵ nach den Leitungen β bis ß, die nach den Druckknöpfen a¹ bis a^r> und c¹ bis c⁵ führen, von wo eine Leitung m nach dem negativen Pole, führt. Durch eine Leitung m¹ sind dieupward movement of elevator c, and the coil / current through the motor such that the elevator moves upward. The line j branches through the parallel relay coils r ¹ to? - ⁵ to the lines β to ß, which lead to the push buttons a ¹ to a ^r> and c ¹ to c ⁵ , from where a line m to the negative pole, leads. Through a line m ¹ are the

ίο Spule k für Abwärtsbewegung und die Spule / für Aufwärtsbewegung mit dem negativen Pol verbunden.ίο coil k for downward movement and the coil / for upward movement connected to the negative pole.

Die Wirkungsweise ist folgende:
Angenommen, eine Person drücke auf den Knopf a³ bei der Haltestelle im zweiten Stockwerk. Der Strom fließt dann — vorausgesetzt, daß sämtliche Türkontakte b geschlossen sind, und wenn man der Leichtigkeit halber den Strom vom negativen Pol verfolgt — von hier durch die Leitung 772, über den Druckknopf α³, die Leitung β und die Relaisspule v³ nach dem positiven Pol durch die Leitung j. Da einer der Anker der Relaisspule r³, z. B. der Anker d^l, in der unten beschriebenen Weise verschlossen ist, wenn sich der Fahrstuhl unter dem zweiten Stockwerk befindet, so wird nur der Relaisanker d² gehoben. Hierdurch findet eine Unterbrechung zwischen zwei Kontaktteilen h statt, wodurch der zuerst hervorgerufene Stromlauf aufhört, die Relaisspule r³ stromlos und die ganze Druckknopfleitung abgesperrt wird. Der Zeitpunkt der Unterbrechung des Stromes in der Relaisspule r³ kann dadurch etwas verschoben werden, daß die Kontakteile h federnd angeordnet werden, derart, daß dieselben einen Augenblick der Bewegung des Ankers d~ folgen. Wenn der Anker d² um ein gewisses Maß gehoben ist, bildet derselbe eine Brücke zwischen einem Kontaktteil f und einem anderen g'², und er wird durch geeignete Mittel in dieser Stellung festgehalten. Dadurch wird ein neuer Stromlauf vom positiven Pol durch die Leitung/, den Verzweigungspunktf^l, die Teile/ und g-, die Spule / für die Aufwärtsbewegung und die Leitung 77I¹ nach dem negativen Pole hervorgerufen, wodurch der Strom durch den Betriebsmotor in solcher Richtung geschickt wird, daß sich der Fahrstuhl gegen die dem Druckknopf a^s entsprechende Haltestelle in aufwärtsgehende Be\vegung setzt.The mode of action is as follows:
Suppose a person presses button a ³ at the stop on the second floor. The current then flows - provided that all door contacts b are closed, and if you follow the current from the negative pole for the sake of ease - from here through the line 772, via the push button α ³ , the line β and the relay coil v ³ after positive pole through line j. Since one of the armature of the relay coil r ³ , z. B. the anchor d ^l is locked in the manner described below, if the elevator is below the second floor, only the relay anchor d ^{2 is} lifted. As a result, there is an interruption between two contact parts h , as a result of which the current flow that was first caused ceases, the relay coil r ^{3 is} de-energized and the entire push-button line is shut off. The time of the interruption of the current in the relay coil r ³ can be shifted somewhat in that the contact parts h are resiliently arranged in such a way that they follow the movement of the armature d ~ for an instant. When the armature d ^{2 is raised} to a certain extent, it forms a bridge between a contact part f and another g ' ² , and it is held in this position by suitable means. This causes a new current flow from the positive pole through the line /, the junction point f ^l , the parts / and g-, the coil / for the upward movement and the line 77I ¹ to the negative pole, whereby the current through the operating motor in such Direction is sent so that the elevator moves upwards against the stop corresponding to the pushbutton a ^s.

Wäre der Relaisanker d^l frei und der Relaisanker d'² gesperrt gewesen, was der Fall gewesen sein würde, wenn sich der Fahrstuhl oberhalb des zweiten Stockwerks befunden hätte, so würde der Stromlauf, wie leicht ersichtlich, über den Kontaktteil g^l durch die Spule k für Abwärtsbewegung des Fahrstuhls geschlossen und dieser gegen die dem Druckknopf a^a entsprechende Haltestelle abwärts in. Bewegung versetzt worden sein.If the relay armature d ^{l had been} free and the relay armature d ' ² blocked, which would have been the case if the elevator had been above the second floor, the current flow would, as can easily be seen, via the contact part g ^l through the coil k closed for downward movement of the elevator and this has been set in motion downwards against the stop corresponding to the pushbutton a ^a.

Wenn jemand, der im z\veiten Stockwerk den Fahrstuhl bestieg, wünscht, bis zum Flur abwärts zu fahren, dann drückt er auf den Knopf c¹ und bringt hierdurch einen ersten Stromlauf durch die Leitung j über die Kontaktteile h, die Spule r¹ und die Leitungen β und 772 zu Wege. Hierdurch wird der Relaisanker d^l gehoben und dessen isolierter Kontaktstift e^l mit den Kontaktteilen g^l und.y in Berührung gebracht und ein neuer Stromlauf durch die Leitung j, den Verzweigungspunkt f\ Spule k für Abwärtsbewegung und die Leitung 772* hervorgerufen mit der Wirkung, daß der Fahrstuhl sich abwärts bewegt.If someone who got into the elevator on the second floor wishes to go down to the corridor, then he presses button c ¹ and thereby creates a first current flow through the line j via the contact parts h, the coil r ¹ and lines β and 772 to paths. As a result, the relay armature d ^{l is} lifted and its isolated contact pin e ^{l is} brought into contact with the contact parts g ^l und.y and a new current flow through the line j, the branch point f \ coil k for downward movement and the line 772 * is brought about with the effect that the elevator is going down.

Fig. 2 bis 8 stellen die Anordnung dar, durch welche die Relaisanker d^{ und d'² gcsperrt und wieder zwangläufig in ihre Normalstellung zurückgeführt werden können.2 to 8 show the arrangement by which the relay armatures d ^{ and d ' ^{2 can be} locked and forced back into their normal position.

Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht einer Ausführungsform eines einzelnen, mit sich drehenden Sperrdaumen zusammenwirkenden Relais, Fig. 3 eine Oberansicht desselben. Fig. 4 bis 8 zeigen die verschiedenen Sperrdaumen bei einer Anlage mit fünf Haltestellen.Fig. 2 shows a side view of an embodiment of a single rotating Locking thumb cooperating relay, Fig. 3 is a top view of the same. 4 to 8 show the different locking thumbs for a system with five stops.

Als Verriegelungsteile benutzt man im vorliegenden Beispiel Sperrdaumen n¹ bis n⁴ und o¹ bis o⁴, erstere der Übersicht wegen punktiert dargestellt. Für die unterste und oberste Haltestelle bezw. die Relais r¹ und r^r' ist ein ein einziger Sperrdaumen n¹ bezw. o⁴ (Fig. 4 und 8) vorhanden, jeder der zwischenliegenden Haltestellen entsprechen dagegen zwei Sperrdaumen rr und o¹ bezw. n³ und o² bezw. μ⁴ und o³ (Fig. 5,, 6 und 7). Die Daumen 77,¹ bis κ⁴ entsprechen den Relaisankern d\ die Daumen o^l bis o⁴ den Relaisankern d'². In the present example, locking fingers n ¹ to n ⁴ and o ¹ to o ⁴ are used as locking parts, the former shown in dotted lines for the sake of clarity. For the bottom and top stop or the relays r ¹ and r ^r ' is a single locking thumb n ¹ respectively. o ⁴ (Fig. 4 and 8) available, each of the intermediate stops, however, correspond to two locking thumbs rr and o ¹ respectively. n ³ and o ² respectively. µ ⁴ and o ³ (Figures 5, 6 and 7). The thumbs 77, ¹ to κ ⁴ correspond to the relay armatures d \, the thumbs o ¹ to o ^{4 to} the relay armatures d ' ² .

Die Daumen, auf einer gemeinsamen Achse ρ angebracht, sind in Fig. 4 bis 8 in derjenigen Stellung dargestellt, welche jeder einnimmt, wenn der Fahrstuhl an der untersten Haltestelle stillsteht, und unter der Voraussetzung, daß die Daumen die in Fig. 2 dargestellte Lage zum Relais haben. Die punktierten Pfeile zeigen die Drehungsrichtung der Daumen an, wenn der Fahrstuhl sich aufwärts bewegt, die voll ausgezogenen Pfeile die Drehungsrichtung, wenn der Fahrstuhl sich abwärts be\vegt. Es ist angenommen, daß die Achsej? ungefähr ³/₄ Drehung macht, während sich der Fahrstuhl von der untersten nach der obersten Haltestelle bewegt. Die Antriebsverbindung zwischen dem Betriebsmotor und der Achse ρ kann passender Art sein und ist auf der Zeichnung nicht dargestellt.The thumbs, mounted on a common axis ρ , are shown in FIGS. 4 to 8 in that position which each assumes when the elevator is at a standstill at the lowest stop, and provided that the thumbs are in the position shown in FIG have to relay. The dotted arrows indicate the direction of rotation of the thumbs when the elevator is moving upwards, the solid arrows indicate the direction of rotation when the elevator is moving downwards. It is assumed that the axisj? about ^_3/4 turn makes, while the elevator is moving from the bottom to the top stop. The drive connection between the operating motor and the axis ρ can be of a suitable type and is not shown in the drawing.

Die Sperrdaumen n^l bis τζ⁴ und o¹ bis o⁴ wirken auf die Relaisanker d¹ und d'² derartThe locking thumb n ^l to τζ ⁴ and o ¹ to o ⁴ act on the relay armature d ¹ and d ' ^{2 in this way}

ein, daß stets einer dieser letzteren — was die drei zwischenliegenden Relais betrifft — gesperrt und ein anderer frei oder von seiner Spule r-, r³ oder r⁴ beeinflußt sein wird, daß dagegen — was sämtliche Relais betrifft — in einem gegebenen Augenblick ein von der betreffenden . Spule r¹ bis r⁵ angezogener Relaisanker d¹ oder cP gegen seinen entsprechenden Sperrdaumen stößt und dadurchone that always one of these latter - as far as the three intermediate relays are concerned - blocked and another free or influenced by its coil r-, r ³ or r ⁴ , that on the other hand - as far as all relays are concerned - at a given moment one of of the concerned. Coil r ¹ to r ⁵ attracted relay armature d ¹ or cP pushes against its corresponding locking thumb and thereby

ίο zwangläufig aus derjenigen Lage gebracht wird, in der er zwischen einem Kontaktteil f und einem Kontaktteil g¹ oder g¹ eine Brücke bildet. Dadurch wird der Strom durch die Spule k oder / und der Strom durch den Betriebsmotor unterbrochen und der Fahrstuhl steht still.ίο is inevitably brought out of that position in which it forms a bridge between a contact part f and a contact part g ¹ or g ^1. As a result, the current through the coil k and / or the current through the operating motor is interrupted and the elevator comes to a standstill.

Bezüglich Fig. 2 und 3 wird vorausgesetzt, daß der Fahrstuhl aufwärts gegen die nächstoberste, dem Druckknopf α⁴ entsprechende Haltestelle sich bewegt. Die beiden Anker d¹ und d'² der Relaisspule r⁴ sind um einen Bolzen g drehbar. Ersterer ist punktiert dargestellt und gleitet auf dem ebenfalls punktierten Daumen 72*. Bei Vergleich mit Fig. 7 ist zu ersehen, daß der Relaisanker d^[ von der untersten Haltestelle aus mittels des Daumens n* gesperrt sein wird. In dieser Lage bildet der Anker d^l lediglich mittels der isolierten Kontaktstifte e¹ zwischen zwei Kontaktarmen h eine Brücke, welche, wie oben erwähnt, federnd angeordnet sind. Was den Relaisanker d^l betrifft, so ist in Fig. 2 der eine der Arme h punktiert dargestellt, der andere wird vom dargestellten verdeckt.With reference to FIGS. 2 and 3, it is assumed that the elevator is moving upwards towards the next uppermost stop corresponding ^{to the pushbutton α 4.} The two armatures d ¹ and d ' ^{2 of} the relay coil r ⁴ can be rotated about a bolt g. The former is shown dotted and slides on the thumb 72 *, which is also dotted. When compared with FIG. 7, it can be seen that the relay anchor d ^{[will be} blocked from the lowest stop by means of the thumb n *. In this position, the armature d ^l only forms a bridge between two contact arms h by means of the insulated contact pins e ¹ , which, as mentioned above, are resiliently arranged. As far as the relay armature d ^l is concerned, one of the arms h is shown in dotted lines in FIG. 2, the other is covered by the one shown.

Der Anker cP dagegen wird im gleichen Zeitraum frei gewesen und, wenn die Spule r⁴ stromführend und er dadurch gedreht wurde, mit seinem rechten Ende bezw. dem Kontaktstifte e¹ von den entsprechenden beiden Kontaktarmen h entfernt und an die Kontaktteile f und g'² verlegt sein, von welchen letzterer in Fig. 2 vom ersteren verdeckt wird.The armature cP, however, has been free in the same period of time and, when the coil r ^{4 is} energized and it has been rotated, BEZW with its right end. the contact pins e ¹ removed from the corresponding two contact arms h and relocated to the contact parts f and g ' ² , of which the latter is covered by the former in FIG. 2.

Durch weiteres Drehen der Achse ρ in der Richtung des punktierten Pfeiles (Fig. 2), also durch eine fortgesetzte Aufwärtsbewegung des Fahrstuhls, wird der Daumen o³ sich nach und nach dem Anker d'~ nähern und zuletzt dessen bisher freies linkes Ende heben. An diesem Ende können die Relaisanker d¹ und d² mit einer Rolle s versehen sein. Durch die weitere Drehung wird der isolierte Kontaktstift e² außer Berührung mit den Kontaktteilen / und g'² gebracht, der Strom in der Spule I für Aufwärtsbewegung unterbrochen und der Fahrstuhl zum Stillstand gebracht. In diesem Falle ist der in Fig. ι dargestellte Ruhestand vorhanden, der jedesmal eintritt, wenn der Fahrstuhl an einer Haltestelle stillsteht. Voraussetzung dafür ist natürlich, daß zu den Rollen s die entsprechenden Sperrdaumen n^l bis n* oder o¹ bis o⁴ entsprechend der Lage des Fahrstuhls im Fahrschachte so angeordnet sind, daß die von den Daumen hervorzurufenden Bewegungen der Rollen s gerade den Haltestellen, die Winkel zwischen den Auslösungskanten der Daumen der Entfernung zwischen den Haltestellen entsprechen.By further turning the axis ρ in the direction of the dotted arrow (Fig. 2), ^{i.e. by continuing upward movement of the elevator, the thumb o 3} will gradually approach the anchor d '~ and finally lift its previously free left end. At this end, the relay armatures d ¹ and d ^{2 can be provided} with a roller s . As a result of the further rotation, the insulated contact pin e ^{2 is brought} out of contact with the contact parts / and g ' ² , the current in the coil I for upward movement is interrupted and the elevator is brought to a standstill. In this case, the retirement shown in Fig. Ι is present, which occurs every time the elevator is at a stop. The prerequisite for this is, of course, that the corresponding locking thumbs n ^l to n * or o ¹ to o ⁴ for the roles s are arranged according to the position of the elevator in the elevator shaft so that the movements of the roles s caused by the thumbs are precisely the stops that The angles between the trigger edges of the thumbs correspond to the distance between stops.

Die zu demselben Relais gehörenden beiden Daumen decken sich, wie dargestellt, um ein kleines Stück. Gerade dieser Stelle gegenüber befinden sich die Rollen s der beiden Relaisanker d¹ und d'², wenn sich der Fahrstuhl an der betreffenden Haltestelle befindet. Beide Anker werden somit gesperrt sein, wenn sich der Fahrstuhl an der betreffenden Haltestelle befindet. Wenn daher der Fahrstuhl an einer Haltestelle stillsteht, kann durch Druck auf den Druckknopf dieser Haltestelle der Fahrstuhl weder in der einen noch anderen Richtung in Bewegung versetzt werden. Damit die Sperrdaumen genau eingestellt werden können, ist es zweckmäßig, , jeden für sich auf der Achse ρ einstellbar anzuordnen.The two thumbs belonging to the same relay coincide a little, as shown. Opposite this point are the roles s of the two relay anchors d ¹ and d ' ² when the elevator is at the relevant stop. Both anchors will therefore be blocked when the elevator is at the relevant stop. Therefore, if the elevator is at a standstill at a stop, the elevator cannot be set in motion in one or the other direction by pressing the push button of this stop. So that the locking thumb can be set precisely, it is expedient to arrange each individually adjustable on the axis ρ.

Natürlich kann die zwangläufige Rückführung der die Fahrtrichtung bestimmenden Schalter auch durch andere Mittel als die dargestellten und beschriebenen bewirkt wer-, den, ohne daß am Wesen der Sache sich dadurch etwas ändert. Auch kann die Erfindung in einem abgeänderten Leitungsschema verwendet werden. So wird das Absperren der Druckknopfleitung nach Fig. 1 durch Stromunterbrechungsteile e¹, h und e¹ bewirkt, die in jedem Relais angeordnet sind und in einer den Druckknöpfen gemeinschaftlichen Leitung in Reihe liegen, doch kann dies Absperren auch durch eine einzige Stromunterbrechungsstelle bewirkt werden, deren bewegbarer Teil mit den Relaisankern of¹ und d'² derart verbunden ist, daß dieser Teil jedesmal beeinflußt wird, wenn irgend einer der Anker angezogen wird. Man kann auch mechanisch verbundene Unterbrechungskontakte verwenden, die sämtlich beeinflußt werden, wenn eines der Relais zur Wirkung kommt, und welche die einzelnen Verzweigungen nach den Druckknöpfen unterbrechen. Auch kann das Absperren der Druckknopfleitung durch ein besonderes Relais bewirkt werden, welches jedesmal beeinflußt wird, wenn auf einen der Druckknöpfe gedrückt wird, und das einen Unterbrechungskontakt in einer den Druckknöpfen gemeinschaftliehen Leitung beherrscht. Alle gegenseitig verbundenen Kontakte f einerseits und Kontakte g^l bezw. g- andererseits können durch einen einzigen Kontakt ersetzt werden und zugleich die vielen Kontaktstifte e^l und e² ebenfalls durch einen von jeder Art, und dann würde der einzelne Kontaktteil e¹ oder e² Of course, the inevitable return of the switches determining the direction of travel can also be brought about by means other than those shown and described, without this changing anything in the essence of the matter. The invention can also be used in a modified wiring scheme. Thus, the shut-off of the push-button line according to Fig. 1 is effected by current interruption parts e ¹ , h and e ¹ , which are arranged in each relay and are in series in a line common to the push-buttons, but this shut-off can also be effected by a single current interruption point, the movable part of which is connected to the relay armatures of ¹ and d ' ^{2 in} such a way that this part is affected each time any one of the armatures is attracted. You can also use mechanically connected interruption contacts, which are all influenced when one of the relays comes into effect, and which interrupt the individual branches after the push buttons. The blocking of the push button line can also be effected by a special relay which is influenced every time one of the push buttons is pressed and which controls an interruption contact in a line shared by the push buttons. All mutually connected contacts f on the one hand and contacts g ^l respectively. g- on the other hand can be replaced by a single contact and at the same time the many contact pins e ^l and e ² also by one of each type, and then the individual contact part e ¹ or e ²

mit sämtlichen Relaisankern d^l oder d'² derart zu verbinden sein, daß er jedesmal beeinflußt wird, wenn irgend einer der Relaisanker d^l oder d² von seinem Daumen freigegeben bezw. von seinem Relais angezogen wird.to be connected to all relay armatures d ^l or d ' ^{2 in} such a way that it is affected each time any one of the relay armatures d ^l or d ^{2 is} released or released by his thumb. is attracted by its relay.

Ferner brauchen die Relaisspulen r¹ bis r⁵ nicht, wie oben vorausgesetzt, für einen Augenblick stromführend zu sein, sondern der Strom kann andauern, solange der StromFurthermore, the relay coils r ¹ to r ⁵ do not need to be live for a moment, as assumed above, but the current can continue as long as the current is present

ίο in den Spulen k und I dauert. Die Relaisanker d¹ und d'² können durch mechanische Mittel, z. B. durch einen Haken — wie in Fig. 2 dargestellt —, durch Reibung o. dgl. oder durch magnetische Anziehung mit den Kontaktteilen f g^l g~ in Berührung gehalten werden.ίο in coils k and I lasts. The relay armatures d ¹ and d ' ² can by mechanical means, e.g. B. by a hook - as shown in Fig. 2 -, by friction or the like. Or by magnetic attraction with the contact parts fg ^l g ~ be kept in contact.

Die mechanische Beschaffenheit der Sperrung ist ebenfalls an sich nebensächlich. Dieselbe kann aus Daumen bestehen, die sich drehen, oder aus Stangen, die hin- und hergeschoben werden, oder aus anderen mecharüschen Mitteln, die abwechselndes Freigeben und Sperren der Anker bezw. deren Herausbringen aus der Berührung mit den Teilen f g^l und g- in Übereinstimmung mit der Bewegung des Fahrstuhls zwangläufig ermöglichen. ' The mechanical nature of the lock is also irrelevant. The same can consist of thumbs that rotate, or rods that are pushed back and forth, or of other mechanical means that alternately releasing and locking the armature BEZW. their bringing out of contact with the parts fg ^l and g inevitably enable in accordance with the movement of the elevator. '

Claims

Patent claim:

Locking device for the moving depending on the elevator Floor switch for electrically operated hoists, which one of the two The switch that determines the direction of travel is locked and at the same time the return causes the other in the normal position, characterized in that this return necessarily without application a special force for the return movement through the locking device: is effected alone.

1 sheet of drawings.