DE138282C

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Publication number: DE138282C
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 35«.CLASS 35 «.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 29. Januar igo2 ab.Patented in the German Empire from January 29th igo2.

Der Gegenstand vorliegender Erfindung betrifft eine Steuerung für elektrische Hebezeuge, bei der die Verlegung elektrischer Leitungen nach dem Aufzug unnöthig ist. Bei einem elektrischen Aufzuge, welcher mit hoher Spannung arbeitet, sind bedeutende Vorsichtsmaisregeln zum Schütze der Leitungen nothwendig, um eine Gefahr für den Führer und die Benutzer zu vermeiden. Bei den gewöhnlichen Systemen der elektrischen Steuervorrichtung für Ausschalter tmd Apparate an dem Aufzuge beanspruchen die Vorrichtungen oft bedeutenden Raum zur Installation, welcher indessen nicht immer in der erforderlichen Weise vorhanden ist.The subject matter of the present invention relates to a control for electric hoists, in which the laying of electrical lines after the elevator is unnecessary. In the case of an electric elevator, which has a high Operating voltage, significant precautions are necessary to protect the lines, in order to avoid danger to the operator and the user. With the common ones Systems of electrical control device for circuit breakers tmd apparatus on the Elevators often take up significant installation space, which however, it is not always present in the required manner.

Die Erfindung besteht zunächst darin, dafs pneumatische A^erbindungen zwischen dem Fahrstuhl und den Stockwerken oder Haltestellen einerseits und andererseits zwischen den Steuervorrichtungen des Motors vorgesehen sind, wodurch die Nothwendigkeit der Anlage elektrischer Verbindungen nach dem Aufzug und nach den einzelnen Haltestellen vermieden wird. Die Erfindung besteht ferner in einer besonderen Stockwerkkontrollvorrichtung, durch welche der Aufzug genau in der Höhe des gewünschten Stockwerkes zum Halten gebracht werden kann.The invention consists first of all in the fact that pneumatic connections between the Elevator and the floors or stops on the one hand and between the Control devices of the engine are provided, eliminating the need for the plant electrical connections after the elevator and after the individual stops avoided will. The invention also consists in a special floor control device, through which the elevator is exactly at the height of the desired floor to the Hold can be brought.

Die Erfindung ist in den beiliegenden Zeichnungen veranschaulicht, und zwar zeigt:The invention is illustrated in the accompanying drawings, which show:

Fig. ι eine schematische Ansicht der Aufzugsanlage, Fig. Ι a schematic view of the elevator system,

Fig. 2 eine Hinteransicht der mechanischen Construction der Druckknöpfe für den Auf-Fig. 3 eine Seitenansicht zu Fig. 2,Fig. 2 is a rear view of the mechanical construction of the push buttons for the Auf-Fig. 3 shows a side view of FIG. 2,

Fig. 4 die pneumatischen Vorrichtungen zur Bewegung eines Ausschalters,4 shows the pneumatic devices for moving a switch,

Fig. 5 eine theilweise Schnittansicht eines pneumatischen Druckknopfes,5 shows a partial sectional view of a pneumatic push button,

Fig. 6 eine Endansicht dazu;Fig. 6 is an end view thereof;

Fig. 7 zeigt eine Ansicht mit theilweisem Schnitt der für die pneumatischen Verbindungen erforderlichen Ventile,Fig. 7 shows a view in partial section of that for the pneumatic connections required valves,

Fig. 8 eine Seitenansicht mit theilweisem Schnitt der Stockwerkkontrollvorrichtung,8 shows a side view with a partial section of the floor control device,

Fig. 9 eine Vorderansicht eines Einzeltheiles der Fig. 8 und9 is a front view of an individual part from FIGS. 8 and 8

Fig. 10 eine Oberansicht eines weiteren Einzeltheiles.10 is a top view of a further individual part.

ι stellt den Elektromotor dar und 2 einen Fahrstuhl, welcher mit einer Trommel 3 verbunden ist, die von dem Motor durch geeignete Verbindungen angetrieben wird. Um den Motor in Betrieb zu setzen und zur Bewegung des Fahrstuhles nach aufwärts und abwärts zu steuern, sind elektrische Einrück- und Um-, kehrverbindungen bei 4 vorgesehen, welche indessen beliebiger Art sein können und keinen Theil der Erfindung bilden, so dafs sich ihre Beschreibung erübrigt. Zwischen dem Motor und einem Umkehrschalter 6 sind Verbindungen vorgesehen, letzterer kann auch beliebiger Art sein, beispielsweise wie der dargestellte, bei welchem ein Anker 7, welcher Stromschlufsstücke trägt, derart durch geeignete Elektromagnete oder Relais 5, 26 beeinflufst wird, dafs er die geeigneten Stromkreise zur Inbetriebsetzung des Motors in der einen oder anderen Richtung schliefst. Wennι represents the electric motor and 2 an elevator, which is connected to a drum 3 which is driven by the motor through suitable connections. To start the motor and move it to steer the elevator up and down are electric engagement and reversing, Reversing connections are provided at 4, which, however, can be of any type and none Form part of the invention so that their description is superfluous. Between the engine and a reversing switch 6 connections are provided, the latter can also be any Be kind, for example like the one shown, in which an armature 7, which carries Stromschlufsstücke, in such a way by suitable Electromagnets or relays 5, 26 is influenced to create the appropriate circuits closes in one direction or the other to start the motor. if

Relais 5 erregt wird, so zieht dieses den Anker 7 an und verbindet das Feld und den Anker des Motors 1 derart mit den Hauptleitungen, dais eine Drehung in einer Richtung erfolgt, welche den Aufzug 2 nach unten bewegt, während, wenn Relais 26 erregt wird, der Aufzug sich nach aufwärts bewegt. Diese Drehung in einer oder in der anderen Richtung währt so lange fort, als das eine oder das andere der Relais in Wirkung bleibt. Damit der Stromkreis in dem geeigneten Zeitpunkt unterbrochen wird, um den Aufzug oder den Fahrstuhl an dem bestimmten Stockwerk oder der Station anzuhalten, ist der Steuerstromkreis mit einer Stockwerkkontrollvorrichtung 8 versehen, welche in die Steuerstromkreise des Motors eingeschaltet ist und die nachstehend beschriebene Ausführung besitzt.Relay 5 is energized, it attracts the armature 7 and connects the field and the armature of the motor 1 with the main lines in such a way that rotation takes place in one direction, which moves elevator 2 downward, while when relay 26 is energized the elevator moves upwards. This rotation in one or the other direction continues as long as one or the other of the relays remains in effect. So that the circuit at the appropriate time is interrupted to the elevator or the elevator at the particular floor or the Stop the station, the control circuit is provided with a floor control device 8, which is switched into the control circuits of the motor and the following has described execution.

Der Motor und seine Kontrollstromkreise und Vorrichtungen werden durch pneumatische Anordnungen kontrollirt. Jedes Stockwerk oder jede Haltestelle besitzt pneumatische Druckknöpfe 61, 62, 63, 64, während pneumatische Druckknöpfe 65, 66, 67, 68 in dem Fahrstuhl selbst angebracht sind. Die pneumatischen Verbindungen zwischen den Druckknöpfen an den Haltestellen, auf dem Aufzug und den den Motor kontrollirenden Vorrichtungen bestehen aus Rohren 9, welche aus einem geeigneten Material hergestellt sind, die zweckmäfsig mittels eines Kabels 10 verbunden und an diesem Theil der Verbindungen zwischen Fahrstuhl und den Haltestellen biegsam gemacht sind. Ferner sind pneumatische Druckknöpfe "jy und 105 auf dem Fahrstuhl angeordnet und mit Theilen der Kontrollvorrichtung des Motors verbunden, deren Wirkung später beschrieben werden soll. Die Anordnung dieser pneumatischen Druckknöpfe bildet keinen Theil der vorliegenden Erfindung und ist nur der Erläuterung wegen erwähnt.The motor and its control circuits and devices are controlled by pneumatic assemblies. Each floor or stop has pneumatic push buttons 61, 62, 63, 64, while pneumatic push buttons 65, 66, 67, 68 are mounted in the elevator itself. The pneumatic connections between the push buttons at the stops, on the elevator and the devices controlling the motor consist of tubes 9 made of a suitable material, which are conveniently connected by means of a cable 10 and on this part of the connections between the elevator and the stops are made flexible. Furthermore, pneumatic pushbuttons "jy and 105" are arranged on the elevator and connected to parts of the motor control device, the operation of which will be described later. The arrangement of these pneumatic pushbuttons does not form part of the present invention and is mentioned for illustrative purposes only.

Eine Ausführungsform der Druckknöpfe ist in Fig. 5 und 6 dargestellt. Der Knopf 37 ist mit einem geeigneten Ball 38 versehen, der mit einer luftdichten Verbindung ausgestattet ist, die nach den Rohren 9 führt, so dafs ein Druck auf den Knopf 2>7 einen Luftdruck verursacht ; dieser geht durch das Rohr hindurch und wird dazu benutzt, auf eine Vorrichtung in dem Rohre, beispielsweise eine Membran oder einen Ball 39 (Fig. 4), einzuwirken; an letzterem ist ein Stift 40 angeordnet, der in einem festen Theile 41 gleitet; gegen diesen stöfst eine Feder 42, die ihrerseits bestrebt ist, den Stift gegen die Membran zu halten; ein von dem pneumatischen Knopf durch die Rohrverbindungen hindurchgehender Luftdruck bewirkt also, dafs die Membran oder der Ball 39 und damit der Stift 40 nach aufsen bewegt wird. Durch Anordnung eines Ausschalters an dem Stifte wird eine geeignete Vorrichtung zur Schaltung des elektrischen Stromkreises aus jeder beliebigen Entfernung geschaffen. Damit ein Druck durch die pneumatischen Verbindungen nach dem gewünschten Bestimmungsort gelangen kann, ohne dafs die Luft durch diese A^erbindung nach einem anderen Knopfe entweicht, sind an geeigneten Punkten, beispielsweise bei 27, 28, 29, 30, Vorrichtungen vorgesehen, wo die Rohre eine Abz\veigung besitzen, von denen der eine Zweig stets nach dem Aufzug und der andere nach einem der Stockwerke oder einer Haltestelle geht. Wie aus Fig. 7 ersichtlich ist, besitzen diese Abzweigungen Ventile, die derart wirken, dafs ein durch das Rohr 11 hindurchgehender Luftdruck das Ventil 44 hebt und zu seinem Bestimmungsorte geht, während das Eintreten des Luftstromes nach dem Rohr 12 durch das Ventil 43 verhindert wird.An embodiment of the push buttons is shown in FIGS. The button 37 is provided with a suitable ball 38, equipped with an airtight connection, which leads to the tubes 9, so that a pressure on the button 2> 7 causes an air pressure; this passes through the tube and is used to act on a device in the tube, for example a membrane or a ball 39 (Fig. 4); on the latter there is a pin 40 which slides in a fixed part 41; a spring 42 abuts against this, which in turn endeavors to hold the pin against the membrane; an air pressure passing through the pipe connections from the pneumatic button thus causes the membrane or the ball 39 and thus the pin 40 to be moved outward. By placing a circuit breaker on the pin, a suitable device for switching the electrical circuit from any distance is provided. So that pressure can reach the desired destination through the pneumatic connections without the air escaping through this connection to another button, devices are provided at suitable points, for example at 27, 28, 29, 30, where the pipes have a branch of which one branch always goes to the elevator and the other to one of the floors or a stop. As can be seen from Fig. 7, these branches have valves which act in such a way that air pressure passing through the pipe 11 lifts the valve 44 and goes to its destination, while the entry of the air flow to the pipe 12 through the valve 43 is prevented .

Der Knopf "JJ auf dem Fahrstuhl setzt einen Ball 78 in Thätigkeit, welcher in Verbindung mit den Steuervorrichtungen des Motors steht, und soll mit »Sicherheitsknopf« bezeichnet werden, da durch ihn der sogenannte »Sicherheitsstromkreis« beeinflufst.wird, während der Knopf 105 der »Anhalteknopf« an dem Aufzuge einen Ball oder eine Membran 79 beeinflufst, welche dazu bestimmt ist, den Steuerstromkreis zu unterbrechen und im Falle eines Unglückes den Motor und den Fahrstuhl anzuhalten. The button "JJ" on the elevator activates a ball 78, which is in connection with the control devices of the motor, and should be referred to as the "safety button" because it influences the so-called "safety circuit", while button 105 the "Stop button" on the elevator affects a ball or membrane 79, which is intended to interrupt the control circuit and, in the event of an accident, to stop the motor and the elevator.

Da es erwünscht ist, dafs der Druckknopf (oder Sicherheitssteuerknopf) ¹J¹J an der Fahrkammer in allen Fällen in Thätigkeit gesetzt wird, ehe einer der Steuerknöpfe 65, 66,67,68 eingedrückt wird, sind diese fünf Knöpfe in der Fahrkammer in Form eines Schalters oder Theiles angeordnet, der in den Fig. 2 und 3 dargestellt ist. Hiernach mufs die erste stattfindende Bewegung das Niederdrücken des Knopfes yy sein und dieser legt die Knöpfe 65 bis 68 frei, von denen alsdann der betreffende eingedrückt werden kann. Der Schalter besteht aus fünf Behältern für pneumatische Bälle 38 (Fig. 5), von denen vier für die Knöpfe 65 bis 68 und einer für den Knopf TJ bestimmt sind. Vorn sind zwei Hebel 45 an einem Tragestück beweglich angebracht und an einem Ende durch eine breite Platte 48 verbunden, welche die Knöpfe 65 bis 68 bedeckt und auch als Handhabe dient. Am anderen Ende eines der Hebel 45 ist ein Arm 46 angebracht, der einen Ball 38 zusammendrücken kann und den Sicherheitsknopf 77 bildet. Durch Anziehen der Platte 48 wird sonach der Hebel 46 nach innen getrieben und der Ball zusammengedrückt, d. h. der Sicherheitsknopf J¹J in Thätigkeit gesetzt und der Sicherheitsstromkreis geschlossen; gleichzeitig wird die Reihe von Steuerknöpfen 65 bis 68 durch das Hochgehen der Platte 48Since it is desirable that the push button (or safety control button) ¹ J ¹ J on the driving chamber be activated in all cases before one of the control buttons 65, 66, 67, 68 is depressed, these five buttons in the driving chamber are in shape a switch or part, which is shown in Figs. After this, the first movement that takes place must be the depression of button yy, which exposes buttons 65 to 68, of which the relevant button can then be pressed. The switch consists of five containers for pneumatic balls 38 (Fig. 5), four of which are for buttons 65-68 and one for button TJ . At the front two levers 45 are movably attached to a support piece and connected at one end by a wide plate 48 which covers the buttons 65 to 68 and also serves as a handle. At the other end of one of the levers 45, an arm 46 is attached which can compress a ball 38 and which forms the safety button 77. By tightening the plate 48, the lever 46 is therefore driven inwards and the ball is compressed, ie the safety button J ¹ J is activated and the safety circuit is closed; at the same time the row of control buttons 65-68 is activated by the rising of the plate 48

freigelegt, so dais der betreffende Knopf eingedrückt werden kann.exposed, so that the button in question is depressed can be.

Beim Niederdrücken des Sicherheitsknopfes JJ wird unter der Annahme, dais die Ausschalter 16 und 81 geschlossen sind, durch den Luftdruck die Vorrichtung 78 erregt, welche dieselbe Form zeigt, wie die in Fig. 4 bei 39 angegebene, so dais der Stift 83, an welchem ein Stromschlufsstück 85 befestigt ist, derart bewegt wird, dais der Strom zwischen 85 und 88 geschlossen und zwischen den für gewöhnlich geschlossenen Stromschluisstücken 85 und 86 unterbrochen wird. Der Sicherheitsstromkreis ist jetzt über die Elektromagnetspulen 90 und 93 und ferner eine Spule 94 des Sicherheitsschalters 98 und den Ballastwiderstand 22 geschlossen.When the safety button JJ is depressed, assuming that the circuit breakers 16 and 81 are closed, the device 78 is energized by the air pressure, which shows the same shape as that indicated in FIG. 4 at 39, so that the pin 83 on which a Stromschluisstück 85 is attached, is moved in such a way that the current is closed between 85 and 88 and interrupted between the normally closed Stromschluisstücke 85 and 86. The safety circuit is now closed via the electromagnetic coils 90 and 93 and also a coil 94 of the safety switch 98 and the ballast resistor 22.

Der Elektromagnet 90 hält den Contact zwischen 85 und 88 aufrecht. Spule 94 besitzt indessen nicht genügend Kraft, um die Stromschlufsstücke 96,97 des für gewöhnlich geschlossenen Sicherheitsschalters 98 zu trennen. Spule 93 schliefst den gewöhnlich offenen Ausschalter mit den Stromschluisstücken 99, 100, wodurch über 102 und ipi und den für gewöhnlich geschlossenen Schalter 98 eine Verbindung nach dem Stockwerkschalter hergestellt wird.The electromagnet 90 maintains contact between 85 and 88. Coil 94 has however, there is not enough force to move the electrical connection pieces 96,97 of the normally closed Separate safety switch 98. Coil 93 closes the normally open circuit breaker with the Stromschluisstücke 99, 100, which means over 102 and ipi and the usually closed switch 98 established a connection to the floor switch will.

. An der Stockwerkkontrollvorrichtung 8 sind pneumatische Vorrichtungen 69, Jo, Ji, 72 vorgesehen, welche mit den Knöpfen 65 u. s. w. in Verbindung stehen und so angeordnet sind, dais, wenn ein Stois durch eine der pneumatischen Verbindungen gesendet wird, welche mit diesen Bällen verbunden sind, einer von den für gewöhnlich offenen Ausschaltern 73, 74> 7S> 76 in Thätigkeit tritt. Im Stromkreis mit jedem der Ausschalter 73,74,75,76 befinden sich elektrische Vorrichtungen, beispielsweise Solenoide 53, die Kontrollmagnete bilden, wobei alle Solenoide mit dem Leiter 54 verbunden sind, der durch Draht 106 bei 95 an den negativen Hauptstromkreis angeschlossen ist.. On the floor control device 8 pneumatic devices 69, Jo, Ji, 72 are provided which are in communication with the buttons 65 etc. and are arranged so that when a stois is sent through one of the pneumatic connections which are connected to these balls, one of the normally open circuit breakers 73, 74>7S> 76 comes into operation. In circuit with each of the circuit breakers 73,74,75,76 are electrical devices such as solenoids 53 which form control magnets, all of the solenoids being connected to conductor 54 which is connected by wire 106 at 95 to the main negative circuit.

Jedes Solenoid ist, wie aus Fig. 8 und 9 ersichtlich, mit einem beweglichen Kern 55 versehen, welcher gewöhnlich aufser Contact mit einem beweglichen Stromschhiisstück 13 ist. Wenn der Kern durch Wirkung des Solenoids in Contact mit dem beweglichen Stromschlufsstück 13 gebracht wird, wird ein Stromkreis geschlossen, der über den Punkt 104 durch die Spule 103, Sicherheitsmagneten 23, dann durch das eine oder andere der Relais 5, 26 zu dem beweglichen Stromschluisstück 13 und dann durch einen der Kerne 55 und durch eine Verbindung 56 zu dem Solenoid und zur negativen Leitung führt. Dieses bewegliche Stromschluisstück 13 ist mit dem beweglichen Theile der Aufzugsvorrichtung mittels einer Zahn stange, Zahnrad und Schraube und Rad mit der Welle der Rolle 3 verbunden und ist die Bewegung des Stromschlufsstückes 13 der Bewegung des Aufzuges proportional. Das Stromschlufsstück 13 besitzt einen isolirteri Theil 14, welcher, wenn er in Berührung mit einem der Kerne 55 kommt, den Contact im geeigneten Augenblicke unterbricht, wenn der Aufzug bezw. der Fahrstuhl den Bestimmungsort erreicht hat. Während die Bewegung des beweglichen Stromschlufsstückes 13 proportional der Bewegung des Fahrstuhles ist, muis die Entfernung zwischen den Kernen der Solenoide so bemessen sein, dais der Fahrstuhl zwischen zwei Stationen während derjenigen Zeit hindurchgeht, während welcher der isolirte Theil 14 sich zwischen zwei neben einander liegenden Kernen 55 hindurchbewegt.As can be seen from FIGS. 8 and 9, each solenoid is provided with a movable core 55 which is usually in contact with a movable current contactor 13. When the core is brought into contact with the movable electrical connection piece 13 by the action of the solenoid, a circuit is closed, which via point 104 through the coil 103, safety magnet 23, then through one or the other of the relays 5, 26 to the movable electrical connection piece 13 and then through one of the cores 55 and through a connection 56 to the solenoid and negative lead. This movable Stromschluisstück 13 is connected to the movable parts of the elevator device by means of a rack, gear and screw and wheel with the shaft of the roller 3 and the movement of the Stromschluisstückes 13 is proportional to the movement of the elevator. The Stromschlufsstück 13 has an insulating part 14 which, when it comes into contact with one of the cores 55, interrupts the contact at the appropriate moment when the elevator resp. the elevator has reached its destination. While the movement of the movable electrical circuit 13 is proportional to the movement of the elevator, the distance between the cores of the solenoids must be such that the elevator passes between two stations during the time during which the isolated part 14 is between two adjacent cores 55 moved through.

Wie aus Fig. 8, 9 und 10 ersichtlich, besteht die Stockwerkkontrollvorrichtung im Wesentlichen aus einem Träger 15, welcher auf einem Bodenstück 84 gleitet und das als Schiene ausgebildete Stromschluisstück 13 trägt. Letzteres ist von dem Träger durch die Isolation 87 isolirt, wobei eine isolirende Haltevorrichtung 89 die Ausschalter 73 u. s. w. und die pneumatischen Bälle 69 u. s. w. trägt. Die in Armen 91 gelagerten Solenoide 53 besitzen Kerne 55, die an einem Ende für gewöhnlich durch Federn oder andere Vorrichtungen zurückgezogen werden, während am anderen Ende Arme oder Vorsprünge 57 angebracht sind, welche Stromschlufsstücke 58 tragen, die dazu bestimmt sind, gegebenenfalls die leitende Verbindung mit dem Stromschluisstück 13 herzustellen. In den Fig. 8 und 9 sind die Kerne 55 in Anschlag mit Erhöhungen 49 auf dem Träger 15 angeordnet und ist aus der ganzen Anordnung ersichtlich, dais in dieser Lage die Stromschlufsstücke 58 auiser Berührung mit 13 stehen. Durch die Feder 56 werden die Stromschluisstücke 58 und 13 auiser Berührung gehalten, auch wenn die Erhöhung 49 nicht mehr in Anschlag mit 55 ist.As can be seen from FIGS. 8, 9 and 10, there is the floor control device essentially consists of a carrier 15, which is on a Bottom piece 84 slides and carries the Stromschluisstück 13 designed as a rail. The latter is insulated from the carrier by the insulation 87, with an insulating holding device 89 carries the circuit breakers 73 and so on and the pneumatic balls 69 and so on. the Solenoids 53 supported in arms 91 have cores 55 which at one end are usually retracted by springs or other devices, while arms or projections 57 are attached to the other end are, which carry Stromschlufsstücke 58, which are intended, if necessary, the Establish a conductive connection with the Stromschluisstück 13. In Figs. 8 and 9 the cores 55 are arranged in abutment with elevations 49 on the carrier 15 and is off the whole arrangement can be seen that in this position the Stromschlufsstücke 58 auiser Standing touch with 13. The current connection pieces 58 and 13 are opened by the spring 56 Maintained out of contact, even if the elevation 49 is no longer in contact with 55.

Der Träger 15 wird mittels einer Zahnstange 18 bewegt, und sobald der Motor angelassen wird und die Erhöhungen 49 auiser Eingriff mit den Kernen 55 gebracht hat, kann ein Elektromagnet 53 seinen Kern 55 anziehen und bewirken, dais die Stromschluisstücke 58 und 13 sich berühren. Da der Träger 15 und seine stromleitende Schiene 13 nach der einen oder der anderen Seite während der Bewegung des Motors bewegt werden, so wird der isolirte Theil 14 dieser Schiene den Stromschluis mit einem der Stücke 58 unterbrechen; hierdurch wird ein Solenoid 53 auiser Thätigkeit gesetzt, so dais die Feder 56 das Stromschluisstück 58 von der Schiene 13 fortziehen kann. Durch die Erhöhungen 49 wird der Kern 55 zu der Zeit gehoben, in welcher der isolirte Theil 14 in Eingriff mit einem der Stromschlufsstücke 58The carrier 15 is moved by means of a rack 18 and as soon as the engine is started and has brought the elevations 49 out of engagement with the cores 55, an electromagnet 53 can attract its core 55 and cause that the Stromschluisteile 58 and 13 touch. Since the carrier 15 and its conductive rail 13 to one side or the other during movement of the motor are moved, the insulated part 14 of this rail will be connected to the power supply interrupt one of the pieces 58; this sets a solenoid 53 out of action, so that the spring 56 can pull the Stromschluisstück 58 away from the rail 13. By the ridges 49 the core 55 is lifted at the time in which the isolated part 14 in Engagement with one of the power connection pieces 58

kommt. Es wird also, auch wenn eine Feder 56 nicht wirkt oder die Stromschluisstücke an einander haften bleiben oder das Isolirstück 14 leitend überbrückt ist, die Erhöhung 49 den Kern 55 in jedem Falle heben.comes. So it is, even if a spring 56 does not work or the Stromschluisteile on stick to each other or the Isolirstück 14 is conductively bridged, the increase 49 the Always lift core 55.

Es ist nun oft schwierig, die Theile des Stockwerkschalters derart einzustellen, dafs der Stromschlufs und das Anhalten des Motors im richtigen Augenblicke bewirkt wird. Es wird dann die Fahrkammer ein wenig über oder ein wenig unter dem Stockwerk Halt machen. Eine Unsicherheit im Anhalten der Fahrkammer wird auch dadurch bedingt, dafs das Isolirstück 14 des Stromschlufsstückes 13 etwas breiter als das Stromschlufsstück 58 sein muis, damit der Stromkreis vollkommen unterbrochen wird.It is now often difficult to adjust the parts of the landing switch in such a way that the electric circuit and the motor stopping at the right moments. It the driving chamber will then stop a little above or a little below the floor. An uncertainty in the continuation of the Driving chamber is also due to the fact that the insulating piece 14 of the power connection piece 13 a little wider than the Stromschlufsstück 58 must be so that the circuit is perfect is interrupted.

Damit trotzdem eine genaue Einstellung erzielt wird, kann jedes Stromschlufsstück 58 seitlich schwingen (Fig. 10). Die Arme 57, welche mit den Kernen 55 verbunden sind, besitzen ein gewisses seitliches Spiel zwischen den Halteschrauben 59. Da diese Schrauben in weitem Umfange verstellbar sind, so läfst sich die Schwingung des Armes 57 in jedem gewünschten Mafse begrenzen und hierdurch bei gleicher Verschiebung der Schiene 13 die Dauer des Stromschlusses zwischen 59 und 13 um die Zeit verlängern, während der Contact 58 von der Schiene 13 mitgenommen wird. Das Unterbrechen des Stromkreises kann somit so genau erfolgen, dafs der Aufzug gerade in Höhe des gewünschten Stockwerkes anhält.So that an exact setting is nevertheless achieved, each electrical connection piece 58 swing sideways (Fig. 10). The arms 57 connected to the cores 55 have some lateral play between the retaining screws 59. As these screws are adjustable to a large extent, so the oscillation of the arm 57 can be in each limit the desired dimensions and thereby with the same displacement of the rail 13 the Extend the duration of the current connection between 59 and 13 by the time during the Contact 58 is taken along by the rail 13. The interruption of the circuit can thus be carried out so precisely that the elevator stops just at the height of the desired floor.

Die Wirkungsweise der Steuerschaltung ist folgende: Bei der in Fig. 1 angegebenen Lage befindet sich der Aufzug im zweiten Stockwerk und es muis somit der isolirte Theil 14 des beweglichen Stromschlufsstückes an dem Solenoid 53, welches mit dem Ausschalter 74 und den Knöpfen 62 und 66 in Verbindung steht, anliegen. Die Ausschalter 16 und 81 und alle Thüren des Treppenhauses seien geschlossen. Will nun der Führer in dem Aufzuge nach dem ersten Stockwerk fahren, so wird er zuerst mittels des Knopfes TJ den Sicherheitsstromkreis, wie vorher beschrieben, schliefsen. Erst dann kann der Führer auch auf den dem ersten Stockwerk entsprechenden Knopf drücken, wodurch der Ausschalter 73 bewegt und ein Stromkreis parallel zum Sicherheitsstromkreis geschlossen wird. Dieser Parallelstromkreis führt über die Stromschlufsstücke 99, 100, Ausschalter 98, Ausschalter 73 zu dem vom Druckknopf 61 beeinflufsten Solenoid 53 und durch die Leitung 106 bei 95 nach der negativen Leitung. Das mit 73 in Verbindung stehende Solenoid 53 bewirkt dabei, dafs die Armatur 55 auf das bewegliche Stromschlufsstück 13 trifft, wodurch ein Stromkreis geschlossen wird, welcher Relais 5 einschliefst und über Punkt 104 durch Spule 103 des Sicherheitsschalters 98 flieist. Relais 5 verbindet die Motorstromkreise mittels des Ausschalters 6 in solcher Weise, dafs die Drehung des Motors erfolgt und der Fahrstuhl nach unten geführt wird. Wenn der Fahrstuhl das erste Stockwerk erreicht hat, während das Stromschlufsstück 13 sich zu derselben Zeit nach links bewegte, so wird der isolirte Theil 14 in Berührung mit dem Kern 55 des mit dem Ausschalter 73 in Verbindung stehenden Solenoides 53 gelangen, wodurch der Stromkreis des Relais 5 unterbrochen und der Motor angehalten wird.The mode of operation of the control circuit is as follows: In the position shown in FIG. 1, the elevator is on the second floor and the insulated part 14 of the movable electrical circuit piece must be connected to the solenoid 53, which is connected to the switch 74 and the buttons 62 and 66 in Connection is established. The switches 16 and 81 and all the doors of the stairwell are closed. If the driver now wants to go to the first floor in the elevator, he will first close the safety circuit using the TJ button, as described above. Only then can the driver also press the button corresponding to the first floor, as a result of which the switch 73 is moved and a circuit is closed parallel to the safety circuit. This parallel circuit leads via the current connection pieces 99, 100, switch 98, switch 73 to the solenoid 53 influenced by the push button 61 and through the line 106 at 95 to the negative line. The solenoid 53, which is connected to 73, causes the armature 55 to hit the movable electrical connection piece 13, whereby a circuit is closed which includes relay 5 and flows via point 104 through coil 103 of safety switch 98. Relay 5 connects the motor circuits by means of the switch 6 in such a way that the motor rotates and the elevator is guided downwards. If the elevator has reached the first floor while the circuit 13 is moving to the left at the same time, the insulated part 14 will come into contact with the core 55 of the solenoid 53 connected to the circuit breaker 73, thereby breaking the circuit of the relay 5 is interrupted and the motor is stopped.

Bei Schliefsung des Sicherheitsstromkreises wird, wie oben beschrieben, die Spule 94 des Sicherheitsausschalters 98 erregt, die jedoch den Schalter allein nicht beeinflussen kann. Wird aber auch der Stromkreis eines der Relais 5 oder 26 geschlossen, so wird auch die stärkere Spule 103 des Sicherheitsschalters 98 erregt, so dafs nun die Stromschluisstücke 96 und 97 des für gewöhnlich geschlossenen Ausschalters 98 getrennt werden. Durch diese Unterbrechung des Stromkreises der Ausschalter 73 u. s. w. wird eine Beeinflussung des Motors von einer Station oder einer Haltestelle während der Fahrt in wirksamer Weise verhindert.When the safety circuit is closed, the coil 94 of the Safety cut-out 98 energized, which, however, cannot affect the switch alone. But if the circuit of one of the relays 5 or 26 is closed, the The stronger coil 103 of the safety switch 98 is excited, so that the current connection pieces 96 and 97 of the normally closed circuit breaker 98 are disconnected. Through this Interruption of the circuit of the circuit breakers 73 and so on becomes an influence of the engine from a station or a stop while driving in an effective manner prevented.

Wenn der Stromkreis eines der Relais 5, 26 selbstthätig unterbrochen wird, um den Motor anzuhalten, so tritt die Spule 103 des Sicherheitsschalters 98 aufser Thätigkeit, die Spule 94 bleibt indessen erregt, da der Sicherheitsstromkreis noch geschlossen ist, nachdem der Motor zur Ruhe gelangt ist und der Aufzug seinen Bestimmungsort erreicht hat. Diese Spule 94 besitzt genügende Stärke, um die Stromschlufsstücke 96, 97 des Ausschalters 98 getrennt zu halten, bis der Sicherheitsstromkreis durch geeignete Mittel, beispielsweise durch Niederdrücken des Anhalteknopfes 105 oder durch den Ausschalter 16, unterbrochen wird. Da somit Ausschalter 98 offen gehalten wird, nachdem der Fahrstuhl seinen Bestimmungsort erreicht hat, so steht der Fahrstuhl noch unter der Aufsicht des Führers und die Bewegung kann von einem Stockwerk nicht gestört werden, bis der Sicherheitsstromkreis unterbrochen und wieder hergestellt ist, wodurch die Theile in ihre normale Lage zurückgelangen und zur neuen Inbetriebsetzung entweder vom Fahrstuhl oder von den Stockwerken aus bereit sind.If the circuit of one of the relays 5, 26 is automatically interrupted, the motor stop, the coil 103 of the safety switch 98 fails to operate, the coil 94 remains excited because the safety circuit is still closed after the Motor has come to rest and the elevator has reached its destination. These Coil 94 has sufficient strength to hold the current connection pieces 96, 97 of the circuit breaker 98 keep separated until the safety circuit by suitable means, for example by pressing the stop button 105 or by the switch 16, interrupted will. Thus, since breaker 98 is held open after the elevator reaches its destination reached, the elevator is still under the supervision of the guide and the Movement cannot be disturbed from one floor until the safety circuit interrupted and restored, whereby the parts return to their normal position and are ready for re-commissioning either from the elevator or from the floors.

Die Stromschlufsstücke 85 und 86 sind geschlossen, wenn der Sicherheitsstromkreis unterbrochen ist, und stellen eine Verbindung zwischen diesen Stromschlufsstücken und dem Punkt 102 her; dies ermöglicht, den Motor von den Stockwerken aus zu steuern. Wenn nämlich ein Druckknopf in einem Stockwerk niedergedrückt wird, so wird der Sicherheits-The Stromschlufsteile 85 and 86 are closed when the safety circuit is interrupted, and establish a connection between these Stromschlufsstücke and the Point 102; this enables the motor to be controlled from the floors. if namely, if a push button is depressed on a floor, the security

Stromkreis nicht geschlossen, sondern der Strom geht von dem Punkt 80 an der positiven Hauptleitung unmittelbar zu den Stromschlufsstücken 85, 86, von dort zu dem Punkt 102, Ausschalter 98 und zu den Stockwerkschaltern, die in derselben Weise, wie oben beschrieben, wirken.Circuit not closed, but the current goes from point 80 to the positive Main line directly to the Stromschlufsstücke 85, 86, from there to the point 102, circuit breaker 98 and floor switches in the same way as above described, work.

Schlieislich sind noch Grenzausschalter 24, 25 vorgesehen, welche dazu bestimmt sind, den Stromkreis an den Hauptzuführungsleitungen oder an anderen geeigneten Stellen der Kontrollstromkreise zu unterbrechen, im Falle die selbstthätige Kontrollvorrichtung nicht wirken sollte, oder in irgend einem Nothfall, wo der Motor unbeabsichtigterweise weiter laufen und dadurch den Fahrstuhl über seine Grenze hinaus bewegen würde. In diesem Falle wird durch das bewegliche Stromschlufsstück 13 einer der Ausschalter 24,25 geöffnet, wenn die Bewegung über das normale Mais hinausgehen sollte, und somit der Stromkreis, sowie die Bewegung" des Motors unterbrochen. Eine derartige Anordnung zur Erreichung dieses Zweckes ist in Fig. 1 gezeigt, wo die Grenzausschalter 24, 25 an jeder Seite des beweglichen Stromschluisstückes 13 angeordnet sind.Finally, limit switches 24, 25 are also provided, which are intended to the circuit on the main supply lines or at other suitable locations to interrupt the control circuits, in the case of the automatic control device should not work, or in any emergency where the engine is accidentally keep walking and thereby move the elevator beyond its limit. In In this case, the movable Stromschlufsstück 13 one of the circuit breakers 24.25 opened when the movement should go beyond normal corn, and thus the circuit, as well as the movement "of the motor is interrupted. Such an arrangement for achieving this purpose is shown in Fig. 1 where the limit switches 24, 25 on each side of the movable Stromschluisstückes 13 are arranged.

Claims

Patent-to sayings:

τ. Control system for electric elevators, characterized in that it is pneumatic Press studs (61,62 ...) in the floors and similar buttons (65, 66 ...) are provided in the driving chamber and two corresponding to each other connected to a common pressure line that acts on the corresponding switch of the control circuit.

2. Control according to claim 1, characterized in that that in the junction (27, 28...) of the pneumatic connections of the push buttons in the driving chamber and valves (43, 44) are provided on the floors through which air pressure is only applied to the control device, but cannot go from a push button in the elevator to the corresponding one on the floor.

3. Control according to claim 1, characterized in that that those corresponding to the individual floors have a pneumatic influence Switches (73, 74 ...) close the circuits of the solenoids (53) and thereby the contact pieces (58), which in known Way with a busbar that is connected to the switching magnets (5, 26) and moved according to the driving chamber (13) cooperate, bring them into contact with this rail Duration limited in a known manner by the insulating piece (14) lying in the rail is, but with the same displacement of the rail as a result of that by the screws (59) adjustable lateral displacement of the contact pieces (58) can be changed so that the driving chamber stops exactly on the desired floor.

4. Control according to claim 1, characterized by a special, only from the driving

. chair to be opened by the pneumatic push-button (77) to sleep end and by the pneumatic push-button (105) branched from the main lines control circuit (power circuit), the electromagnetic coils (90, 93 and 94), of which the first (90) keeps the auxiliary circuit closed in a known manner after the push button (77) has been activated, the second (93) prepares the closing of the floor switches (73, 74) from the elevator by closing the contacts (99, 100) and the third (94 ) maintains the switch-off of the floor switch caused by the solenoid coil (103) when the switching magnets (5, 26) are switched on, even if the circuit of the switching magnets (5, 26) is interrupted after the elevator has moved, so that a new one Influencing the elevator is only possible after the auxiliary circuit has been interrupted.

For this purpose ι sheet of drawings.