DE1507337A1

DE1507337A1 - Haecksel wagon

Info

Publication number: DE1507337A1
Application number: DE19661507337
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Lippl; Lenzer Franz Xaver
Original assignee: Mengele and Soehne Maschinenfabriken Karl GmbH
Current assignee: Mengele and Soehne Maschinenfabriken Karl GmbH
Priority date: 1966-11-11
Filing date: 1966-11-11
Publication date: 1971-09-23

Description

Die Erfindung betrifft einen Häckselwagen mit Längsförderer - wie Roll- oder Kratzboden - mit einem vorn oder hinten am Wagen mit seiner Antriebswelle parallel zur Wagenlängsachse in Baueinheit mit diesem angeordneten Scheibenradhäcksler bzw. Schneidgebläse, mit in vertikaler Wagenebene schwenkbarer Aufnahmetrommel und einer dieser zugeordneten Förderschnecke, die zu dem Häckslergehäuse vorgeschalteten Einzugsorganen fördert und mit einem an das Häckslergehäuse anschließenden Auswurfrohr.The invention relates to a chopper wagon with longitudinal conveyor - such as a roller or scraper floor - with a front or rear of the wagon with its drive shaft parallel to the wagon longitudinal axis in a unit with this arranged disc chopper or cutting fan, with a receiving drum that can be pivoted in the vertical plane of the wagon and a screw conveyor assigned to it promotes intake organs upstream of the chopper housing and with an ejection pipe connected to the chopper housing.

Es ist ein Häckselwagen dieser Art bekannt - Gbm 1 898 196 - der diese Merkmale aufweist. Die Einzugsorgane sind dabei mit dem Scheibenradhäcksler starr mit dem Wagen verbunden. Die Aufnahmetrommel ist dagegen in an sich bekannter Weise schwenkbar. Durch die Schwenkbarkeit der Aufnahmetrommel ändert sich bei den Feldarbeiten die Form des Kanals zwischen dieser und der Förderschnecke ständig. Das kann ungleiche Förder- und Schnittleistungen zur Folge haben. Auch sind die Arbeitsorgane ungleichmäßig belastet. Bei dieser Bauweise ist der Häcksler nur sehr schwierig von dem Wagen zu lösen.A chopper wagon of this type is known - Gbm 1 898 196 - which has these features. The intake organs are rigidly connected to the car with the disc chopper. The receiving drum, on the other hand, can be pivoted in a manner known per se. Due to the pivotability of the receiving drum, the shape of the channel between this and the screw conveyor changes constantly during field work. This can result in unequal funding and cutting performance. The work organs are also unevenly loaded. With this construction, the chopper is very difficult to detach from the car.

Die Erfindung bezweckt daher, die Förderung der Formgleichheit des Förderkanals bei geringstem Bauaufwand mit leichter Lösbarkeit zu vereinigen. Das wird dadurch erreicht, dass das Aufnahmeorgan, die Förderschnecke, die Einzugsorgane und das Häckslergehäuse, gegebenenfalls auch das Auswurfrohr in einem Gestell oder Gehäuse vereinigt und dieses mit der Aufnahmetrommel um eine horizontale am Wagen gelagerte Querachse schwenkbar gelagert ist. Dadurch wird die günstigste Einstellung des Aufnahmeorgans zu den Einzugsorganen ebenso eingehalten wie diejenige bis zum Mundstück des Häckslers bzw. Gebläses. Außerdem kann man - wie erfindungsgemäß vorgesehen - die Achse an eine nahe dem Schwerpunkt gelegene Stelle legen und somit das Gewicht des Häckslers in einfacher Weise ganz oder annähernd ausgleichen. Wenn - wie vorgesehen - das Auswurfrohr fest mit dem Häckslergehäuse verbunden ist, wird auch in recht vorteilhafter Weise das Auswurfrohr bei den Schwenkbewegungen des Häckslers um die Aufnahmetrommel im Abwurfwinkel ständig verstellt und eine ziemlich gleichmäßige Beladung des Wagenbodens erzielt.The aim of the invention is therefore to combine the promotion of the uniformity of the conveying channel with the least possible construction effort and ease of detachment. This is achieved in that the receiving element, the screw conveyor, the intake elements and the chopper housing, optionally also the ejection tube, are combined in a frame or housing and this is mounted pivotably with the take-up drum about a horizontal transverse axis mounted on the carriage. As a result, the most favorable setting of the receiving member in relation to the intake members is maintained, as is the one up to the mouthpiece of the chopper or fan. In addition, as provided according to the invention, the axis can be placed at a point near the center of gravity and thus the weight of the chopper can be completely or approximately compensated for in a simple manner. If - as provided - the ejection tube is firmly connected to the chopper housing, the ejection tube is constantly adjusted in the throwing angle during the pivoting movements of the chopper around the receiving drum and a fairly even loading of the car floor is achieved.

Wenn an einem Wagen ein stationäres Auswurfrohr vorhanden ist, dann ist die Anordnung eines gelenkigen Zwischenstückes zwischen diesem und dem Häckslergehäuse vorzusehen. Üblicherweise kann das um die gemeinsame Achse schwenkbare Gewicht teilweise durch gegebenenfalls verstellbare Zugfedern oder Gegengewichte ausgeglichen werden. Vorteilhaft wird nach der Erfindung das Auswurfrohr selbst dadurch zum Gewichtsausgleich herangezogen, so dass die Schwenkachse zwischen dem schwenkbaren Gestell und Auswurfrohr angeordnet wird.If there is a stationary ejection tube on a wagon, an articulated intermediate piece must be arranged between this and the chopper housing. Usually, the weight that can be pivoted about the common axis can be partially compensated for by tension springs or counterweights that may be adjustable. Advantageously, according to the invention, the ejection tube itself is used for weight compensation, so that the pivot axis is arranged between the pivotable frame and the ejection tube.

Ein einfacher Antrieb wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass an der Wagenstirnseite je ein Zapfwellenanschluß für den Längsförderer und für den Häcksler vorgesehen ist. Das Umstecken der Gelenkwelle vom Anschluß für das Beladen auf den Anschluß für das Entladen nimmt kaum mehr Zeit in Anspruch wie das Ein- und Auskuppeln sowie Absichern einer entsprechenden Schalteinrichtung. Diese Anordnung hat den weiteren Vorteil, dass die Antriebsleistung unvermindert auf das Scheibenrad des Häckslers übertragen wird. Dies gilt sowohl für das Be- als auch für das Entladen durch den Häcksler. Im letzteren Falle wird eine ein- und auskuppelbare Antriebsverbindung zwischen Häcksler und Kratzboden sowie Verteilerwalzen, wenn solche vorhanden sind, vorgesehen.A simple drive is achieved according to the invention in that a power take-off shaft connection for the longitudinal conveyor and for the chopper is provided on the end of the wagon. Repositioning the cardan shaft from the connection for loading to the connection for unloading hardly takes any more time than engaging and disengaging and securing a corresponding switching device. This arrangement has the Another advantage is that the drive power is transferred to the chopper's disc wheel without being reduced. This applies to both loading and unloading by the chopper. In the latter case, a drive connection that can be engaged and disengaged is provided between the chopper and scraper floor and distributor rollers, if any.

Durch die erfindungsgemäße Häckslerordnung kann man gegenüber einem normalen Ladewagen ein Überfahren der Schwad in besonders einfacher Weise dadurch vermeiden, dass der Häcksler mit einer an sich bekannten Seitenanhängdeichsel versehen ist, wobei wenigstens die Aufnahmetrommel und ein das Gut von dieser übernehmendes Fördermittel, wie Förderschnecke, über diejenige der Seitenanhängung gegenüber liegende Wagenbreitseite derart hinausragend angeordnet ist, dass die Längsachse des Schleppers und des Häckselwagens möglichst nahe beieinander liegen. Ein Überfahren von Grünfutter wird somit vermieden und auch beim Mähvorgang wirkt sich die gute Manövrierfähigkeit günstig aus.The chopper arrangement according to the invention makes it possible to avoid driving over the swath in a particularly simple manner compared to a normal loading wagon, in that the chopper is provided with a side drawbar known per se, with at least the receiving drum and a conveying means, such as a screw conveyor, taking over the material from it the broad side of the wagon opposite the side attachment is arranged so as to protrude such that the longitudinal axis of the tractor and the chopping wagon are as close as possible to one another. Driving over green forage is avoided and the good maneuverability also has a positive effect on the mowing process.

Erfindungsgemäß ist die Schwenkachse in gabelförmigen Haltern, die nach vorne oder unten offen und verschließbar sind, lösbar gelagert.According to the invention, the pivot axis is releasably mounted in fork-shaped holders that are open and lockable at the front or at the bottom.

Die beim Erfindungsgegenstand erzielbare gleiche Form des Förderkanals bleibt auch bei der vorgesehenen Austauschbarkeit des Aufnahmeorgans, z.B. einer Aufnahmetrommel, gegen ein Maisgebiß erhalten. Ein Mähbalken kann vor der Aufnahmetrommel angeordnet werden. Das Maisgebiß ist besonders leicht an der an der Wagenbreitseite hinausragenden Anordnung unterzubringen.The same shape of the conveying channel that can be achieved with the subject matter of the invention is retained even if the receiving element, e.g. a receiving drum, is intended to be exchangeable for a corn head. A cutter bar can be placed in front of the take-up drum. The maize header is particularly easy to accommodate on the arrangement that protrudes on the broad side of the wagon.

Durch den Direktantrieb des Scheibenradhäckslers von der Zapfwelle aus kann nach der Erfindung die Antriebsleistung wie bereits gesagt ohne Verlust zur Wagenentladung und Weiterförderung der Ladung übertragen werden. Zu diesem Zweck ist das Häckslergehäuse an der den Einzugsorganen gegenüberliegenden Seite mit einem Einlaß versehen und unter diesem ein sich bis zum Wagenboden erstreckender Zwischenboden eingefügt. Die Ladung braucht bei geöffneter Wagenstirnwand dann nur über einen Zwischenboden in eine sich in möglichst großer Wagenbreite erstreckenden Öffnung des Gehäuses des Häckslers heruntergezogen werden.Due to the direct drive of the disc chopper from the power take-off shaft, according to the invention, the drive power such as already said, can be transferred to the wagon unloading and further transport of the load without loss. For this purpose, the chopper housing is provided with an inlet on the side opposite the intake members, and an intermediate floor is inserted underneath it and extends to the floor of the vehicle. When the front wall of the wagon is open, the load then only needs to be pulled down via an intermediate floor into an opening in the housing of the chopper that extends as wide as possible.

Der Zwischenboden kann erfindungsgemäß als Rutsche ausgebildet werden, die die Form eines zur Gehäuseöffnung führenden Trichters aufweist. Der Zwischenboden gemäß der Erfindung kann fest an dem Wagen angeordnet sein. Er kann aber auch mit Halteformen, z.B. Haken zum Einhängen an den Längsträgern und/oder einem diesen verbindenden Querholm versehen sein.According to the invention, the intermediate floor can be designed as a slide which has the shape of a funnel leading to the housing opening. The intermediate floor according to the invention can be fixedly arranged on the car. However, it can also be provided with holding forms, e.g. hooks for hanging on the longitudinal beams and / or a cross member connecting them.

Gedacht ist auch daran, den Zwischenboden zweiteilig auszuführen und das eine Teil an den Wagen und das andere an das Häckslergehäuse so anzuordnen, dass beim Verbringen des Häckslers in die Entladestellung beide Teile zusammengebracht werden. Natürlich kann der Wagen auch mit einem zu den Zwischenboden hin fördernden Abladeverteiler versehen sein, der getrennt oder gleichzeitig mit dem Längsförderer antreibbar ist.It is also intended to make the intermediate floor in two parts and to arrange one part on the wagon and the other on the chopper housing so that both parts are brought together when the chopper is moved into the unloading position. Of course, the trolley can also be provided with an unloading distributor which promotes the intermediate floor and which can be driven separately or simultaneously with the longitudinal conveyor.

Eine vorteilhafte Ausbildung sieht eine freifliegend an der Häckslerwelle, oder axial zu dieser versetzt, sich über den Zwischenboden, gegebenenfalls bis in den Bereich des Längsförderendes erstreckende Zuführschnecke vor. Diese kurze Schnecke ist gegenüber einer ähnlichen langen sich über den ganzen Wagen hinziehende Förderschnecke gemäß der britischen
<NichtLesbar>
weniger aufwendig und störanfällig.An advantageous embodiment provides a free-floating on the chopper shaft, or axially offset to this, extending over the intermediate floor, optionally into the area of the longitudinal conveyor end. This short screw is in contrast to a similar long, all-over-carriage-extending screw conveyor according to the British one
<notreadable>
less complex and prone to failure.

Durch die kurze Schnecke kann man besonders leicht eine Brückenbildung des Gutes über der Schnecke vermeiden.The short auger makes it particularly easy to prevent the goods from bridging over the auger.

Zur Förderung des Ladegutes in die Einlassöffnung kann man den Zwischenboden auch als Schüttelrutsche bzw. Rinne ausbilden.To convey the load into the inlet opening, the intermediate floor can also be designed as a vibrating chute or channel.

Die Erfindung wird in der Zeichnung eines Ausführungsbeispieles dargestellt und näher beschrieben. Es zeigen:The invention is illustrated and described in more detail in the drawing of an exemplary embodiment. Show it:

Fig. 1 das Vorderteil eines erfindungsgemäßen Häckselwagens zum Teil in Seitenansicht, zum Teil im Schnitt;1 shows the front part of a forage wagon according to the invention, partly in side view, partly in section;

Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Häckselwagen mit seitlich ausschwenkbarer Deichsel in Seitenanhängung.2 shows a plan view of a chopper wagon with a drawbar that can be swung out to the side and is attached to the side.

In Fig. 1 und 2 ist der Wagen mit 1 bezeichnet. Der Wagenboden 2 ist von einem aus Ketten 3 und Kratzleisten 4 bestehenden Kratzboden eingenommen. 5 sind die Längsholme des Wagens, an die vorne gestrichelte Träger 6 angeschlossen sind. An diesen sind Schwenkachsen 7 gelagert. Die Schwenkachsen 7 sind als Achsstummel an dem das Häckslergehäuse 8 und den Häcksler 9 umschließenden Gestell 10 angeordnet. Dieses ist mit den Schwenkachsen 7 in einer nach vorne offenen Gabel 11 gelagert. Mit dem Gestell 10 sind seitlich zwei Platten 10a fest verbunden. Am vorderen Ende des Gestelles ist eine Aufnahmetrommel 12 mit Tasträdern 13, einer Förderschnecke 14, einer unteren Einzugswalze 15 und einer oberen Einzugswalze 16 nebst einer Glattwalze 17 gelagert.The carriage is denoted by 1 in FIGS. The car floor 2 is occupied by a scraper floor consisting of chains 3 and scraper strips 4. 5 are the longitudinal spars of the car, to which the front dashed beams 6 are connected. Pivot axes 7 are mounted on these. The pivot axes 7 are arranged as stub axles on the frame 10 surrounding the chopper housing 8 and the chopper 9. This is mounted with the pivot axes 7 in a fork 11 which is open towards the front. With the frame 10 two plates 10a are laterally firmly connected. At the front end of the frame, a receiving drum 12 with feeler wheels 13, a screw conveyor 14, a lower intake roller 15 and an upper intake roller 16 together with a smooth roller 17 is mounted.

Oben an dem Häckslergehäuse ist ein Auswurfrohr 18 angeschlossen, das mit einem Auswurfkrümmer 18a die WagenstirnwandAt the top of the chopper housing, an ejection pipe 18 is connected which, with an ejection elbow 18a, forms the front wall of the wagon

19 übergreift und in das Wageninnere 20 mündet.19 overlaps and opens into the car interior 20.

Am Häckslergehäuse 8 ist eine Welle 21 mit einem Scheibenrad 22 gelagert.A shaft 21 with a disk wheel 22 is mounted on the chopper housing 8.

In Fig. 1 ist die Arbeitsstellung des Scheibenradhäckslers gezeichnet.In Fig. 1, the working position of the disc chopper is drawn.

Das von der Aufnahmetrommel 12 in ganzer Wagenbreite aufgenommene Schwad wird von der aus zwei seitlich angeordneten Schnecken 23 und einem mittleren Einzugsorgan 22 bestehenden Förderschnecke 14 den bereits angeführten anderen Einzugsorganen des Scheibenradhäckslers 9 zugeführt, die es in den Einlaß des Scheibenradhäckslers befördern.The swath taken up by the receiving drum 12 over the entire width of the wagon is fed by the screw conveyor 14, which consists of two laterally arranged screws 23 and a central intake element 22, to the other intake elements of the disc chopper 9 already mentioned, which convey it into the inlet of the disc chopper.

Im Häcksler wird das Gut von den Messern des Scheibenrades 22 an dem Gegenmesser 24 geschnitten. Das Häckselgut wird durch das Auswurfrohr 18 über den Krümmer 18a in den Wagen geschleudert.In the chopper, the material is cut by the knives of the disc wheel 22 on the counter knife 24. The chopped material is thrown through the ejection pipe 18 over the elbow 18a into the wagon.

Bei der erfindungsgemäßen Anordnung wird der Scheibenradhäcksler mit dem Auswurfrohr 18 durch die Auf- und Abbewegungen der Tasträder 12 den Bodenunebenheiten folgend hin- und hergeschwenkt. Dabei wird die Verteilung des Häckselgutes im Wageninnern 20 in einfacher Weise begünstigt.In the arrangement according to the invention, the disc chopper with the discharge pipe 18 is pivoted back and forth following the unevenness of the ground due to the up and down movements of the feeler wheels 12. The distribution of the chopped material in the interior of the wagon 20 is thereby facilitated in a simple manner.

Zur Entladung ist eine aus Verteilerwalzen 25 bestehende Abladeverteilerwand im Wagen 20 vorgesehen. Nach Entfernung der Stirnwand 19 wird das durch die Kratzleisten 4 herangeführte Häckselgut von den Verteilerwalzen 25 erfaßt und auf eine Rutsche 26 abgeworfen. Diese besteht aus einem an Längsträgern 5 und am Häckslergehäuse 8 vorgesehenen Blechen 27 und 28. Das obere Blech 28 überlappt das untere Blech 27 und dieses ist gegen jenes durch eine Zugfeder 29 angedrückt. Von hier aus gelangt das Häckselgut an eine Öffnung 30 des Häckslergehäuses 8 und wird vom
<NichtLesbar>
An unloading distribution wall consisting of distribution rollers 25 is provided in the carriage 20 for unloading. After the end wall 19 has been removed, the chopped material brought in through the scraper bars 4 is grasped by the distributor rollers 25 and thrown onto a chute 26. This consists of plates 27 and 28 provided on longitudinal members 5 and on the chopper housing 8. The upper plate 28 overlaps the lower plate 27 and this is pressed against it by a tension spring 29. From here, the chopped material arrives at an opening 30 of the chopper housing 8 and is from
<notreadable>

Die erfindungsgemäß in den nach vorne offenen Gabeln 10 der Träger 6 gehaltenen Schwenkachsen 7 stellen das einzige Verbindungsglied des Wagens 1 und des Häckslers 9 dar. Anhand der in Fig. 2 gezeigten ausgeschwenkten Stellung der Seitenanhängung 31 bis 33 kann man sich leicht veranschaulichen, wie der Häcksler 9 nach Lösung eines Verschlusses 37 ohne weiteres vom Wagen nach vorne weggezogen werden kann.The pivot axes 7 held according to the invention in the forwardly open forks 10 of the carrier 6 represent the only connecting link of the wagon 1 and the chopper 9 After releasing a lock 37, the chopper 9 can easily be pulled away from the carriage to the front.

seitlich vom Häcksler 9 zwei Zapfwellenanschlüsse 38 und 39 vorgesehen, an denen die Teleskop-Gelenkwelle 40 wahlweise anschließbar ist. Der Zapfwellenanschluß 38 besitzt eine Riemenscheibe 41, die mit Riemen 43 die Riemenscheibe 42 auf der Welle 21 des Scheibenrades 22 antreibt.To the side of the chopper 9, two power take-off shaft connections 38 and 39 are provided, to which the telescopic articulated shaft 40 can optionally be connected. The power take-off shaft connection 38 has a belt pulley 41 which, with belt 43, drives the belt pulley 42 on the shaft 21 of the pulley 22.

Über einen Rollkettenantrieb 44 wird ein Winkelgetriebe 45 angetrieben. Dieses für den Antrieb der Einzugsorgane ist mehrfach untersetzt. Vom Winkelgetriebe aus werden über Gelenkwellen 48 die obere Einzugswalze 16 und die untere Einzugswalze 15 angetrieben und über Rollenkettentriebe 40 die übrigen Einzugsorgane. Dem Zapfwellenanschluß 39 ist ein Winkelgetriebe 50 zugeordnet, an dem außen ein Exzenter 51 zum Antrieb des Kratzbodens 3/4 über eine einen Freilauf 52 antreibenden Schubstange 52 vorgesehen ist. Gleichzeitig mit dem Kratzboden 3/4 werden auch die Verteilerwalzen 25 über ein nicht dargestelltes Getriebe in Bewegung gesetzt.An angular gear 45 is driven via a roller chain drive 44. This for the drive of the intake organs is geared down several times. The upper draw-in roller 16 and the lower draw-in roller 15 are driven from the angular gear via cardan shafts 48, and the other intake elements are driven via roller chain drives 40. The power take-off shaft connection 39 is assigned an angular gear 50, on which an eccentric 51 is provided on the outside for driving the scraper floor 3/4 via a push rod 52 driving a freewheel 52. At the same time as the scraper floor 3/4, the distributor rollers 25 are also set in motion via a gear (not shown).

Durch die erfindungsgemäße seitliche Versetzung des Scheibenradhäckslers 9 kann sowohl für die beiden Zapfwellenanschlüsse Platz geschaffen, als auch das Auswurfrohr 18 des Häckslers nahe der Wagenmitte angeordnet werden. Das aufgenommene Gut gelangt bei dieser Anordnung auf kürzestem Weg zur Wagenmitte.Due to the lateral displacement of the disc chopper 9 according to the invention, space can be created for the two power take-off shaft connections as well as the chopping pipe 18 of the chopper can be arranged near the center of the car. With this arrangement, the picked up goods reach the center of the trolley by the shortest possible route.

Die seitliche Versetzung in Verbindung mit der Seitenanhängung kann erfindungsgemäß auch auf Ladegeräte, bei anderen Erntemaschinen beispielsweise bei Ladewagen, angewendet werden.The lateral offset in connection with the side attachment can, according to the invention, also be applied to loading devices, in other harvesting machines, for example in loading wagons.

Claims

1. Chopping wagon with a longitudinal conveyor, such as roller or scraper floor, with a front or rear of the wagon with its drive shaft parallel to the wagon longitudinal axis in a unit with this arranged disc chopper or cutting fan with a receiving drum that can be pivoted in the vertical plane of the wagon and a screw conveyor assigned to this The chopper housing conveys intake organs upstream and with an ejection tube adjoining the chopper housing, characterized in that the receiving element (12), the screw conveyor (14), the intake elements (15-17) and the chopper housing (8), optionally also the ejection tube (17) , combined in a frame or housing (10, 10a) and this can be pivoted with the receiving drum about a horizontal transverse axis (7) mounted on the carriage.

2. Chopper wagon according to claim 1, characterized in that with the exception of the screw conveyor (14) and optionally the ejection tube (18) all other organs and parts in the frame (10, 10a) are fixedly arranged.

3. Chopper wagon according to claim 1 or 1 and 2, characterized in that the pivot axes (7) are close to the center of gravity of the overall arrangement and the floor load can be approximately compensated by optionally adjustable tension springs or counterweights.

4. Chopper wagon according to claim 1, or claim 1 and at least one of the following claims, characterized in that that a power take-off shaft connection (38, 39) each for the longitudinal conveyor (3/4) and for the chopper (9) is provided at the end of the wagon and, if necessary, a couplable intermediate drive is available for unloading.

5. Chopper wagon, in particular according to claim 1, or claim 1 and at least one of the following claims, characterized in that it is provided with a side trailer drawbar (31 to 33) known per se, at least the receiving drum (12) and a material from This receiving conveyor, such as screw conveyor (14) protrudes beyond the broad side of the wagon opposite the side attachment in such a way that the longitudinal axes of the tractor and the wagon are as close as possible to one another when the side attachment is swiveled out.

6. Chopper wagon according to claim 5, characterized in that instead of the receiving drum (12) a corn header can be arranged in a manner known per se or a cutter bar can be attached in front of the receiving drum.

7. Chopper wagon according to claim 1, or claim 1 and at least one of the following claims, characterized in that the pivot axes (7) are releasably mounted in fork-shaped brackets (11) open to the front or downward on the carriers (6).

8. A chopper wagon according to claim 1, or claim 1 and at least one of the following claims, characterized in that the chopper housing (8) is provided with an opening inlet (30) on the side opposite the intake members (14-17) in a manner known per se and under this an intermediate floor (26) extending to the floor of the vehicle is inserted or can be inserted.

9. Chopper wagon according to claim 8, characterized in that the intermediate floor (26) is designed as a slide, optionally in the form of a funnel leading to the inlet opening (30).

10. A chopper wagon according to claim 8, characterized in that the intermediate floor is designed with holders for hanging on the longitudinal beams (5) and / or a cross member connecting them.

11. A chopper wagon according to claim 8, characterized in that an unloading distributor (25) which promotes the intermediate floor (26) is provided at the end of the longitudinal conveyor (3/4).

12. A chopper wagon according to claim 8, characterized in that on the chopper shaft (21) or axially offset thereto, a feed screw extending over the intermediate floor (26), optionally into the region of the end of the longitudinal conveyor (3/4) is arranged is.

13. Chopper wagon according to claim 8, characterized in that the intermediate floor (26) is designed as a vibrating chute or channel.