Skilift Die Erfindung betrifft einen Skilift zum Bergaufziehen von
Skiläufern mittels eines motorisch antreibbaren Seilzuges. Dieser kennzeichnet sich
erfindungsgemäß im Gegensatz zu den bekannten stationären, äußerst umfangreichen
und teuren Skiliften im wesentlichen durch eine an einem Antriebsrad eines Kraftfahrzeuges
lösbar angeschlossene Seiltrommel mit Seil und eine Einrichtung zur frei drehbaren
Halterung mindestens des die Seiltrommel tragenden Antriebsrades.Ski lift The invention relates to a ski lift for pulling uphill
Skiers by means of a motor-driven cable pull. This is identified
according to the invention in contrast to the known stationary, extremely extensive
and expensive ski lifts essentially by one on a drive wheel of a motor vehicle
detachably connected rope drum with rope and a device for freely rotating
Holder of at least the drive wheel carrying the cable drum.
Auf diese Weise erhält man einen äußerst preiswerten Skilift, der
z.B. vom Skiläufer selbst im Kraftfahrzeug,und zwar auch im Personenkraftwagen,
mitgeführt an der gewünschten Stelle in kurzer Zeit montiert und nach Ausgebrauch
wieder abgebaut werden kann. Dabei kann. u.a. auch durch das dem Kraftfahrzeug eigene
Schaltgetriebe die Aufziehgeschwindigkeit des auf seinen Skiern gleitenden Läufers
beliebig und stufenlos variiert werden. Ferner kennzeichnet sich die Erfindung dadurch,
daß beim vorbeschriebenen Gegenstand eine Blockierungseinrichtung für das
oder
die anderen Antriebsräder des Kraftfahrzeuges vorgesehen sind. Eine vorteilhafte
und erfinderische Ausgestaltung des vorbeschriebenen Gegenstandes besteht darin,
daß dem Seil eine an dessen freien Ende oder nahe diesem angreifende Rückholvorricbtung
zugeordnet ist, vorzugsweise derart, daß an das freie Seilende ein vorzu#7sweise
mittels einer Seilwinde ein-holbares Rückholseil anschließbar ist. Hierdurch kann
nach dem Abfahren des Skiläufers dieser selbst das Seilende bequem zur Talsohle
ziehen. Hierbei ist es vorteilhaft, die von Hand zu betätigende Seilwinde für das
Rückholseil, welches in seiner Zugfestigkeit gegeringer als das Aufziehseil ausgelegt
sein kann, mit einem Übersetzungsgetriebe auszustatten, um den Rückholvorgang zu
beschleunigen..In this way you get an extremely inexpensive ski lift, the
e.g. by the skier himself in a motor vehicle, including in a car,
carried along at the desired location in a short time and assembled after use
can be dismantled again. Here can. among other things also through the vehicle's own
Manual gearbox adjusts the winding speed of the skier sliding on his skis
can be varied at will and continuously. Furthermore, the invention is characterized in that
that in the above-described subject a blocking device for the
or
the other drive wheels of the motor vehicle are provided. An advantageous one
and inventive embodiment of the above-described subject matter consists in
that the rope has a Rückholvorricbtung acting at its free end or close to it
is assigned, preferably in such a way that at the free end of the rope a vorzu # 7weise
can be connected by means of a winch retractable return rope. This can
After the skier has descended, he himself comfortably reaches the end of the rope to the bottom of the valley
draw. Here it is advantageous to use the manually operated winch for the
Return rope, which is designed to be less than the pull-up rope in terms of its tensile strength
can be to equip with a transmission gear to the return process
accelerate..
Ferner ist eine vorteilhafte und erfinderische Weiterbildung des vorbeschriebenen
Gegenstandes dadurch gekennzeichnet, daß das Seil über mindestens eine, vorzugsweise
am Kraftfahrzeug gehalterte Umlenkrolle geführt ist, derart, daß das Seil von der
Seiltrommel aus zunächst in Längserstreckung des Kraftfahrzeuges und anschließend
um die Umlenkrolle quer zur bisherigen Richtung verläuft.Furthermore, there is an advantageous and inventive development of the above
Object characterized in that the rope has at least one, preferably
held on the motor vehicle pulley is guided, such that the rope of the
Cable drum from first in the longitudinal direction of the motor vehicle and then
runs around the pulley transversely to the previous direction.
Hierdurch kann die Aufziehspur des Skiläufers etwa rechtwinklig zur
Längserstreckung des Kraftfahrzeuges gewählt werden, woraus sich eine noch weitere
Erhöhung der Standfestigkeit
" des Kraftfahrzeuges mit der Seilwinde
ergibt. Dabei wird das Seil beim Aufwickeln auch stets gleichmäßig geführt. Weiterhin
ist eine vorteilhafte und erfinderische Ausgestaltung des vorbeschriebenen Gegenstandes
dadurch gekennzeichnet, daß die Seiltrommel und vorzugsweise auch das Lager der
Umlenkrolle mittels den Radbefestigungsschrauben an die Kraftfahrzeugräder lösbar
angeschlossen sind, vorzugsweise derart, daß z.B. drei Befestigungsschrauben
mit Radmuttern zum Anschluß des Rades und die restlichen zwei Befestigungsschrauben
evtl. unter Zwischenschaltung von Zwischenstücken zum AnschluB der Seiltrommellagerung
bzw.
der Umlenkrollenhalterung dienen, so daB keine zusätzliche Befestigungsmittel
erforderlich sind. Eine bevorzugte und erfinderische Ausführungsform einer weiteren
Einzelheit des vorbeschriebenen Gegenstandes ist dadurch gekennzeichnet; daß die
Einrichtung zur frei drehbaren Halterung des die Seiltrommel tragenden Antriebsrades
aus zweckmäßig mindestens zwei mit Abstand nebeneinander angeordneten drehbar gelagerten
Stützrollen besteht, und vorzugsweise ferner, daß das Stützrollenlager mindestens
um eine quer zur Längserstreckung der Stützrolbar len verlaufende Achse verschwenk/
ist und auch eine
Feststelleinrichtung für die Schwenkachse der Laufrollen
haben kann.
Anstelle einer solchen Einrichtung wäre es unter
Umstän-den auch möglich, einen Wagenheber zum Lüften den die Seil-
trommel
tragenden Antriebsrades vorzusehen, doch dürfte mit der vorbeschriebenen,
bevorzugten Einrichtung einer Kippgefahr des Kraftfahrzeuges weitgehender
begegnet werden.
Um das Abwickeln den Seiles von der Seiltrommel
zu beschleu-
nigen und wirtschaftlicher als bisher zu gestalten,
was bis-
her das Einlegen des Rückwärtsganges und ingangeeteen des Kraftfahrzeuguotors
erfordert,-ist ein vorteilhaften und erfinderisches Merkmal dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen
die Seiltrommel und das letztere tragende
Antriebsrad den
Kraftfahrzeugen eine aunrückbare Kupplung geschaltet
ist. Schließlich kennzeichnet sich eine unter Umständen bevorzugte und erfinderische
Variante einer Ausführungsform des vorbeschriebenen Gegenstandes dadurch, daß
ein endlosen Heil mit einer das ziehende seiltrum in das lose Sdiltrum umlenkenden,
ortsfest vorzusehenden_losen ßeilrolle vor-
gesehen ist, wobei vorzugsweise
ferner letztere zur orts-
festen Anordnung Einrichtungen zur lösbaren Befestigung
an den Radbefestigungsnchrauben einen weiteren Kraft- , fahrzeuges
hat.As a result, the skier's winding track can be selected approximately at right angles to the longitudinal extension of the motor vehicle, which results in a further increase in the stability of the motor vehicle with the cable winch The above-described object, characterized in that the cable drum and preferably also the bearing of the pulley are detachably connected to the vehicle wheels by means of the wheel fastening screws, preferably in such a way that, for example, three fastening screws with wheel nuts to connect the wheel and the remaining two fastening screws, possibly with the interposition of spacers for A preferred and inventive embodiment of a further detail of the above are used to connect the cable drum mounting or the deflection pulley holder, so that no additional fastening means are required Object is characterized by; that the device for the freely rotatable mounting of the drive wheel carrying the cable drum consists expediently of at least two rotatably mounted support rollers arranged at a distance from one another, and preferably further that the support roller bearing pivots / is at least about an axis running transversely to the longitudinal extension of the support rollers len and also a locking device may have for the pivot axis of the rollers. Instead of such a device , it would under certain circumstances also be possible to provide a vehicle jack for airing the drive wheel carrying the cable drum, but the above-described preferred device should counteract the risk of the motor vehicle tipping over to a greater extent . To Nigen the unwinding of the rope from the rope drum to accelerate and more economical to make than previously, which previously the engagement of reverse gear and ingangeeteen requires the Kraftfahrzeuguotors, -is an advantageous and inventive feature characterized in that and the latter between the cable drum bearing drive wheel the motor vehicles is connected to a disengageable clutch . Finally denotes a circumstances and inventive variant of an embodiment preferred of the above object by providing a continuous healing with the towing seiltrum in the loose Sdiltrum deflecting, fixed vorzusehenden_losen ßeilrolle forth is seen and preferably further arrangement latter for spatially fixed facilities has another motor vehicle for detachable fastening to the wheel fastening screws.
Hierdurch wird die Leistung des vorbeschriebenen Skiliftes,
nämlich Anzahl der hochgezogenen Skiläufer pro Zeiteinheit
erhöht, doch
ist auch der Aufwand größer.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand
in Ausführungsbeispielen
dargestellt. Es zeigen: Fig. 1
eine schematische Darstellung eines Skiliftes von oben gesehen, Fig. 2 eine
weitere Ausführungsform in der gleichen Ansicht, Fig. 3 eine Einzelheit in der Vorderansicht,
Fig. 4 desgl. in der Draufsichtg In Fig. 1 ist an einem Antriebsrad 1 eines Personenkraftwagens
2 mit Hinterradantrieb eine Seiltrommel 3 befestigt. Dabei ist dieses Rad 1 so vorgesehen,
daß es sich frei drehen kann, während das andere Antriebsrad 4, das fest auf dem
Boden steht, durch Hemmklötze 5 blockiert ist. Die Seiltrommel 3 hat ein Seil 6,
das um eine am Vorderrad ? lösbar befestigte Umlenkrolle 8 geführt ist. An das freie
Ende des vorzugsweise kunststoffummantelten Stahlseiles, welches der Skiläufer zum
Aufziehen erfassen muß,schließt sich ein Rückholseil 9 an, das zum Abz.ehen des
auf die Seiltrommel 3 aufgewickelten Seiles 6 mit einer im Tal anzuordnenden, manuellbetätigten
Seilwinde 10 aufgewickelt werden kann. In Fig. 2 hat der Personenkraftwagen einen
Vorderradantrieb, so daß die Seiltrommel 3 am vordren, antreibenden Rad 11 lösbar
angeschlossen ist. Ferner ist hier im Gegensatz zur Ausführungsform der Fig. 1 ein
endloses Seil 6 vorgesehen, dessen beide Trums über Umlenkrollen 8 geführt sind
und außerdem eine im Tal ortsfest zu halternde lose Seilrolle 12 hat.As a result , the performance of the above-described ski lift, namely the number of skiers pulled up per unit of time, is increased, but the effort is also greater. In the drawing, the subject matter of the invention is shown in exemplary embodiments. 1 shows a schematic representation of a ski lift seen from above, FIG. 2 shows a further embodiment in the same view, FIG. 3 shows a detail in the front view, FIG Drive wheel 1 of a passenger car 2 with rear-wheel drive a cable drum 3 attached. This wheel 1 is provided so that it can rotate freely, while the other drive wheel 4, which is firmly on the ground, is blocked by locking blocks 5. The cable drum 3 has a cable 6, which is around a on the front wheel? releasably attached pulley 8 is performed. At the free end of the preferably plastic-sheathed steel cable, which the skier must grasp in order to pull it up, is connected to a return cable 9, which can be wound up with a manually operated cable winch 10 to be placed in the valley to remove the cable 6 wound onto the cable drum 3. In FIG. 2, the passenger car has a front-wheel drive, so that the cable drum 3 is detachably connected to the front, driving wheel 11. Furthermore, in contrast to the embodiment of FIG. 1, an endless rope 6 is provided here, the two strands of which are guided over deflection pulleys 8 and also has a loose rope pulley 12 to be held in place in the valley.
Die Fig. 3 und 4 zeigen zwei Stützrollen 13, auf welchen
das
die Seiltrommel tragende Antriebsrad 1 bzw. 11
abrollen kann, ohne daß sich der Fersonenkraftwagqn fortbewegt. Beide Stützrollen
13 haben eine gemeinsame Lagerplatte, die mittels eines Rahmens 14 in einem Basisrahmen
15 etwa kardanartig aufgehängt ist, um die Rollen 13 auch bei unebenem Gelände
stets waagerecht anordnen zu können, wobei die Schwenkachsenlager 16 mittels Langlöcher-
17 durchgreifender Schrauben 18 an den Basisrahmen 15 stufenlos verstellbar befestigt
sind. Alle neuen in der Beschreibung und/oder der Zeichnung offenbarten Einzel-
und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.3 and 4 show two support rollers 13 on which the drive wheel 1 or 11 carrying the cable drum can roll without the Fersonenkraftwagqn moving. Both support rolls 13 have to move the rollers 13 on uneven terrain always be able to arrange horizontally a common bearing plate which is about hung kardanartig in a base frame 15 by means of a frame 14, the pivot shaft bearing 16 by means of Langlöcher- 17 by cross bolts 18 to the base frame 15 are continuously adjustable. All new individual and combination features disclosed in the description and / or the drawing are regarded as essential to the invention.