DE1505698A1 - Window assembly for motor vehicles - Google Patents

Window assembly for motor vehicles

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Publication number
DE1505698A1
DE1505698A1 DE19661505698 DE1505698A DE1505698A1 DE 1505698 A1 DE1505698 A1 DE 1505698A1 DE 19661505698 DE19661505698 DE 19661505698 DE 1505698 A DE1505698 A DE 1505698A DE 1505698 A1 DE1505698 A1 DE 1505698A1
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DE
Germany
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pane
edges
sealing profiles
glass
arrangement according
Prior art date
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Pending
Application number
DE19661505698
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German (de)
Inventor
Friedrich Geiger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of DE1505698A1 publication Critical patent/DE1505698A1/en
Pending legal-status Critical Current

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    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/70Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Sichtscheibenanordnung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit in Dichtungsprofilen eingesetzten Glasscheiben o. dgl.The invention relates to a viewing pane arrangement, in particular for motor vehicles, with glass panes or the like inserted in sealing profiles.

Die bekannten Ausführungsformen der Sichtscheibenanordnungen von Kraftfahrzeugen weisen den Nachteil auf, dass die Glasscheiben mit ihren Kanten in die Dichtungsprofile eingesetzt sind, so dass das Dichtungsprofil selbst, das mit seinem äußeren Teil auf der Außenfläche der Glasscheibe aufliegt, den Witterungseinflüssen ausgesetzt ist. Dadurch kann insbesondere nach längerer Zeit die Güte der Dichtung verloren gehen, so dass unter Umständen Regenwasser o. dgl. in das Innere des Fahrzeuges eindringt.The known embodiments of the window assemblies of motor vehicles have the disadvantage that the edges of the glass panes are inserted into the sealing profiles, so that the sealing profile itself, which rests with its outer part on the outer surface of the glass pane, is exposed to the effects of the weather. As a result, the quality of the seal can be lost, especially after a long period of time, so that under certain circumstances rainwater or the like can penetrate into the interior of the vehicle.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden. Die Erfindung besteht darin, dass die Dichtungsprofile von der Scheibenfläche nach innen abstehende Ränder zur Befestigung umfassen und von den Kanten der Glasscheibe mindestens teilweise überragt sind. Durch diese Ausgestaltung werden die Dichtungsprofile gegen äußere Einflüsse geschützt.The present invention is based on the object of avoiding this disadvantage. The invention consists in that the sealing profiles comprise inwardly protruding edges for fastening purposes from the pane surface and are at least partially protruded from the edges of the glass pane. This configuration protects the sealing profiles against external influences.

Um die Wirksamkeit der Abdichtung bei gleichzeitigem Schutz des Dichtungsprofiles zu erhöhen, kann in einer zweckmäßigen Ausführungsform vorgesehen sein, dass zwischen den abstehenden Rändern und der Innenfläche der Glasscheibe umlaufende Hohlkehlen gebildet sind, in welche die Dichtungsprofile eingreifen. Eine besonders einfache Ausführung ergibt sich dann, wenn die von der Scheibenfläche nach innen abstehenden Ränder in dem Bereich parallel zur Scheibenfläche verlaufen, in dem sie innerhalb der Dichtungsprofile liegen, und wenn die Ränder mit der Glasscheibe aus einem Stück bestehen. Schließlich kann zum Schutz der Dichtungsprofile auch in besonders einfacher Weise vorgesehen sein, dass der nicht von den Kanten der Glasscheibe überragte Teil der Dichtungsprofile innerhalb der Kraftfahrzeugverkleidung angeordnet ist.In order to increase the effectiveness of the seal with simultaneous protection of the sealing profile, it can be provided in an expedient embodiment that circumferential grooves are formed between the protruding edges and the inner surface of the glass pane, into which the sealing profiles engage. A particularly simple embodiment is obtained when the edges protruding inward from the pane surface run parallel to the pane surface in the area in which they lie within the sealing profiles, and when the edges are made in one piece with the glass pane. Finally, to protect the sealing profiles, it can also be provided in a particularly simple manner that the part of the sealing profiles not protruding from the edges of the glass pane is arranged within the motor vehicle cladding.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung erläutert. Es zeigenAn exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in the following description. Show it

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Sichtscheibenanordnung an dem Heckfenster und dem hinteren Seitenfenster eines Personenkraftwagens,1 shows a window arrangement according to the invention on the rear window and the rear side window of a passenger vehicle,

Fig. 2 einen Schnitt durch die Sichtscheibenanordnung der Fig. 1 gemäß der Linie A-A undFIG. 2 shows a section through the viewing pane arrangement of FIG. 1 along the line A-A and

Fig. 3 einen Schnitt durch die Sichtscheibenanordnung der Fig. 1 längs der Linie B-B.3 shows a section through the viewing pane arrangement of FIG. 1 along the line B-B.

In der Figur 1 ist zwischen dem Dach 1 und dem Kofferraum 2 eines Kraftfahrzeuges die Heckscheibe 3 durch nicht gezeichnete, nach innen vorstehende Ränder in den Dichtungsprofilen befestigt. In gleicher Weise ist auch die Seitenscheibe 4 oberhalb des Seitenteiles 5 des Kraftfahrzeuges eingesetzt. Durch die Befestigung der Scheiben 3 und 4 mit Hilfe von nach innen vorstehenden Rändern stehen die Kanten 6 und 7 der Scheiben 4 bzw. 3 über die Außenfläche der Karosserie vor und überdecken die Dichtungsprofile. Auf diese Weise wird kein Teil der Dichtungsprofile direkt den Witterungseinflüssen ausgesetzt, so dass eine längere Lebensdauer der Dichtungsprofile, verbunden mit der Gewähr einer einwandfreien Abdichtung erreicht wird. Außerdem ist auch der optische Eindruck dieser Sichtscheibenanordnung durch das Hervortreten des Werkstoffes Glas vorteilhaft.In FIG. 1, the rear window 3 is fastened between the roof 1 and the trunk 2 of a motor vehicle by inwardly projecting edges, not shown, in the sealing profiles. In the same way, the side window 4 is also used above the side part 5 of the motor vehicle. By fastening the panes 3 and 4 with the help of inwardly protruding edges, the edges 6 and 7 of the panes 4 and 3, respectively, protrude beyond the outer surface of the body and cover the sealing profiles. In this way, no part of the sealing profiles is directly exposed to the effects of the weather, so that a longer service life of the sealing profiles, combined with the guarantee of a perfect seal, is achieved. In addition, the visual impression of this viewing pane arrangement is advantageous due to the protruding glass material.

Aus der Fig. 2 wird ersichtlich, dass die Heckscheibe 3 im Bereich ihrer Kanten 7 mit einem umlaufenden von der Scheibenfläche nach innen abstehenden Rand 8 versehen ist, der in ein Dichtungsprofil 9 eingesetzt ist. Der innerhalb des Dichtungsprofiles 9 liegende Teil des Randes 8 ist parallel zu der Fläche der Scheibe 3 ausgeführt. Zwischen dem Rand 8 und der Innenfläche der Scheibe 3 ist eine umlaufende Hohlkehle 10 gebildet, in welche der äußere Teil des Dichtungsprofiles 9 eingreift, so dass eine gute Abdichtung gewährleistet ist. Die Kante 7 überragt in dieser Ausführungsform das Dichtungsprofil 9 nur teilweise. Der von den Kanten 7 nicht überragte Teil des Dichtungsprofiles 9 wird von einen lappenartigen Teil 11 der Kraftfahrzeugkarosserie überdeckt. Zum Innenraum des Kraftfahrzeuges hin ist das Dichtungsprofil 9 von einem Abdeckrahmen 12 umgeben.From FIG. 2 it can be seen that the rear window 3 is provided in the region of its edges 7 with a circumferential edge 8 which protrudes inward from the window surface and which is inserted into a sealing profile 9. The part of the edge 8 lying within the sealing profile 9 is designed parallel to the surface of the disk 3. A circumferential groove 10 is formed between the edge 8 and the inner surface of the disk 3, into which the outer part of the sealing profile 9 engages, so that a good seal is ensured. In this embodiment, the edge 7 only partially projects beyond the sealing profile 9. The part of the sealing profile 9 not protruding from the edges 7 is covered by a tab-like part 11 of the motor vehicle body. The sealing profile 9 is surrounded by a cover frame 12 towards the interior of the motor vehicle.

In der Figur 3 ist die Seitenscheibe 4 mit ihrem Rand 8 in das Dichtungsprofil 9 eingesetzt, das zum Fahrzeuginnenraum hin durch den Abdeckrahmen 13 umgeben wird.In FIG. 3, the edge 8 of the side window 4 is inserted into the sealing profile 9, which is surrounded by the cover frame 13 towards the vehicle interior.

Claims (5)

1. Sichtscheibenanordnung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit in Dichtungsprofilen eingesetzten Glasscheiben o. dgl., dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtungsprofile (9) von der Scheibenfläche nach innen abstehende Ränder (8) zur Befestigung umfassen und von den Kanten (6, 7) der Glasscheibe (3, 4) mindestens teilweise überragt sind.1. Viewing pane arrangement, in particular for motor vehicles, with glass panes or the like used in sealing profiles, characterized in that the sealing profiles (9) comprise edges (8) projecting inward from the pane surface for attachment and from the edges (6, 7) of the Glass pane (3, 4) are at least partially protruded. 2. Sichtscheibenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den abstehenden Rändern (8) und der Innenfläche der Glasscheibe (3, 4) umlaufende Hohlkehlen (10) gebildet sind, in welche die Dichtungsprofile (9) eingreifen.2. Viewing pane arrangement according to claim 1, characterized in that between the protruding edges (8) and the inner surface of the glass pane (3, 4) circumferential grooves (10) are formed into which the sealing profiles (9) engage. 3. Sichtscheibenanordnung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die von der Scheibenfläche nach innen abstehenden Ränder (8) in dem Bereich parallel zur Scheibenfläche verlaufen, in dem sie innerhalb der Dichtungsprofile (9) liegen.3. Viewing pane arrangement according to claims 1 and 2, characterized in that the inwardly protruding edges (8) from the pane surface run parallel to the pane surface in the area in which they lie within the sealing profiles (9). 4. Sichtscheibenanordnung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ränder (8) mit der Glasscheibe (3, 4) aus einem Stück bestehen.4. Viewing pane arrangement according to claims 1 to 3, characterized in that the edges (8) with the glass pane (3, 4) consist of one piece. 5. Sichtscheibenanordnung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der nicht von den Kanten (6, 7) der Glasscheibe (3, 4) überragte Teil der Dichtungsprofile (9) innerhalb der Kraftfahrzeugverkleidung (11) angeordnet ist.5. Window arrangement according to claims 1 to 4, characterized in that the part of the sealing profiles (9) not protruding from the edges (6, 7) of the glass pane (3, 4) is arranged within the motor vehicle cladding (11).
DE19661505698 1966-02-22 1966-02-22 Window assembly for motor vehicles Pending DE1505698A1 (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2499619A1 (en) * 1981-02-12 1982-08-13 Comind Spa Azienda Ages CONNECTION DEVICE FOR FIXED WINDOWS OF VEHICLES, PARTICULARLY AUTOMOBILES
DE3119366A1 (en) * 1981-05-15 1983-01-27 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München MOTOR VEHICLE, ESPECIALLY PERSONAL VEHICLE, WITH AT LEAST ONE WINDOW WINDOW

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2499619A1 (en) * 1981-02-12 1982-08-13 Comind Spa Azienda Ages CONNECTION DEVICE FOR FIXED WINDOWS OF VEHICLES, PARTICULARLY AUTOMOBILES
DE3119366A1 (en) * 1981-05-15 1983-01-27 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München MOTOR VEHICLE, ESPECIALLY PERSONAL VEHICLE, WITH AT LEAST ONE WINDOW WINDOW

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