Vorrichtung zum Ableiten des Regenwassers-von Kraftfahrzeugdächern
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Ableiten des Regenwassers von
Kraftfahrzeugdächerng bestehend aus an den Längeseiten des Daches angeordneten Waaserablaufrinneng
die sich an den vorderen Dachpfosten, schräg nach unten verlaufend, fortsetzen,
wobei die Wasserablaufrinne von einer über ihre gesamte Länge einen gleichbleibenden
Querschnitt aufweisenden Profilleiste sowie Teilen des Daches bzw. des Dachpfostens
gebildet ist und im Bereich der etwa horizontal verlaufenden Längsseiten des Daches
einen nach außen offenen Querschnitt aufweist. Diese Wasserablaufrinnen weisen sowohl*in
dem etwa horizontal verlaufenden Bereich an den Dachlängsseiten als auch in dem
nach unten vorne verlaufenden Bereich an den Dachpfosten einen im wesentlichen U-förmigen,
nach außen offenen Querschnitt auf. Dabei entstehen bei höheren Fahrgeschwindigkeiten
im Bereich der Dachpfosten an den nach vorne gerichteten, offenliegenden schmalen
Kanten bzw. den Wasserablaufrinnen selbst äußerst störende Windgeräusche. Zur Beseitigung
dieser für die Fahrgäste unangenehmen Geräusche ist es bereits bekannt, die Wasserablaufrinnen
entlang den vorderen Dachpfosten durch eine besondere Zierblende abzudecken, die
die Wasserablaufrinne und den Dachpfosten übergreift, Auf diese Weise wird die Wasserablaufrinne,
in Fahrtrichtung gesehen, nach vorne abgedeckt und es kann sich der Fahrtwind nicht
in der Wasserablaufrinne fangen, wodurch das Entstehen der Windgeräusche bei höheren
Fahrgeschwindigkeiten verhindert wird.Device for draining rainwater from vehicle roofs
The invention relates to a device for draining rainwater from
Motor vehicle roofs consisting of Waaser drainage channels arranged on the long sides of the roof
which continue on the front roof posts, sloping downwards,
the water drainage channel being constant over its entire length
Cross-section having profile strip and parts of the roof or the roof post
is formed and in the region of the approximately horizontally extending longitudinal sides of the roof
has an outwardly open cross-section. These water drainage channels have both * in
the approximately horizontal area on the long sides of the roof as well as in the
the downwardly forward area on the roof posts has a substantially U-shaped,
outwardly open cross-section. This occurs at higher driving speeds
in the area of the roof posts on the narrow, forward-facing ones
Edges or the water drainage channels themselves are extremely annoying wind noise. For elimination
These noises, which are unpleasant for the passengers, are already known to the water drainage channels
along the front roof posts to be covered by a special decorative panel that
overlaps the water drainage channel and the roof post, In this way the water drainage channel,
Seen in the direction of travel, covered to the front and the airstream can not
catch in the water drainage channel, which causes the wind noise at higher levels
Driving speeds is prevented.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Wasserablaufvorrichtung
zu schaffen, bei der ohne zusätzliche und damit kostspielige Abdeckungent Chromblenden
und dergleichen, das Auftreten der äußerst störenden Windgeräusche vermieden wird.
Zur
Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß im Bereich der Dachpfosten
der nach unten führende Teil der Regenrinne einen nach außen im wesentlichen geschlossenen,
durch Teile der Profilleiste und des Dachpfostens gebildeten Querschnitt aufweist.
Ferner schlägt die Erfindung vor, daß die Profilleiste einen etwa rechtwinkeligen
Querschnitt aufweist, deren eine Schenkel im Bereich des etwa horizontal verlaufenden
Teils der Wasserablaufrinne entlang der Längsseiten des Daches an einem seitlich
vorstehenden Plansch des Daches befestigt ist, während der andere freie Schenkel
der Profilleiste etwa parallel zur Seitenkontur des Daches verläuft und mit diesem
Teil des Daches ein im Querschnitt nach außen offenes U bildet. Im Bereich
der Dachpfosten ist ein Schenkel der Profilleiste an einem die'Verlängerung des
Plansches bildenden, ebenfalls seitlich vorstehenden Flansch des Dachpfostens befestigt,
wobei das Außenblech des Dachpfostens eine zu dem freien Ende des Schenkels hin
gerichtete und mit diesem zusammenwirkende Abwinkelung aufweist. Zur Abdichtung
der Wasserauffungrinne im Bereich der Dachpfosten ist an dem mit der Abwinkelung
des Außenbleches des Dachpfostens zusammenwirkenden Ende des Schenkels der Profilleiste
eine Dichtung angeordnet. Die Vorteile der Erfindung sind hauptsächlich in fertigungstechnischer
Hinsicht darin zu sehen, daß sich die Wasserablaufrinne' nur aus einer einzigen,
einfach herzustellenden Profilleiste in Verbindung mit entsprechend ausgebildeten
Teilen des Daches bzw. der Dachpfosten zusammensetzt, so daß keine zusätzlichen
und kostspieligen Abdeckungen, Chromblenden usw. benötigt werden, um das Auftreten
der äußerst störenden Windgeräusche mit Sicherheit zu beseitigen.
Weitere
Einzelheiten der Erfindung sind in der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung näher
erläutert. In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles
dargestellt, und zwar zeigt die Fig. 1 eine Teilansicht eines Personenkraftwagenaufbaues
in Seitenansicht, Pig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II - II der Fig.
1
in vergrößertem Maßstab und Fig. 3 einen Schnitt gemäß der Linie
III - III der Fig. 1
in vergrößertem Maßstab. Zur Ableitung des hegenwassers
und dergleichen von dem Dach 1
eines Personenkraftwagens sind an den Längsseiten
des Daches Wasserablaufrinnen angeordnet, die sich an den vorderen Dachpfosten 2
schräg nach unten verlaufend, fortsetzen und gegebenenfalls im Bereich der Türfuge
enden. Die jeweilige Wasserablaufrinne wird von einer durchgehenden, etwa rechtwinkeligen
Profi-'-leiste 3, deren 4uerschnitt über die gesamte 1,-Jnge gleichbleibend
ist, sowie Teilen des Daches 1 bzw. der Dachpfosten 2 gebildet. An den Längsseitt--n
des Daches 1 ist die Profilleiste 3 mit einem Schenkel 4 an einem
seitlich vorstehenden Flansch 5 des Daches 1
befestigt, während der
andere freie Schenkel 6 der Profilleiste 21 etwa parallel zur Seitenkontur
des Daches 1 verläuft uni mit diesem Teil des Daches ein im !uprschnitt nach
außen offenes U bildet.The invention is based on the object of creating a water drainage device in which the occurrence of the extremely annoying wind noise is avoided without additional and therefore expensive covers, chrome panels and the like. To solve this problem, the invention proposes that in the area of the roof posts the downwardly leading part of the rain gutter has an outwardly substantially closed cross section formed by parts of the profile strip and the roof post. Furthermore, the invention proposes that the profile strip has an approximately rectangular cross-section, one leg of which is attached in the region of the approximately horizontally extending part of the water drainage channel along the longitudinal sides of the roof to a laterally protruding plan of the roof, while the other free leg of the profile strip is about runs parallel to the side contour of the roof and with this part of the roof forms a U that is open to the outside in cross-section. In the area of the roof posts, one leg of the profile strip is attached to a laterally protruding flange of the roof post that also protrudes laterally, forming the extension of the wall, the outer sheet of the roof post having an angled portion that is directed towards the free end of the leg and interacts with it. In order to seal the water drainage channel in the area of the roof posts, a seal is arranged on the end of the leg of the profiled strip that interacts with the angled part of the outer sheet of the roof post. The advantages of the invention are to be seen mainly in terms of manufacturing technology in that the water drainage channel 'is composed of a single, easy-to-manufacture profile strip in connection with appropriately designed parts of the roof or the roof posts, so that no additional and expensive covers, chrome panels, etc. are required to eliminate the occurrence of the extremely annoying wind noise with certainty. Further details of the invention are explained in more detail in the following description of the drawings. In the drawing, the invention is shown on the basis of an exemplary embodiment, namely FIG. 1 shows a partial view of a passenger vehicle structure in side view, Pig. 2 shows a section along line II - II in FIG. 1 on an enlarged scale, and FIG. 3 shows a section along line III - III in FIG. 1 on an enlarged scale. To divert the hegenwassers and the like from the roof 1 of a passenger car, water drainage gutters are arranged on the long sides of the roof, which continue downward at the front roof posts 2 and optionally end in the area of the door joint. The respective water drainage channel is formed by a continuous, approximately right-angled professional bar 3, the cross-section of which is constant over the entire length of 1, as well as parts of the roof 1 or the roof posts 2. On the longitudinal sides of the roof 1 , the profile strip 3 is attached with one leg 4 to a laterally protruding flange 5 of the roof 1 , while the other free leg 6 of the profile strip 21 runs approximately parallel to the side contour of the roof 1 uni with this part of the Roof forms a U open to the outside in the section.
im Bereich der Dachcfosten 2 ist der Schenkel 4 der 71:rafilleiste
3
an einem die Verlängerung des Plansches 5 bildenden, ebenfalls seitlich
vorstehenden Flansch 7 des Dachrfostens 2 befestigt. Dabei weist das Außenblech
8 des 2#chufostens 2 eine zu dem freien Ende des Schenkels 6 der 12rofilleiste
hin gerichtete und mit dieser zusammenwirkende Abwinkelung 9 auf und 'Cildet
somit eine nach
außen geschlossene Waeserablaufrinne# ohne nach
vorne vorspringende - Windgeräusoh ' e-bei höheren Fahrgeschwindigkeiten
hervorrufende - ochar±e Kanten. Zur Abdichtung der Wasserablaufrinne im Bereich
der Dachpfosten 2 kann an den freien Ende des Schenkels 6 der Profilleinte
3 eine Dichtung 10 angeordnet sein.in the field of Dachcfosten 2, the leg 4 of the 71: 3 rafilleiste forming on an extension of the plan ULTRASONIC 5, also laterally protruding flange 7 fixed to the Dachrfostens. 2 In this case, the outer sheet 8 of the 2 # chufostens 2 a to the free end of the leg 6 of the 12rofilleiste directed towards and cooperating with this bend 9 and 'Cildet thus a closed outwardly Waeserablaufrinne # without forwardly projecting - Windgeräusoh' e-at higher Driving speeds causing - ochar ± e edges. To seal the water drainage channel in the area of the roof posts 2, a seal 10 can be arranged at the free end of the leg 6 of the profile line 3.