DE1504367U - - Google Patents

Description

• eaohiy für VMbrtMUMUekraftmMohiMn.

  Zu sind Sohiebermotoren bekamt, <bei denen eine SohieberMf-

  mmg sowohl den Einiges als auh den AwlM* wiehert.. iewe Anord-

  nung besitzt den Nachteil# dann während der Ubereohneidang der Ein-

  und Aaelawateuerzeiten eine unmittelbare Verbindung zwieohen Bin-tu

  Aaelaae außerhalb des VerbrommngaraumQa vorhanden iet. Ee können

  dann oowhhl Auapaffgaee in den Einlaß und zwar einmal in dar Ein-

  laaatrümung entgegengesetzter zum amerert in &3deher Richtw4 Uber-

  treten. Andererseits können aus dem EinlsB lr1ohgus. in deB AR8-

  lasskanal gelangen und zwar ebenfalls wio im vorher ohriobenen

  Beispiel sowohl in wio in untggegaaytzter Richtung aar Au. opoff-

  Die Auslaautrömung von hoher Geschwindigkeit erzeugt an der

  EinlaeeOffnung einen Untordraok ald roiuet, ähnlich wie ee bei einem

  Injektor der Fall ist, einen Teil der ? riachgaze in den Auslasekanal

  mit. Die UmkehCHng dieüeß Falles kann dan eitretei,. venn der Motor

  mit na) ir hoher hafladung arbeitet. Hior ist also die Geaohwindigkeit

  der Einetrbmung gröber als die der Ausströmung. He werden dann ver-

  rannte Gaoe wloder in den Verbronnugaruum gesaugt. Auch kann 1aa

  unter Druck etehende Friaohßaa daa Aucstromen der Abgase verhindern.

  Hoho Restguatutlo and damit eine Qtatun. ßnvonBln. drung aind die Pol-

  ge. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung iat oa, dione vorbeaohrie

  benen Nachteile zu vermeiden.

  Ordnet Man in Ji/t J,)'n. lonuchLeber vorgesehenen Gifnnge

  ein oder mehrere Stec a, ao' ! a. nn man dnu ubertreto der Prisah-

  ein oder mehrere Stelto

  bzw. Auspuffgase in dbA. bgas- bzw. Ein. laaaöffnmion. vollkommen ver-

  meiden. Ob man einen oder mehrere bteo anordnet, richtet sich nach

  der uberaohnoidung der uteuerzuiten und ergibt ich bqi der Konatruk

  tion des Motors.

  Nach dem Geßenstand doT Erfindung werden diese Stege in Rieh

  tung der ein-bzw. anotretenden Gane etrotalinienförmig ausgebildet.

  Man kann dann erreichen, daas nur ein ganz geringer Widerstand durst

  das Vorhandensein des Steges entsteht. Ilm die'.. arme der Stege gat

  abzuleiten, ist es weitrhin zNeokmäasig, dioDe auBzub11dont das !

  Die in der Mitte der Schiobt röffnn geringen und nach unesen zuneh-

  mandeln Qaerschnitt besitzen.

  AnaführUMabeiuiele.. ..

  AaeftUurMBgebeitpiele d « w Erfindangagedankene zeigen diw Abb.

  1-3. Abb. 1 zeigt zur Erläuterung der Anordnung beiapielaweise ein

  Aufsicht auf einen Flaohzohieber mit den mg beuteten Ein-und Aua-

  laeakanälen, und einem Steg in jeder Öffnung, Abb. 2 einen Au-

  eohnitt ans einen Flaohechieber mit 2 Stegen in jeder Öffnung und

  Abb. 3 einen Teilaohnitt duroh einen von einem Plaohaohieber gesteu-

  orten ! o, tor.

  t Dar Flaohaohieber a bouitzt bulevieloweiße 2 Öffnungen b, die

  die Friuohgaee, die uuroh don Kanal o in den Motor ein-und die Ab-

  gase, diu durch den Kanal d uua dem Motor auatreten, eteuern. In je-

  der Öffnung aind ein oder mohrro teg *1t*2 d e angeordnet, dia

  in der Mitte einen geringen, nxt H'aoren Umfang der Öffnung einen

  etärkeren Qu. ernohnMt besitzen. Hei Drohaohiebern, bei denen in der

  johlobroffnng z. teao a> 5uordnt ulnå, wird dor Abetz} nd von

  btoc zu Jtog gloloh odur kleLnjr lH der jbetand f gewählt, ma aaoh

  hier ein. büratrUmen zu vurhindern. Vraumhe mlt Plaoheohiebom der

  bauckii-iobenen Olluurt, hoben oirl dasu die Loiatng erheblich bee-

  oor tut, alu bui Motoren, die nit dem gleichen laohaohiobur ohne

  etromlinienförmigen btcjTltmo erUtot waron. Zur UnteretUtzung der

  irbeltutg beLm tnetrntel in d « n Verbronnangarauu iut oo ZMeokmnäeei

  den ojei'die Stego ao an unrdnon, duu dn zugofbrten Frlaohgaten

  uln vrall ertellt wlrd. 4

  Liooe Anordnmt : ; vjn Stgon dor orfindmigegemtijoen Bauart ie'

  mcm nioht beaohriinkt auf Vorbronnungakruf tmueohinen, die durch ein

  Flachnohl (. her güstouert werden, eio kuun beiupielaweiüe auoh bei

  aloLten-.. alzenschieborn aaw, Anwendung finden.

Claims (1)

1. ShatcanaprUohe. Ausbildung von Stegen in den Öffnungen von Drehaohloborn, deren Sohieberöffnmgen gleichzeitig Ein-und Auelaaakaniile etenerng da- durch gekennzeiohnot, daus der oder die btege ein utromliuienför- mißes. rofil besitzen. 2. Drehechieber naoh Aaüpruoh 1, dduroh gelcennzeiohnet, daatf der ouer die Stege in dur Mitte der freringen, zum iiu. üaci'9n Cndo der ffnung hin ßtnen mmohmuhden ueruohttitt auf- woiaon. 3. Lrulacuieber nch Anui'raoh l und 2, .. uu. roh ukonnzeichet, <p. { ! B boJ Anordnung von 2 utegorn der Abutund von Utog nu Utoß glQioh odor klüin r al der AbuLund zi hcn Kin-ujid Au. nlaaBinjieneeit< ijt. 4. Drehuchiober noL Anopruoh 1-3, dadurch gekennzeichnet, duus de : ütüg in dur Schiubrffnu.' derart". uucebildot ist, dune or die , irboin Hüim t ; iutru'fl ; n in den Verbrünnnnorua unterBttittst.