DE1503156B1

DE1503156B1 - Pneumatic impact tool

Info

Publication number: DE1503156B1
Application number: DE19651503156
Authority: DE
Inventors: Waldron Robert Joseph
Original assignee: Chicago Pneumatic Tool Co LLC
Current assignee: Chicago Pneumatic Tool Co LLC
Priority date: 1964-04-03
Filing date: 1965-04-01
Publication date: 1970-01-29
Also published as: US3224527A; DE1951498U; GB1027098A

Description

Die Erfindung betrifft ein Druckluft-Schlagwerk- Während bei den vorstehend beschriebenen Auszeug mit einem Zylinderabschnitt, in dessen Kolben- führungsformen Prallplatten und Drosselstellen zur kammer ein Kolben pneumatisch hin- und herver- Schalldämpfung angezogen sind, verwendet eine anschiebbar ist, einen das obere Ende des Zylinderab- dere bekannte Vorrichtung Filtermaterial, um die schnittes verschließenden Zylinderkopf mit einem Ar- 5 gleiche Wirkung zu erzielen. Bei dieser bekannten beitsluft-Verteilerventil, das auf den Druck der ab- Vorrichtung, die das Preßluftwerkzeug vollständig wechselnd auf gegenüberliegenden Enden des Kolbens umschließt, wird die austretende Arbeitsluft zuerst während dessen Hin- und Herbewegung eingefange- durch einen aus Nylonspänen bestehenden Filter genen Luft anspricht und eine Verteilung der Arbeite- leitet, von dort gelangt die Arbeitsluft in eine zweite luft abwechselnd auf gegenüberliegende Enden der io Kammer, die Ventile aufweist, um die Arbeitsluft Kolbenkammer bewirkt, mit Auslaßkanälen in dem in die Umgebung abströmen zu lassen. Auch diese Zylinderabschnitt zur direkten Abführung der bei Ausführungsform weist den Mangel hoher Rückjedem Hub des Kolbens verbrauchten Luft unmit- drucke auf. Da eine erhebliche Menge Filtermaterial telbar von der Kolbenkammer zur Außenseite des benötigt wird, vergrößert die bekannte Vorrichtung Zylinderabschnittes und einer um den Zylinderab- 15 die Größe des eigentlichen Preßluftwerkzeuges um schnitt und die Auslaßkanäle angeordneten Schall- ein Vielfaches, so daß dadurch die Handhabung des dämpfereinheit. Werkzeuges erschwert wird.The invention relates to a pneumatic hammer mechanism while in the Auszeug described above with a cylinder section, in the piston guide forms of which baffle plates and throttle points for Chamber a piston pneumatically back and forth soundproofing are attracted, used a push-on is, a device known at the top of the cylinder adapter, filter material to remove the cut closing cylinder head with an Ar- 5 to achieve the same effect. With this well-known air distribution valve, which is based on the pressure of the device, which the compressed air tool completely alternately on opposite ends of the piston, the exiting working air is first captured by a filter made of nylon shavings during its to-and-fro movement Air responds and directs a distribution of the work, from there the work air passes into a second air alternately on opposite ends of the io chamber, which has valves to the working air The piston chamber has the effect of allowing the outlet channels to flow off into the environment. These too The cylinder section for the direct discharge of the embodiment has the lack of high backwardness Stroke of the piston unpressurizes the used air. Because a significant amount of filter material remotely from the piston chamber to the outside of the is required, enlarges the known device Cylinder section and one around the cylinder 15 the size of the actual compressed air tool cut and the outlet channels arranged sound a multiple, so that thereby the handling of the damper unit. Tool is difficult.

Bei einem Druckluft-Schlagwerkzeug, wie beispiels- Wie bereits erwähnt wurde, ist das von einemIn the case of a pneumatic impact tool, such as- As already mentioned, this is from a

weise einem Preßlufthammer, wird die verbrauchte Preßluftwerkzeug ausgehende Geräusch pulsierend. Arbeitsluft intermittierend oder stoßweise nach jedem ^ao Wenn auch die bekannten Vorrichtungen eine ge-Hub des Arbeitskolbens in die Umgebung ausge- wisse Dämpfung herbeiführen, so sind sie jedoch stoßen. Bei der Restexpansion außerhalb des Werk- nicht in der Lage, dieses pulsierende Geräusch in zeuges in die Umgebung erzeugt die austretende Ar- einen Dauerton umzuwandeln, beitsluft einen störenden, ratternden Lärm, der in Ausgehend von diesem Stand der Technik hatwise a jackhammer, the used air tool is outgoing noise pulsating. Working air intermittently or jerkily after each ^ao. Even if the known devices cause a ge-stroke of the working piston in the environment, they are jerked. During the residual expansion outside of the factory, unable to convert this pulsating noise into the surroundings, the emerging ar- generates a continuous tone, an annoying, rattling noise, which, based on this state of the art, has

seiner Intensität und seiner Tonhöhe schwankt, und 25 sich die Erfindung die Aufgabe gestellt, eine Vorzwar treten Geräusche niedriger und auch hoher richtung der eingangs erwähnten Art zur Vermin-Tonhöhe auf. Dieser Lärm wird im allgemeinen als derung des Auspuffgeräusches eines pneumatisch beäußerst lästig empfunden, triebenen Werkzeuges zu schaffen, die so ausgebil-its intensity and its pitch fluctuates, and the invention set itself the task of a Vorzwar Lower and higher noises of the type mentioned at the beginning occur at the Vermin pitch on. This noise is generally expressed as a change in the exhaust noise of a pneumatic felt annoying to create driven tools that are so trained

Es sind Vorrichtungen zur Herabsetzung des Ge- det ist, daß sie nicht die äußeren Abmessungen des räuschpegels bekannt. Auf Grund ihrer konstruk- 30 Werkzeuges vergrößert und ohne Entwicklung eines tiven Ausbildung, die im folgenden noch zu erläutern untragbaren, die Wirksamkeit des Werkzeuges beeinist, geht aber von den bekannten Vorrichtungen ein flussenden Rückdruckes arbeitet. Die einstückig mit unerwünschter Rückdruck aus, der einen schädlichen dem Druckluftwerkzeug auszubildende Vorrichtung Einfluß auf die intermittierende Bewegung des Ar- soll derart arbeiten, daß sie den üblichen und als beitskolbens ausübt. Des weiteren handelt es sich bei 35 unerwünscht empfundenen komplexen, pulsierenden den bekannten Vorrichtungen im wesentlichen um Auspufflärm in eine nicht mehr als ein störend emp-Zusatzgeräte, die nach Anschluß an das Preßluft- fundenes und auch nicht mehr pulsierendes stetiges werkzeug dieses unhandlich werden lassen. Geräusch verhältnismäßig niedriger Tonhöhe undThere are devices for reducing the amount of money that they do not have the external dimensions of the known noise level. Due to their design tool enlarged and without developing one tive training, which has to be explained in the following, influences the effectiveness of the tool, but goes from the known devices a flowing back pressure works. The integral with unwanted back pressure from a harmful device to be formed by the pneumatic tool Influence on the intermittent movement of the ar- should work in such a way that they are the usual and as working piston exercises. Furthermore, there are 35 complex, pulsating ones that are perceived as undesirable the known devices essentially around exhaust noise in a no more than a annoying emp-accessories, that which is found after connection to the compressed air and which is no longer pulsating tool make this unwieldy. Relatively low pitch and noise

Ein bekannter Schalldämpfer besteht aus einem herabgesetzter Intensität umwandelt. Die Lösung der rohrförmigen Körper, durch den expandierte Arbeits- 4° erfindungsgemäßen Aufgabe ist gekennzeichnet durch luft geleitet wird, und die Dämpfung erfolgt dadurch, eine Mehrzahl von einzelnen Schalldämpfersystemen, daß die Luft über eine Reihe von Prallplatten strömt die aufeinander folgend und parallel um den Zylin- und anschließend durch eine verengte Öffnung in die der herum angeordnet sind, wovon jedes Schall-Umgebung austritt. Der Schalldämpfer ist an einer dämpfersystem eine obere Schalldämpfungskammer Seite des Werkzeuges befestigt. Prallplatten erzeugen 45 und eine untere Schalldämpfungskammer aufweist, einen unerwünschten Rückdruck, so daß bei ein- mit von der oberen Kammer aus unterschiedlicher wandfreiem Arbeiten des Kolbens die Geräusch- Länge — wie an sich bekannt — sowie einen den dämpfung unbefriedigend ist. Des weiteren handelt einzelnen Schalldämpfersystemen gemeinsamen Oberes sich um ein Zusätzgerät, so daß das Werkzeug kopfkanal, der mit den Auslaßkanälen über Auslaßschwierig zu handhaben ist. 50 Strömungskanäle verbunden ist und mit der oberenA well-known muffler consists of a reduced intensity converts. The solution to the tubular body through which expanded working 4 ° task according to the invention is characterized by air is directed, and the attenuation takes place through a plurality of individual silencer systems, that the air flows over a series of baffle plates which follow one another and parallel around the cylinder and then through a narrowed opening in which the are arranged around, each of which is sound environment exit. The silencer is an upper silencer chamber on a silencer system Side of the tool attached. Produce baffles 45 and has a lower soundproofing chamber, an undesirable back pressure, so that with one from the upper chamber from different wall-free working of the piston the noise length - as known per se - as well as one attenuation is unsatisfactory. Furthermore, individual muffler systems act as a common upper part is an additional device, so that the tool head channel, which with the outlet channels via outlet difficult is to be handled. 50 flow channels connected and with the upper

Eine andere bekannte Ausführungsform besteht Kammer über jeweils eine getrennte Einlaßdrosselaus einem rohrförmigen Körper, der das Preßluft- stelle für jedes Schalldämpfersystem verbunden ist, werkzeug unter Einschluß des Austritts der ver- während eine Zwischendrosselstelle in jedem Schallbrauchten Arbeitsluft umschließt. Der rohrförmige dämpfersystem die obere Kammer mit der zugehöri-Körper ist durch eine ringförmige Schulter, die un- 55 gen unteren Kammer verbindet, und durch einen den ter Belassung eines geringen Abstandes das Gehäuse verschiedenen Schalldämpfersystemen gemeinsamen, des Preßluftwerkzeuges umgreift, in zwei Kammern mit Verbindungsöffnungen zur Atmosphäre verseheunterteilt, wovon die abstromseitige Kammer ein ge- nen Auslaßkanal, mit dem die untere Kammer über ringeres Volumen als die aufstromseitige aufweist. eine Auslaßdrosselstelle für jedes Schalldämpfersy-Die abstromseitige Kammer ist über eine gedrosselte ⁶° stern verbunden ist, wobei die Einlaßdrosselstelle, die Auslaßöffnung mit der Umgebung verbunden. Der Zwischendrosselstelle und die Auslaßdrosselstelle jedurch die ringförmige Schulter zusammen mit dem des Sehalldämpfersystems denselben Durchmesser Körper des Preßluftwerkzeuges gebildete ringförmige aufweisen, miteinander axial fluchten und einen ein Spalt und die gedrosselte Auslaßöffnung haben einen uneingeschnürtes Hindurchfließen der Auslaßströbehinderten Auspuffluftstrom zur Folge, so daß Wir- 65 mung gestattenden Querschnitt aufweisen, bei gebildet werden und sich ein unerwünschter Rück- Es ergeben sich besonders günstige Strömungsverdruck mit den vorstehend beschriebenen Konsequen- hältnisse für die Aüspuffluft, wenn die Mündung jezen ausbildet. der Drosselstelle in jedem Schalldämpfersystem glok-Another known embodiment consists of a tubular body, each with a separate inlet throttle, which connects the compressed air point for each silencer system and encloses the outlet of the working air used in each sound. The tubular damper system encompasses the upper chamber with the associated body by means of an annular shoulder that connects the lower chamber, and by leaving a small gap between the housing of the compressed air tool and encompassing the compressed air tool, in two chambers with connecting openings to the atmosphere, of which the downstream chamber has a separate outlet channel with which the lower chamber has a smaller volume than the upstream chamber. An outlet throttle point for each muffler system. The downstream chamber is connected via a throttled ⁶ ° star, the inlet throttle point, the outlet opening being connected to the environment. The intermediate throttle point and the outlet throttle point each through the annular shoulder together with that of the Sehalldämpfersystem the same diameter body of the compressed air tool have the same diameter, axially aligned with each other and a gap and the throttled outlet opening result in an unrestricted flow of the exhaust air flow obstructed, so that we mung Have a permissible cross-section, are formed and an undesirable back pressure results, with the consequences described above for the exhaust air, when the mouth forms a gap. the throttle point in every silencer system gloc-

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kenförmig, in Strömungsrichtung sich konisch ver- Verteilerventil in seiner zweiten Stellung, d. h. aufken-shaped, conical in the flow direction distributor valve in its second position, d. H. on

engend geformt ist. Wenn das Verhältnis der Länge dem Sitz 28 befindet, ist der umgekehrte Zustandis tightly shaped. When the ratio of the length is the seat 28, the reverse is true

der oberen Kammer zur Länge der unteren Kammer gegeben.given the upper chamber to the length of the lower chamber.

eines jeden Schalldämpfersystems 3 :2 beträgt, so Die Arbeitsluft, die abwechselnd den gegenüberwird dadurch die wirksame Arbeitsweise der Vorrich- 5 liegenden Enden der Kolbenkammer zuströmt, betung nach der Erfindung unterstützt. wirkt eine Hin- und Herbewegung des Kolbens. Nach Eine bevorzugte Ausführungsform der Vorrich- jedem Hub des Kolbens tritt die verbrauchte Luft rung nach der Erfindung ist in den Zeichnungen dar- durch ein Paar von untereinander identischen Kagestellt und wird im folgenden näher erläutert. In den nälen 33 aus. Diese Kanäle liegen in derselben Ebene Zeichnungen ist io etwa in der Mitte des Zylinderabschnittes und öff-Fig. 1 ein vertikaler Schnitt durch einen Preßluft- nen sich vom Abschnitt radial durch gegenüberliehammer nach der Erfindung, gende Seiten der Rippen, wie Fig. 4 erkennen läßt. F i g. 2 ein Schnitt nach der Linie 2-2 in F i g. 1, Die Kolbenkammer und der Kolben haben solche Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie 3-3 in Fig. 1, Linearabmessungen, daß der Kolben sich in beiden F i g. 4 ein Schnitt nach der Linie 4-4 in F i g. 1, 15 Richtungen über die Auslaßkanäle 33 hinwegbewe-F i g. 5 ein Schnitt nach der Linie 5-5 in F i g. 1, gen kann, so daß die verbrauchte Antriebsluft hinter Fig. 6 ein Schnitt nach der Linie 6-6 in Fig. 1, dem Kolben durch die Auslaßkanäle austreten kann. F i g. 7 eine Vorderansicht des Werkzeuges gemäß Das Verteilerventil 22 ist automatisch durch pneu-F i g. 1, in der einige Teile weggelassen sind und aus matischen Druck, und zwar von der einen Sitzstellung der in Fig. 1 gezeigten Stellung um 90° in Uhrzei- 20 zur anderen in Abhängigkeit von der Hin- und Hergerrichtung gedreht, wobei ein Teil der Außenwand bewegung des Kolbens. Im Arbeitshub des Kolbens des Schalldämpfers entlang der unregelmäßigen wird Restluft, die in der Kolbenkammer in Bewe-Linie 7-7 in Fig. 3 weggebrochen ist, gungsrichtung vor dem Kolben eingeschlossen ist, Fig. 8 ein Diagramm der in einem Werkzeug ge- über den Kanal 31 dem Verteilerventil zugeleitet, um maß der Erfindung erzielten Lärmabschwächung, «5 dieses in die andere Sitzstellung zu bringen. Beim verglichen mit einem entsprechenden bekannten Rückwärtshub bewirkt die Restluft, die oberhalb des Werkzeug. Kolbens eingefangen ist, über den Kanal 29 eine er-Das Druckluft-Schlagwerkzeug in Form eines neute Umschaltung des Verteilerventils. Diese mit-Preßlufthammers, das in der Zeichnung dargestellt einander in Beziehung stehende Verschiebewirkung ist, hat ein Hauptgehäuse 10 mit einem Zwischenge- 3° des Verteilerventils und des Kolbens setzt sich autohäuse oder Zylinderabschnitt 11. Am oberen Ende matisch so lange fort, wie das Drosselventil geöffnet des Zylinderabschnittes 11 ist ein Zylinderkopf 12 gehalten wird. Die Auslaßkanäle 33 haben einen ausbefestigt. Am unteren Ende ist, beispielsweise mittels reichenden Querschnitt, um ein freies und unein-Schrauben 14, die durch seitliche augenförmige Teile geschnürtes Ausströmen der Auspuffluft zu ermög-15 des Gehäuses hindurchgehen, ein vorderer Kopf 35 liehen, damit die Entstehung eines nachteiligen 13 befestigt. Der Zylinderabschnitt 11 enthält eine Rückdrucks in der Kolbenkammer verhindert wird, langgestreckte Kolbenkammer 16. In dieser Kolben- Wenn sich ein solcher Rückdruck aufbauen würde, kammer befindet sich ein schwerer, kräftiger Ham- so würde er die erforderliche schnelle Ventilwirkung merkolben 17, der in dieser Kammer durch pneu- des Verteilerventils und infolgedessen auch das richmatische Kraft schnell hin- und herbewegbar ist, wo- 40 tige Arbeiten des Kolbens beeinträchtigen,
bei er über einen Amboß 18 auf einen Arbeitsstahl Das Werkzeug wird mit Druckluft unter einem 19, z. B. Meißel, schlägt. Der Zylinderabschnitt 11 konstanten Druck von 6,3 kg/cm² gespeist. Dementist über den größten Teil seiner Länge genau zylin- sprechend tritt die bei der Hin- und Herbewegung des drisch, mit Ausnahme einer radialen, in Längsrich- Kolbens verbrauchte Luft nach jedem Kolbenhub rung an seiner Rückseite vorgesehenen Rippe 21, 45 ziemlich kraftvoll aus. Der Kolben bewegt sich mit und mit Ausnahme der radialen Verlängerung der sehr hoher Frequenz von 40 Bewegungen pro Sekunde mit Augen versehenen Seitenteile 15, die an seinem hin und her, was zu 1200 Luftstößen pro Minute unteren Ende vorgesehen sind. führt. Infolge dieser sehr schnellen Hin- und Her-Ein Verteilerventil 22 ist in einer Kammer 23 des bewegung des Kolbens wird die Auspuff luft sehr Zylinderkopfes befestigt. Diese Kammer ist über einen 5° schnell durch die Auslaßkanäle gedrückt. Wenn diese Kanal 24 und ein von Hand zu betätigendes Drossel- pulsierende Auslaßluft sich, wie dies bei den üblichen ventil 25 mit einem Einlaßnippel 26 verbunden, der Werkzeugen der Fall ist, unmittelbar in die seinerseits an eine entsprechende Druckluftquelle an- Umgebung entspannen kann, so entsteht hierbei der schließbar ist. Das Verteilerventil arbeitet automa- sehr störende pulsierende komplexe Lärm, der vortisch, wobei es die Antriebsluft abwechselnd gegen- 55 stehend bereits beschrieben wurde und der gekennüberliegenden Enden der Kolbenkammer zuleitet, so- zeichnet ist durch Töne einer niedrigen Basisfrequenz lange das Drosselventil geöffnet gehalten wird. Das mit vielfachen harmonischen Oberschwingungen, die Verteilerventil ist in der Kammer 23 des Zylinder- sich durch das gesamte Tonfrequenzspektrum hinkopfes relativ zu Sitzen 27, 28 verschiebbar. Auf dem durch erstrecken, und ferner charakterisiert durch eine Sitz 27 hat es seine erste Stellung, die in Fig.l ⁶° sehr hohe Dezibel-oder Phonlautstärke, wie sie durch gezeigt ist, wodurch der Luftzuleitungskanal24 ge- die obere Linie in Fig. 8 dargestellt ist. Um die ungenüber einem Kanal 29 abgesperrt wird, der zum angenehme Natur dieses Auspufflärms herabzusetoberen Ende der Kolbenkammer führt, während der zen, weist das Werkzeug nach der Erfindung einen Kanal 24 über die Kammer 23 mit Kanälen 31 in Schalldämpfer 34 auf, durch den die vom Zylinderab-Verbindung steht. Letztere verlaufen in Längsrich- 65 schnitt kommende Auspuffluft fließen muß, bevor tung durch die Zylinderrippe 21 und sind an ihren sie in die Umgebung austreten kann. Der anschließend unteren Enden über Kanäle 32 mit dem unteren aus dem Schalldämpfer austretende Ton ist verhält-Ende der Kolbenkammer verbunden. Wenn sich das nismäßig gleichmäßig ohne die unangenehme Pulsie-of each silencer system is 3: 2, so the working air, which alternately flows to the opposite ends of the piston chamber, is supported by the invention. acts a reciprocating movement of the piston. According to a preferred embodiment of the device, the used air occurs in each stroke of the piston. In the naeles 33 from. These channels lie in the same plane drawings is io approximately in the middle of the cylinder section and öff-Fig. 1 a vertical section through a compressed air from the radial section through the opposite hammer according to the invention, lowering sides of the ribs, as can be seen in FIG. F i g. 2 shows a section along line 2-2 in FIG. 1, The piston chamber and the piston have such Fig. 3 a section along the line 3-3 in Fig. 1, linear dimensions that the piston is in both F i g. 4 shows a section along line 4-4 in FIG. 1, 15 directions over the outlet channels 33 move-F i g. 5 shows a section along line 5-5 in FIG. 1, gene, so that the used drive air behind Fig. 6, a section along the line 6-6 in Fig. 1, the piston can exit through the outlet channels. F i g. 7 shows a front view of the tool according to FIG. 1, in which some parts are omitted and from matic pressure, from the one seat position of the position shown in FIG movement of the piston. In the working stroke of the piston of the muffler along the irregular, residual air, which has broken away in the piston chamber in the movement line 7-7 in FIG. 3, is included in the direction of movement in front of the piston Channel 31 fed to the distribution valve in order to measure the noise attenuation achieved by the invention, to bring this into the other seat position. When compared with a corresponding known reverse stroke, the residual air causes the above the tool. Piston is captured, via channel 29, a pneumatic impact tool in the form of a new switchover of the distributor valve. This with-jackhammer, which is shown in the drawing is related displacement action, has a main housing 10 with an intermediate 3 ° of the distributor valve and the piston car housing or cylinder section 11. At the upper end automatically continues as long as the throttle valve When the cylinder section 11 is open, a cylinder head 12 is held. The outlet channels 33 have one fastened out. At the lower end, for example by means of a cross-section, a front head 35 lent around a free and uneven screws 14, which allow the exhaust air to flow through lateral eye-shaped parts to allow the exhaust air to flow through, so that the creation of a disadvantageous 13 is attached. The cylinder section 11 contains a back pressure in the piston chamber is prevented, elongated piston chamber 16. In this piston chamber there is a heavy, powerful ham- If such a back pressure were to build up, there would be the required rapid valve action piston 17, which was in this chamber Chamber due to the pneumatic distribution valve and, as a result, the richmatic force can be moved back and forth quickly, impairing any work of the piston,
when he has an anvil 18 on a working steel The tool is compressed with compressed air under a 19, z. B. Chisel, suggests. The cylinder section 11 is fed constant pressure of 6.3 kg / cm ^2. With the exception of a radial, longitudinally consumed air, the rib 21, 45 provided on its rear side exits quite forcefully after each piston stroke. The piston moves with and with the exception of the radial extension of the very high frequency of 40 movements per second with eyed side parts 15, which are provided at its lower end to and fro, resulting in 1200 air puffs per minute. leads. As a result of this very fast to and fro-A distributor valve 22 is in a chamber 23 of the movement of the piston, the exhaust air is attached to the very cylinder head. This chamber is quickly pushed through the outlet channels over a 5 °. If this channel 24 and a manually operated throttle-pulsating outlet air, as is the case with the usual valve 25 connected to an inlet nipple 26, the tools are the case, in turn, can relax to a corresponding compressed air source environment, so is created here that can be closed. The distributor valve works automatically, causing very annoying pulsating complex noise, which feeds the drive air alternately opposite and to the opposite ends of the piston chamber, characterized by sounds of a low base frequency, the throttle valve is kept open for a long time. The manifold valve, with multiple harmonic oscillations, can be moved in the chamber 23 of the cylinder head through the entire audio frequency spectrum relative to the seats 27, 28. On by extend, and further characterized by a seat 27, it has its first position shown in Fig.l ⁶ ° very high decibel or Phonlautstärke, as shown by, whereby the overall Luftzuleitungskanal24 the upper line in Fig. 8 is shown. In order to be blocked off via a channel 29, which leads to the pleasant nature of this exhaust noise down to the top end of the piston chamber, during the zen, the tool according to the invention has a channel 24 via the chamber 23 with channels 31 in the silencer 34 through which the from Cylinder connection is up. The latter run in the longitudinal direction, 65 coming exhaust air must flow before device through the cylinder rib 21 and are at their they can escape into the environment. The subsequently lower end via channels 32 with the lower sound emerging from the muffler is connected to the lower end of the piston chamber. If this changes evenly without the unpleasant pulsation

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rung, also praktisch ein Dauerton; seine Tonhöhe eine besondere Formgebung auf, so daß er die Aus- und -intensität sind beträchtlich herabgesetzt, und der laßkanäle 33, die durch gegenüberliegende Seiten des Ton ist bedeutend leiser, wie die untere Kurve in Zylinderabschnittes, teilweise durch die Rippe 21 und Fig. 8 es zeigt. Diese Wirkung wird erzielt ohne teilweise durch den zylindrischen Abschnitt 35 hinirgendwelche unerwünschte Rückdruckerzeugung in 5 durch verlaufen, nicht abdeckt. Das obere Ende der der Kolbenkammer. Innenwand der Haube weist einen kleinen Abstandtion, practically a continuous tone; its pitch has a special shape, so that it and intensity are considerably reduced, and the vent channels 33, which pass through opposite sides of the Sound is significantly quieter, like the lower curve in the cylinder section, partly through the rib 21 and Fig. 8 shows it. This effect is achieved without going any part through the cylindrical portion 35 unwanted back pressure generation in 5 run through, not covering. The top of the the piston chamber. The inner wall of the hood has a small gap

Der Aufbau des Schalldämpfers 34 ist derart, daß gegenüber der oberen Wand 42 der Haube auf und dieser drei erstrebten Zwecken dient, nämlich, die geht von dort radial nach außen mittels einer hori-Außenabmessungen des Werkzeuges nicht in uner- zontalen Trennwand 54 zwecks Verbindung mit wünschter Weise zu erhöhen, den Durchfluß der io Außenwand 38 (Fig. 3,7). An gegenüberliegenden Auspuffluft ohne Erzeugung eines unerwünschten Seiten der oberen Trennwand 54 und von dieser Rückdruckes zu gestatten und das Auspuffgeräusch nach unten verlaufende radiale Trennwände 55 verdes Werkzeugs beträchtlich abzuschwächen und zu binden diese Trennwand 54 mit dem Zwischenabglätten, schnitt 46 und verbinden die Innenwand der Haube Der Schalldämpfer 34 hat die Form einer an den 15 mit der Außenwand 38. Infolge der vorstehend geEnden geschlossenen hohlen Haube gekrümmter schilderten bevorzugten Ausbildung wird ein geForm, der bevorzugt den Zylinderabschnitt über den schlossener Bereich oberhalb der Zwischentrenn-Auslaßkanälen 33 zwischen dem Zylinderkopf 12 und wand 46 geschaffen, der durch ein Paar von weiden radial augenförmig vorstehenden Teilen 15 ober- teren radialen Trennwänden 56 in drei obere Schallhalb des vorderen Kopfes 13 abdeckt. Die Haube 20 dämpfungskammern 57,58 und 59 aufgeteilt ist, die liegt über einem vorderen zylindrischen Ober- untereinander dieselbe Länge und etwa dasselbe flächenteil35 des Zylinderabschnittes und auch über Volumen haben. Der Raum (Fig. 1, 7) zwischen der den gegenüberliegenden Seiten 36 und 37 des hin- oberen Trennwand 54 und der oberen Wand 42 der teren Rippenabschnitts 21 des Zylinderabschnittes. Haube bildet einen bogenförmigen Überkopf-Auslaß-Sie umfaßt eine gekrümmte Außenwand 38, die ko- 25 Strömungskanal 61 um den Zylinderabschnitt. Dieser axial zum Zylinderabschnitt verläuft. Diese Wand Kanal ist an seinen beiden Enden mit zwei idenist, beispielsweise durch Verschweißung, an ihren tischen Auslaßströmungskanälen 62,63 verbunden, gegenüberliegenden Enden 39 mit der Rückseite der die beide an einander gegenüberliegenden Seiten der gegenüberliegenden Seiten 36 und 37 der Rippe 21 Rippe 21 nach unten verlaufen und an ihrem untedes Zylmderabschnittes verbunden. Diese Außenwand 30 ren Ende mit jeweils einem der getrennten Auslaß-(Fig.l, 2) läuft an ihrem oberen Ende radial nach kanäle 33 verbunden sind. Der untere Abschnitt 45 innen weiter, so daß eine obere Wand 42 für die der Innenwand der Haube ist, beispielsweise durch Haube gebildet wird. Diese obere Wand umfaßt den Verschweißung, mit seinem unteren Ende gegenüber zylindrischen Oberflächenabschnitt 35 wie auch die dem Zylinderabschnitt abgedichtet, um eine luftdichte Seiten 36 und 37 der Rippe 21 des Zylinderab- 35 Verbindung herzustellen.The structure of the muffler 34 is such that opposite the top wall 42 of the hood on and this serves three purposes, namely, which goes from there radially outwards by means of a hori-outer dimension of the tool not in the unzontal partition wall 54 for the purpose of connection with the desired way to increase the flow of the outer wall 38 (Fig. 3, 7). At opposite Exhaust air without creating an undesirable side of and from the upper bulkhead 54 To allow back pressure and the exhaust noise downward radial partitions 55 verdes Tool to weaken considerably and to bind this partition wall 54 with the intermediate smoothing, cut 46 and connect the inner wall of the hood The silencer 34 has the shape of a curved at the 15 with the outer wall 38. which preferably the cylinder section over the closed area above the intermediate separation outlet channels 33 between the cylinder head 12 and wall 46 is created by a pair of willows Radially eye-shaped protruding parts 15 covering the upper radial partition walls 56 in three upper sound halves of the front head 13. The hood 20 is divided damping chambers 57,58 and 59, the lies over a front, cylindrical surface, one below the other, the same length and about the same surface part35 of the cylinder section and also have volume. The space (Fig. 1, 7) between the the opposite sides 36 and 37 of the rear-upper partition wall 54 and the upper wall 42 of FIG lower rib section 21 of the cylinder section. Hood forms an arched overhead outlet you comprises a curved outer wall 38 which co-flows 25 flow channel 61 around the cylinder portion. This runs axially to the cylinder section. This wall canal is idenist at both its ends with two, for example by welding, connected to their table outlet flow channels 62,63, opposite ends 39 with the back of the both on opposite sides of the opposite sides 36 and 37 of the rib 21 and rib 21 extend downward at their underside Cylinder section connected. This outer wall 30 ren end each with one of the separate outlet (Fig.l, 2) runs at its upper end radially after channels 33 are connected. The lower section 45 inside further, so that an upper wall 42 is for that of the inner wall of the hood, for example through Hood is formed. This upper wall includes the weld, with its lower end opposite cylindrical surface portion 35 as well as that of the cylinder portion sealed to an airtight Sides 36 and 37 of the rib 21 of the cylinder connection 35.

schnittes in einer Ebene etwas unter dem Einlaß- Die verschiedenen oberen und unteren Kammerncut in a plane slightly below the inlet. The various upper and lower chambers

nippel 26. Diese obere Wand 42 ist, beispielsweise des Schalldämpfers 34 bilden drei getrennte Schalldurch Verschweißen, gegenüber dem Zylinderab- dämpfersysteme, die als A, B und C bezeichnet sind, schnitt abgedichtet, um gegenüber diesem eine luft- Diese sind in der Haube parallel zueinander und dichte Verbindung zu erzielen. Die Außenwand 38 40 zur Achse des Zylinderabschnittes aufeinanderfolder Haube läuft (Fig. 1,6,7) an ihrem unteren gend angeordnet und erstrecken sich gegenüber dem Ende radial nach innen weiter, um eine Bodenwand Überkopfkanal 61 nach unten. Das System A umfaßt 43 zu bilden, die etwas oberhalb der vorspringenden die obere Kammer 57 und die untere Kammer 47; Seitenbefestigungsteile 15 des Gehäuses liegt. Diese das System B umfaßt die obere Kammer 58 und die Bödenwand läuft (Fig. 1,4,5) nach oben, um eine 45 untere Kammer 48; das SystemC umfaßt die obere Innenwand für die Haube zu bilden, die aus einem Kammer 59 und die untere Kammer 49. unteren Teil 45 und einem oberen Teil 52 besteht. Jede der oberen Kammern ist mit dem Überkopf-nipple 26. This upper wall 42 is, for example, the muffler 34 form three separate sound by welding, with respect to the cylinder damper systems, which are designated as A, B and C , cut sealed, to opposite this an air. These are parallel in the hood to achieve each other and tight connection. The outer wall 38 40 to the axis of the cylinder section successively runs (Fig. 1,6,7) at its lower end and extends radially inwardly opposite the end, around a bottom wall overhead channel 61 downwards. The system A comprises 43 to form which, slightly above the projecting, the upper chamber 57 and the lower chamber 47; Side mounting parts 15 of the housing is located. This the system B comprises the upper chamber 58 and the bottom wall runs (Fig. 1,4,5) up to a 45 lower chamber 48; the system C comprises forming the upper inner wall for the hood, which consists of a chamber 59 and the lower chamber 49. lower part 45 and an upper part 52. Each of the upper chambers is connected to the overhead

Der untere Teil45 liegt (Fig. 5) am unteren Teil kanal 61 mittels einer besonderen Einlaßdrosselstelle des zylindrischen Oberflächenteils 35 und an den 64 verbunden, die etwas in ihre zugehörige obere Seitenflächen 37 und 36 der Rippe 21 des Zylinder- 50 Kammer hineinragt; diese Einlaßdrosselstellen sind abschnittes an. Dieser untere Teil 45 der Innenwand untereinander identisch. Das Mündungsende jeder ist an seinem oberen Ende (F i g. 1, 7) einstückig dieser Einlaßdrosseln ist glockenförmig und verläuft mittels einer radial nach außen verlaufenden, hori- konisch in Strömungsrichtung. Diese Konstruktion zontalen Zwischentrennwand 46 mit der Außenwand der Einlaßdrosselstellen verhindert die Entstehung von 38 verbunden. Der eingeschlossene Bereich der Haube 55 Wirbelströmungen und damit den Auf bau eines Rückunterhalb dieser Zwischentrennwand 46 ist (Fig. 1, druckes, wenn die Auslaßluft, die aus dem Zylinder-5, 7) in drei Schalldämpfungskammern 47, 48 und abschnitt in den Überkopfkanal eintritt, durch diese 49 aufgeteilt, und zwar mittels radial verlaufender Drosselstellen fließt.The lower part 45 is (Fig. 5) on the lower part of channel 61 by means of a special inlet throttle point of the cylindrical surface part 35 and connected to the 64, which slightly in their associated upper Lateral surfaces 37 and 36 of the rib 21 of the cylinder 50 chamber protrudes; these are inlet throttles section at. This lower part 45 of the inner wall is identical to one another. The mouth end of each is at its upper end (Fig. 1, 7) in one piece, this inlet throttle is bell-shaped and runs by means of a radially outwardly extending horizontally in the direction of flow. This construction zontal partition wall 46 with the outer wall of the inlet throttling prevents the emergence of 38 connected. The enclosed area of the hood 55 eddy currents and thus the construction of a rear underneath this partition wall 46 is (Fig. 1, pressure when the exhaust air coming from the cylinder-5, 7) in three soundproofing chambers 47, 48 and section in the overhead duct enters through this 49 divided, and that flows by means of radially extending throttle points.

Trennwände 51. Die drei Kämmern haben dieselbe Die Einlaßdrosselstellen sind außerdem relativ zuLänge und auch etwa das gleiche Volumen. Die 60 einander und zu den einander gegenüberliegenden Ebene der Zwischentrennwand 46 liegt etwas unter- Enden des Überkopfkanals 61 derart angeordnet, daß halb derjenigen der Auslaßkanäle33 (Fig.. 1). Der sie eine unbehinderte Strömung der Auslaßluft von obere Teil 52 (Fig. 1, 3, 4, 7) der Innenwand der den Auslaßkanälen 62,63 in die verschiedenen EinHaube erstreckt sich nach oben bis oberhalb der laßdrosselstellen ermöglichen. Zu diesem Zweck lie-Zwischentrennwand 46. Dieser obere Teil liegt nur 65 gen die Einlaßdrosselstellen der Systeme A und C an dem zylindrischen Oberflächenteil 35 des Zylin- (F i g. 3) in Umfangsrichtung der Haube unter gleiderabschnittes an, nicht an den gegenüberliegenden chen Abständen gegenüber den zugehörigen Auslaß-Seiten 36, 37 der Rippe 21. Er weist bei 53 (F i g. 1) Strömungskanälen 62, 63, während die Einlaßdrossel-Partitions 51. The three combs are the same. The inlet throttles are also relative to length and also about the same volume. The 60 to each other and to the opposite plane of the intermediate partition wall 46 lies somewhat below the ends of the overhead channel 61 in such a way that half of that of the outlet channels 33 (FIG. 1). They allow an unimpeded flow of the outlet air from the upper part 52 (Fig. 1, 3, 4, 7) of the inner wall of the outlet channels 62,63 in the various hoods extending upwards to above the throttle points. For this purpose, the intermediate partition wall 46. This upper part is only 65 against the inlet throttling points of systems A and C on the cylindrical surface part 35 of the cylinder (Fig. 3) in the circumferential direction of the hood under glider section, not on the opposite surfaces Distances from the associated outlet sides 36, 37 of the rib 21. It has flow channels 62, 63 at 53 (FIG. 1), while the inlet throttle

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stelle' $0 Systems' Ef z'wi'sche'ii' den ίelden\ aüdbren¹ DiösselsMeri, in" Ümfaitfgsribhtüni" mittig' bezüglich der .riaube liegt Infblge¹ dfeser AnoM'nühg" fließen" in den" Übbrlco^fkanal'6f eihtreterlde AusläßstrÖmün-" gen ύήί den" ÜDerköpfkanal^i ne'rüm in' entgegengesetzten Richtungen,. wöbbi^; jede Strömung zunächst über eine der" iihlaßdfösseTsfellen fließt, bevor, sie die mittige Einlaßdrosselstelle erreicht.. Die Deideii' Strömungen' in' dem" Überkopfkaü'äl weiden dazu" veranlaßt, siel; zu; teilen' und¹ irr die drei Dfossblstelieii" mit einein itfiniinutfi'an Wirbelüngeri und' Rütädruck einzutreten. Die'EMaßärosselstellen haben einen aus-" reichenden Querschnitt, um ein" üneihgeschriürtes Hihdurchfließen der Strömung¹ ztf ermöglichen. Die Auslaßktr'ömüngskanäle 62, 63!. wie auch der Über-" köpfkanäl 6i_t haben' ebenfalls", ausreichende Stromangsqüerscnnitte, um ein" praktisch" uriemg'escnnürfes Durchströmen der Auspufflu|f zu gestatten.put ' $ 0 Systems' Ef z'wi'sche'ii 'den ί elden \ aüdbren ¹ DiösselsMeri, in "Ümfaitfgsribhtüni" in the middle' regarding the .ribhtüni is Infblge ¹ dfeser AnoM'nühg "flow" into the "Übbrlco ^ fkanal'6f Eihtreterlde AusläßstrÖmün- "gen ύήί the" ÜDerköpfkanal ^ i ne'rüm in 'opposite directions,. wöbbi ^; each flow first flows over one of the "iihlaßdfoßTsfellen before it reaches the central inlet throttle point. The Deideii' currents 'in'the"Überkopfkaü'äl graze "prompted, fell; to; divide 'and ¹ irr the three Dfossblstelieii "with one in itfiniinutfi'an vortex and' back pressure to enter. The'EMaßärosselstellen have a sufficient cross-section to allow a" stepped flow through the flow ¹ ztf. The outlet channels 62, 63! . as well as the excess, sufficient Stromangsqüerscnnitte to a "practical"uriemg'escnnürfes flowing through the Auspufflu "köpfkanäl have 6i _t 'also' | f permit.

Jede der oberen Kammern 57, 58 Und 59 ist mit' inter entsprechenden' ühtefen I&nimer" über eine ge-Each of the upper chambers 57, 58 and 59 is marked with ' inter corresponding 'ühtefen I & nimer "over a

drei¹ DrosMkellen Sind üntereinafd'ö MentSctt \M eistrecien sich' eiwäs. üb|"r und' e^!fw(as unter die^ Zwi-three ¹ DrosMkellen are üntereinafd'ö MentSctt \ M eistrecien ' eiwäs. over | "r and 'e ^! fw (as under the ^

s-ohenfifönnwänd 46; und' z>är wlä;, einen gfefingen Äbstafirf. Sie haben dieselben" Dufönmesser wie die Einläßd'fosselsfeUon^ und jede' Z-wis-onBnHtossioßtefle"s-ohenfifönnwänd 46; and 'z> är wlä;, a good abbot. They have the same "Dufön knives as the Einläßd'fosselsfeUon ^ and every 'Z-wis-onBnHtossioßtefle"

Einläßdiosselsielleri; und jede' Zwis-ohBndtosKe^telle fluchtef in axialbr Ricntuttg'' niit .infer zugehörigen· Einlaßdrosselstelle,. sö^! daß;.die..Häupfs'trönuing, die durch' die obere Kämlrier fließt, ohne Emschnürung in dib uhfefe itärnrn'er fnfeBeil' kami. Die Mündungen der ZwischendrosselsMieri; sin^: efrehfalls' gljpckenföimigV ύηί Vefwi¥belün^gn" in dem eintretenden Strahl ztf yernincfern·. Die ZwiscfieridVosselsteien häb¥n eM'e groOöre Län|b; als^: die EMa^drosselsfölien, urn eine; Dämpfungswifkurig auf den von dem Aüsläßsträhl ge&a'^ehen' Schall aüszbüben¹, die einb andere ist φ die von den· EmlkßdfOT^^^ ^s£^; Inlet diosselselleri; and each intermediate valve point is aligned in axial direction with the associated inlet throttle point. so ^! that; .the ... main tones that flow through the upper Kämlrier, without constriction in the uhfefe itärnrn'er five ax 'kami. The mouths of the intermediate throttle Mieri; sin ^: efrehfalls' gljpckenföimigV ύηί Vefwi ¥ belün ^ gn "in the incoming beam ztf yernincfern ·. The intermediate vosselsteien would have a larger length; as ^: the EMa ^ throttle flute, around a; ge & a '^ ehen' sound aüszbüben ¹ , the one other is φ that of the · EmlkßdfOT ^^^ ^s £ ^;

d'ämpfüiög; Im d'äVgesteliiten' Beispiel iSst die Lange der ob'erbn' Kammer* etwa' ίVi nM so' groß' wie diejenige der unteren Kammer; ,die- Längen stehen also in einem Verhältnis von 3:2. Das Verhältnis des Volumens" der' oberen- Kammer zürn' Volumen, ihrer z'ügehörTgen¹ unteren¹ Kamffie*^ ist et\va'_ das" glejiche. Jede-der ünterbii' Kammer 47, 4έ^?ύη"α"^: 4Wist durch die' Bbdehw£nti^!43· dfeif'Häürie hiniiurch mittels; einer getrermten\Ä-Üslä13"dfö'sselstelle 66 iaä eiiibm b'ogen-d'ampffüiög; In the d'äVgesteliiten 'example, the length of the upper chamber * is about' ίVi nM as 'large' as that of the lower chamber; The lengths are therefore in a ratio of 3: 2. The ratio of the volume "of the 'upper- chamber Ziirn' volume, their lower z'ügehörTgen ¹ ¹ Kamffie * ^ et is \ va'_ the" glejiche. Each-the ünterbii 'Chamber 47, 4έ ^? ύη "α" ^: 4Wist through the 'Bbdehw £ nti ^! 43 · dfeif'Häürie through means; a separated \ Ä-Üslä13 "dfö'sselstelle 66 iaä eiiibm b'ogen-

des rhittieren Schalldämpfersystems B ist beiden öffnungen" gemeinsam, so daß die aus· dem System'23* austretende Luft in etwa gleichen Teilen' durch diese tibid'en Öffnungen¹ hiMurchfüeßen. Jede der Auslaß-' Öffnungen ist im' Querscnnitt etwa- gleich der Gesamtfläche der" zugehörigen beiden Auslaßdrosselstelfen. Infolge der Längserstrecküng jeder Öffnung in Qüerribhtung bezüglich seiher beidenzugehörigen Ausla.ßdrosselstelieü" und infolge" des geringen" Abstandesof the existing silencer system B is common to both openings, so that the air emerging from the system 23 flows through these tibid openings ^{1 in approximately equal parts} Total area of the "associated two outlet throttle stelves". As a result of the longitudinal extension of each opening in the transverse direction with respect to its two associated outlet throttle areas and as a result of the "small" distance

der Auslaßpffnung von den Äuslaßdrosselstellen ur vertikaler Richtung ist die Strömung von^; den Äus'-laßöffnungen zu den _ Äuslaßöffnungen und' sodann zur Atmosphäre pralftisch direkt und unbehindert. Aus der vorstehend beschriebenen Ausbildung desthe outlet opening from the outlet throttling points in the vertical direction is the flow of ^; the outlets to the outlets and then to the atmosphere directly and unhindered. From the above-described training of the

Siihalldämpfefsystem's ist klar ersichtlich; daß- die Strömung .der austretenden Luft von' den¹ Auslaß-, ianälen 33 durch; das" Schalldämpfersystem zur Atmosphäre' praktisch ünbehindeft ist und' hierdurch kein" nennenswerter Ruckdrück ehtstelit,- so daß' das;Siihalldämpfefsystem's is clearly visible; that the flow of the exiting air from the ¹ outlet channels 33 through; the "silencer system to the atmosphere" is practically unhindered and "as a result no" significant back pressure is htstelit, - so that "that;

i'ö Arbeiten des Verteilerventils 22 des Werkzeugs und' d'äs HSn- ühd Hergehen des⁴ Kolbeiis nicht in" unerwünschter Weise' behindert oder" beeinflußt wird, \yönihgegen bei den!bekannten VbrricntungenDrosselüngeil bei gleichzeitiger Veränderung der Zustands-The work of the distribution valve 22 of the tool and the proceeding of the ⁴ Kolbeiis is not hindered or influenced in an "undesirable way".

5f5* größen des Luftstromes erfolgen.5f5 * sizes of the air flow.

Die Anordnung: des SchäUdänipfefs auf dem'Werkzeug und' seine relativen* Abmessungen erhöhen die Abmessungen des" Werkzeugs nicht in unerwünscht stärker" Weise; Eis ist' darauf hinzuweisen, daß;, dieThe arrangement: the SchäUdänipfefs on the 'tool and 'its relative * dimensions increase the Dimensions of the "tool are not undesirable stronger "way; ice is' to point out that; that

Außenwand 38' des; ScnaÜdämpfQfs" in radialer Richtung nicht über die vertikale Ebene der radial yorsteften'den äuge'hförmigeri Teile 15 des' .WerlizeugS Vorsteht, riü; den ZyHhderabsthmtt 11 abdeckt und atf seaier Rijckseife in radialer Richtung- nicht überOuter wall 38 'of the; ScnaÜdämpfQfs "in the radial direction not over the vertical plane of the radial yorsteften'den eye-shaped parts 15 of the '.WerlizeugS Protrudes, riü; the ZyHhderabsthmtt 11 covers and atf seaier Rijckseife in radial direction - not over

3"5" die fcpp'b 21 des Zylindteräbschnittes vorsteht. Diese eMunstffie enge Und' kompakte Anordnung _; des Schälidämpfers in bezug auf das Gehäuse des Werkzeugs' hat die Folge", daß dib..Abmessungen des SlchaU'dämpfers' auf die Gesamtaußenäbmess'tingen d'eä-3 "5" the fcpp'b 21 of the cylinder section protrudes. This tight and compact arrangement _; of the peeling damper in relation to the housing of the tool 'has the consequence "that dib..Dimensions of the SlchaU'dämpfers' on the overall outeräbmess'tingen d'eä-

4*ö Gehäuses 1Ö φέ Werkzeuges' begrenzt sind'. Dementsprechend erhöht auch der ScnalMämpfer 34 äih &Öß'e öder S;perrigke'it de's Werkzeuges nicht inüäertvühschter Weise, und somit wird auch die Handlich-keit des .Werkzeugs für den Bedienüngsrriänri iücht4 * ö housing 1Ö φέ tools are 'limited'. Accordingly, the increased ScnalMämpfer 34 AEIH &Öß'e barren S; perrigke'it de's tool not inüäertvühschter manner, and thus also the Handy-ness is the .Werkzeugs for Bedienüngsrriänri iücht

4έ D'eeintracMgL , . 4έ D'eeintracMgL,.

., Aus vorsteliendem ist, klar ersichtlich, daj3\ der' SchaUdärripfei nach der Erfindung so aüsgebiidet ist,. 'From the above it is clearly evident that the' SchaUdärripfei is so designed according to the invention,

deriwand^!4ä^ der Haiibe mfttelk eirie¥ darunterliegenden .ψάΜ 6^' geßilde't. Die's'o' Äus'lkßilröss^lkellen erstrecken sich' unr einen fe^eh^Äbständ' nach oben irr ihf£ zugehörigen; unteren' K^amnföVn' hinein"; sie sind äii' ihren' Sluhiiungsenden^ ebeni^!aUs^!" globkenförmi|. Die Lange' je'djef' didsBr DfesMs'telleh" ist' etwa gleich derjenigeri' d'e'r Eirila'ßdfos'selstelieh'. _fDie_Ausläß*drosselsfeÜb'66, die Zwis'cnend'rOsselsitelie 6S und die Em"läßdrosselstölle'64^L itf jedem⁵ Schalldämpfers^steffi'hätietf denselben Durcrmesser und flüchten axiar,miteinffi'dbr, so" dan" die Hku^tsffömüng, die in die" Emläßd&sselstelle eintritt, ohnbj Einschhtirung dürcn' die' ZwisBHen- uEU^f die AüsläBdrossystelle hindurchströmt! .-,",, „ . .deriwand ^! 4ä ^ the sharks mfttelk eirie ¥ underlying .ψάΜ 6 ^ 'geßilde't. The ’o’ - lower 'K ^ amnföVn' in "; they are äii 'their' Sluhiiungsenden ^ justi ^! out ^! " globkenförmi |. The length 'je'djef' didsBr DfesMs'telleh "is 'roughly equal to the onesi'd'e'rEirila'ßdfos'selstelieh'. _F Die_Ausläß * drosselsfeÜb'66, the Zwis'cnend'rOsselsitelie 6S and the Em"läßdrosselstölle' 64 ^L itf every ⁵ muffler steffi'hätietf the same diameter and flee axiar, miteinffi'dbr, so "then" the hatch that enters the "outlet", without any encirclement by the 'interposer and outlet ^for the outlet! .-, ",,". .

pbf unteittlife^e'ndy' AMsfäßkahäl &T steht mit der Ätinöspharle über" idöntiscne" 6ffhUngen69* in' der Waiidflache^ des'" Aüslaßkanäls' iH^^ Verbindung: Jede pbf unteittlife ^ e'ndy 'AMsfäßkahäl & T stands with the Ätinöspharle via "idöntiscne" 6ffhUngen69 * in' der Waiidflache ^ des '"Aüslaßkanäls' iH ^^ connection: each

r Öhgii egt (F^ , §, 7) mittig zwischen zwel^; der Äüsläßdrös^blstelifen: DlB Ä'uslaBclrosselsieller Öhgii egt (F ^ , §, 7) in the middle between zwel ^; der Äüsläßdrös ^ blstelifen: DlB Ä'uslaBclrosselsielle

^^gn n hnrt uiid äen^^ gn n hnrt uiid äen

& Durchgang der äöchdrüclaüsläßluft^ ohne Beeinträchtigun^ der Wirksamkeit des Werkzeugs gestattet. .Die positiven Auswirtingen des' erfihdüngsgemäßen Schalldämpfers auf den komplexen Ton, der von der aii's^: dem Zyiinderab;schnitt ausströmenden . Hoch- H 4^!fuckluft getragen, wird', ergeben sich aus der nun folgenden' Bpschreibüng. The passage of the pressurized air is permitted without impairing the effectiveness of the tool. The positive effects of the silencer according to the invention on the complex tone ^{emanating from the aii's:} the cylinder section. High- H 4 ^! Fuck air is carried ', result from the following' Bpschreibüng.

„.Infolge' der schnellen* Hin- und herbewegung des"As a result of the rapid * back and forth movement of the

Kolbens niit..einer Frequenz von, 4'0'Hertz, ents'pre-Piston does not correspond to a frequency of 4'0'Hertz.

_r chend; 120Ö Blasstoßen.* pro Minute, wird Hochdruck- _r accordingly; 120Ö blow blow. * Per minute, high pressure

& aüsjkßlüft vö.m Zylmdeijäbschnitt bei. jedem Kolben- & aüsjkßlüft vö.m Zylmdeijäbschnitt at. each piston

£üb" gMchzeitig durcri' beide, Auslaßkahale-unmitteibär in. die Aüslaßstromüngskanäle 62,63 des Schall-,Then go through both of them at the same time, the outlet port in the middle in. the outlet flow channels 62,63 of the sound,

dämpfers ausgeblasen'. Das der austretenden^ Luftblown out of the damper '. That of the escaping air

_ aüfgepräge Tönwellenmuster ißt komplex. Es ^kt als_ Distinctive sound wave pattern eats complex. It ^ kt as

S* Basis-" oder Grundfrequenz 4ö Hertz mit yielfachen,S * base "or fundamental frequency 40 Hertz with multiple,

harmonischen Oberscriwirigüngbn,, die dutch". dasharmonious Oberscriwirigüngbn ,, the dutch ". the

Tonfrequehzspektrüm" von' 10 000 Hertz hindurcHyer-.Tonfrequehzspektrüm "of '10 000 Hertz HindurcHyer-.

laufen: Die Verwehdurig' von" zwei ÄÜslaßkafiäleii 33"run: The Verwehdurig 'of "two ÄÜslaßkafiäleii 33"

909585/3S909585 / 3S

gleicher Größe und in der gleichen Höhenebene im Zylinderabschnitt ist wesentlich insofern, als hierdurch die aus der Kolbenkammer austretende Luft anfänglich in zwei gleiche Strömungsanteile aufgeteilt wird, mit einer entsprechenden Herabsetzung in der treibenden Luftmasse hinter jedem Anteil, wenn dieser durch den Schalldämpfer fließt. Die aus den Auslaßkanälen 62, 63 austretende Luft gelangt in den Überkopfkanäl 61, in der sie mit einer minimalen Entwicklung von Verwirbelungen in drei getrennte Strömungen aufgeteilt wird, indem sie durch die Einlaßdrosselstellen 64 in die oberen Kammern 57, 58 und 59 der drei Schalldämpfersysteme A, B und C eintritt. Diese Aufteilung der austretenden Luftströmung in drei Teilströmungen setzt die Masse der treibenden Luft hinter jeder Einzelstfömung weiterherab. Die Aufteilung der austretenden Luft in eine Gruppe von getrennten Strömungen bewirkt eine Herabsetzung des von jedem Auslaßstrahl getragenen Geräusches.the same size and at the same height level in the cylinder section is essential in that this initially divides the air emerging from the piston chamber into two equal flow components, with a corresponding reduction in the driving air mass behind each component when it flows through the muffler. The air exiting the outlet ducts 62, 63 enters the overhead duct 61, in which it is divided into three separate flows with a minimal development of turbulence by being passed through the inlet throttles 64 into the upper chambers 57, 58 and 59 of the three silencer systems A. , B and C occurs. This division of the exiting air flow into three partial flows further reduces the mass of the driving air behind each individual flow. The division of the exiting air into a group of separate flows has the effect of reducing the noise carried by each outlet jet.

Jedes der Schalldämpfersysteme bewirkt eine hintereinandergeschaltete zweistufige Einwirkung auf den Schall, der von dem hindurchtretenden Luftstrom getragen wird. Die erste Stufe, die durch die Einlaßdrosselstelle 64 und die zugehörige obere Kammer gebildet wird, hat eine Eigenfrequenz von 250 Hertz. In dieser Stufe dienen die offenen Enden der Einlaßdrosselstelle 64 als SchallWellenreflektionspunkte. Eine Wirkung der ersten Stufe ist die Herabsetzung der Stärke derjenigen Töne, die eine Frequenz oberhalb dieser Eigenfrequenz haben. Die zweite Stufe, die durch die Zwischendrosselsteile 65 und die zugehörige untere Kammer gebildet wird, hat eine Eigenfrequenz von 350 Hertz. Die Zwischendrosselstelle ist von größerer Länge als die Einlaßdrosselstelle, und die untere Kammer hat eine geringere Länge als die obere Kammer. In dieser zweiten Stufe dienen die offenen Enden der Zwischendrosselsteile 65 als Schallwellenreflektionspunkte. Die Wirkung dieser zweiten Stufe ist eine weitere Heräbsetzung der Amplitude derjenigen Töne, die in dem höheren Frequenzbereich oberhalb dieser Eigenfrequenz liegen. Durch diese Anordnung werden einige derjenigen noch störenden hochfrequenten Töne, die noch aus der ersten Stufe austreten, durch die zweite Stufe gedämpft. Die Auslaßdrosselstelle 66 in jedem Schalldämpfersystem hat eine Länge etwa gleich derjenigen der Einlaßdrosselstelle und hat eine praktisch direkte Verbindung mit den Auslaßöffnungen 69 infolge der geringen Tiefe des Auslaßkanals 67. Die Auslaßdrosselstelle dient zur weiteren Unterdrückung einiger hochfrequenter Töne, die durch die erste und durch die zweite Stufe hindurchgelangt sind.Each of the silencer systems causes a series-connected two-stage action on the sound carried by the air flow passing through it. The first stage, which is formed by the inlet throttle 64 and the associated upper chamber, has a natural frequency of 250 Hertz. At this stage, the open ends of the inlet restriction 64 serve as sound wave reflection points. One effect of the first stage is to reduce the strength of those tones that have a frequency above this natural frequency. The second stage, which is formed by the intermediate throttle parts 65 and the associated lower chamber, has a natural frequency of 350 Hertz. The intermediate throttle point is of greater length than the inlet throttle point, and the lower chamber has a shorter length than the upper chamber. In this second stage, the open ends of the intermediate throttle parts 65 serve as sound wave reflection points. The effect of this second stage is a further reduction in the amplitude of those tones which are in the higher frequency range above this natural frequency. As a result of this arrangement, some of those still disruptive high-frequency tones which still emerge from the first stage are attenuated by the second stage. The outlet throttle 66 in each muffler system has a length approximately equal to that of the inlet throttle and has a practically direct connection with the outlet openings 69 due to the shallow depth of the outlet channel 67. The outlet throttle serves to further suppress some high-frequency sounds that pass through the first and the second Level have passed.

Eine weitere Einwirkung auf das Schallwellenmuster der austretenden Luft wird durch die Reihenanordnung der oberen und der unteren Kammer jedes Schalldämpfersystems bewirkt. Die Wirkung der Anordnung von zwei über eine Drosselstelle in Reihe geschalteten Kammern, wovon die obere Kammer langer und von größerem Volumen ist als die andere, zusammen mit den Einlaß-, den Zwischen- und den Auslaßdrosselstellen, die alle denselben Durchmesser haben und axial miteinander fluchten, ist, daß die kleinere untere Kammer sich während des Arbeitens des Werkzeuges kontinuierlich und in gleichbleibender Geschwindigkeit, praktisch ohne eine Pulsierung, entleeren kann. Dies erfolgt, obgleich gleichzeitig die aus dem Zylinderabschnitt austretende Luft pulsierend in die längere obere Kammer hineinströmt. In dieser Beziehung sind das Volumen der unteren Kammer und die Durchmesser der Einlaß-, der Zwischen- und der Auslaßdrosselstellen derart gewählt, daß die aus der oberen Kammer in die untere Kammer fließende Strömungsmenge nicht die aus der Auslaßdrosselstelle austretende Luftmenge überschreitet. The row arrangement has a further effect on the sound wave pattern of the exiting air the upper and lower chambers of each silencer system. The effect of the arrangement of two chambers connected in series via a throttle point, of which the upper chamber is longer and of greater volume than the other, along with the inlet, intermediate and Outlet throttles, which all have the same diameter and are axially aligned with one another, is that the smaller lower chamber moves continuously and steadily while the tool is working Speed, with practically no pulsation. This takes place, albeit at the same time the air emerging from the cylinder section flows in a pulsating manner into the longer upper chamber. In this regard, the volume of the lower chamber and the diameters of the inlet, intermediate and the outlet throttling points selected so that the from the upper chamber in the lower chamber The flowing flow rate does not exceed the amount of air emerging from the outlet throttle.

Ein weiterer Vorteil liegt in der Verwendung von drei parallel zueinander, versetzt von einem Uberkopfauslaßströmungskanal ausgehenden Schalldämpfersystemen, denn hierdurch wirkt jedes System auf ein geringeres Volumen beweglicher Luft pro Zeiteinheit ein, als wenn diese Systeme, eines unter dem anderen, in Reihe angeordnet wären. Außerdem wird hierdurch eine wirksamere Dämpfung der störenden Töne durch jedes System erreicht, und zwar ohne die Erzeugung eines nennenswerten Rückdruckes, wie dies anderenfalls der Fall wäre.Another advantage is the use of three parallel silencer systems, offset from an overhead outlet flow channel, because as a result, each system acts on a smaller volume of moving air per unit of time as if these systems were arranged in series, one below the other. Also will as a result, a more effective attenuation of the disturbing tones is achieved by every system, without the Creation of a significant back pressure, as would otherwise be the case.

Um die Anbringung des Schalldämpfers an dem Zylinderabschnitt zu erleichtern, kann der Schalldämpfer in vorteilhafter Weise in zwei Halbabschnitten hergestellt werden, beispielsweise durch Gießen, wobei die Trennlinie radial durch die Mitte des Schalldämpfersystems A verläuft, wie dies durch die Linie D angedeutet ist. Infolge dieser Bauart kann der eine Halbabschnitt, der mit RH (Fig. 2,7) bezeichnet ist, zwischen den vorstehenden Überkopfabschnitten, wie z. B. dem Einlaßnippel 26 des Zylinderkopfes und den vorstehenden, untenliegenden augenförmigen Teilen 15 aufgelegt und angeschweißt werden. Der zweite Halbabschnitt LH kann in ähnlicher Weise dem ersten Abschnitt gegenüberliegend angebracht und an den erforderlichen Stellen mit dem Zylinderabschnitt sowie entlang der Verbindung mit dem anderen Halbabsehnitt verschweißt werden. Schließlich ist noch zu bemerken, daß die unterhalb des Auslaßkanals 67 liegende Wandfläche 68 an der Vorderseite 35 des Zylinderabschnittes frei von dem augenförmigen Abschnitt 15 nach unten verläuft.In order to facilitate the attachment of the silencer to the cylinder section, the silencer can advantageously be produced in two half-sections, for example by casting, the dividing line running radially through the center of the silencer system A , as indicated by the line D. As a result of this design, the one half section, which is designated with RH (Fig. 2,7), between the protruding overhead sections, such as. B. the inlet nipple 26 of the cylinder head and the protruding, underlying eye-shaped parts 15 are placed and welded. The second half section LH can be attached opposite the first section in a similar manner and welded to the cylinder section at the required locations and along the connection to the other half section. Finally, it should also be noted that the wall surface 68 lying below the outlet channel 67 runs downward on the front side 35 of the cylinder section free of the eye-shaped section 15.

Claims

Patent claims:

1. Compressed air percussion tool with a cylinder section, in the piston chamber of which a piston can be pneumatically pushed back and forth, a cylinder head closing the upper end of the cylinder section with a working air distribution valve which, on the pressure of the alternately on opposite ends of the piston, during its outward movement - and reciprocating trapped air responds and causes a distribution of the working air alternately to opposite ends of the piston chamber, with outlet channels in the cylinder section for direct discharge of the air consumed with each stroke of the piston directly from the piston chamber to the outside of the cylinder section and one around the cylinder section and the Exhaust ducts arranged silencer unit, characterized by a plurality of individual SchaHdämpfersystemen (A, B, C), which are arranged consecutively and in parallel around the cylinder section (11), each of which has an upper silencer chamber (57,58, 59) and a lower soundproofing chamber (47,48,49), with different lengths from the upper chamber - as is known per se - as well as a

overhead duct (61) common to the individual silencer systems, which is connected to the outlet ducts (33) via outlet flow ducts (62, 63) and to the upper chamber (57,58,59) via a separate inlet throttle point (64) for each silencer system (A , B, C) , while an intermediate throttle part (65) in each silencer system connects the upper chamber with the associated lower chamber, and through an outlet channel (67) which is common to the various silencer systems and is provided with connection openings (69) to the atmosphere, with the the lower chamber (47,48,49) is connected via an outlet throttle point (66) for each silencer system, the inlet throttle point (64), the intermediate throttle point (65) and the outlet throttle point (66) of each silencer system having the same diameter, being axially aligned with one another and have a cross-section which allows the outlet flow to flow unconstricted.

2. Compressed air tool according to claim 1, characterized in that the mouth of each throttle point in each silencer system (A, B, C) is bell-shaped, conically narrowing in the direction of flow.

3. Compressed air tool according to claim 1, characterized in that the ratio of the length of the upper chamber (57,58,59) to the length of the lower chamber (47,48, 49) in each silencer system (A, B, C) is 3: 2 amounts to.

4. Compressed air tool according to claim 3, characterized in that the intermediate throttle point (65) in each silencer system is longer than the corresponding inlet throttle point (64) and outlet restriction (66).

5. Compressed air tool according to claim 1, characterized in that the outlet channels (33) comprise two identical channels, which are arranged in the same height plane at a distance from one another are.

6. Compressed air tool according to claim 5, characterized in that the overhead channel (61) has an arc shape and at its opposite Ends with each one of the outlet flow channels (62,63) is connected.

7. Compressed air tool according to claim 6, characterized in that the inlet throttle point (64) of the silencer system (B) is arranged centrally between the inlet throttle points (64) of the two other silencer systems (A and C) and equidistant from the opposite ends of the overhead duct (61) .

For this purpose 2 sheets of drawings